施工方案审批流程(范例11篇)
发表时间：2025-04-03在社会一步步向前发展的今天，我们每个人都可能会接触到制度，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。我敢肯定，大部分人都对拟定制度很是头疼的，以下是小编整理的施工流程管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。
施工方案审批流程 篇1
为确保冬季我公司承建的各项工程顺利进行，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据我公司施工的工程特点，特编制冬季施工措施。望各项目部严格执行。对于因工程特殊，本措施没能覆盖到的冬季施工项目，由各项目部结合工程特点，编制有针对性的单项工程冬季施工措施。
一、组织准备
1、建立工程领导小组，其成员由项目经理、副经理、工段长及有关部门负责人组成，负责整个工程的冬季施工；
2、各项目部应建立完善的冬期施工责任制，质量检验制、气象预报制、技术交底制和岗位责任制各项管理制度，树立确保质量、预防为主的方针，建立一个完善的质量保证体系。
二、停建、缓建工程
停建、缓建的工程项目根据各地气候条件、施工条件、工程进度及业主要求等具体情况由各项目部自行确定越冬维护措施。
三、管道工程
1、承插连接接口
承插连接的刚性接口多为水泥类接口，拌和水应进行加热，水温约40℃~50℃，水泥应采用不低于32.5#普通硅酸盐水泥。在填塞完密封材料后，立即用草绳外密封，并用掺有氯盐的水泥将草绳外密封，然后再盖以草帘并培土保温。
注：（1）掺盐量最大不得超过水重的8%；
（2）最低温度指早晨7 点30 分的大气温度；
（3）气温低于-20℃不应施工。
2、管道焊接 温度低于-5℃时，管子焊接必须采取如下措施：
2.1 不使施焊部位附近的管道上有冰雪，不使管内空气对流，作好防风防雪措施。
2.2 用手工焊接钢管时，两管口的间隙应稍大，焊接过程中应保证管道焊缝能自由胀缩，不准在焊接的管子上敲打。刚焊好的接口在没冷却以前，严禁接触冰雪。
2.3 当焊件温度低于0℃时，所有焊材的焊缝应在施焊处两端各100mm 范围内预热到15 ℃以上并在预热停止后立即施焊，焊接后盖上宽约40cm 的石棉带，防止焊缝骤冷。
2.4 焊接低碳钢时除采取低氢型焊接材料和焊前预热，焊接保持层间温度外，还应在定位焊时加大电流，减慢焊接速度，适当增大定位焊缝的截面和长度，必要时可采取预热措施。
2.5 当环境温度低于-10℃时应采取防护蓬内加热，以至环境温度控制在-10℃--20℃。气温低于-20℃时，为保证工程质量，不宜进行焊接。
2.6 当风速在8m/s 以上和雨天、雪天及湿度在90%以上的'条件下焊接时应采取防风、雨棚最低温度（℃） 0～3 -4～-6 -7～-8 -8 以下掺盐量（按水量%） 等围护措施；
2.7 环氧煤沥青防腐冬季施工时当环境温度低于-5℃时，应采用低温型凝固剂；湿度大于85%及雨雪天气，应避免野外施工，必须施工时应采取相应措施。
2.8 管道两端加设封堵，以防止穿堂风；
2.9 环境温度低于5℃时，不宜进行水压试验；已进行水压试验的管道要及时将水排出管外，并将管口临时封堵。
2.10 排水硬聚氯乙烯管，冬季施工，环境温度不宜低于 －10?，当施工环境温度低于 －10? 时，应采取防寒防冻措施。
3、管道防护
3.1 在冬季到来之前，对未投入使用的管道、设备进行全面检查，并采取措施防止冻坏。
3.2 当环境温度低于5℃时，应停止进行水压试验。
3.3 冬季期间应将试压完毕的管道内的水及时排净、烘干。
四、安全措施
1 、认真编制安全措施，并向全体施工人员交底，做到人人心中有数。
2、严格遵守各项安全操作规程。
3、冬季施工采用的水准点应经常校核。
4、雪后，要对工地所有安全设施进行全面检查，发现问题及时处理。
5、冬季施工应采取有效的防滑措施；高空作业必须制定有效可靠的安全措施，并认真执行。
6、现场火源，要加强管理；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气、防止煤气中毒。
7、电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。
施工方案审批流程 篇2
一、工程概况
锦赤线（建平镇东～黑水一棵树段）改造工程，位于建平县境内，路线起讫桩号为K198+192～K234+013，全长35.821公里，是我县境内重要的省级公路之一。该项工程的改造对我县北部乡镇的的经济发展将起到重要作用。
该路线设计标准为二级公路，设计行车速度为60公里/小时，设计年限12年，标准轴载采用BZZ－100，设计弯沉值为0.378㎜。路基宽12米，路面宽10米，其中：K199+086－K200+397段路基宽17米，路面宽15米。
二、交通封闭审批
省道锦赤线（锦州—赤峰）施工里程为K198+192～K234+013，工程封闭交通的审批手续经建平县公安交通警察大队，辽宁省朝阳公路路政管理局建平分局，辽宁省朝阳公路路政管理局，辽宁省公路路政管理局批准。于20xx年3月25日在辽宁第5版刊登“封闭公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封闭交通。
三、现场施工交通组织措施
根据工程现场的具体情况，在媒体上公告了锦赤线施工绕行路线。全线在各大交通口分别设置了封路牌、导向牌标志达16个。施工路段两侧及施工现场安排10名封路工作人员，2人1组24小时轮流值班。
四、封路情况
朝阳去黑水、赤峰方向在锦赤线K194+500处朝赤高速入口
设绕行标志牌一块，绕行至黑水、赤峰。叶柏寿去黑水方向，在建三线K3+300处小新线入口进入小叶线，设绕行标志一块，绕行奎德素、向阳至黑水。敖汉、二十家子去朝阳、叶柏寿、黑水方向在建敖线K10+500处绕行标志牌一块，去黑水绕行胜万线、叶柏寿大三线。赤峰、黑水去叶柏寿方向在锦赤线K236+596处入小叶线，设绕行标志牌一块，绕行向阳、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝阳方向在锦赤K235+200入朝赤高速，设绕行标志一块。在锦赤线K198+192处设封路标志3块。黑水K234+013处设封路标志3块。具体内容:“道路封闭”。“前方施工禁止通行”5块。两侧各安排着装人员4名，对交通进行管理，全线设流动交通管制人员6名。负责交通管理、疏导、控制车辆行驶速度，车辆在施工路段的行驶情况。实施全封闭路段，禁止车辆通行，保证工程施工质量和施工的'安全。
封路标志：
1、锦赤线K197+000设道路封闭1KM，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1
2、锦赤线K197+808设道路封闭300M，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1
3、锦赤线K198+192设道路封闭，规格：(米)12×0.8，数量（块）：14、锦赤线K235+013设道路封闭1KM，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1
5、锦赤线K234+313设道路封闭300M，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1
6、锦赤线K234+013设道路封闭，规格：(米)12×0.8，数量（块）：1
7、在锦赤线、建三线交叉路口K200+423处设封路标志，规格：(米)12×18，数量（块）：1
8、在锦赤线K232+200处设人员封路，设标志前方施工禁止通行。规格：(米)2×0.7，数量（块）：1
9、施工区域前后设标志牌，标志牌2块，前方施工禁止通行，规格：(米)2×0.7。并设交通锥200支，晚间机械停放警示灯4支。
五、施工区域便道情况
1、尽量少征占土地、坚持不破坏就是最大的环保的原则；
2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突；
3、尽量做到挖填平衡，坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。
六、对于无法全部封闭的路段情况
对于无法全部封闭的路段，施工道路出入处设置标志，主要道口设专人疏导交通，确保出入口及道路的通畅及安全；按照要求设置限速标志牌、减速慢行标志牌、每隔20米设导向牌，设置安全标志，挖坑槽地段设置安全围栏杆、警示灯、警示牌等。在每一分项工程施工中，安全员要下达安全作业指导书，指导安全生产。施工人员统一着装，封路人员穿反光交通服装，戴安全帽。施工现场设专人疏导交通，指挥车辆，防止交通事故的发生。
施工方案审批流程 篇3
为了确保消防管道在冬季能够正常使用，防止管道冻裂和影响消防设施的正常运行，我们制定了以下防冻措施方案：
一、加装保温层：
对于易受冻的消防管道，我们将在管道周围加装保温层，以减少管道受冻的可能性。保温层材料选择优质的.保温材料，确保其具有良好的保温效果。
二、定期检查和维护：
在冬季来临之前，我们将对消防管道进行全面检查和维护，确保管道没有漏水或损坏情况。同时，定期清理管道周围的积雪和冰冻物，保持管道畅通。
三、定时排水：
对于易受冻的消防管道，我们将采取定时排水的措施，确保管道内部没有积水，减少管道冻裂的风险。
四、加热设备：
对于特别容易受冻的消防管道，我们将考虑加装加热设备，以保持管道内部温度，防止管道冻裂。
五、做好应急预案：
在冬季，我们将制定消防管道防冻的应急预案，一旦发生管道冻裂的情况，能够及时采取措施进行修复，保障消防设施的正常使用。
通过以上防冻措施方案的实施，我们将能够有效地防止消防管道在冬季出现冻裂情况，确保消防设施的正常运行，保障人员和财产的安全。
施工方案审批流程 篇4
管道施工项目具有传统的劳动密集型作业特点，建设工程点多线长、流动性大、周期长、资源投入量大。而现阶段的管道工程建设市场明显是卖方市场，施工方为了能承揽到建设项目，往往压低中标和降低承包条件，甚至将希望寄托在后续工程上，这不可避免地增加了工程项目的施工风险。如何正确识别工程项目风险因素，有效防范风险事件，减少或避免损失的发生，是管道施工项目管理面临的重要课题。
一、管道施工项目主要风险因素
从投标开始到质保期，在管道施工项目的整个过程中存在诸多的风险因素，从签订承包合同开始，就面临着征地协调、施工组织、签证索赔、分包管理、质量安全和环境保护等风险。
1.征地协调风险
中国石油天然气管道第二工程公司（以下简称公司)在江南人□稠密、水系发达地区有很多管道工程都存在着较大的征地协调风险。
(1)项目手续不全，工期滞后。例如，崇明岛管道工程由于工程启动所需的项目核准、土地使用等合法手续不能及时完成，工程启动滞后于招标文件工期的要求，也滞后于合同调整后的工期要求。
(2)征地协议谈判困难，施工无法及时展开。例如，江如管道工程沿线是典型的水网地区，由于沿线地面附着物众多，清点拆迁工作量巨大，协议谈判补偿困难，严重影响甚至制约了正常的管道施工。
(3)征地补偿不及时，工期不受控。例如，海门末站启动时，由于拆迁补偿款滞后，不能及时提供施工场地，项目不得不采取借地启动方式，工程进度明显不受控。
(4)设计变更，影响征地进展，无法连续施工。例如，金坛管道工程受到设计调整、地方支持或配合不够的影响，征地进展缓慢，再加上雨季来临等因素的影响和制约，机组只能采取点状跳跃式施工，搬迁频繁，工效较低。
2.施工组织风险
工程项目团队的组建对项目运作结果有重大的影响。项目团队能否全面高效地履行管理职责，是否有针对性搭配领导班子及项目成员，都会给项目风险管理带来影响。
(1)项目内部横向沟通不畅，问题处理不及时，造成事件或损失扩大。在金坛管道工程中，甴于项目专业部门之间横向沟通不够，造成部分问题处理不够及时。
(2)工序转换不畅，衔接不紧密。在施工层面，由于施工工序衔接不够紧密，造成工序转换不畅，机组进场滞后，工期明显拉长。
(3)机组配置不灵活，施工环境适应差。在以往的施工中，机组已习惯大流水作业方式，但在水网、人□密集地区，在无法提供足够的连续施工场地时，造成大机组无法展开作业，难以灵活作战。
(4)为赶工期，过度投入资源。例如，在江如管道工程中，存在着为赶工期而投入大量施工机组的问题，但这些增加的资源存在着效费比不高的情况。
3.签证索赔风险
签证索赔工作是项目管理中_项重要工作，在充分研究工程合同相关内容，找出合同中由施工方承担的各种风险，制定应对措施，并根据合同对己方有利的条款，及时提出签证索赔资料，减少或避免损失发生。
(1)开工前□头承诺，完工后协议签订困难。在工程施工中经常存在先干后谈的情况，双方就未尽事宜在合同上留有缺口是正常的，这类缺口既可以化解风险，但也可能蕴藏损失。具体表现在，业主增加工程量时未与施工方就结算价格达成协议，而只是口头承诺，当完工后其拒不认账时，施工方有苦难言。
(2)设计变更频繁，签证量大且困难。例如，在江如管道工程中，现场设计变更多，原设计为大开挖的穿越，受现场制约，变更为泥水平衡施工，后又变更为定向钻穿越，施工方法几经变更，来回签证量大且周期长。
(3)施工过程中签证控制不够，事后工作难度大。在签证索赔工作中，经常存在着签证支持性文件不全、签证资料不准确甚至模棱两可的情况。签证材料缺失，即使可以后补，但签证的工作效率受到很大的影响，甚至造成无法确认的问题出现。
4.成本管控风险
在工程项目开工前，一般会进行公司内部施工成本测算，通常采用施工资源配置计划方式测算目标成本。项目部通常存在上报过大或公司审批过紧的情况。上报过大时项目部不必严苛地控制成本，节约成本压力不大；审批过小时，即使竭尽全力也不能完成指标。出现这两种情况都难以发挥出激励作用。究其原因：一是经验配置测算，标准不统一，尺度难以把握。传统采用经验配置方式测算目标成本，配置标准会因人而异，难以横向平衡。二是粗放型管理，成本意识不强。实行内部承包前，节约成本不能及时转化为收益，因此没有节约成本的动力。
5.工程分包风险
随着管道业务的细分，专业化管道公司的发展，使施工方从传统的施工型向“施工+管理型”转变，逐步将部分专业性较强的分部分项工程外包给专业队伍施工，这有利于控制项目成本，降低自行施工的风险。与之对应就产生了分包风险，如分包队伍是否能胜任工程任务。管理水平是否达到工程的要求，能否融入施工方的管理文化，是否存在劳务纠纷等。其中，比较突出的问题有3个方面。
(1)挂靠现象。一些不具有相应资质的小企业或私人承包者挂靠大企业，其承揽施工能力达不到工程项目要求或超出实际承揽工程范围。
(2)资质和实际生产能力的差距。因资质评审的问题，造成一些有资质资源而缺乏相应生产能力的小施工企业存在。这样的企业本身就存在很大的经营风险，从而给上一级分包商带来很大的.施工风险。
(3)分包商S身管理力度不够。分包商人员流动比较大，施工进度难以保证，施工情况不可控，影响工序的正常交接。
6.质量安全和环境保护风险
质量安全是管道施工企业的生命，而项目经理终身负责的制度也要求工程质量必须得到充分的保证。安全生产和环境保护是工程项目顺利实施、合规管理并获取利润的保证。中石化山东青岛“11?22”输油管道泄漏爆炸事故就是一个典型例子。事故给企业造成了巨大的损失，带来了巨大的社会影响。在工程施工中，由于项目部对分包及现场管控不到位，或施工机组内控力度不够，出现未按规范施工等情况，施工质量得不到保证，也就埋下了很大的质量安全环境隐患。
通过对公司近几年在江南水网、人□密集地区5个施工项目主要风险因素出现的频率及造成危害程度的大小进行统计分析，可以得出如下结论：征地协调和签证索赔是高频率、高危害的风险因素，质量和环境问题是低频率、但高危害的风险因素。
二、管道施工项目风险防范措施
从项目内、外部面临的主要问题，可以看出项目的风险控制受制于对风险的认知、态度、承受能力以及管理手段。项目风险控制有其自身的特殊性，在项目执行过程中应因地制宜，以保证项目风险控制发挥最好的效果。项目应对风险具体包括明确环境信息，风险评估(含风险识别、风险分析和风险评价)、风险应对、监督和检查，而沟通和记录贯穿于风险管理的全过程。
1.征地协调风险控制
(1)分析合同，明确风险点，制定应对措施。对于征地协调风险大的工程项目，应始终把征地工作作为首要任务，配置足够的应对资源，为施工提前扫清障碍。在崇明岛管道工程中，由于业主方征地进展比较缓慢，作为施工方则主动出击，尽最大的努力减少被动依赖，主动协助进行征地相关工作，施工中甚至采取借地施工方式，保证施工得以及时展开，减少了因征地出现问题而造成的损失。
(2)主动各方沟通，风险销项管理。在金坛管道工程中，针对存在制约施工的种种因素，项目积极主动与业主、EPC、设计、监理和政府等方面开展沟通，配合各方尽快办理相关手续，通过风险销项管理方式，协调解决影响施工的一系列相关问题。
2.施工组织风险控制
风险管理不是独立于项目主要活动和各项管理过程之外的单独活动，而是项目组织管理过程中不可或缺的重要组成部分。
(1)准确认知，协议规范。现行施工项目多采用临时项目或承包制，这种模式要求单位与承包人之间对项目都有比较准确的认知，并以明确的责、权、利协议作为保障。
(2)针对施工环境，配置应对资源。项目部人员构成、项目施工组织模式都要与项目所面临的施工环境相协调，与项目风险应对相一致，而风险责任不明确、目标指向性不强，都将影响项目的组织实施。
(3)改变机组“高大上”模式，发挥“小巧活”作用。在崇明岛管道工程施工中，设备配置由"高大上”改为"小巧活”，变标准化“大机组”流水施工为灵活应变的“小作业单元”。这种改变根据需要及时展开各点施工，充分发挥机组灵活作战的特点，节省了大量的设备功率和油耗。
3.签证索赔风险控制
面对各种签证索赔问题，随着国家审计和环评介入，以往那些不签合同就开始施工的项目将不会出现。如果再有，也必须对即将施工的项目进行深入的调查研究，拿出明确的意见书并经过双方审核签认。
对于有合同的工程项目，一是要提前把合同缺口可能引发的问题考虑周全，对于可能影响工程的因素共同确定一个双方认可的意向和原则。二是寻找双方共同利益的汇合点，并将其以书面协议的形式确定下来，不可贸然施工。三是特别要防止把“与业主建立良好关系、不能得罪业主”的想法带进合同缺□设定的谈判中，规避商业陷阱。
在施工过程中，一是要以合同为基准，及时发出书面签证并要求其确认，防止工程交工或交出后被动起诉；二是避免放弃合同规定的权利，加强过程管控和记录，发现可能的签证索赔，及时收集基础支持性资料，保留各种原始记录、凭证和签证资料，为后期结算工作提供便利和可靠性，为竣工后可能的仲裁或诉讼保留证据。
4.成本管控风险控制
(1)以施工定额和费率为基础，统一目标成本编制标准。借鉴预算定额方式，以施工定额为基础，引入独立费率及价格，统一目标成本编制标准，减少个人经验对资源配置及测算的影响。
(2)全员成本管理，奖罚及时有效。在施工过程中进行动态“三算”（BCWS、ACWP、BCWP)对比分析和成本偏离趋势节点提示，进行实时的成本纠偏，最大限度地保证目标成本管控的实现，对结果及时奖罚。尤其是在推行内部承包模式后，切实提高了全员的成本意识，成本节约由被动变主动。
5.工程分包风险控制
工程项目专业分包是对施工方某些方面施工能力不足的一种补充，同时也是充分利用管道市场专业化分工降低项目成本的有效途径。要控制分包风险，一是严把分包队伍准入关，具体可采用对分包队伍的实力、信用及工程报价等多方面进行项目评审汇签制度，并建立相关的分包商数据库，执行内部分包招、投标程序，实行末位淘汰制。二是共享收益，共担风险。分包合同的签订应考虑项目总合同的条款，分包商也应共享风险收益和分担总包合同风险。
6.质量安全和环境保护等风险控制
质量安全和环境保护风险虽然概率小，但其风险损失往往巨大。项目应严格按相关质量安全程序组织施工，并以此作为考评项目工作的一项重要内容。
(1)严格项目过程质量安全控制，避免隐患发生。对于为节约项目开支而不按规程组织施工的行为，应予以严格禁止。
(2)全程记录，可追索管理。按照数字化管道施工要求，记录并保存全部施工资料，便于查找施工记录、明确相关责任。
三、结语
市场经济规律要求企业项目建立起灵活的管理机制和高效的风险防范体系，以有序的管理应对瞬息万变的机会和风险，提高驾驭风险的能力，实现持续健康发展。对于具体工程项目，事前进行风险分析，可以明确项目风险控制点。事中对重点风险进行监控，曰常事务严格按内部控制制度执行，发生风险及时处理，可以避免风险的扩大。事后对风险的管理进行总结分析，积累风险管控的经验。做好风险管理，可以提高项目运作的成功率。风险管理能减弱利润的波动，如果能将这种波动控制在一定的幅度内，其制定的计划将会更加周密完善、切实可行。
施工方案审批流程 篇5
1、贯彻学习、宣传、执行国家及地方的有关法律、法规、方针政策、技术标准、规范、规程等，全面主持工程项目的技术管理工作。
2、编制项目管理实施规划、施工组织设计、专项方案、工序程序文件，审批分包单位各种方案，并督促实施。组织深化图纸的设计和报批。
3、建立质量管理保证体系、安全生产保证体系、文明施工保证体系、环境保护保证体系等。编制施工总进度计划。
4、负责各种试验、计量、测量、放线仪器设备的管理。
5、组织有关技术人员熟悉图纸，参加图纸会审，负责及时完善设计变更及相关手续和资料，并建立变更(洽商)台账。
6、负责主持对施工管理人员、分包单位、作业班组及操作工人进行技术培训，做好施工图纸交底和质量安全技术交底，完善相关交底内容和资料，完善签字手续。
7、检查督促各部门、各分包单位(班组)对设计施工图纸、规范、标准、施工组织设计及专项方案的执行情况。坚持工序、程序管理，及时解决、处理施工中的技术问题。
8、组织各工序、各阶段的检查、评定、验收，并督促完善相关资料。
9、负责项目部质量、安全的技术管理工作，负责质量、安全事故的'技术处理。
10、参加定期的综合检查和专项检查，对查出的问题严格按“五定”原则督促整改，做好检查记录。
11、主持竣工文件的编制工作，负责绘制竣工图，督促有关部门和分包单位做好技术档案资料的填写、收集、整理。对工程技术资料的收集整理、及时、准确、有效、齐全负责。
12、组织好新材料、新设备、新技术、新工艺的推广、指导及技术革新工作。
施工方案审批流程 篇6
1目的
1.1引导工程师遵循流程规范进行施工;
1.2有效保护按照流程施工的工程师;
2适用范围
公司全体工程师
3适用时间
从即日起开始执行
4定义：
4.1重点工程项目：包括公司战略性重点项目、网络中的重要局点(如干线网、关口局等)、工程量达到一定程度的项目、具有一定影响力的工程项目;
4.2重大工程事故：参见《重大事故处理流程》中的附件;
4.3“一句话”日报、周报：指报告内容简单，不能完全说明报告内容，报告内容虚浮不具体，没有细节的日报和周报。
5管理制度
5.1日报、周报管理制度
具体内容参见《工程部门日、周报管理制度》。额外要求为：
5.1.1各部门日报、周报模板统一;
5.1.2严禁出现“一句话”日报、周报;
5.1.3重点工程项目要实行日报制度，日报由该工程项目经理统一汇总发送至产品线经理，抄送部门经理;
5.1.4非重点工程项目原则上不要求日报，但周报必须上报，由工程项目经理(或工程负责人)发送至产品线经理，抄送部门经理;
5.1.5如果因为特殊情况不能发送日、周报者，当事人必须以手机短信形式将日、周报上报至上一级主管，再由上一级主管以电子邮件形式上报;
5.1.6若发现违反上述制度及要求者，予以当事人处罚如下：
工程师未发日报：每有1次,罚款20元;
工程师未发周报：每有1次,罚款20元;
工程项目经理未发日报：每有1次,罚款50元;
工程项目经理未发周报：每有1次,罚款100元;
5.2问题上报管理制度
具体参见《设备重大事故通报管理制度》。额外要求为：
5.2.1在工程施工过程中，如果存在可能引起业务中断地操作，那么应当在流程规范中规定的时间段进行，并且必须向华为对应接口人、产品线经理、部门经理发送《割接、扩容方案》;
5.2.2原则上要求《割接、扩容方案》要提前24小时发出，如果时间来不及或受其它客观条件限制，则必须向上一级主管电话知会，并说明不能发送《割接、扩容方案》的原因;
5.2.3在进行割接、扩容或其它可能会引起业务中断地操作过程中，如果出现长时间业务中断的现象，那么当事人必须在业务中断30分钟之内电话知会上一级主管，上一级主管必须在第一时间将问题上报至公司相应负责人。
5.3产品线内部技术讨论管理制度
5.3.1各产品线每月必须组织一次产品线内部技术讨论，内容包括案例分析、新技术培训、工程情况汇报及对部门制度的合理化建议等;
5.3.2技术讨论原则上要求产品线经理主持，并且会后必须生成会议纪要，纪要以电子邮件形式主送部门经理、工程秘书，抄送工程副总经理;
5.3.3如果产品线经理由于其它情况而不能主持讨论会，那么在讨论会前3天必须委托其他人予以主持，委托书要以电子邮件形式发送部门经理、工程秘书，抄送工程副总经理。
5.3.4若某产品线连续两次未进行技术讨论，则直接追究该产品线产品经理的责任，相应部门经理承担连带责任。
5.4故障处理管理制度
具体参见《重大事故处理流程》。
5.5项目经理管理制度
具体参见《重大工程项目管理流程》，额外要求为：
5.5.1工程项目经理要分清主次，协调整体工程为主，参与工程施工为辅;
5.5.2工程施工过程中，工程项目经理要严格参照相关的流程规范进行操作，保证和项目组成员沟通顺畅，及时获取项目组成员动态，加速工期进行。
5.5.3若工程施工过程中工程项目经理没有严格按照流程规范及上述额外要求进行操作及管理，则处罚情况要比工程师高一等级。
5.6奖惩说明
5.6.1若出现工程事故(非人为事故)但工程师或工程项目经理严格遵照相关的流程规范进行操作，则公司对当事人不追究工程事故责任;若因操作失误等原因造成工程事故，但严格遵照相关流程进行操作，则公司对当事人从轻处罚(警告、通报等方式);
5.6.2若工程发生事故，且当事人没有严格按照流程规范及上述额外要求操作，那么当事人承担工程事故直接责任，工程项目经理、产品线经理及部门经理承担连带责任，根据工程事故的严重程度予以当月降薪、本季度内降薪及永久降薪等不同的处罚;
5.6.3设立季度安全奖，奖励在一个季度内没有发生工程事故且严格按照施工流程规范进行操作的工程师，奖金额度设置为200～1000元。
5.6.4对于事故上报制度，对于当事人没有在规定时间内上报或隐瞒不报者，一经查出立即开除。
施工方案审批流程 篇7
一、施工项目成本管理的基础组成
(一)施工项目成本管理的内容
从成本用途的角度来看，施工项目财务成本可以分成直接成本和间接成本两种。其中，其直接成本是构成工程项目实体的费用，主要包括人工费、材料费、机械使用费等;而间接成本则是建筑施工企业的项目工程施工准备、组织和管理等其他事务所产生的费用，包括了企业管理费、规费、财务费，以及随着工程的进行，工期成本、工程保修期内的成本以及工程尾款收取时产生的成本等。
(二)施工项目成本管理的重点
成本管理的目的在于查找不必要的浪费，最大范围寻找降低成本的方法，尽可能为企业创造最大的经济效益。施工企业的项目成本通常泛指企业在生产经营过程中花费的全部费用，其中包括了广义成本和狭义成本。对施工项目管理来说，通常都是指狭义层面上的成本，即包括施工现场的机器使用费，材料费、工人工资、其他费用和项目施工的管理费，其中不包含企业的经营费、利润和税费。
二、施工项目成本管理的薄弱环节
(一)成本管理局限性强
目前，国内大多建筑施工企业都逐渐开始重视成本管理，并积极采取了许多有效措施，但这些措施一般仅局限于企业内部，基本没有涉及对于整个市场方面的考虑，也没有将成本管理发挥到价值链上其他环节，导致价值链各环节没有形成联系，成本管理利用率太低，从而降低了市场竞争能力。
(二)成本管理范围小
一般的建筑施工企业在进行成本管理时，多数只注重生产过程，因为其中涵盖了企业大部分成本，从而忽略了从全局角度去考虑。殊不知，在招标报价、供求过程和经营管理等方面成本浪费的现象十分严重，由此也导致企业成本长期居高不下，运营效益日趋下降。
(三)成本管理不主动
通常，建筑施工企业在进行成本管理时都呈现出被动“姿态”，即一般都是在事后总结发现成本高了才仓促开始，没有成系统的成本管理方法，导致企业无法及时收集、处理、分析生产过程出现的大量信息，不能准确查明和解决成本管理过程中出现的问题，造成成本的浪费。
三、优化施工项目成本管理的实践措施
为确保建筑施工企业项目成本管理的最优化目标实现，企业在进行成本控制的时候应着眼于全局，在采购、生产、销售到售后各个环节，全程安排专人负责记录各个环节的数据，存档并加以分析寻找成本管理的最佳方案，同时在企业内部加大宣传，使得每位员工都能够正确认识成本管理的重要性，明白其并非只是财务部门的责任，还需要其他员工的帮助，从而使企业成本管理细分到每一个人身上，最大程度发现并推行能够降低成本的方法。下文将结合笔者实践经验，提出几点优化项目成本管理的措施:项目的成本控制贯穿于项目的整个施工期，所以，对于项目的全程控制能最大限度地降低成本。即在项目成本管理中，除了财务人员，其他相关部门的人员也应有所参与，发挥各自所在岗位在成本控制各个环节中的作用，实现全员参与成本控制。而企业要形成项目成本的全程控制机制，前期就要做好成本预算;在中期就要订好成本目标，并采取多种手段来控制成本;在后期就要做好工程资金结算和资金的回收。需要注意的是，工程施工期间容易受到外界多种因素的影响，而产生各种额外的成本，对此，企业就要及时召开经济活动分析会，及时分析项目的实际成本和目标成本之间的差距，并使之常态化，及时发现成本管理中的漏洞，以为下一步计划制定和工作安排提供参考。
(二)实行项目承包
责任机制为了实现对项目工程成本和资金使用情况的监控，就要强化预算管理的财务成本控制功能，做到及时发现成本控制漏洞，并迅速作出调整。实践证明，发挥管理人员积极性的最好方法就是实行项目承包责任机制，用利益来激励个人。对此，可以将项目成本预算进行细分，层层落实，科学合理地认定项目承包基数;在项目竣工后，按照事先签订的'项目承包合同兑现，提高项目承包人控制成本的积极性。但需要注意项目预算管理应该和授权管理有机地结合起来，将预算管理细化成施工前和施工期的控制目标。
(三)严格把控项目资金管理
资金对于项目工程的整体运作系统，犹如“血液”对于人体的作用，故而合理的资金运转是保障工程能顺利完工的前提。对此，工程实施前要制定好现金流的预算和编制科学合理的资金预算，在实际工作中，要将实际的现金流和资金预算做比对，及时做好工程资金的回收和控制好资金的支出，充分发挥监督机制，做好资金的监管。除上述外，建筑施工企业还应与业主保持密切的联系，及时回收资金，减低资金压力，避免因资金链断裂而造成的利息损失，或工人罢工、停工、工程期拖长等问题，尽可能保持项目稳定有序地进行。
四、结语
我国正处于经济转型期和产业结构调整期，经济进人新常态，经济发展增速减缓，发展质量上升，企业的发展越来越注重效率和效益。而建筑施工企业同样面临着转型的挑战，建筑施工企业的产品就是建筑本身，而建筑因其结构造型、空间使用、使用功能以及所需材料力学性能的特殊性决定了施工企业的特殊性。过去那种“高投人，低产出”的发展模式显然难以再适应当今社会发展需求，因此，建筑施工企业必须及时改革与创新成本管理模式，从管理上出效益，为企业市场竞争力的提升提供强而有力的内部支撑。
施工方案审批流程 篇8
一、施工顺序：
施工准备——测量放线——材料进场——排管——管道架设——管道接口及安装——管道试验—-清理现场——竣工验收
二、施工准备：
1、开工前做好细致的调查及各种协调工作，全方位了解，解决各种矛盾，以利于顺利开工。
3、由项目负责人组织对施工图纸进行会审，并由其对会审情况做出文字记录，经过设计交底给予落实和确认。
4、进行各级技术交底。
5、测量人员完成施工前测量放线.
6、及时做好施工设备及管材、管件、阀门等材料的进场和验收，要避免因准备不足延误工期。
三、测量放线：
１、在工程施工中，我单位将积极配合甲方做好定线等各种协调工作。
２、会同甲方定线、验线,施工测量人员要认真熟悉图纸、勘察现场、了解管线各部位尺寸,依据甲方定线位置，进行施工并做好栓桩记录.管道高程控制应依据甲方提供的水准点，合理引测加密,并设在稳固、不易破坏的地方，使用前必须经闭合达到闭合标准要求。
四、材料进场及排管：
1、管材、管件及设备由材料、设备供应商负责运至施工现场，我项目负责卸货，卸车时要使用软吊带,轻吊轻放，避免管道互相碰撞.
2、管材、管件及设备应具备合格证、材质单，运至现场后，逐根、逐件地检查管口质量，并做好标识记录，不合格的不准使用。
3、布管前应测量管口周长、直径.本工程布管采用沟上布管，即将管道沿沟槽一侧一字排开，且距沟槽边缘最小距离不应小于1米.管材进场后应分类堆放,堆放高度不宜超过2m。
五、管道接口及安装：
1.1、管道的安装应遵循以下顺序:检查管材质量—排管—放管—清理承插部件-安装胶圈—连接—检验-灌浆。
1.2、安装前先清扫管子内部,清除插口和承口圈上的全部灰尘、泥土及异物。胶圈套入插口凹槽之前先分别在插口圈外表面、承口圈的整个内表面和胶圈上涂抹,胶圈滑入插口槽后，在胶圈及插口环之间插入一根光滑的杆（或用螺丝刀），将该杆绕接口圆二周（二个方向各一周）,使胶圈紧紧地绕在插口上，形成一个非常好的密封面。
2.1、管道安装
（1）安装前要彻底地清刷管道内壁，清刷掉管道内的异物和灰尘。
（2）三通管、弯管等其它管件与管节应进行予组装。
六、附属设备安装：
阀门安装前根据设计要求核对型号及螺栓的'规格和数量，复核产品合格证和试验记录。阀门和各部件不得有裂纹、气孔、砂眼等缺陷。阀门安装时，应先将碟阀和两端管件进行组装连接，整体安装就位.法兰接口橡胶垫尺寸及质量应符合标准要求,安装应紧贴密封面平整均匀。螺栓紧固应对角对紧均匀，外露丝扣长度应均匀一致，以2—3扣为宜。
七、管道试验：
1、根据设计要求管道工作压力为0.6Mpa,试验压力应为工作压力的1.5倍，管道试压前应进行充水浸泡，时间不应少于12小时。
2、试压管段上的弯头、三通特别是管端的盖堵有足够的稳定性。
3、试验用压力表,应在校验有效期内，压力表精度不应小于1.5级，压力表的刻度是试验压力的1.6倍，其表盘直径不小于150mm,最小刻度不应大于每格0.02Mpa，压力表不应少于两块，分别安装在管道的两端。
4、试压前，应对试验用的所有管件、阀门、仪表进行检验，合格后方可试压。
5、试压采用多级泵,试压时，开启管道沿线排气阀，将管道内的空气排出,至排气阀溢水后，关闭排气阀.
6、打压试验要求如下：
6.1、将试压管道内的水压降至大气压，并持续60min。期间应确保空气不进入管道。
6.2、缓慢地将管道内水压升至试验压力并稳压30min，期间如有压力下降可注水补压，但不得高于试验压力。检查管道接口、配件等处有无渗漏现象时应中止试压，并查明原因采取相应措施后重新组织试压.
6.3、管道按照规范试压，在15min内压力降不大于0.03Mpa，降试压压力降至工作压力并保持恒压30min，且无渗漏现象。
施工方案审批流程 篇9
1、在项目经理的领导下，协助项目经理完成事业部下达的质量管理目标，主管项目技术、质量、资料、安全工作。
2、负责施工组织设计、施工方案、质量计划、安全保证计划、成本控制预案的编制： (1)编写施工组织设计、施工方案，并报上级主管领导审批;
(2)做好项目质量计划的`编制工作，并及时做好报审工作;
(3)项目开工前负责做好项目成本降低措施的编制工作。
施工方案审批流程 篇10
为全力做好20xx-20xx年赣州市中心城区房屋建筑与市政基础设施工程施工现场秋冬季大气污染防治工作，贯彻落实市委市政府领导指示精神，进一步加大扬尘治理力度，坚决打好建筑工地“赣州蓝天攻坚战”，制定此攻坚方案。
一、总体要求
（一）主要目标
中心城区新开工和在建房屋建筑及市政基础设施工程施工现场（以下简称“施工现场”）全部安装视频监控系统；施工现场实现建筑工地场内“六个100%”治理目标（即：现场围挡率100%、路面硬化率100%、抑尘洒水率100%、物料裸土覆盖率100%、驶离工地车辆冲洗率100%、暂不建设场地绿化率100%）；工地出口“三包”（包干净、包秩序、包美化），确保建筑施工现场PM10月平均浓度20xx年10月、11月、12月分别到达52ug/m3、57 ug/m3、93ug/m3以下。
（二）基本思路
从开工建设至竣工验收备案，建设工程各参建单位（建设单位、施工单位、监理单位）严格落实主体责任，按规定配备配足降尘抑尘设施设备，做好土方开挖、基坑支护、基础底板施工、主体结构施工、装饰装修工程、市政基础设施工程等扬尘治理全过程、全覆盖管控；市、区建设主管部门对市中心城区在建项目施工现场开展执法检查，并联合环保、城管等部门开展联动执法；细化明确行政处理标准，完善考核问责机制，形成高压态势、执法威慑。
二、治理内容
（一）房屋建筑工程
1.施工现场围挡作业。施工现场应全封闭施工，新开工项目围挡高度一律不低于2.5m；围档采用砖砌或双层彩钢板等硬质材料设置，连续不间断，坚固、稳定、整洁、美观；围档底边要封闭，不得出现建筑垃圾、泥土、泥浆外漏现象；禁止使用单层铁皮围挡，禁止围挡随意开口，禁止紧靠围墙围挡内侧堆放泥土、砂石等散装材料，禁止在围墙外堆放建筑材料。
2.主要施工道路硬化。施工现场出入口、办公区、生活区、主要施工道路应采用混凝土进行硬化，出入口处路面硬化宽度不小于大门宽度。施工场区的其它道路可采取砖、焦渣、碎石铺装硬化等防尘措施。
3.落实覆盖或绿化措施。施工场地内裸露土应采用密目式安全网或遮阳网等覆盖，绿化或固化等扬尘防治措施；水泥、石灰粉等建筑材料应存放在库房内或严密遮盖；脚手架外侧采用密目式安全网封闭并保持干净、整齐、牢固、无破损，防止和减少施工中的灰尘外溢。风力达到四级以上时，严禁外架拆除、模板拆除、楼层内建筑垃圾清扫等易产生扬尘的作业。施工现场禁止拌合混凝土，砂浆搅拌机棚除通道口外四周应采用密目网封闭，封闭挂网距地面高度不大于1米。
4.驶离车辆冲洗。施工现场应完善进出车辆冲洗设施，确保车辆出门冲洗干净。新开工工地出入口应设置车辆自动冲洗装置，在场地内道路设置过水池（长度不短于15米），配备高压冲洗水枪。施工单位应安排专人负责进出车辆冲洗及周边路面的清扫工作，确保驶出车辆冲洗不少于3分钟，车轮、车身不带泥上路；负责“门前三包”，定时清理冲洗装置周围及沉淀池泥浆，大门周边应及时清扫保洁，确保车辆出口路面无明显泥印或散落沙石。
5.施工现场洒水降尘。施工现场应安装环绕喷淋和高空喷淋降尘系统，配备移动式雾炮机等设备，每天清扫洒水次数不少于6次，并建立洒水台账。土石方施工阶段应采用湿法作业，作业面和临时道路应适时洒水降尘，挖掘机等设备5米内配备雾炮机降尘，场内渣土运输车辆车速必须严格控制在5km/h以内，防止车速过快产生扬尘；深基坑作业，基坑周边应增设环绕喷淋进行集中洒水降尘。主体施工阶段脚手架上应设置洒水喷雾装置，沿外架周长方向水平间距不宜大于5米，垂直间距不宜大于30米。场地平整工程应实施网格化作业管理，落实施工现场洒水等降尘措施，施工现场禁止使用冒黑烟高排放工程机械。
（二）市政基础设施工程
市政基础设施工程除需符合上述相关要求外，还应落实以下措施：
1.市政基础设施工程土方作业应采取渐进式分段进行，除作业面外，其余裸土应及时采取覆盖措施。开挖沟槽、地下管线施工工序安排应紧凑，满足回填要求的应尽快完成土方回填，确因施工技术要求开挖后回填时间超过5天的，应对土方采取相关防尘措施。
2.不能实行全封闭作业的道路施工，施工区域与社会车辆行驶区域应采用警示亮化围档隔离，沿线应设置提示牌、警示灯等安全设施。施工周期短，或需频繁调整作业面的，可采用封闭警示护栏隔离。因施工通道设置的临时车辆道路应硬化防尘。
3.施工现场确不具备设置冲洗设施等条件的，项目施工单位应制定专项防尘方案，采取湿法作业等有效措施确保路面开挖、构筑物拆除、材料切割等易产生粉尘的作业施工扬尘控制到位。
三、工作措施
（一）严控施工许可审批。
1、严格实行施工许可前开工条件审查制度。督促项目责任主体落实信息公开、冲洗平台、过水池、高压水枪、雾炮机、道路硬化、裸土覆盖、围挡封闭、围挡喷淋系统等设施、设备建设。
2、推广使用视频监控系统，推行环境空气颗粒物在线监测。房屋建筑及市政基础设施工程施工现场应按要求安装视频监控系统，实行网络联网，实现信息共享。对未按要求落实的项目，不予核发施工许可证或收回施工许可证。推行环境空气颗粒物在线监测，建立施工现场PM10监测记录台账，当现场监测值PM10接近或达到月度控制目标值时应立即采取开启所有降尘设施设备、增加洒水频次、局部停工、全面停工等有效管用措施降尘。
（二）建立夜巡、日巡工作制度。
按照属地管理的原则，市、区两级建设行政主管部门制定扬尘治理夜巡、日巡工作机制，充分调动建筑业口相关人员，以工程质量安全监督组为骨干，开展在建施工工地扬尘治理日巡工作；由相关科室、部门干部职工组成夜巡工作组，重点对基坑开挖、土方外运的项目进行夜间巡查。
（三）量化考核指标。
施工现场扬尘治理检查标准统一参照《施工现场扬尘治理专项检查（验收）表》（见附件），由建设行政主管部门每月开展至少一次对施工现场围挡措施、场地硬化、裸土覆盖、视频监控系统、洒水降尘等措施进行检查评分，检查得分达到85分（含）以上，且每个参与评分子项得分不得低于该项总分的50%即为达标，低于上述标准为不达标，对不达标的项目从严从重处理，同时建设行政主管部门将对月排名末10位的施工工地进行曝光。
（四）部门联动齐抓共管。
联合环保、城管等部门定期开展施工现场扬尘治理执法检查，对施工现场扬尘治理管控措施不到位、未按规定使用渣土运输车辆、裸露土方覆盖不严密等问题采取联防联控，分别查处，齐抓共管，顶格处罚的措施。实行土方调配城管、建设部门联合现场勘察验收制度，对场地平场、土方开挖、市政道路开挖等极易产生扬尘的项目和环节从严管控，未按规定落实扬尘治理措施的不予核准土方调配方案。同时，加强与国土、房管部门的联动，对未按规定落实扬尘治理措施的房地产项目，提请国土部门限制房地产开发企业取得新的用地、房管部门暂停为其办理预售许可。
（五）强化信用管理制度。
将违规企业和个人纳入信用管理，对未按要求开展扬尘治理工作或扬尘治理不力的开发企业、施工单位，责令限期整改，实行差异化重点监督管理，与企业诚信管理挂钩，与信用承包商A、B、C库入库评分挂钩。
（六）建立投诉举报制度
公布投诉举报电话。鼓励社会各界和广大市民通过拨打市城乡建设局扬尘举报投诉热线0797-8221147，举报建设工程施工现场扬尘治理管控措施不到位等违法违规行为，接到举报后，市城乡建设局将立即组织相关人员依法展开调查处理，并及时将有关情况反馈举报人。
（七）依法从严从重查处违规行为。
1.实行“休克疗法”。土方作业项目降尘措施不到位的，一律先停工整改，未整改到位的一律不予批准再次施工。一个月内发现渣土运输车、商品混凝土搅拌车驶离工地不冲洗干净，遗撒污染路面2次以上的`，对所涉工地停工1个月以上。
2.实行报告和约谈制度。市重点工程项目和大型企业应当在扬尘治理工作中起模范带头作用，对首要责任不落实的政府投资项目建设单位，采取约谈和向市委市政府报告等措施，加大督促力度。对于违法情节严重，造成重大社会影响的项目和企业负责人，尝试与检察机关建立转移机制，由检察机关提起公益诉讼。一个月内发现同一房地产开发企业有三个及以上项目扬尘治理不达标，其下属所有项目停工整改一个月，同时停止新开工项目审批手续办理，提请市国土部门暂停其在赣州土地市场交易资格3个月。一个月内发现渣土运输车、商品混凝土搅拌车遗撒污染路面2次以上的，提请环保、城管部门严处。
3.采取暂停进入市场措施。一个月内发现同一施工企业有三个及以上项目扬尘治理不达标，该施工企业中心城区所有在施工程项目停工整改一个月，并依法暂停其在赣州建筑市场投标6个月。连续三个月发现同一施工企业有项目扬尘治理不达标，暂停其在赣州建筑市场投标6个月。一个月内发现有三个及以上项目扬尘治理不达标或连续3个月发现同一监理单位有项目扬尘治理不达标，暂停其在赣州建筑市场投标资格3个月。
4．曝光违法违规行为。市城乡建设局定期对被查处存在扬尘污染违法行为的企业和项目进行通报。
四、工作要求
（一）统一思想认识，高度重视扬尘治理工作。
深刻认识大气污染防治的紧迫性和艰巨性，以更强的决心、更大的信心，采取更有针对性的措施，全力以赴开展秋冬季施工现场扬尘治理攻坚行动。参建各方要切实履行主体责任，建设单位承担扬尘治理首要责任，监理单位、施工单位承担扬尘治理主体责任，配备专兼职管理人员，确保施工现场扬尘治理措施到位、月度达标。
（二）夯实各方责任，层层传导压力。
按照环境保护“一岗双责、党政同责、失职追责”的要求，坚持目标导向和问题导向，中心城区各建设行政主管部门要切实认真履行辖区内施工现场扬尘监管责任。建设单位（含开发企业）要及时、足额向施工单位支付文明施工措施费，并督促施工单位落实文明施工措施。监理单位负责施工现场扬尘治理监督管理工作，发现存在扬尘治理不力行为，敦促施工单位及时整改，拒不整改的上报建设行政主管部门。各责任单位要全面落实扬尘治理主体责任和监管责任，形成一级抓一级，层层抓落实，责任全覆盖的治理工作格局，全力打赢秋冬季“赣州蓝天攻坚战”。
（三）加强督察督导，及时报送工作信息。
健全施工现场扬尘治理巡查督查制度，建立微信工作平台，快速处置机制，加强市区联动、部门联动，强化治理工作督查督导，从严顶格查处不履行主体责任的工程建设参建单位。各区建设行政主管部门于每周一前将上周扬尘治理执法检查工作、案件移送、处罚处理情况及被查处存在扬尘污染违法违规行为的项目负责人信息报送至市城乡建设局。邮箱：xx
本方案自发布之日起执行，各区建设行政主管部门可依据本通知，结合辖区工作实际情况制定相应工作方案。
施工方案审批流程 篇11
第一章总则
第一条
为掌握工程计量情况；为及时计量，尽快获得业主的计量批复；为尽快结算，及时回款；为保障工程项目顺利实施，特制订本办法。
第二条
市场与技术部、财务部、工程管理部、项目部在工程计量支付工作中分别承担相应责任，须及时处理流程中所负责的工作。
第三条
本办法中的工程是指天路公司承担的'公路工程施工、桥梁工程施
工、隧道工程施工、铁路工程施工或它们所组合的工程施工项目。
第二章业务流程
第四条
计量单确认
（1）项目部根据工程进度及完成量编制计量单，将计量单交给监理签字确认。
（2）监理会将确认后的计量单报给业主进行计量审批，同时会提供给项目部一份经确认的计量单。
（3）项目部应立即将经确认的计量单报给工程管理部一份备案，工程管理部应将计量单提供一份给市场与技术部备案。
第五条
计量批复
（1）项目部应派人向业主催办计量批复；
（2）市场与技术部应根据需要，派人配合项目部催办计量批复。
（3）业主在对计量批复以后，会将批复交给监理，由监理交给天路公司。业主也有可能将批复交给天路公司某部门或直接交给项目部再分别转交给有关单位。在业主将批复交给监理的情况下，监理可能将批复交给天路公司某部门或直接交给项目部。
（4）如果批复交给了天路公司某部门，则该部门应立即将批复交给市场与技术部，市场与技术部应将批复提供给工程管理部一份备案，工程管理部须将批复提供给项目部一份备案。
（5）如果批复由业主或监理直接交给了项目部，则项目部应将批复及时提供给工程管理部一份备案，工程管理部应将批复提供给市场与技术部一份备案。
第六条
催款与核算
（1）市场与技术部在得到计量批复后应将计量单与批复提供给财务部一份。
（2）财务部根据计量批复派人到业主处催款结算，并按计量与批复进行核算。
（3）项目部根据财务部的需要，派人协助财务部向业主催款。
（4）财务部将核算结果分别提供给工程管理部和项目部备案。
第三章
责与权限
第七条
市场与技术部职责与权限
（1）计量单备案；
（2）配合项目部催办批复；
（3）计量批复备案；
（4）负责向财务部提供计量单及计量批复。
第八条
财务部职责与权限
（1）掌握工程计量及计量批复情况；
（2）派人按计量批复催款结算；
（3）按工程计量与计量批复核算；
（4）将核算结果提供给工程管理部和项目部。
第九条
工程管理部职责与权限
（1）计量单备案；
（2）将计量单提供给市场与技术部；
（3）计量批复备案；
（4）将从市场与技术部得到的计量批复提供给项目部；
（5）将从项目部得到的计量批复提供给市场与技术部；
（6）掌握计量核算结果。
第十条
项目部职责与权限
（1）及时编制计量单；
（2）将计量单提供给监理并催办监理确认；
（3）将经监理确认的计量单上报给工程管理部；
（4）派人向业主或派人协同监理向业主催办计量批复；
（5）将从业主或监理处获得的计量批复报给工程管理部；
（6）按财务部需要派人协助催款；
（7）掌握计量核算结果。
第四章附则
第十一条
二零零二年五月至六月试行本办法；二零零二年七月开始正式实行本办法。
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