条例示例: 局机关车辆管理制度篇一

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车辆使用管理制度

为提高机关车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理，经研究，特制定如下车辆管理制度。

一、用车制度

1、机关车辆由办公室统一管理。

2、对局领导因公外出优先派车。一般情况其他工作人员出差，不予派车。紧急情况确需租车的，须经局主要负责人同意。

3、单位在职领导职工春节、清明、国庆等节假日，非公事一律不准用车。

二、车辆维修、维护、油料管理制度。

1、车辆维修须由驾驶员根据车况先提出维修方案，经批准后，到县政府采购中心指定地点维修。一次性维修费在800元以下的由分管领导批准，一次性维修费超过800元的，由办公室提交集体研究批准，车辆修理由两名驾驶员共同办理维修有关手续，维修费由办公室与驾驶人员、维修单位三方统一核算后，按财务规定予以报销。

2车辆使用所需油料实行刷卡制，乘车人出差前到办公室领取加油卡，加油由乘车人凭卡结算，乘车人回局后及时将卡和发票交到办公室，驾驶员不得经办刷卡，特殊情况下不能刷卡的，经分管负责人批准后，由驾驶员现金结算，乘车人需在发票签字证明后方可报销。

三、纪律要求

1、驾驶员要认真保养车辆，对车辆做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好，严禁车辆带故障行驶。

2、驾驶员要按规定车速行驶，遵守交通规则和警车使用管理规定，安全行车，防止发生交通事故。

3、驾驶员通讯工具要保持畅通，工作时间不得擅离职守。上班时间无出车任务时，在各自办公室休息待命，保证随叫随到，因副需离开时，应报告去向，以方便联系。驾驶员要坚决服从调度，不得无理拒绝出车。

4、驾驶员不准私自用车，让他人开车，酒后开车和公车私用，不出车时应停放在指定地点，不准乱停乱放，要严守保密制度不得乱传是非。

5、驾驶员应当做好行车日志，记录每天的行车里程、地点、用车人等情况，一天一登记，一月一小结，定期交管理人员审阅。

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[条例借鉴] 机关车辆管理制度其四

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为加强单位车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，制定本制度。

第一章车辆管理

第1条车辆有关证照和有关手续,由司机妥善保管。

第2条下班后车辆停放在指定停车点，因事不能停入指定地方的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。否则产生不良后果由驾驶员负责。

第3条车辆原则上实行专车专人驾驶，严禁司机将车辆私自交他人驾驶;严禁将车辆交给无证人员驾驶;任何人不得利用单位车辆练习驾车;外单位向我单位借车的，须经领导批准;

第4条车辆进行加油需凭加油卡加油，如遇特殊原因不能使用加油卡，而又确需加油的事前要向办公室报告。

第二章、车辆调度和使用

第5条车辆调度实行先领导后一般、先急后缓、先远后近的原则。

第6条实行派车制度。由用车人向办公室申请，办公室统一安排、调度。未经批准，不得擅自出车，否则，按私自用车论处。

第7条用车实行出车登记制。下乡、出差凭派车单，遇特殊情况不能及时领派车单的，下乡或出差回来要及时补办，司机每月的出差或下乡补助，凭当月派车单，作为报销旅差补助等费用的依据。

第8条各科室如需用车的，须提前一天向办公室提出申请，经同意后，方可用车。

第9条车辆出车返回后，司机要及时向办公室报告，以便于车辆调度。

第10条单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重司机的劳动。用车人员和司机要主动配合，搞好工作衔接。

第11条司机要严格遵守上下班制度，随时待命，听从本单位统一安排。

第12条司机未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。

第三章车辆维修、养护与行车安全

第13条为确保行车安全，司机必须认真钻研业务，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。

第14条司机对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。

第15条要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。

第16条办公室要加强对车辆的管理，督促司机按时进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查。

第17条定点维修。车辆需维修时，司机要事先办理车辆维修报批手续，手续完备后，方可到定点厂家维修，并将更换的零件和维修费用票据带回，办公室及时核对，未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的.厂家修车，其费用不得报销。

第18条定点洗车、美容。由办公室确定1-2个服务质量好、价格合理的洗车美容店，统一购买洗车卡，对市社的公务用车进行定点洗车美容。无特殊情况(如出差在外)在非定点店洗车、美容的，一律不予报销。

第19条定点办理保险。市社根据政府采购的有关规定，选定一个保险公司作为定点保险单位。办理车辆保险时，由司机填写公务用车保险申请表报告办公室，办公室领导要亲自与保险公司洽谈，在政府采购的优惠费率基础上，初步确定险种和价格。报领导审批后方可办理保险手续。

第20条建立车辆维修、养护档案。每辆公务用车要分别建立一个维修台帐，由办公室保管，以便监督、检查、核实。

第四章费用开支审批与报销

第21条实行严格的费用开支审批制度。市社所有的办公用品和公务用品原则上由办公室统一组织采购。公务用车需购买或更换有关用品的，必须办理审批手续。一次性购买价值200元以下的，办公室可以委托司机办理;一次性购买价值200元(含200元)以上的，办公室要认真做好市场调查，向领导提供参考价格，经审批后由办公室负责采购。无特殊原因，凡是不经审批，先斩后奏的费用开支，一律不予报销。

第22条车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费等费用，有关票据与车牌号、出差时间、地点要相符，统一由办公室人员审核、领导签字后方可报销。司机当月的费用需当月报销(特殊情况除外)。

第23条本制度自印发之日起执行。

机关车辆管理制度怎么写精选

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机关车辆管理制度怎么写 篇1

行政事业单位车辆管理制度

为使机关车辆管理统一合理化，合理有效的使用公务车辆，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

一、 适用范围

本制度适用机关所使用的公务车辆，行政办公室负责车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保障办公车辆的有效使用。

二、 车辆使用管理

（一）用车人员原则上应提前1～2天通知办公室分管派车工作人员做好派车准备。正科级及以下工作人员出差时，两人（含两人）以下的原则上不派车。

（二）用车人员需提前填写《派车申请单》里的时间、地点等信息送至行政办公室，用车结束后用车人员及驾驶员共同完善《派车单》并签字确认。

（三）公务车辆驾驶员在收到派车通知时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照通知要求按时出车。

（四）申请用车的部门或个人在办理业务事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回单位，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回单位，应提前向分管领导说明原因，获得批准后向行政办公室备案方可延时返回单位。

（五）公务车辆驾驶员办完事后应及时返回单位，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回单位的，应提前向行政办公室说明原因，获得批准。

（六）公务车辆驾驶员不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点，不得因私使用车辆。

三、车辆用油管理

公务车实行定点加油，行政办公室负责对公务车辆的用油进行监督、控制，设备物资科、资产财务科辅助配合监控管理。行政办公室应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

四、 车辆维修、保养管理

（一）工作职责

1.机关公务车辆维修实行定点维修制。

2.驾驶员负责定期检查车辆状况，及时发现、检查故障，并能处理简单的车辆故障；对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

（二）工作流程

1.日常检查、保养、维护

①驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。

②行驶中注意车辆是否有异常声响。

③经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补或更换。

④驾驶员每月底进行检查保养。

⑤每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

⑥每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

⑦车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。

⑧车辆日常补胎及小零件更换必须在指定的维修厂进行，取得正规发票，不允许抵票报销。

2.定期保养

①驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。

②保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。

③驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经行政办公室负责人核实后，报车辆管理人员方能进行车辆保养。

④驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许未经平准先办理，否则费用自理。

⑤在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。

⑥如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得行政办公室负责人同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。

⑦突发修理的操作流程：原则上在普洱市区发生的故障必须到指定的维修厂维修，出差（超出普洱市区）过程中发生的故障首先口头向行政办公室负责人进行维修申请---获批准后进行维修---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----行政办公室负责人签字。

⑧保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可使用。

五、车辆罚款及理赔管理

（一） 车辆停车或超速罚款

驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方，按照相应交通规则安全行车，出现违规停车、超速罚款时，驾驶员自行承担罚款费用。

（二）车辆事故理赔管理

1.车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规。

2.车辆在发生交通事故时应及时联系安全生产管理科并报行政办公室备案，根据。。。。。。。。。。。

六、费用报销流程

驾驶员出差费用及车辆维修、加油等费用支出单据报行政办公室负责人审核认可后，送设备物资科签字认可备案，方能送资产财务科进行报账处理。

附表一：《公务车辆使用申请表》

附表二：《车辆派遣登记表》

附表三：《车辆出车登记表》

附表四：《车辆用油统计表》

附表五：《车辆维修申请单》

附表一：

公务车辆使用申请表

机关车辆管理制度怎么写 篇2

第16条遵守交通管理规定，爱护小区(大厦)的道路、公用设施，不乱停放车辆。

第17条车辆不准在小区(大厦)内长期停放，临时停放按《××市机动车辆保管统一收费标准》缴费。

第18条小区(大厦)内车辆行驶、停放须服从管理人员的指挥，应注意前后左右车辆安全，并在规定位置停放。

第19条停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统至警备状态，车内贵重物品须随身带走。

第20条机动车辆在本区行驶，时速不得超过15公里，严禁超车。

第21条机动车辆在小区(大厦)内禁止鸣号。

第22条不准在小区(大厦)内任何场所试车、修车及练习。

第23条不准辗压绿化草地，损坏路牌和各类标识，不准损坏路面及公用设施。

第24条不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆(机动车辆只能在停车场/库或道路上划线停车位内停放，非机动车必须停放在自行车棚或保管站)。

第25条除执行任务的车辆(消防车、警车、巡逻车)外，其他车辆一律按本规定执行。

机关车辆管理制度怎么写 篇3

为进一步加强对机关车辆使用、维修的管理，努力到达“安全、节约、高效”的要求，制定本制度。

机关(含建立办)车辆由办公室统一管理、调度；局领导用车与所分管部门的用车相结合；部门和个人用车均须履行派车手续。

1、用车申请：用车处室或个人填写《车辆使用报告单》，报办公室签发，驾驶员凭签发的《报告单》带给用车服务。

2、用车手续：办公室接到《车辆使用报告单》后，按确保局领导用车和会务、接待用车，用心安排处室公务用车，兼顾因私用车的原则，及时、合理调度车辆，签发《报告单》；因故不能按时派车应及时向相关人员说明状况。一般状况下，市区范围内用车提前一天申报，出市区用车提前两天申报。遇有紧急用车，未及时签发《报告单》的，事后应补办手续。需借用基层单位车辆，由办公室与基层单位协调。出省车辆、因私用车和车辆外借须经局分管领导批准。

1、局领导用车。

2、中层及中层以下人员无特殊状况，在城区范围内原则上不予派车，南通市范围内 (包括六县市、天生港、唐闸、狼山、开发区，不含城区) 因公务用车，在可能的状况下予以派车。中层干部以下人员到南通市以外地区一般不予派车。

3、局召开或承办各类会议和组织各类活动用车。

4、运送票证、取送机密文件、提取较大数额现金及大宗邮件等用车。

5、机关工作人员及直系亲属的婚、丧、病等特殊状况因私用车。

6、上级领导部门和协作单位借用车辆（务必由本局驾驶员驾驶）。

1、出车费用报销时，按规定填写《报销单》，并将《车辆使用报告单》作为报销凭证的附件。

2、报销要及时，凭证要真实，一单一报，每月结报一次（长途出差一次一结）。

3、汽车在指定地点冲洗，统一结算，驾驶员个人不报支洗车费。

4、车辆用油须使用统一购买的油票，因特殊状况未用油票加油的，须由办公室领导和车管员签字后方可报销。

1、汽车日常维修、保养及添置配件、工具等，由驾驶员填写《汽车维修报告表》交车管员初审，报办公室领导批准后，按政府集中采购要求，到指定维修厂家（或特约维修点）维修和购置。费用在200元以下的零星修理可不到指定单位。

2、汽车维修或保养完成后，要由驾驶员验收、车管员复验。如因驾驶员查验不认真，应修项目未修或修理不贴合要求的，应由车管员督促驾驶员与厂方交涉，挽回损失。

机关车辆管理制度怎么写 篇4

为了严格镇政府机关车辆管理，使车辆管理正规化、规范化，特制定车辆管理规定如下：

一、车辆管理的原则、范围

1、按照上级公车管理的有关规定，本着“加强管理、堵塞漏洞、厉行节约、保障正常工作开展”的原则实施本制度。

2、车辆管理的范围：防火车、租佣公交车、哈飞峻意面包车。

二、车辆的管理和调度

1、公车使用实行“统一调控、领导批准、专职司机出车”的管理制度。

2、车辆使用的范围是公务用车，其他私人事务一律不得使用公务用车。

3、镇机关所有车辆由镇党政办统一调度。因工作需要安排用车，必须先经镇书记或镇长批准后，方可由专职司机到党政办领取车辆钥匙出车。

4、车辆使用完毕，出车司机必须检查车辆状况，保证车辆完好无损，有问题必须及时向主要领导汇报，钥匙交回党政办。

5、公务用车，在下班后或公休日必须停放在镇政府院内，任何人不得私自使用。

6、因工作需要下班后及公休、节假日用车的，需事先向镇书记或镇长请示，经同意后方可到党政办领取钥匙出车。

7、严格控制车辆用油管理和维修费用，由专职司机到指定地点加油或维修。

三、车辆的使用

1、车辆由专职司机负责开车，其他人员遇特殊情况需经领导同意方可开车，否则一律不准私自驾驶。

2、公务车不得借给其它单位人员使用。如将车辆私自借给他人或不用专职司机出车，由此造成的后果，由违反规定的个人负责。

3、车辆驾驶员必须具备车辆驾驶资格，并严格遵守交通规则，严禁超速超载、酒后开车、疲劳驾驶和违反操作程序驾驶，否则，由此引起的后果由驾驶者负责。

4、驾驶员在出车前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）如发现故障、配件失窃或损失等现象，应立即报告。

5、任意放置车辆导致违规、损毁、失窃的，在扣除理赔额后全部由负责者负担。

四、车辆的保养

1、驾驶员要时刻注意车辆保养，车辆的维修养护由专职驾驶员负责，有问题及时维修，不开带病车。

2、车辆需要维修的，由驾驶员事先向主要领导提出申请，到镇政府指定地点进行维修，否则维修费一律不予报销。自行修理者，经主要领导同意可凭购买材料零件费用凭证报销。

3、如由于驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，而致车辆损坏或机件故障，所需之维修费，应依情节轻重，由镇政府与驾驶员或车管专人负责。

机关车辆管理制度怎么写 篇5

第26条业主(或租户)、住户需要保管自行车和摩托车请先到小区管理处办理立户登记手续，领取存车牌，挂于车上，凭此享受按月收费待遇(费用由车场门卫查收)。未挂牌车辆按临时停车对待。

第27条住宅区(大厦)摩托车实行统一保管。

第28条车主必须办理保管手续并交纳保管费(收费标准按市物价局文件规定)，凭缴款单领取月卡。

第29条摩托车、自行车出入保管站，实行发卡、收卡制度，业主凭月卡存车，凭保管卡取车。

第30条车主不准在保管站内洗车，不准在保管站内维修摩托车，以防发生火灾事故。

第31条已交纳保管费并有原始收费凭证和保管卡的自行车，如有遗失，由保管单位负责赔偿。

第32条需要保管的摩托车必须购买综合保险，车辆遗失时，由车主及时报案，保管部门出具证明，协助车主向保险公司索赔。

第33条存放于保管站的自行车，长期存放没人使用，且未交保管费达三个月者，由车管班清出保管站，不再负保管责任。

第34条在车棚存放车辆后务必立即领取“存车牌”，并参阅“存车牌”背面的“存车须知”。

第35条自行车、摩托车必须存放在指定位置，未按规定存放，造成丢失的，责任自负。

第36条要尊重停车棚门卫的工作，服从其管理。

第37条停车棚门卫的工作受各位住户的监督，对其任何失职行为住户均可向物业公司反映。

机关车辆管理制度怎么写 篇6

机关公务用车管理暂行办法

为适应公务用车制度改革，切实加强局机关公务用车管理，确保公务用车合理使用和行车安全，特制定如下制度：

1.局机关公务用车由办公室集中管理，统一调度，并根据公务用车的轻重缓急，优先保障重要公务、接待和会议等活动用车。

2.本县范围内的公务用车，由办公室直接派车；本市内公务用车，报分管办公室领导批准，由办公室派车；本省及省外公务用车，报局长批准，由办公室派车。

3.公务用车须提前报办公室，办公室按照管理权限和车辆情况派车，一般不派专职驾驶员。

4.公务用车须按指定的路程行车并按时返回，不得随意改变行程，确遇特殊情况，需要改变行程或延长出车时间，须与办公室联系并得到批准后方可。

5.办公室建立车辆使用台账，及时准确地登记机关公务用车情况，并定期汇总报分管领导。

6.公务用车出车期间的费用须及时结报。市内每周结报一次；市外按次及时结报，一次一单。驾驶人员未经批准不得购置车用器具或支付大额费用。

7.公务用车加油办公室统一管理，无特殊情况不得在途中现金加油。

8.驾驶员要自觉遵守《道路交通安全法》，杜绝各类违章。因违章造成的各种处罚和交通事故责任的由个人承担。

机关食堂管理暂行办法

为使机关食堂管理有章可循，充分发挥机关食堂为机关干部职工服务的职能，特制定本机关食堂管理暂行办法。

1.机关食堂必须全力保证干部职工正餐供应及公务接待餐，并不断提高供餐质量和服务水平。

2.机关食堂的就餐对象为局机关全体工作人员。

3.机关食堂由办公室和财务科负责管理，办公室负责食堂管理日常工作，财务科负责经费落实和报帐工作。

4.局机关工作人员在机关食堂就餐实行全额现金即时收费，收费标准为：早餐3元/人，午餐5元/人，晚餐2元/人。

5.局机关工作人员在机关食堂就餐采用报餐制，就餐人员于每日签到时报餐；未报餐者，原则上不能就餐，特殊情况经食堂负责人同意后方可就餐。

6.公务接待餐由对口接待科室提前2小时向食堂负责人报餐，由食堂负责人统一安排；公务接待陪同人员就餐费用计入公务接待就餐内。

7.值班人员、门卫就餐费用计入公务用餐内。

8.本办法自xx年2月日开始执行。

机关车辆管理制度怎么写 篇7

车辆使用管理制度

为提高机关车辆的使用效率，节约开支，规范车辆管理，经研究，特制定如下车辆管理制度。

一、用车制度

1、机关车辆由办公室统一管理。

2、对局领导因公外出优先派车。一般情况其他工作人员出差，不予派车。紧急情况确需租车的，须经局主要负责人同意。

3、单位在职领导职工春节、清明、国庆等节假日，非公事一律不准用车。

二、车辆维修、维护、油料管理制度。

1、车辆维修须由驾驶员根据车况先提出维修方案，经批准后，到县政府采购中心指定地点维修。一次性维修费在800元以下的由分管领导批准，一次性维修费超过800元的，由办公室提交集体研究批准，车辆修理由两名驾驶员共同办理维修有关手续，维修费由办公室与驾驶人员、维修单位三方统一核算后，按财务规定予以报销。

2车辆使用所需油料实行刷卡制，乘车人出差前到办公室领取加油卡，加油由乘车人凭卡结算，乘车人回局后及时将卡和发票交到办公室，驾驶员不得经办刷卡，特殊情况下不能刷卡的，经分管负责人批准后，由驾驶员现金结算，乘车人需在发票签字证明后方可报销。

三、纪律要求

1、驾驶员要认真保养车辆，对车辆做到勤检查、勤维护、勤保养，确保车容整洁、车况良好，严禁车辆带故障行驶。

2、驾驶员要按规定车速行驶，遵守交通规则和警车使用管理规定，安全行车，防止发生交通事故。

3、驾驶员通讯工具要保持畅通，工作时间不得擅离职守。上班时间无出车任务时，在各自办公室休息待命，保证随叫随到，因副需离开时，应报告去向，以方便联系。驾驶员要坚决服从调度，不得无理拒绝出车。

4、驾驶员不准私自用车，让他人开车，酒后开车和公车私用，不出车时应停放在指定地点，不准乱停乱放，要严守保密制度不得乱传是非。

5、驾驶员应当做好行车日志，记录每天的行车里程、地点、用车人等情况，一天一登记，一月一小结，定期交管理人员审阅。

机关车辆管理制度怎么写 篇8

一、用车派车

1、局机关车辆由办公室统一管理。

2、严格机关用车，节约用油。为节约行政经费和认真执行汽油定量供应，保证机关应急任务的需要，对日常用车必须从严控制。 驾驶员认真做好《行车记录》，登记好每天的行车路线、里程和加油量。

3、车辆使用应做到先公后私，先急后缓，按需配用，合理调度，要确保工作用车（优先保证局领导公务用车）。

4、派车由办公室统一安排，若遇特殊紧急情况，在家主持工作的副局长可以派车，长时间用车（超过1天以上）或长途用车（出菏泽市）需经局长批准。未经派车，司机自行外出者，一次批评教育，两次写出检查，罚款100元，三次调离工作岗位。

5、各科室用车须提前告知分管领导，在市内用车一般应提前半天或一天申请；市外用车一般应提前一至两天申请；申请用车时，要说明用途、目的、时间等，分管领导根椐用车情况向局长汇报，经批准后由办公室给予安排用车。

6、 外单位或私人因特殊情况需要用车时，必须经局长批准同意后方可出车，严禁车辆私自外借；未经批准，车辆不得在外过夜；严格执行车辆停放制度，晚上车辆必须停放在车库内。如违反规定，产生的一切后果由其自负，并按有关规定给予处理。

二、乘车行车

1、用车科室要严格按事先确定的用途和到达地点，途中不得随意变更。

2、未经批准，无关人员不得搭乘车辆。严格按现定人数乘车，不得超员。

3、严禁携带易燃、易爆、危险品和污损车辆的物品乘车。

4、司机执行出车任务，要提前检查准备好车辆，做到不误点、不误事。

5、司机在行车中要严格遵守交通规则，做到文明驾车，安全行车，不超速行车，不酒后驾车。

三、车辆加油、保养与维修

1、车辆加油实行油票定量供给，由办公室和财务人员统一结帐，除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。

2、司机要经常做好车辆的车质保养和车容车貌的卫生保养，使车辆保持良好的工作状态。

3、每次执行出车任务前，要仔细检查车况，尤其对重点部位（刹车、油量、传动、灯光、转向、轮胎气量等）更要重点检查，不带故障行车。

4、要坚持节约精神，在保证安全行车的情况下，能自行动手排除的故障不进修理厂，能修理好的部件不购置新件，尽量节约修车费用。

5、车辆需要维修时，司机需提前告知办公室并向局长请示，待批准后由办公室和司机一起到指定地点进行维修。

6、对司机实行安全奖，一年内不出任何事故，发给司机安全奖200元。

机关车辆管理制度怎么写 篇9

机关单位车辆及驾驶员管理制度

为了加强我局车辆管理，确保合理调度、高效运转、安全行驶、节约开支，更好地为全局工作服务，特制定本制度，各基地参照执行。

（一）单位所有公务性用车；

（二）上级或其它单位经领导同意的借用车。

（一）工作为主、急需优先和统筹兼顾的原则；

（二）合理使用、统一调配和提高效率的原则；

（三）严守制度、确保安全的原则；

（四）统一管理、节约开支，严谨公车私用的原则。

（1）局办公室负责全局车辆的统一调度使用，其中基地车辆由基地主任具体负责，接受局办公室指导。除特殊情况外，任何人不得直接调度车辆。

（2）由办公室指定车队负责人具体负责车辆派遣管理工作，各科室需要公务用车，应填写《工作用车申请单》，提交车队负责人。

（3）取水、财务取款、大件设备运输、检查、接待等日常公务用车，由车队负责人直接派遣车辆；各科室临时用车，出主城6区以外且时间在1天以内（即不在外过夜）的，车队负责人需报办公室同意后派遣车辆，出主城6区以外且时间在1天以上的和出重庆市范围的，车队负责人需报分管办公室的局领导同意后方可派遣车辆。

（4）局领导因工作需要使用车辆，出主城6区以外且时间在1天以内（即不在外过夜）的，由车队负责人根据领导指示派遣车辆，报办公室备案；出主城6区以外且时间在1天以上的和出重庆市范围的，车队负责人需报分管办公室的局领导审核后方可派遣车辆。

（5）在主城6区范围以内，原则上应乘坐公共交通工具，不再派遣车辆。办理紧急事务需派遣车辆的，必须经分管局长及分管办公室局长同意后方可派遣。

（6）出主城6区以外的车辆，车队负责人应根据办公室或局领导签批意见，出具派车单。

（7）车队负责人应掌握实时车辆在位情况，()并统一做好车辆派遣工作，除特殊情况外，局机关应保证1辆车以上备用。

（1）驾驶员必须服从车管人员的车辆调度安排，接到任务后应及时出车。出车时要带齐证件，并对车辆作相关检查，若发现车辆故障及时向车管人员报告，及时检修，不带病出车。

（2）驾驶人员按派车单规定路线完成出车任务，不得擅自改变行车路线，遇特殊情况，需要临时改变线路的，必须报车辆管理人员同意，车辆派遣单是驾驶员每月计发出差补助的唯一依据。

（3）出车到达目的地后，原则上车辆应就地等候工作人员完成公务后一道返回机关，若遇车管人员安排其它紧急任务，车辆可返回，用车人另行乘车回单位。

（4）出车返回单位后，驾驶员应及时主动与车管人员联系，以便车管人员掌握车辆及驾驶员在位情况。

（5）出车过程中，未经允许严禁公车私用或转交他人使用，一经发现严肃处理，由此发生的一切事故和损失，由驾驶员本人及用车人负责，我局不承担任何责任。

（6）车管人员应不定期抽查核实驾驶员的出车情况，若发现弄虚作假、谎报出车者，应取消当月的所有出车补贴，并在会上通报批评。

（1）所有公务用车必须停放在指定的位置，下班时应停放车库，不得擅自将车辆停放在外单位、个人家中，一经发现严肃处理，造成车辆损坏及丢失等由驾驶员本人承担。

（2）遇节假日，除安排公务用车外，所有车辆钥匙应交由车管人员统一保管，不得私自驾车外出或转交他人使用。

（1）车辆保养：车辆的日常保养及车内外卫生清洁由本车驾驶员负责，驾驶员应爱护和保养好自己所驾驶、保管的车辆，使车辆经常保持良好的工作状态，确保一有任务就能立即出车。

（2）车辆维护：驾驶员应定期对车辆作相关维护和检查，若发现车辆有故障要及时向车管人员报告并及时检修，使其保持良好的工作状态。

（3）车辆证件的办理和保管：由车管人员指定相关驾驶员办理车辆年检手续及防汛车汛期免路桥费的手续，缴纳路桥费、车船使用税、车辆保险等费用；以上证件由本车驾驶员妥善保管，不得遗失或转借他人。

（1）驾驶员无法修理需送厂修理的车辆，由驾驶员提出申请，填写车辆保修单，报车管人员、办公室主任审核同意后，送指定厂家修理。

（2）车辆送厂修理过程中，该车驾驶员应每天到现场检查修理质量。接车时应严格检查修理项目，达到合格要求后才能接车；接车时车管人员应到现场验收并审核有关费用，签字登记后，财务才能予以报销。

（3）出长途车，途中需要修理时，所修项目应是影响安全行驶的.部位，不得借故购买其它备用件，修理费需经乘车人签字，车管人员审核登记，办公室主任签字后报销。

每个季度由办公室对每辆车油耗情况进行一次统计，并在驾驶员和局领导之间进行通报，对超标准的油耗费用，超过20%的按超过部分的80%承担。

（1）实行每月定额公里补助；出差补助依据《派车单》记载的出车情况，按照局差旅费标准报销。

（2）专职驾驶员公里数补助按300元/月包干；驾驶员兼设备维修人员的公里数补助按150元/月包干。

（1）洗车费实行包干制；报销过路费、停车费、汽油费时应写明行车路线、出车到达地，并由用车人签字证明，报办公室审核登记，否则财务人员不予报销。

（2）凡修理费（含换件）在500元以上的必须有2人以上参加价格商议；大修车辆，车管人员、办公室主任应到修理厂参加价格商议，并报分管局长批准后才能进行修理，否则其产生的维修费不予报销。

（3）驾驶员违反交通规则，被交通管理部门罚款的，由驾驶员自行负责。

1.认真学习并贯彻执行《中华人民共和国道路交通管理条例》，自觉遵守交通规则，牢固树立“安全行车、优质服务”的宗旨。

2.服从车辆调度安排，保证行车安全，圆满完成出车任务。

3.爱护车辆，经常保持车况良好，车容整洁，负责车辆的保养、维护和各种车辆证、照的保管，保证行车安全。

4.出车前应认真检查车况，出车返回后，应停放在指定的车库，并适时清洁车辆。

5.遵守机关管理制度，努力提高服务质量。

6.严格执行廉政纪律，维护水文局形象。

7.完成车辆管理人员交办的其它事项。

1.负责组织驾驶人员学习交通法规、业务知识，加强思想政治教育工作，提高驾驶员队伍的政治责任和业务技能。

2.加强车队安全、劳动和保密纪律教育，搞好驾驶员队伍的团结，提高服务质量，消除不安全因素，杜绝重大事故发生，坚持每月一次安全学习，每月一次安全检查，经常抽查车辆运行和停放情况，所有学习检查情况应有书面记载。

3.认真做好单车成本核算，每季度公布一次驾驶员出车补贴，汽车维修、燃料费、路桥费、停车费、洗车费等开支情况，协助办公室建立车辆单车管理档案。

4.严格按照本制度加强驾驶员及车辆的日常管理，确保后勤保障工作顺利完成。

1.驾驶员应自觉遵守本局各项规章制度，服从管理和派遣，按时出车，文明服务，确保工作任务的完成。

（1）为领导服务的驾驶员，在领导没有离开单位前，不能离开岗位；在领导不用车时，应接受其它出车任务。

（2）驾驶员因病因事必须提前向车管人员请假。

（3）汽车故障需修理，驾驶员应提前报告车管人员，不得在派车时才提出，如因此影响工作则按无故不出车处理。驾驶员违反劳动纪律的情况，车管人员应在安全学习时向全体驾驶员通报。

（4）驾驶员保管的车辆不得交给其他人驾驶，一经发现此情况扣发当月安全奖、优质服务奖和当月的绩效奖金。情况严重的，由此而发生交通事故的，应受到严肃处理并以经济处罚。

2.在休息时间，遇有紧急公务，车管人员必须及时调度车辆，驾驶员必须听从安排及时出车，对电话通知出车不允许不接电话和无故关机，驾驶必须时时保持通讯畅通。

3.驾驶员不得私自出车，未经派车私自出车者，按对外行车的实际公里计费，在工资或补助中扣除；出私车发生交通事故产生的一切费用，由该车驾驶员全部负责承担。

1.绩效奖：根据局机关和各基地出台的《驾驶员绩效考核办法》，每季度对驾驶员进行一次考核，根据考核结果兑现驾驶员的绩效奖金。

2.安全奖：40元/月，每半年兑现一次，半年内车辆不碰、不擦、不挂，未发生交通安全事故的驾驶员每人给予240元奖励，由办公室对驾驶员半年的驾驶情况给予审查。

3.优质服务奖：40元/月，每半年兑现一次，半年内提供优质服务、服从统一安排、出车满勤的驾驶员每人给予240元奖励，由办公室对驾驶员半年的出车情况给予审查。

4.通讯费： 80元/月，每月兑现，发生不接听电话或关机的，由办公室对其情况给予处罚。

1.驾驶员确保车辆安全，不得私自出车、私拉便客、车辆夜不入库、不在指定地方停放车或转交他人驾驶等现象，发现之一者，扣发当月优质服务奖40元，并每次罚款50元，同时收取用车人费用。

2.凡出现交通事故造成的一切经济损失（保险公司赔偿部分外）全部由驾驶员承担，并扣发当年安全奖；由交管部门认定是驾驶员负主要责任的一律辞退。

3.驾驶员上班不在岗（除特殊情况外）或不服从工作安排、调度、无正当理由不出车的驾驶员，由办公室作出停止驾驶，待岗学习，扣发公里补助或绩效奖金等处理。

4.对电话通知出车而不接电话或无故关机的，按不完成工作任务和无故不出车处理，若发现一次不接电话或关机扣除当月通讯费的50%，第二次不接扣除当月全部通讯费用”。

5.因工作需要可对驾驶员进行调整，若驾驶员不服从工作安排的，正式工待岗学习改换其它工种，临时工自动辞职。

6.驾驶员若将车辆有关证件遗失，由驾驶员负责补办，所需费用自理。

制度必备: 机关车辆管理制度其三

伴随着社会的发展，我们经常需要编写一些实用文书，实用文书向我们证明了它的重要性，你做过类似的实用文书吗？小编特地为您收集整理“制度必备: 机关车辆管理制度其三”，欢迎大家与身边的朋友分享吧！

1、用车范围：主任、付主任、科长下乡或到外地开会、机关干部、职工的直系亲属病重或婚、丧、嫁、娶。其它情况一般不安排用车。特殊情况必须用车者，须经领导批准后予以安排。

2、司机出车要经主任或办公室批准。办公室要建立出车台账，司机出车归来后，要将所到地点和行驶里程如实汇报，做到一天一登记。出远门当天回不来的，回来后次日向主管车辆的办公室主任汇报。不经批准，司机不准私自出车或开车回家。否则造成的一切后果，由当事人自已负责，并按规定追究私自出车司机的责任。

3、司机出车要凭办公室开据的加油单，到指定加油站加油，要一单一清，严禁无单加油，凡不经批准加油的，办公室不补加油单。办公室要每月5号前把购油和每辆车的用油及行车程报主任、付主任各一份，并在机关内部公布。

4、因工作需要用车者，必须头一天向办公室挂号，要说明用车原因和所到单位，事前没有说明的，不能再到其它地方。

5、车辆需要维修时，司机要提前写出修预算交办公室，报经领导批准后，与财务科共同到维修单位接洽修理，以现金形式及时结清。司机要按预算，把替换下来的旧件交办公室。每辆车的维修开支每月公布一次。

6、加强车辆养护工作，司机要保证行车安全，保持车内外清洁，车内不准吸烟。出车时严禁用酒，发现出车用酒和车内吸烟及卫生问题，要提出批评并对司机和当事人处20元罚款。

条例示例: 公司车辆维修管理制度壹篇

在平时的生活中，我们可能会被上级要求撰写一份文书，实用文书有着很重要的优点，实用类文书应该从哪方面来写呢？小编收集并整理了“条例示例: 公司车辆维修管理制度壹篇”，仅供参考，欢迎大家阅读。

1、 为加强对集团车辆维修的管理，降低维修费用，有效的延长车辆的使用寿命，特制定本规定。

2、 车辆司机在每日下班前对车辆进行检查、发动，发现问题后应立即上报车辆主管，并进行自修。

3、 若司机无法自行修复车辆存在的问题，需要定期保养或者维修，需经得主管部门同意后，送到修理厂维修。

4、 司机将车辆送修理厂维修时，必须送到公司指定的修理厂进行修理，如果私自在其他地点维修，费用不予报销。

5、 在车辆的修理过程中司机和车辆主管需要加强监督，发现修理项目与送修项目不符时，应及时上报集团办并与修理厂进行协商。

6、 根据车辆的行驶里程或使用时间，公司车辆的大修、中修事宜由车辆主管统一安排，确因实际情况需要进行大修、中修时，必须填写《车辆维修申请单》报交综合办报审，经审批同意后方可送修理厂修理。

7、 司机与车辆主管应向修理厂索要车辆修理的详细项目及费用明细，车辆主管应将其与维修说明表、车辆管理表等相关内容存在一起，结算维修费用时一并出具查证。

8、 在日常维修车辆时，更换零部件的费用在预算以内时，给予报销;否则，多余部分不予报销。

9、 车辆在中途发生故障急需维修时，须电话征得车辆主管同意方可维修，如果有随车人员时需在修理费用单上作签字证明。

条例示例: 物流企业车辆管理制度1篇

随着社会的不断规范发展，我们经常需要编写一些实用文书，不同的实用文种类会用在不同的场合，那么实用文书要怎么写呢？下面的内容是小编为大家整理的条例示例: 物流企业车辆管理制度1篇，欢迎阅读，希望您能阅读并收藏。

一、安全责任制

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的`安全管理规定，组织学习安全知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、储运部经理负责经营许可范围内的车辆安全工作，是安全管理第一责任人，对安全工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，职责明确，责任分清，层层落实车辆安全责任制。

4、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

5、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

二、安全操作规程

1、严格遵守道路安全法律法规及工作规范，严肃安全操作规程，落实各项安全工作制度，组织开展安全活动和安全知识学习，提高全员安全意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

三、安全生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全奖惩制度，依制度进行奖惩。

四、消除安全事故隐患制度

为落实安全责任制，加强道路运输安全监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

1、对交通主管部门检查发现的安全隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

五、交通事故应急预案

为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

六、自然灾害、突发性事件应急预案

1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

条例示例: ktv管理制度

在我们平时的学习生活中，我们可能会因为个别特殊的要求撰写一份文书，实用文书是一种实用性很强的书信，你的行业中有涉及到实用文书吗？下面是小编精心为您整理的“条例示例: ktv管理制度”，相信能对大家有所帮助。

1.上班期间不准做与工作无关的事情。如有违反者给予20元以上惩罚。

2.做果盘和其它物品时要注意卫生。

3.上班期间不得私自离岗，如有急事需向该楼层负责人或当班领班报备，如有私自离开者给予30元惩罚。

4.水吧不得无单私自出品违反者无薪资开除。

5.工作现场不得出现与工作无关的物品。违者给予50到100元惩罚。

6.无关人员进水吧时，吧员不管不问者一律给予20元到200元。私自进入水吧者给予50到200元惩罚。

7.水吧人员禁止在水吧内吃零食，喝饮料一经发现将给予30元到200元惩罚。

8.水吧人员不准擅自到外场走动，嬉戏打闹聊天，如有违反给予30元惩罚。如果因离岗太久而导致客退水吧出品，将给予100元以上罚款。

9.水吧人员在工作时间内接到单据应尽快按单出品，不可拖延时间见单不出，如因个人原因须承担损失。另将给予100元以上惩罚。

10.水吧内各种器皿，保持清洁不能有污渍。如果因这方面原因导致客人投诉者给予30元以上惩罚。

条例示例: 公司管理制度

随着人们的生活物质水平不断提高，大家都会有需要写实用文书的时候，实用文书是具有实用性的文章，实用类文书该怎么写？下面是由小编为大家整理的“条例示例: 公司管理制度”，欢迎阅读，希望您能够喜欢并分享！

1、在集团分管副总经理的直接领导下，建立团结有序、高效、务实的操盘团队。

2、以项目开发为契机，以市场为导向，走“品质”和“品牌”持续性发展的路线，努力塑造瑞亨公司良好的社会公众形象， 最终实现地产公司经济效益和社会效益的双丰收！

3、协调与工程部等各部门的工作，充分发挥主观能动性，确保工程建设成为销售亮点和卖点的有力补充；

4、服从财务管理制度，完善年度推广财务预算，严格营销费用控制，有效促进资金的快速回笼；

5、建立健全部门和个人岗位目标责任制，强化员工执行力的贯彻落实，做到“日 事日清，日清日高”；

6、结合公司发展要求制定员工薪酬体系、激励机制、完善业绩考评制度；

7、完善内部管理机制，建立健全规章制度，确保“政令畅通”、完美工作计划和有效执行。

条例示例: 职业卫生管理制度篇一

随着人类社会的不断发展，我们的生活中越来越离不开实用文书，实用文书展现了它的优势，写实用类文书要注意哪些方面呢？小编特地为您收集整理“条例示例: 职业卫生管理制度篇一”，欢迎您参考，希望对您有所助益！

一、目的

本企业作业场所不可避免地存在一些有害因素，这些有害因素对人的生理功能会产生不良效应，或对健康造成损害而导致职业病，为减少和避免职业伤害事故的发生，特制订本制度。

二、范围

本企业存在职业危害的作业场所主要有生产车间、仓库、试验室，作业过程中的有毒有害因素主要有：噪音危害、中毒等。

三、职责

职业卫生由企业安全委员会负责监督管理，相关部门主管协助，企业安全委员会应为接触职业危害的从业人员建立职业卫生档案。

四、操作规程

1.个人防护

(1)本部门根据岗位需要，给员工配置有安全帽、过滤式防毒口罩、防护手套、防护眼镜、工作鞋、工作服等防护用品。

(2)员工上岗前必须按规定佩带防护用品，安全管理人员以及车间主任、班组长均有责任监督员工佩带及正确使用防护用品。

(3)勤剪指甲、勤换衣服，工作服弄脏时要及时更换和清洗。

(4)员工上岗前、下岗后，均应使用清洁剂洗手，严禁使用有机溶剂洗手及洗衣服。

(5)定期对生产作业场所员工进行职业性健康检查，对检查结果异常的员工必须立即调离该岗位。

(6)严禁员工带病工作，身体不舒服或精神状态不佳的员工禁止上岗作业。

2.公司区

(1)公司区道路应平整畅通，夜间生产时应有足够的照明。

(2)公司区应保持清洁，并做好绿化工作。

(3)建筑物必须坚固安全，损坏、危险设施应及时修理。

3.工作场所

(1)工作场所应保持整齐、清洁、光线充足。当自然采光不足时，应打开照明设施，保证光线充足。

(2)生产场所应保持通风良好，生产前应将车间内的排气扇及窗户打开，保证有足够的空气流通，以免造成易燃蒸气以及粉尘积聚。

(3)分散研磨时必须盖上挂缸盖，尽可能减少溶剂的挥发。

(4)当在天气炎热的情况下生产时，应由食堂提供绿豆汤等，以防中暑。

(5)为保障员工身体健康，实行8小时/天工作制，无特殊情况下，严禁加班加点疲劳工作。

4.生产辅助设施

(1)应保持生活用水和工业用水的充足供给。

(2)水源、水泵、储水、水管都应妥善管护，保证用水不受污染。

(3)企业根据需要设置紧急冲淋设施和员工休息室。

五、相关文件

《职业卫生档案》

《职业危害防治计划和实施方案》

条例示例: 煤尘管理制度（一篇）

随着社会制度的不断完善，我们经常会需要写一些实用文书，实用文书的重要性是毋庸置疑的，你对实用文书的了解有多少呢？下面是小编精心收集整理，为您带来的《条例示例: 煤尘管理制度（一篇）》，仅供参考，欢迎大家阅读。

第一条 新矿井的地质精查报告中,必须有所有煤层的煤尘爆炸性鉴定资料。生产矿井每延深一个新水平,应进行1次煤尘爆炸性试验工作。

煤尘爆炸性由国家授权单位进行鉴定,鉴定结果必须报煤矿安全监察机构备案,矿应根据鉴定结果采取相应的安全措施。

第二条 开采有煤尘爆炸危险煤层的矿井,必须有预防和隔绝煤尘爆炸的措施。矿井的两翼、相邻的采区、相邻的煤层、相邻的采煤工作间,煤层掘进巷道同与其相连通巷道间,煤仓同与其相连通的巷道间,采用独立通风并有煤尘爆炸危险的其他地点同与其相连通巷道间,都必须用水棚或岩粉棚隔开。

第三条 隔爆设施的管理

矿井应每周至少检查一次,检查内容:安装地点、水袋数量、水量、安装质量、棚区长度、断面、棚距等参数。

第四条 设有水幕,进行喷雾洒水或者有隔绝煤尘爆炸措施的地点以及潮湿巷道中,可以不设岩粉棚,不撒布岩粉。

第五条 一、在下列地点必须安设主要隔爆棚:

1.矿井两翼与井筒相连通的主要运输大巷和回风大巷;

2.相邻采区之间的集中运输巷和回风巷道;

3.相邻煤层之间的运输石门和回风石门。

二、在下列地点必须安设辅助隔爆棚:

1、采区工作面进风、回风巷道。

2、采区内的煤和半煤岩掘进工作面。

3、采用独立通风并有煤尘爆炸危险的其它巷道。

4、与煤仓相通的巷道。

第六条 水棚的水量:水棚组的用水量按巷道断面计算:主要水棚不低于400l/m2;2、辅助水棚不低于200l/m2。

第七条 水棚排间距为:1.2~3.0m;主要水棚的棚区的长度不小于30m,辅助水棚的棚区的长度不小于20m,分散式布置棚区的长度不小于120m。

第八条 水棚距顶梁、两帮的间隙不小于100mm;水棚距巷道轨面向上不小于1.8m;水棚应保持统一所有水棚的高度,需要挑棚时,水棚区的巷道断面应与前后各20m长的巷道断面一致。

第九条 水袋安装吊挂方式:1、水袋应被自由地吊挂在挂勾上,挂勾应自由地吊挂在支承构件上,均不得捆扎绑死。2、水袋应采用易脱勾方式布置,挂勾位置要对正,每对挂勾的方向应相对布置(勾尖与勾尖相向),挂勾应采用不小于8mm圆钢,挂勾角度为60(±5°), 弯勾长度25mm。

第十条 水棚应设置在巷道直线段内,与巷道交岔口转弯处之间的距离不得小于50m。

第十一条 第一排集中水棚与工作面的距离须保持60~200m;第一排分散式水棚与工作面的距离须保持30~60m。

第十二条 每处水袋棚必须使用同一规格的水袋,不得混用。

第十三条 在有支护巷道中进行吊挂水棚的操作时,不得破坏原有支护。确需改变的,要制定专门措施,按措施施工。

条例示例: 车辆管理规章制度(篇一)

在这个信息大爆炸的时代，我们经常会看到一些实用的文书，实用文书对我们的生活有着重要的意义，那么实用文书要怎么写呢？为了让您在使用时更加简单方便，下面是小编整理的“条例示例: 车辆管理规章制度(篇一)”，仅供参考，希望能为您提供参考！

(一).使用范围。

公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送;接送公司宾客和来公司办事人员;离退休中高层人员健康用车或员工因私用车;定期开车;其他紧急和非凡用车。

(二).车辆使用程序

车辆使用实行派车制度。用车须填写用车记录单，经部门经理、分管副总或行政部长批准后，由派车调度统一安排方可使用。

驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。

用车毕，加强员填写用车实际情况记录。

在影响公务情况下，酌情满足员工因私用车要求，但因私且车应严格审批。

对近似方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。

车辆治理

公司所有车辆均由公司行政部统一治理。

公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量，经行政和财务部门联审后方可报销。

公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除之故障，应及时报告其主管，不得带病出车。

公司车辆既有按部门使用，又由公司行政部门统一计划使用时，各部门和驾驶员应顾全大局，愉快服从指挥、调度。

公司实行用车收费制度。各部门用车按月进行内部财务核算，列入部门成本效益考核范围;因私用车的费用则在其工资中列支扣除。

公司车辆必须按规定停放在认呆地点，一般不答应在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员和行政部领导共同承担部分赔偿责任。

驾驶员治理

除公司答应的非凡员工以外，禁止非专职驾驶员驾驶公司车辆。

发生交能事故，驾驶员乘车人员必须保护事故现场，及进向交警、主管和公司有关领导报告，做好善后工作。

交通事故、违章责任在我方之罚款和修理费用，原则上由驾驶员自行承担;如遇

非凡情况，经各级领导特批，可报销费用的----。

如何管理公司车辆

安装GPS车载定位监控系统也不失为一种好的方法：

车子在外难管理，司机谎报塞车，谎报车坏了需要修理，谎报油费，谎报过路过桥费……

实现车辆及货物精确定位、实时监控、智能报警、高效调度，让一切尽在掌控不再是物流企业管理者们的奢望。

车辆实时定位：实时查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息;

车辆侦踪定位：侦踪查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息;

行驶路线控制：预先设定车辆的行驶线路，如车辆偏离行驶线路，立即向监控中心发出报警;

行驶区域控制：预先设定车辆的行驶区域，如车辆超越规定区域，立即向监控中心发出报警;

历史轨迹回放：按时间段查询车辆行驶状态，包括车辆信息回传时间、车辆属性信息、该车当时的位置、速度、状态、方向、行驶路线等信息;

行驶数据记录及统计：系统自动记录并储存车辆行驶路线、报警信息、行驶里程等数据，并会自动生成相应的统计报表;车辆远程控制：系统可对车辆实施遥控断油断电、监听及远程开关车门;

公司内的车辆和司机，大家是如何管理

1)公司统一购买加油卡，指定加油地点，核算下油耗，是否有异常.

2)司机是随时待命，具体需要分清楚是小车司机还是送货司机。

3)车辆的维修保养也是由指定的4S店或者指定的维修站处理。一般费用都是明码标价的，部门人工费用会有一些折扣。主要看您找的维修站是如何谈的了。

条例示例: 进度管理制度范本

随着人类社会的不断发展，人们总会遇到关于实用文书的撰写，实用文书有着得天独厚的优势，你觉得实用文书应该是怎么样的呢？小编特地为您收集整理“条例示例: 进度管理制度范本”，大家不妨来参考。希望您能喜欢！

项目部施工进度计划和质量管理制度及处罚细则：

一、总则

为加强对项目部施工现场各项生产活动的管理力度,确保工程施工的质量,加快工程施工的速度,提高施工现场安全文明施工等综合管理水平。特制定以下制度:

二、施工进度计划管理制度

1、项目部按监理工程师和公司核准的周、月、总施工进度计划组织施工,施工月进度计划是工程总计划的分解和细化,施工周进度计划是月进度计划的分解和细化,确保周、月、总计划施工进度计划全部完成。

2、月进度计划每月25日前、周进度计划每周六或周日由项目部技术负责人上报公司企业管理中心和公司生产经理。延期一天罚技术负责人20元。

3、若周计划未完成,则罚项目部100元,若连续第二施工周计划没有完成则加倍罚款,依次类推。

4、若月施工进度计划未全部完成,则罚施工项目部200元,若当月计划全部完成,则把当月每周罚款总额50

条例示例: 仓库管理制度1篇

在我们现在的生活中，我们或许会关注一些文书的撰写，多写实用文能提高一个人的修养，你做过类似的实用文书吗？考虑到您的需要，小编特地编辑了“条例示例: 仓库管理制度1篇”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

一、 彻执行公司的质量方针，质量目标。

二、按照月度销售计划做好月预需求计划，于当月月底发送至奇瑞公司。做好车辆采购工作，认真准确填写好《订单》，由营销部长批准后传真至奇瑞公司。严格控制库存，保证做到车辆先进先出。

三、非奇瑞车辆的采购必须由销售员凭与用户签订的《汽车销售订单》到仓储部领取填写好的紧急采购申请单，要求销售员与仓储部签字后，交营销部长批准方可采购。所采购的车辆必须进行全方位的检验，方可入库，反之，按退车或者调换处理。

四、商品车入库前必须根据《奇瑞汽车售车检查卡（PDI）》的要求进行严格逐项检查，对表面油漆，灯具等易损部分尤为注意，对商品车PDI检验不合格的车辆，应填写《维修联系单》交营销部长批准，及时隔离，作好标识，送维修部修复。

五、商品车经PDI检验合格后，必须做好电脑和手工入库登记。

六、商品车管理

1.搬运：入库前,由商品车承运人送到指定位置由当日接车员做好全车检查,重点检查整车油漆及外观等，由仓管部检验员进行停放，认真做好PDI检查前的准备。商品车外调（样车或销售）必须由仓储部开具《车辆交接单》，发货人和承运人（具有驾驶资质的人员）双方根据车辆交接单上的项目，对所需运输的商品车进行核查，确认无误后进行签字，方可实行运输。

2.储存：做好合格的商品车的储存，停放，卫生，管理，商品车要求漆面干净，内部清洁，摆放整齐，电瓶电量良好等。

3.标识：对需要修复和已订的商品车做到有效隔离，并标以待检或已订的标识,对展厅内所展示的商品车的标识要清晰，易于识别，标识内容为：车辆型号，技术参数，主要配置等；摆放位置合理,避免损伤车辆。

4.防护：商品车停放必须在指定的停放区域内，车辆与车辆间要有合理的间隙，仓库内禁止存放任何有可能对商品车造成损伤的物体，对露天停放的车辆要经常检查，保持车辆最佳状态。

七、认真负责保管好车辆合格证，钥匙及整套资料，每天上下班前，应首先核对钥匙，合格证及商品车数量是否与台帐相符。每天对商品车进行检查，每周五做好盘库工作，做好记录，并上交至营销部长。

八、商品车合格证及整套资料的领取，必须凭用户发票原件及财务出具的出库单。如需提前领取，必须凭销售员本人填写的《领取单》经营销部长批准后方可领取。

九、发车时，销售员本人当面向客户核实并清点整套资料, 确认无误后要求客户本人填写《交车卡》并签字，交付车辆时，必须凭《奇瑞汽车售车交车卡》当面向客户逐项检查交待，确认后双方签字。

十、做好电脑，手工台帐的出库工作。

十一、每月底向上级部门提交入库，出库及库存车辆报表。