暖通实习周记(范本十六篇)
发表时间：2024-03-28★ 暖通实习周记
实习周记一
第一天踏进xx的大门，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的将是一种什么样的生活。一起进公司的还有9个人，我们将在一起进行统一培训。
公司实行选拔制度，通过了培训这一关，才有机会留下来，社会的竞争是残酷的，我们一起培训的有刚毕业的大学生，也有工作过的，甚至还有四十多岁的国企下岗职工。
第一个礼拜，我们上午在总部接受有关房地产的基础知识，下午出去在各个地方跑商圈，熟悉楼盘，了解市场价格。因为是第一次接触这个行业，所以可以说是几乎陌生，特别是下午的跑商圈，从一条路走到另一条路，把小区的楼盘都记录下来，还要了解它的建造年代，市场价格，绿化面积等等，下午回去再接受主管的考察。第一个礼拜我们就是这样的安排。
实习周记二
培训之后就下门店实习了，刚下门店的时候，我们前几天都在跑附近的商圈。了解门店周围的环境与社区，因为门店没有师傅，所以很多时候我们遇到的问题都要自己去解决。刚到门店的时候觉得很不适应，而且非常怀念以前在总部大家一起的日子，我们总是互相打电话问候，互相给彼此鼓励。因为每个门店都不一样，所以遇到的问题也不尽相同，因为是新人，刚去的时候几乎没什么业务，我们每天用半天时间跑商圈，然后用半天时间对客户进行回访。同时也慢慢和店里的老员工熟悉起来。
房地产公司实习周记 实习周记三
在画了一个礼拜的商圈之后，我们去单店实习了一天，在那里，店长给我们详细的讲了一些在工作中会遇到的实际存在问题。并且让我们再次熟悉了一下周边的楼盘。接下来的几天里，我们回总部继续培训，进行模拟演练并且进行最后的考核，在期间我们还接受了好几次的笔试，同时在培训的过程中，我们也培养出了深刻的友谊，我们10个人虽然都来自不同的地方，但是却很团结的在一起为彼此打气加油。考核的结果出来了，我很幸运的被留了下来，并且分配到了门店。
实习周记四
开始正式接手业务了，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，刚下店的时候没有什么压力，过了一个礼拜后，压力就逐渐大起来，我们所有的新人都想第一个开单。刚开始的时候，门店里还有好几套着火的管家房，我们在口碑，二手房天地，住在杭州等知名的网站上挂房源，正好是租赁旺盛期，所以我们每天都有很大的看房量，有时候一套房子一下午就要看四次，我们每天在各个房子处奔波。几乎都没有什么时间可以停下来休息。虽然看房的人很多，可是却没有可以成交的。
实习周记5
XX年年2月至4月两个月期间，我在*******公司办公室文员岗位实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。” 从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。
很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
实习周记6自学能力
“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外，课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是文员一职，平时在工作只是打打电话处理文件，几乎没用上自己所学的专业知识。而同公司的网站开发人员就大不一样了。计算机知识日新月异，在一个项目中，他们经常被要求在很短的时间内学会用一种新的计算机语言进行开发设计，他们只能在自己以前的基础上努力自学尽快掌握知识。
在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。
实习周记7工作很辛苦
由于现在还住校，所以每天7点不到就得起床去挤公交车，就算再寒冷再差的天气，只要不是周末，都得去上班，有时候公司业务繁忙，晚上或周末得加班，那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。
每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。象我就是每天就是坐着对着电脑打打字，显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。而象同公司的网络推广员每天得打电话，口干舌燥先不说，还要受气，忍受一些电话接听者不友好的语气有些甚至说要投诉。如果哪家公司有意向的还得到处奔波去商谈。而事实上所有的业务并不是一次就能交易成功的，他们必须具备坚忍不拔的个性，遭遇挫折时绝不能就此放弃，犯错遭领导责骂时不能赌气就辞职。而网站开发人员就经常得喝咖啡熬夜赶项目。
一直以来，我们都是依靠父母的收入，而有些人则是大手大脚的花钱。也许工作以后，我们才能体会父母挣钱的来之不易。而且要开始有意识地培养自己的理财能力，我们刚毕业，工资水平普遍不高，除掉房租餐费和日常的开支，有时候寄点钱给父母补贴家用，我们常常所剩无几，一不留神可能就入不敷出成为月光一族，但此时我们再也不好意思伸手向父母要，因此很多时候我们要合理支配我们手中的这笔少的可怜的钱。
实习周记8同事相处
踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会象同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的我们很多时候无法适应。比如我们公司做网络推广的同事，他们很注意对自己客户资料的保密，以防被同事抢去自己的业绩，因而关系显得有点淡漠。但是环境往往会影响一个人的工作态度。一个冷漠没有人情味的办公室，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们肯定毫不犹豫的跳槽。他们情绪低落导致工作效率 不高，每天只是在等待着下班，早点回去陪家人。而偶尔的为同事搞一个生日party，生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大家工作开心，有利于公司的发展。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的就是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，更加珍惜与同学之间的相处。
实习周记9总结
我是学管理的，在书本上学过很多套经典管理理论，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，也许等到真正管理一个公司时，才会体会到难度有多大；我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的谈判案例，似乎轻而易举，也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实习这两个月期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。 实习的第一个星期
对于实习，算来已不是第一次了，但要论时间，这次却是要历时最长的一次了，当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时，我再次感受到了实习难，找实习单位更难！本跟徐晓丹老师说好了实习工作地点要在福州找的，但最终由于各种原因没能如愿，最终把毕业工作实习的地点落实到了南京溧水。
10号，经过了前几天的调整，了解，我正式实习上班了，主要工作是负责接待顾客并向他们介绍各种品种质地的板材，进而完成木材销售。来南京，虽然我之前每个暑假都到过，但对于当地的方言还是一窍不通，这就给我的工作造成了很大的不便，虽然都讲普通话，但由于都操着各自的乡音，这就在一定程度上影响了交谈，有时一句话还的需要反复讲几遍才能把意思传达到，想来就觉的很无奈，只能后悔当时没把音发标准。做生意，搞销售，靠的就是一张嘴，口才好、把握分寸、恰当的讲，就容易把顾客的心抓住，从而就可能达成交易。这层道理我是明白，但真正到了自己去面对时，却发现由于性格内向，再加上缺乏锻炼，想要抓住顾客的心，还真有难度。于是3天下来，没能完成一桩交易，想来真的太差劲了。 尽管这样，但我并不气馁，当有顾客来时或遇到同事，我还是微笑着和他们打招呼并招待他们，因为从前几次的实习后，我就养成了一个习惯，对人待物都讲究礼仪，见到顾客，不管交易能否达成，都不能给人以缺乏礼数的感觉，只要是踏进店的，我都会真诚的接待问候，让他们一进来就体验到被重视的感觉，我觉得，经常有一些细节的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表现了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心，更是一种基本素质的体现。更何况出校前老师一再强调要以礼待人，不要给学校磨黑。
★ 暖通实习周记
这是我作为一名速卖通实习生的第一篇实习周记。作为一名大二学生，进入速卖通实习是我向往已久的机会。在这个周记中，我将详细描述我在实习的第一周所经历的事情，分享我的收获和成长。
周一
我迫不及待地来到速卖通的办公室。这是一座现代化、宽敞明亮的办公场所，人们在这里工作充满活力。我被分配到一个年轻而友好的团队，并被告知在实习期间，我的主要任务是协助团队成员处理日常的行政工作。
在这一天，我被要求帮助整理文件、参与会议，还有处理电子邮件和电话沟通。虽然这些工作看似简单，但对于一个刚刚踏入职场的大二学生来说，这是一次宝贵的学习机会。我学会了如何高效地处理文件，如何组织和参与会议，以及如何与同事进行有效的沟通。这些技能不仅有助于我在公司内部的发展，也将对我未来的职业生涯产生重要的影响。
周二
这一天，我被指派参与一个速卖通的市场调研项目。我需要阅读各类市场数据，对竞争对手进行调查，并撰写一份详细的报告。这是一项相当具有挑战性的任务，但我充满激情地投入其中。
在市场调研过程中，我学到了许多关于市场分析和竞争研究的知识。我学会了使用各种工具和数据库，分析数据和趋势，从而为公司提供有关市场前景和竞争动态的重要信息。这个项目不仅让我体验到了真实的市场调研过程，还锻炼了我的分析能力和写作能力。
周三
今天，我有机会参观速卖通的物流中心。这个巨大的仓库让我大开眼界。我看到了成千上万的商品在这里打包、装箱，准备发往全球各地的客户。整个物流过程非常精确而高效。
在参观过程中，我了解到了关于速卖通全球物流网络的重要性。我还和一些物流团队的员工交谈，了解他们的工作和挑战。这个参观让我深入了解了速卖通背后复杂的物流系统，也让我对国际贸易和物流行业产生了更深刻的理解。
周四
今天，我被要求参与一个跨部门的项目。我与来自不同团队的同事合作，共同解决一个与客户服务有关的问题。在这个项目中，我学会了如何团队合作，如何协调不同部门的工作。通过与同事们的合作，我们成功解决了这个问题，并实施了一项新的客户服务方案。
这个项目让我意识到，团队合作是提高工作效率和解决问题的关键。在实习过程中，我学到了如何有效地沟通和协调，以实现团队目标。这将对我未来的职业生涯产生积极的影响。
周五
这一周的实习结束了，我感到既开心又满足。在这个短暂的一周中，我学到了很多关于职场的知识和技能，也结识了一群优秀的同事。实习让我对自己的未来有了更明确的规划和目标。
作为一名速卖通实习生，我深刻理解了团队合作、市场调研和日常行政工作的重要性。通过实习经历，我意识到了自己的潜力和能力，也激发了我更加努力地学习和成长的动力。
这个实习周记记录了我作为一名速卖通实习生的第一周的经历。我期待着未来的实习，希望通过实践和学习不断提高自己的能力，并为速卖通的发展贡献自己的力量。
★ 暖通实习周记
燃气作为燃料，具有使用方便，火力强，热效率高，对环境污染小，易实现生产自动化及提高产品质量等优点，但也有易燃易爆及有毒等特点。事实上，多年来因种种原因，如设计不当，施工不良，生产或使用过程违犯操作规程，发生泄漏未能及时正确处理等等而造成的爆炸，燃烧、中毒事件已经屡见不鲜，给国家和当事人造成了不必要的巨大损失，因此在应用燃气时必须采用必要的安全技术措施。
1、为了防止泄漏燃气必须保证以下条件
阀门采用优等合格材料，并应在安装使用前进行技术检查。
保证施工质量，特别是在焊接、连接件的密封处及绝缘等方面要保证质量。
管件及设备构件应按照安技规程进行强度及严密性试验，发现问题应及时处理。
阀门、集气管等要害部位有无泄漏现象，已经发现应迅速修理消除漏气隐患。
维修(比地下敷设要安全一些)，设计燃气管道时应与结构物有一定的距离。特别是不要靠近下水道及热力管沟(因为下水道、热力管沟很不严密易使燃气发生泄漏后扩散进去，而造成火灾或爆炸事故)。
1—6 带气操作时一定要严格遵守操作规程。
1—7 对运行及管理人员应进行专门的技术培训，培训合格后方能上岗。
1—8 对有关医务人员应进行燃气事故的急救培训。
当燃气与一定量空气混合达到爆炸极限范围内，并充满封闭容量中(如房间、燃烧室、管道中)就会形成爆炸的条件，此时若遇有火种，即可产生爆炸。
2、爆炸的预防
2-1
合理设计炉前管道，在设计时应设置当燃烧系统出现故障时有可靠的安全切断伐作保证;使它能迅速自动地切断燃气。为了避免误操作，故障排除后，阀门必须手动操作复位，燃烧系统方能重新起动。
2-2
保证施工安装质量
A.
一定要按照设计要求施工。在设计中应设置火灾爆炸监测仪器，便于把火灾及爆炸消除在发生之前。
B.
所选用材料、设备都必须合乎质量标准并应事先检查合格后方能安装。
C.
施工完工后应按程序进行严格的试验(强度、密封性等)验收合格后方可进行调试，调试达到设计要求后，方能投入正常运行。
4、施工部分
掌握室外管道、室内燃气及暖通系统的施工程序和方法。
施工图是工程项目实施的依据，它是在初步设计的基础上完成的。一般来说，如果没有大的变化，基本上是按照初步设计时形成的思路进行深化设计;如果情况出现变化，比如说建筑方案作大的调整，实际情况和初步设计时不一样了，业主要求有新的变化了，那么整个暖通设计就需要重新去考虑。同样，我们以那栋高级写字楼为例，继续它的施工图设计。所需设计的内容没有变，仍然是中央空调设计，通风及消防排烟设计，设计及施工说明等几方面。
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★ 暖通实习周记
实习的第一个星期——“真诚”
今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。
踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改！这就是我第一个星期的收获。
实习的第二个星期——“主动出击”
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样慢慢自己的经验多了，也就知道该怎样处理了。
实习的第三个星期——“条理”
如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同，如果不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了，准备许多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等。我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。
实习的第四个星期——“敬业”
在这里大家都在抓紧时间学习，边学边干。这种刻苦的精神下，给我们一种特别想融入他们其中的感觉。这将对我们以后的人生路上一种很大的推进。只有坚持学习新的知识，有一个热爱工作的心才会使自己更加提高，而这里就有这样的气氛，每个办事人员都热爱自己的岗位和工作。这是在学校里好难学到的，如果一个人不敬业的话，他的工作是不会长久的，可能做几个月就走了！这样的工作还不如不干！要知道兴趣和热情都是可以培养的。所以工作需要一颗“敬业”的心。
今天很纳闷，有客人投诉我。真的不是我的错，是客人无理取闹。但是客人是上帝。是我们的财神爷呀。只能回到宿舍打开收音机调节心情，仍旧是那样的声音。同样是那样的旋律，所以的一切是似乎都没有变化。今天是昨天的复制品，明天又会是今天的重复。生命就这样烟着时间慢慢走向终点。猛然回首，往日的足迹在身后筑起回忆的坟墓。我从不善于言谈，从来都不是，我一直坚信“沉默是金”。然而，现在我才知道，沉默的年代早已过去了。我与我所在的社会显得格格不入。有时，望着霓红的灯光幻想：一觉醒来，若我能善于言谈，那样该有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。岁月无情，当我从睡梦中醒来，炎炎夏日早已过去，初秋拌着惬意的微风到来了。记得巴金先生曾说过：青春是美丽的东西。但在我的印象中，它是没有任何值的让我留念的。没有所谓的生活的多姿多彩，没有欢言笑语。取之而带的是漫天的习题。我就在这平淡无奇的日子中寻找青春的美丽之处。然而，我始终还是找不到任何零星的‘美丽的东西’。或许，只是我太过于悲观了吧！12汽车实习周记
几个星期已经过了好几天，我的实习周记还没有写，刚才坐在网吧上网想着想了一阵才在邮箱打起字来。实习已经有两个多月了，说学习东西确实在企业有很多东西学，但是理论与实际脱节，让学习也来的更加困难。学习书本上的不实用，学习公司的又不够全面。如果我会一直在这条路上走下去，我要做的是走在前沿的人。通过自己对企业的理解真正为企业着想，为客户服务。实习应该学什么？这是我一直在考虑的问题。实习不应该是简单的操作，更重要的是学习业务工作的态度，对学习科室的整体合作，学习业务措施，培养自己的工作情操。销售是一门非常严谨的科学，有着认真的工作态度，与同事的协同合作，加上自己的工作能力与综合素质，这些才是实习要去努力做好的，也是想成为一名优秀营销人员所要去做到的。
我于xx年9月10日通过招聘进入昌导实业有限公司，进入公司后经过一星期的业务培训，在昌导公司的自驾车租赁前台开始为期5个月的试用。在这5个月的工作中，我学习了很多关于汽车租赁方面的业务知识，也接触到了很多客户及业务，在与客户的交流中体会到了这份工作的艰辛及收获。学习到了很多在学校的时候无法学到的知识，也增加了自己的见识及社交面，对这5个月有着深深的体会。现将这些日子来的思想感受陈述如下。在刚入公司的时候，客服经理对我们进行了短期的培训，主要培训内容包括汽车租赁业务、汽车检修业务等。在培训过程中我就认识到我们即将从事的工作是面对客户进行业务推销，在这个过程中能否将我们的产品推销给客人是最重要的环节，而这不仅仅意味着你对业务的熟悉程度，也意味着自己怎样与人沟通。这一点是我性格中最弱的环节——不善于与人沟通，通常都是无法主动接触客人或者是在交流过程中往往沉不住气。而学习就是要学会如何克服这些弱点，真正面对客人。
在真正接触到汽车租赁业务的时候，面临了很多的困难。要不就是忘记业务流程中的某一个环节，要不就是应付不了各种各样的客人，在最初的业务受理过程中错误百出，在手忙脚乱的时候都没有信心再做下去。最后在带我们学业务的前辈的指导下，对业务操作才逐渐熟悉起来，渐渐的才对这份工作充满了信心，有了继续努力做下去的念头。在前辈的帮助指导下，自己逐渐掌握到了业务流程，也能够独立操作了。
在汽车租赁前台工作的这几个月以来，学到了很多的知识常识，在与客人接触的过程中慢慢的磨合了自己的性格。当然，自己本身还存在很多缺点和不足：思想上个人主义较强，随意性较大，显得不虚心与散漫，没做到谦虚谨慎和服从尊重；有时候言行举止没有注重约束自己；工作主动性发挥的不够，对工作的预见性和创造性不够等等。这一些是我在工作中表现的明显不足之处，但我会严格要求自己，力求改正这些缺点，在工作中做到最好。
汽车租赁业务是我从前从未接触过的，和我的专业知识也相差教大，但是公司各部门的领导和同事的耐心指导和帮助，使我在较短时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程，在此我要感谢公司的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
这三个月来我学习到了很多，感悟了很多，我最大的收获莫过于不论在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高，同时也激励我在工作中不断前进与完善。我明白了企业的美好明天要靠大家的努力去创造，相信在全体员工的共同努力下，企业的美好明天更辉煌。在以后的工作中我将更加努力上进，以谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，以一个崭新的姿态与公司一同展望美好的未来！
★ 暖通实习周记
已经是第xx周的时间了，这期间发生了太多的事情，让人来不及反思。
一切又重新开始了，我还是在工地上做我的施工员，每天让自己都有一点点的进步，每天的工作环境还是那样，项目部也不是养闲人的地方，我们平时也干点零活，搬搬砖了运运砌块了，最累的莫过于给三号沿街房回填土了。
上面已经说过，由于天气的原因干活的人越来越少了，所以我们干的活也越来越多越来越重。刚开始的时候我们还行，毕竟是二十二三岁的小青年，还是有点力气的，可是耐力不够，干到第三四天的时候我就累得不行了，现在盼的就是快点放假，回家过年，好好地歇歇。
这一周工地上已经开始砌墙了。听说师傅们说我们的好日子也算过去了，因为砌墙是工地上目前最累的活。我当时也听不明白，因为没干过说以也不知道什么叫害怕。
一周的时间又过去了，在实习中学习，在学习中成长。通过这周的实习，我对钢筋取样检验方面有了一些认识，感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务能力上能有一定的提高，增强我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。
★ 暖通实习周记
XX年10月18、19日
星期四、五 天气：有点凉
纪丽莉
这两天在教学方面的工作，主要是第六课测试的情况分析，试卷的讲评还有接下来“永恒的中华民族精神”的备课。
指导老师对我很好，这不仅仅是在生活方面，而且特别是在教学这方面。老师对我的指导都是一步一步慢慢来的，他先让我备课试讲给他听，接着觉得我可以上讲台，就让我上讲台，而且在上课的过程中还不断地鼓励我，不断地给我帮助，接着就让我试着出试卷，再接着就让我分析试卷，这两天也让我评讲试卷，老师说，如果以后真的想做老师，在试卷评讲方面一定要有所锻炼。很感谢老师这样一步一步地指导我，不断给我锻炼的机会。
在改试卷的过程中，不仅可以发现学生知识点方面哪些没有掌握好，更重要的对于老师来讲，可以发现自己在教学方面出现的漏洞，在试卷评讲的过程中，将在上课过程中没有讲透的知识点再做补充。这次改试卷的过程中，发现同学们对“中华文化的包容性”的知识点还没有完全掌握，混淆了“中华文化的包容性”的两个内涵，求同存异和兼收并蓄。这是我上课过程中没有讲透的知识点，所以学生才会混淆，所以在讲评试卷的过程中要多花时间再讲透。学生还出现的主要问题有：主观题方面不能充分利用材料。针对这一点，试卷评讲课上我也会重点讲。
10月19日，讲完试卷评讲课，老师评价很高，老师说，让学生一点一点在材料中寻找有效信息的方式很好。听老师这么讲，不仅高兴，而且又增强了我的自信心，望能继续加油。
接下来的这两天，要准备下一堂课“永恒的中华民族精神”，这堂课是之前试讲过给老师听的课，所以准备的时间就不用很久。
10月19日，我们实习队的指导老师过来潮实探望我们，她有去看我听课，同时也去我们宿舍了解我们的生活，和我们度过了愉快的几个小时。
★ 暖通实习周记
早上我们来到工地，发现今天的工地，与往日不同，今天工地上的人比往日多了几倍！各个平坦的地面上都有了水泥和沙浆。地面上还有许多地砖和木材。我们意识到大型的装修开工了。直在中，看见施工人员用推车装沙浆，推到泥地面的工人那里。
墙面上，工人们在抹白颜料。有的墙面上，工人们在往上面瓷面。我们向工人资询了一些问题。比如，我看到一位工人在用锤子敲大理石瓷面，当时我很好奇，问后才知道那锤子是胶做的。锤子是用来将磁面敲平的，瓷面依着拉直的线而进行。这是技术活，经验很重要的。
在今天的实习中，我们从监理那里得知，这些工作要持续两个星期左右。我想难怪楼上到处都是沙子和水泥。
这也让我明白了，要搞好一件事，理论与实际都必不可少。
★ 暖通实习周记
所谓补货就是百事根据第二天北京客户的订单情况，结合北京库房实际库存情况，如果库房没有订单上的货物品种而及时从百事工厂调拨过来，从而减少由于无货而带来的销售损失，一般情况下补货的品种都是平常销量不是很大且难预测其每天销量的品种，所以这些产品在库房的库存量不是很多，少则一两箱，多则十多箱，随着百事食品的销售进入淡季，库房每天晚上的补货量也相应的减少，以前基本上少则都有2车（四五十个方）现在基本晚上只有十几个方，多的一次也就三十多个方，比如星期二晚上只有三十四个方的货量，却用了两辆25个方的货车提货，这些货如果用一辆车去百事工厂提货显然不行，但是用两辆25个方左右的货车又有显有点浪费，车辆没得到综合运用，那么如何既能使车辆满载率得到提高，减少运输成本，又而不影响客户的订单及时送达呢？
个人建议：可以跟百事协商，在每天的补货计划上综合考虑车辆的使用效率，比如可以星期二只有三十四个方补货量但是可以适当增加那些销量不是很大的品种的库存量从得使得货量到50个方，这样一、方面车辆得到满载，另一方面订单货物数量得到及时补充，其次一方面适当增加了那些销量不大的品种安全库存量，而不要等到每次客户订单下来，库房没货而临时紧急从工厂调拨过来。（据本人调查发现有些销量不好的品种，如桂格麦片、100g包装品种，如果第二天客户只下了一箱订单量，百事晚上就只从工厂调拨一箱过来，等下次在下这个品种的订单时，再临时从工厂调拨补充）
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今天在工地上见证了混凝土浇筑，项目经理给我们讲解道为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在表面引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象。在混凝土浇筑初期，由于水化热的散发，表面引起相当大的拉应力，此时表面温度亦较气温高，此时拆除模板，表面温度骤降，必然引起温度梯度，从而在表面附加一拉应力，与水化热应力迭加，再加上混凝土干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危险，但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。
今天从工地回来后，项目经理给我们开了一个《工程造价的现状及应用软件介绍》的讲座，让我们了解了建筑行业的规模及发展，以及目前电算化的现状分析。包括房地产行业高速发展，中国城镇化建设进程和规模，造价人才的结构变化分析，新材料在建筑中的节能应用……，同时，他说，我们这个专业在建筑行业具有很强的生命力，有着广阔的生存空间和发展前景，我们要学好自己的专业。
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给水排水081班 200811007140
摘要：介绍了地下汽车库的排风与排烟系统设计，包括防烟防火分区的划分、排烟排风系统的设计以及消防补风系统。
关键词:汽车库 排风 排烟 防火分区 防烟分区 通风系统 0 引言
近年来，随着经济的发展以及人民生活水平的提高，私家车拥有量直线上升，而城市可用土地资源正日益减少，因此，越来越多的房地产开发商通过建造地下车库来解决停车问题。本文对地下汽车库的排风与排烟系统设计作一介绍。1 地下汽车库排烟系统的划分
按照我国现行的《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045—95)(2005年版)(以下简称《高规》)第4.1.8条及《人民防空工程设计防火规范)(GB50098—98)(2001年版)(以下简称《人规》)第3.1.9条要求，高层建筑的防空地下室，平时用作地下汽车库，其防火设计应按《汽车库、修车库、停车场设计防火规范)(GB50067—97)(以下简称《库规》)的有关规定执行。而高层建筑下的防空地下室，其战时功能大部分为二等人员掩蔽所。而设置机械排烟系统的地下汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜大于2000m2,且防烟分区不得跨越防火分区。因此，平时通风排烟系统划分完全可以跟建筑防烟分区来结合考虑，这样既有利于通风系统兼作排烟系统，又可以保证通风排烟风管按防护单元设置成独立系统，不会出现通风排烟风管跨越防护单元现象。地下汽车库通风方式
平时通风采用均匀排风，即地下汽车库均匀设置排风管及排风口，平时排风用，火灾时兼作排烟风管及排烟口，此通风方式比均匀，集中排风效果会好。但是排风口能否与排烟口—并设置呢? 由于烟气密度较小，排烟口应布置在车库上方，这一点没有异议。但平时的排风情况如何呢?过去通常的说法是：汽车排出的一些有害物比空气轻，另一些有害物比空气重，所以排风口在车库的上部和下部均应布置，且宜从E部排出风量的1／3，而从下部排出2／3，其根据是现行《汽规》第6.3.5条。但是只要认真考虑一下就会发现，此规范的规定对于地下汽车库的排风不一定合适。
首先，汽车有害物的大部分，其中包括cO(一氧化碳)的98％一99％，CmHn(碳氢化合物)的55％一65％和NO，(氮氧化物)的98％。99％都是从尾气散发出来的，而尾气的排放温度高达500℃。5500C，这样高温的排放气流产生很大的浮力，很难设想尾气会滞留在车库下部。
其次，尚有1％～2％的CO和NO，以及25％的CmHn从曲轴箱排出，有10％～20％的CmHn从燃油系统排出，这两部分排放物虽然温度不像尾气那么高，且NOl也比空气密度大些，但应该注意往常被忽视的一点常识，那就是这些有害物是在发动机工作 时才排放的，而发动机工作时汽车处于行驶状态，车库的气流随着车子进进出出处于强烈扰动与混合状态，尾气也处于汽车后部的涡流之中，很难想象排放物会沉积于车库下方。而那些停稳放好的汽车，其发动机已经关闭，没有什么有害物排出了。
再次，有实测数据可以证明，用通风换气的办法将汽车排出的CO稀释到容许浓度时，NO和CmHn远远低于它们相应的允许浓度。也就是说，只要保证CO浓度排放达标，其他有害物即使有一些分布不均匀，也有足够的安全倍数保证将其通过排风带走。
最后，高层建筑的地下汽车库一般只为停放轿车，最多是面包车设计的。车库净高只有2.4—2.8m左右，这样的高度，上下都布置风口，既不便于施工，也无太大必要，况且有时根本没有空间允许车库下部布置风口。
此外，如果进风系统采用诱导通风方式时，车库内的气流扰动及混合就更加充分，车库下部已不可能有稳定的有害物质出现。
综上所述，鉴于排放有害物的汽车属于运动中的物体，而且包含大部分有害物的尾气又是高温射流，没有理由认为有害物会稳定地停留在库区下部。因此，建议车库的日常排风全部由上方排出，即所有风口均可置于车库上部，并在支管上装设温度超过280“12时能自行关闭的排烟防火阀，火灾排烟风管系统与日常排风风管系统即可完全合一。3 防烟防火分区
根据《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》（GB50067-97）(以下简称《防火规范》)的规定，地下汽车库防火分区的最大允许建筑面积为2000平方米（不包括甲、乙类物品运输车），当汽车库内设有自动灭火系统时，可增加一倍，即为4000平方米【1】。《防火规范》规定，停车数超过10辆的地下车库应设置自动灭火系统”也就是说!一般地下车库均需设置自动灭火系统。防火分区最大允许建筑面积可达4000平方米。《防火规范》在采暖通风和排烟一章里规定：面积超过2000平方米的地下汽车库应设置机械排烟系统，每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000平方米，且防烟分区不应跨越防火分区。那么以2000平方米为分界，低于2000平方米的车库可只设置通风系统，如果是半地下室或者可以开窗的地下车库，开窗面积满足自然通风的要求时（可开启面积不小于建筑面积的2%），就可以考虑仅采用自然通风系统，否则应设置机械通风系统；超过2000平方米的车库就必需设置机械排烟系统，而且一个防火分区划分成两个以上的防烟分区。4 排烟排风系统设计
根据《防火规范》的规定，排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6h-1计算确定，根据《全国民用建筑工程设计技术措施-暖通空调-动力》的规定，停车库机械通风的排风量按换气次数（最大为6h-1）计算【2】，也就是说排烟系统和排风系统的总风量可以相等，排烟和排风可合用一个系统，风机选用高温排烟风机，风管材料、厚度应满足消防排烟的要求。如果采用金属风管，排烟风速不宜大于20米/秒，当采用内表面光滑的混凝土等非金属材料管道时，不宜大于15米/秒。而考虑排风噪声问题时，风管风速不宜超过10米/秒，所以在排烟排风合用系统中，风管风速应按照排风要求来确定，这样风管截面和高度都会偏大，会增加地下室的开挖深度。排烟风机应设置在专用的风机房内，应采用防火隔墙和耐火极限不低于1.5h的楼板与其他部位隔开。排烟风机可采用离心风机或轴流风机，并应在风管出机房处设置当烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀，排烟风机应保证280℃时能连续工作30min,而且排烟防火阀应能联锁关闭相应的排烟风机。如果工程地处上海，还应遵循上海市工程建设规范《民用建筑防排烟技术规程》（DG08-88-2000）的规定,汽车库的排烟量不应小于,30000立方/时【3】。
排烟和排风系统合用的车库宜每个防烟分区设置一个排风机房，风管系统按排风风速和需要的排风口来确定，再按排烟要求的室内任一点至最近排烟口的距离不应大于30m的要求复核，考虑到排风的全面性要求时会将排风口布置得多一些，这样就自然能满足消防要求。按传统的风管高宽比为1：4至1：6来确定风管尺寸，建议风管高度不宜超过500mm，以车库中一个面积2000平方米、层高3m的防烟分区为例来计算,排烟量为36000立方/时，主管风速取8米/秒，风管尺寸选2500mm×500mm较合适。排风口设置在顶棚，为常开风口，火灾情况下，不用动作，直接转为排烟，整个防烟分区内的排风口一起排烟，这也就是为何地下车库适宜将一个防烟分区作为一个排风系统的缘故。排风口的风速一般取3～4米/秒，一般情况下，车库不设吊顶，有吊顶时，当吊顶内有可燃物时，吊顶内的排烟管道应采用不燃烧材料进行隔热，并应与可燃物保持不小于150mm的距离。排烟口应设在储烟仓内，应采用挡烟垂壁、隔墙或梁划分防烟分区，有人会以为超过顶棚500mm的梁就可以作挡烟垂壁，其实因为风管安装在梁底，所以梁就无法作为挡烟垂壁，而应设置超过梁底500mm的不燃的分隔（如10mm厚的双层玻璃）作为挡烟垂壁，这样才能保证排烟口设在储烟仓内。排烟口的设置宜使烟流方向与人员疏散方向相反"排烟口与安全出口的距离不应小于1.5m（尽量远离安全出口）。5 消防补风系统
车库设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统。当防火分区内有直接通向室外的汽车疏散出口，且出口不设置防火卷帘（前提是汽车库和汽车坡道上均设有自动灭火系统）时，可以将该出口作为进风口，否则就需设置机械进风系统或设置足够面积的进风百叶，满足进风量不小于排风量50%的要求。自然进风百叶的风速宜选0.5～1.0米/秒，因与室外直接相通，一般需要选用防雨百叶，应注意防雨百叶的有效面积仅为50%左右。机械进风口底部离地面宜大于2.0m，设在绿化带内的进风口底部离地面宜大于1.0m【4】。6 诱导通风系统
相对于传统风管系统，现在市场上推出新型的诱导通风系统，利用高速喷出的少量气体来诱导及搅拌周围的大量空气，并带至特定的目标方向。地下车库采用诱导通风系统能减小风管高度，因为风管只需考虑火灾时的排烟情况，风速可以增大一倍，风管截面可以减少一半，可以节省占用的空间。排烟风管可以缩短，只需满足消防排烟30m要求，从而排烟口减少。排风时设一台大风量、小风压的排风风机，大风口开在风机房的墙面上，让诱导通风系统将气流输送到风机口，再经排风机排出；或者，在排烟风机的接入口处设一个三通，一头接排烟管，另一头接墙面上的排风口，但是风机须采用双速高温排烟风机，以保证风量不变，风压降低既可以满足火灾时将烟气迅速带走，又可以降低平时排风时的噪声。前一种方法的缺点是需要两台风机，一台排烟，一台排风，初投资略高；后一种方法的缺点在于风机压头在平时还是偏高，不能降得很低，往往需要加设阀门来增加阻力。7 结语
不管采用传统的风管通风系统还是采用诱导通风系统，都各有利弊，应结合工程实际，在满足消防排烟规范的要求的前提下，选择合适的方案。
参考文献
【1】中华人民共和国公安部.GB50067-97,汽车库、修车库、停车库设计防火规范【S】,北京:中国计划出版社,1998 【2】建设部工程质量安全监督与行业发展司,中国建筑标准设计研究所,全国民用建筑工程设计技术措施-暖通空调-动力【M】.北京:中国计划出版社,2003 【3】公安部上海消防科学研究所,上海消防局.DGJ08-88-2000民用建筑防排烟技术规程【S】,上海:上海市工程建设标准化办公室,2000 【4】上海市环境保护局,上海市机电设计研究院.DGJ08-98-2002机动车停车库(场)环境保护设计规程【S】,上海:上海市工程建设标准化办公室,2002
★ 暖通实习周记
从事暖通工作个人总结
本人陈建朋，自工作以来，主要从事中央空调工程、通排风工程、净化空调工程、给排水及电气方面的安装工程项目的施工管理工作和施工项目工程技术工作，在当时知识、经济、技术比较落后的情况下，凭借十几年的工作实践经验和学习，以及对相应专业的进修学习，现已熟练掌握采暖通风、管道工程、电气工程的安装工程基础知识和专业知识，对机电系统的安装调试有相当的专业知识和实践经验，在工作中我刻苦钻研，不断探索，努力学习专业技术知识，在对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。经多年努力，积累了较丰富的技术和管理经验，取得了可喜的工作成绩，并迅速成长为一个具有较强专业技能的技术员负责人和管理人员。
以下是本人多年来所从事的主要的采暖通风，给排水及电气方面机电安装工作的总结：
一、重视思想政治的学习，发挥积极作用
先德后才，这是做人做事的基本前提，政治思想上，严格要求自己，服从组织安排，认真执行组织决议，积极参加单位组织的各项活动，虚心学习，注意在实践中改正自己的缺点，弥补自身弱点。我坚持认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想和科学发展观等的学习，不断提高自己，充实自己，构筑个人正确的世界观、人生观和价值观，廉洁自律，自觉远离社会各种不良现象与活动。学习党的路线、方针、政策及决议，坚持实事求是，不断提高自己的政治思想觉悟与水平，在工作中坚决拥护党的利益，每天都密切关注国内、国外的重大新闻和事件，关心和学习国家时事政治，把党的政治思想和方针应用于工程建设中。
二、在工作岗位上，保持良好工作态度、认真领导完成各项工作任务。
在注重培养思想品德的同时，也不忘注意个人修养和职业道德的培养和提高。我始终坚持学习有关建设工程施工等方面的法律、法规、规章、制度和规范、标准，做到忠于职守、奉公守法、廉洁自律、勤奋工作，不断努力提高自己的工作质量。本人一向谦虚好学、钻研业务、勇于奉献，工作认真负责、责任心强，具有良好的职业道德，能够严格按照“诚信、守法、公正、科学”的原则开展进行建筑工程施工技术和管理工作。能够敬岗爱业、遵纪守法，工作上踏踏实实，勤勤恳恳，一丝不苟;生活上助人为乐，团结友爱，关心他人。服从领导安排，积极完成领导交给的各项任务，能够带领团队，团结一致，发挥集体的智慧和力量，共同投入到工作事业中。能够积极指导和带领刚工作的同志，使他们时刻感觉到有人关心与爱护，尽快转变角色投入工作中去，并督促他们不断提高自己业务水平，尽快、更好地胜任本职工作。在工作中我向虚心向有经验的老前辈等请教，通过网络学习，参加各种继续教育活动以及专家讲座，不断更新限有的知识，不断提升自己的专业技术水平。
三、主要工作业绩
在项目一线工作中，我负责公司与项目的管理和技术工作。能把学习的理论知识和实际操作充分结合，在水电施工、中央空调的安装维护调试运行、以及暖通、消防工程的检查验收工作中，严格按照规范、设计要求顺利投入使用。我通过工作以来不断的接触与之相关的很多技术问题，以及新设备的安装与应用，每当遇到问题，我都习惯性通过自己思考钻研，再查阅相关资料，或是想现场有经验的工程师们虚心请教，直到解决问题为止，同时加强多土建装饰装修、结构的学习，保证设备顺利安装运行的前提是与建筑结构相协调。我从暖通工作的技术的起步的阶段，不断加强专业知识学习，经过多年的历练，已经成长为暖通工程技术骨干。
近几年，我积极参与电气系统的设计、调试、安装、运行工作，在安装调试过程中，及时发现原先设计中的不足之处，安装中严格要求必须标准化，对线路布臵不规范的地方提出整改要求，积极参与主电机的性能检测，严格检测电机的温度、振动等各项参数，对沿途的跑偏开关、急停开关严格验收，保证皮带机的安装质量，经试运行，电气部分运行效果良好;在工作中，对供电系统优化，及时发现存在的供电隐患，同时负责设备电气维护工作，在维护工作中，想办法添措施，解决了众多技术难题，为电气设备安全长期运行及正常生产打下了良好的基础。
随着科技水平的不断发展，感觉自己的专业水平与日新月异科的技发展出现很大的差距，因此，平时在做好本职工作的同时，我积极学习先进的PLC编程技术，了解电气技术的发展，不断学习新的电气技术，了解新的电气设备材料并应用到日常工作中。作为工程技术人员，必须要熟练掌握计算机办公软件，通过自学能熟练使用办公、AUTOCAD制图等软件。我深知，只有不断学习，才能跟上时代对工程技术人员的专业素质要求，只有通过学习、总结才能不断提高自己的专业水平，才能为企业的发展壮大发挥作用和做出贡献。
总之，在工作上，我严格以一名工程技术人员的标准与规范要求自已，以认真严谨的态度和作风做好每一项工作任务。为企业的发展壮大作出自已应有的贡献。
四、结束语
以上是我13年来从事暖通工作的总结，从中虽然我取得了一些小小的成绩但在以后的工作中，我会更加的努力，不断提高自身综合素质和专业技术水平，更好的为建筑市场服务。认真做好本职工作，我会努力成为一名优秀的暖通工程师。
安徽省万华路桥工程有限公司
陈建朋
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暖通顶岗实习总结
.光阴荏苒，岁月不居。
进入扬安二分公司这个大家庭已近半载，从一个懵懂的学子变成一名见习建筑安装施工员，离开多姿多彩的校园来到实际的工作岗位。环境的不适应，理论专业知识与实际工程应用的差别。面对这些情况，我也曾迷惘，也曾徘徊，但不曾退缩。下面我想分几方面对我这三个多月来的工作进行一下总结： 一、角色的转变使我手足无措
从一名学生变成一名工作人员，不夸张的说，我的生活发生了翻天覆地的变化。虽然早有预料，心里上也做好了一些准备，可是这角色的转换还是让我有些手足无措了。
刚开始工作首先让我体会到的一件事就是“我再也没有老师了”。是的，也许习惯了做学生的我刚开始工作还是期待着一份份作业的到来，期待着什么时候能上课。因为我已经习惯了那种接受知识的方式。所以刚工作的时候我开始选择等待，一天两天，一周两周过去了，我一无所获，没有一个老师来找我，没有上过一节课。我想我该好好反思一下了，为什么半个月的时间下来我感觉不到自己的'成长，我的青春经不起这样的挥霍。经过两天的反省之后我恍然大悟，我清楚的意识到了学生和工作人员的区别，老师与师傅的区别。告别课堂走进社会我不能再以一种被动的方式去生活，没有个课堂其实工作本省就是一个大课堂，时时刻刻都在上课，你需要细心的在生活中提取每一滴你所需要的知识;没有了老师，师傅不再是老师，不会像老师那样先给你出题再帮你去解决难题，但工作中处处都是我所没有涉及过的或者是不熟悉的难题，我需要自己去挖掘寻找他们，而师傅还是那个像老师一样会帮你解决难题的人。想通了这些我的生活便开始有了色彩，从此由被动变主动，每天跑现场，每天都有着不同的发现，而师傅和同事们都耐心的帮我解决一个又一个的问题，人生的列车不再停滞不前，每天都有一个新的起点和站点。成功的转换了角色，在此之间我我也曾迷惘，也曾徘徊，但不曾退缩。
经验的匮乏使我屡遭挫折
暖通施工实习总结暖通施工实习总结
管理方面因为经验不足在说话、做事方面优柔寡断，对问题考虑不够全面，盲目的听从施工班组的意见。没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论，从而造成了对事情的情况把握不全面的现象。在管理上：对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚，久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态，至使在后期管理工作中出现了出现管理失控，也就形成安排工作难，现场管理难的情况。
在施工技术方面，由于缺乏施工经验。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病，没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用，使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨情况，即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂。
在工程量的计算过程中由于缺乏经验，在计算时常出现漏算、掉算情况，对于一些特殊部位的工程量#from 本文来自计算。计算式也扎乱无章，从而导致计算结果不准确、多次计算结果相差较大。
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所失即所得，逆风的方向更适合飞翔
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地点：XX天然气输配分公司
天然气输配系统包括一种或多种压力等级的管网和相应的设施，其任务是将燃气从供气源点，如城市门站，贮气设施或制气厂，经济、安全、可靠地向用户供气。
随着各国城市燃气气源的发展和变化、城市规划的不同特点、供气规模的大小和科学技术的进步，燃气输配系统也有一个演变的过程。在人工燃气时代，供气规模较小，民用户占主要地位，因而供气压力较低，输配系统的组成也比较简单。自从天然气成为城市的主要气源后，由于用户结构发生了根本的变化，城市燃气输配系统也发生了根本的变化。
现代化的城市燃气输配系统是复杂的综合设施，通常由低压、中压及高压等不同压力等级的燃气管网，城市燃气分配站或压气站、调压计量站或区域调压站，储备站，监控与调度中心，维护管理中心。与人们的生活以及社会的生产有着息息相关的联系，发挥着巨大的作用，作为一名城建学子，应该为自己以后能创造的巨大价值感到骄傲和自豪。以下气输配系统构成可见图1-1。
对于郭师傅提到的门站，很多同学当时都不懂，现在我简要介绍一下。
城市燃气门站通常称作“调压计量站”。是长距离输气管线与城市燃气输配系统交接处的燃气调压计量设施，简称城市门站。来自长距离输气管线的燃气，先经过滤器清除其中机械杂质，然后通过调压器(见燃气调压器)、流量计(见燃气计量)进入城市燃气输配系统。如燃气需要加臭(使燃气具有明显气味，以便漏气时易于察觉)，则调压、计量后要经过加臭装置。当燃气进站或出站压力超过规定压力时，安全装置自动启动。站内发生故障时，可通过越站旁通管供气。长距离输气管线如采用清管器清管，则可将清管器接收装置设在燃气门站内，以利集中管理。(见图)
是确定高压输气和中压配气的压力。合理的压力级制既能保证城市供气的需要，又可以减少管网和储气设备的投资。一般中等城市的输气管道压力为1.6Mpa.中压管网的工作压力一般规定在0.4Mpa.
在XX天然气输配公司及平东热电公司，我们发现有很多加臭装置，那么天然气为什么要加臭呢?
经过对天然气成分的分析及对安全方面的考虑，我们知道，天然气的主要成分是由95%以上的甲烷，和其他一些如硫化物及其他烃组成。天然气本身是不会让人中毒的。但是它会燃烧，由于天然气本身无色无味，易燃易爆，在使用过程中，一旦泄漏很难被发现，而加入燃气泄漏示警的臭味剂之后，即使有微量的泄漏，也可被及时发现。因此，为提高民用天然气的使用安全，输配公司在配气装置上都添加了加臭装置，这样，一旦发生天然气泄漏，便于用户及时发现，避免重大事故的发生。
3、燃烧与应用部分
熟悉各种燃气应用设备的构造、特点和安全措施;熟悉工业焦炉的构造和工作原理。
地点：热电公司及燃气输配公司
★ 暖通实习周记
学生根据所学基础理论和专业知识，结合实际工程，按照工程设计规范、标准、技术措施、设计图集和有关参考资料，独立完成建筑所要求的工程设计，并通过参与工程的设计、施工和验收过程，使学生系统地掌握空调系统的多种形式、设计方法、设计步骤，了解相关专业的配合关系。通过毕业设计，培养学生分析问题和解决问题的能力，为将来从事室内环境设备工程和公共建筑的暖通空调设计、施工组织、验收调试、运行管理和有关应用科学的研究及技术开发等工作，奠定可靠的基础。
2、气象资料：根据建筑所在地区，从设计手册中进行查找。主要有供暖、空调室外设计温度，干、湿球温度，太阳辐射情况，冬季室外平均风速及主导风向等参数。
给出建筑用途、建筑层高；图纸包括：建筑平面图、立面图等，图中应包括建筑尺寸、围护结构做法，门窗种类、做法、尺寸等。
按建筑物性质，查阅暖通设计规范的要求进行确定，并按照要求提供新风。
室内采暖、空调设计时，应按冷、热负荷的`计算方法进行围护结构耗热量的详细计算，分别计算建筑的冷热负荷，并以表格形式表示，其设计参数和方法参见有关设计参考文献。 得出冷热负荷后，结合建筑物特点，初步确定空调系统的形式。
2、根据空调系统形式，选择空调系统主要设备。
采用中央空调系统时，应进行空调风、水系统的设计和水力计算；采用户式集中空调系统时，应按照所选设备类型、系统形式和系统配备情况进行水系统的水力计算或进行冷媒管的选择计算，选用风管及风机或设计新风系统时，应进行必要的风管水力计算。确定室内风口或室内机的位置、出风方式，无论采用何种系统，都应进行室内的气流组织的校核。
3、调系统还应考虑冷凝水系统设计。
消防问题是关系到建筑安全的大问题，也是公安消防部门重点审查的对象，空调系统与消防系统有着密切的联系，在实际工程中是不可缺少的设计环节，空调设计必须符合消防条件。在毕业设计中，凡设计中对涉及建筑有关防排烟等消防问题，应结合空调系统的设计进行同期设计，由于设计时间有限和设计的侧重点不同，学生可按照指导教师的要求，采用设计、方案初步设计或消防方案设计说明等不同深度的设计方法，对消防问题进行必要的论述。
提倡新的设计理念，鼓励采用本专业的新技术、新工艺和新设备。
说明书应分章节编写，内容包括封面、前言、目录、必要的计算过程、计算数据表格等。说明书应将建筑概况和所设计的系统情况介绍清楚，在确定设计方案的选择、设备的选型时应有一定的技术、经济比较和说明；计算的内容应给出其方法或来源，参考资料应单独列出。设计说明书应文理通顺、书写工整、叙述清晰、内容完整、观点明确、论据正确.
毕业设计要求绘制不少于14张图纸的工作量，包括计算机绘图和手绘图，其中手绘图纸至少 4张。图纸应包括设计施工说明、主要设备材料明细表、系统图、热源平面、管网平面、剖面图、大样图、纵断图、水压图等。设计图纸要求按照施工图的标准进行绘制，图面应整洁，图纸内容应布置合理，标注清楚，尺寸线应完整、闭合，图文全部采用工程字体，尽量选用标准图号，标题栏按照统一规定格式绘制，图例及绘图方法执行国家有关制图规范，设计深度应接近施工图设计深度。
10、准备毕业答辩 工作进度安排 1.5周 0.5周 1 周 0.5周 1 周 1周 1周 3周 1周 0.5周
2. 《空气调节》第三版，1994年，中国建筑工业出版社，赵荣义主编 3 《采暖通风与空气调节设计规范》（GB50019-）
9. 《供暖通风设计手册》，1987年，中国建筑工业出版社，陆耀庆主编
10.《通风与空调工程施工及验收规范》，（国标GB50243—97）
14《空气调节设计手册》，1983年，中国建筑工业出版社-4-3
★ 暖通实习周记
这是我作为速卖通实习生的第一周，充满了新鲜和刺激。作为一名电子商务的热爱者，我对于这个全球最大的B2C跨境电子商务平台充满了期待。
第一天，我步入了速卖通的大门，迎接我的是一个充满活力和创新的工作环境。在座位上，我立刻开始尽快熟悉公司的核心业务和运作流程。通过与导师的交流和课堂培训，我补充了我在课堂上所学习到的东西，对速卖通的运作机制有了更加深入的了解。
在实习的第二天，我被分配到速卖通的采购部门实习。我的主要任务是寻找国内和国际供应商，了解他们的产品信息，并与他们协商价格和交货期。这对于我来说是一次很好的锻炼机会，我要学会与供应商进行沟通，了解他们的需求和要求，并找到最佳的解决方案和合作伙伴。
在这个过程中，我遇到了一些挑战，比如与国际供应商的时差沟通问题。由于不同的时区，有时候我要在深夜与他们进行交流，以确保信息的及时传达和效果的达到。这也让我意识到了跨境电子商务所面临的挑战，并学会如何克服这些挑战。
作为一名速卖通实习生，我还有机会参与会议和项目。这是一次宝贵的学习机会，我可以与团队成员一起合作，并学习他们在项目中的经验和技巧。同时，我也被要求在会议中发言和提出自己的想法，这锻炼了我的表达能力和自信心。
除了工作，我还参加了速卖通组织的一些活动。比如，公司举办了一个团队建设活动，我们一起进行了户外运动和团队游戏，增进了团队的凝聚力和友谊。这也是一个很好的机会，让我更好地了解我的同事们，并与他们建立起良好的关系。
在实习的最后一天，我可以说我从这一周的实习中获得了很多。我不仅学到了很多关于速卖通的知识和技能，还接触到了跨境电子商务的各个方面。这让我对电子商务和跨境贸易的未来充满了希望和激情。
总结起来，我的速卖通实习生涯的第一周充满了新鲜感和刺激感。通过与导师和同事们的交流和合作，我不仅学到了很多关于速卖通的知识，还锻炼了自己的沟通能力和解决问题的能力。这一周的实习让我对未来的事业有了更加清晰的规划和目标，我相信在速卖通这个充满机遇和挑战的环境中，我能够不断成长和进步。
★ 暖通实习周记
去公司的第一周充满对这份工作的期待，跟刚大学一样对什么都充满了热情和好奇，带着这样的心情我走上了社会的第一份工作，第一周公司对我们新来的员工进行岗前培训，我当然也不例外。岗前培训的主要内容是：以上课的形式进行企业文化，企业制度，行业前景分析，企业前景分析，作业安规知识。以参与现场工作的形式了解公司的组织架构，人员情况，公司的主营业务，还有产品的技术。
公司的岗前培训安排是早上进行上课，下午在公司的装配间进行一些现场操作，有时还会到施工现场去实习，我最为一个人力资源管理的实习生，公司要我了解公司的各个工作流程，以便以后在岗位工作中能更好的发挥自己所学的理论知识。
在实习的第一周里大部分时间都在学习这个行业的相关知识，并没有接触很多有关人力资源的相关工作，不过我想这些能为我以后更好的完成人力资源的相关工作。其实很多东西要靠自己主动去学的，因为公司的培训没有进行差别式的培训，所以每个不同工作岗位的培训内容都一样。而我要在人力资源管理方向发展，自己就要有意思的学习这方面的东西，比如这次公司培训的流程，培训的方法。培训存在的问题，培训的改进方法等等。
在第一周的培训中我最大的感受是人生一个学习的过程，我们现在步入社会，更加要学会怎样的主动学习。
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