广播站个人工作总结（收藏18篇）
发表时间：2025-04-29⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
污水站在20xx年节能降耗及科技创新方面主要做了以下几项工作：
一、清查自来水管网消除跑漏水耗
污水站针对本站自来水耗量过高的情况，组织对辖区的自来水管网进行全面模底、核查，发现水量存在较大的损耗后即进行逐点排除，最终找出隐蔽的损水点。
经停车消除损水点（串水）后，自来水耗量明显降低，现每月减少自来水耗量1000m3左右。
二、管道泵运行指示灯改造
污水站的冲洗用水由管道泵提供，一般使用时间都很短。操作上采用的是运程控制，而操作面板上又没有运行指示器。操作工开启水泵进行冲洗作业后很容易忘记停泵，造成该泵长开而浪费电及磨损。为了更好的解决这一问题，现在操作室显眼处改造安装了一个管道泵运行指示灯，由于提示效果一目了然从而避免该泵长期空开的现象。估算每月节约动力电在1000度以上。
三、污水站仪表压缩空气源改造
污水站仪表气源一直由集团公司食添厂供给。因食添厂停产，食添厂空压机只为总水仪表单独供气，空压机出现了大马拉小车现象。
为此环保部利用食添厂废弃的氮气管，将污水站仪表气源接入股份公司的公共气源系统，达到资源共享节能降耗的目的。每月减少电耗量15000度左右。
四、废弃气柜改造废水池
生化废水处理装置存在高浓度废水池容量不足，造成配水操作困难。环保部征用集团公司废弃的氢气气柜进行改造用于专门贮存食添厂有机废水。
贮水池建成后，大大增加了食添废水贮水容量，同时使废水得到（水质和水量）均质调节，给生化处理设施的配水操作创造可调控的空间，实现进水浓度稳定，减少进水高负荷峰值冲击氧化池，达到避免氧化池生态恶化和提高生化处理效果的目的。长期停车后该池储藏食添废水，备用于开车时氧化池生物菌适应驯化用，缩短生物菌的适应期。节约驯化氧化池生物菌的费用。
五、三氯乙醛废水的综合利用
随着公司敌百虫产品停产，三氯乙醛废水的污染因子主要为PH值。环保部经废水普查、评估后决定停止生化废水处理设施的运行，三氯乙醛废水进入总水沟，利用总水提升泵的富余抽量满足三氯乙醛废水流量需求；利用三氯乙醛废水的酸性中和掉一部分碱性的总沟污水，达到以废治废的综合效果。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
一、加强自身的思想教育，从严要求自己，树立正确的人生观、思想观、道德观。在遇到困难时及时反映，通过与大家的交流，不断的完善自己。为更好的完成工作中的各项任务打下了良好的思想基础。
二、做好文明服务工作，大力倡导文明服务意识。在平时的工作中严格遵守微笑服务，对每名驾乘人员都热情服务，唱收唱付，努力树立**站的良好形象，竭力为广大驾乘人员提供最优质的服务，提供力所能及的帮助。
三、加强自身的安全教育，增强自己的责任意识。安全生产是各项工作正常开展的前提，只有牢固的树立安全意识，才能将生命、财产的损失降到最小。通过不断的安全学习，使自己真正能够做到“安全第一、预防为主。”
车站是一坐桥梁、一个窗口。因此平时工作中就更加应该严与律己，真诚服务。即使遇到那些出言不逊的驾乘人员，我也是用礼貌的语言与解释，用真诚的服务态度去化解司机同志的不满。尽量使每一名驾乘人员都能满意。我们是一个服务性的行业，没有驾乘人员就没有我们这一行，因此，我们更加应以感恩的心去对待每一名驾乘人员。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
20xx年上半年，我站在系统党委和县局的正确领导下，在上级业务部门的精心指导下，在县局各科室的支持帮助下，我站紧紧围绕年度工作目标，以创建文明执法窗口单位为载体，以开展发展提速年和执法提升年活动为抓手，牢固树立“科学执法、依法执法、公正执法、文明执法、和谐执法”的理念，不断提升木材检查队伍的执法、管理水平和服务水平，积极探索木材检查管理新模式，为建一流队伍，树一流作风，强一流效能，创一流业绩奠定了良好的基础。现将上半年工作情况总结如下：
（一）上半年业务基本情况。
1—6月份，全县木材检查站共验证放行木材2855车次，其中木材45213立方米，竹材94万根，罚没收入25万余元，补育林基金29万余元；全县木材检查站共查处违法运输木材行为34起，没收木材78立方米，处罚金额3.3万元。
（二）切实做好宣传报道工作。
为提升和加强内外宣传木材检查执法工作，我站多角度、多层次的开展内、外宣传工作，展示全县木材检查站的良好社会形象和广大干部职工奋发有为的精神风貌，为提高社会认知度和信任度提供了强有力的思想保证、精神动力和舆论支持。1—6月份，我站共在各级新闻媒体发表稿件46篇，其中：省木材流通监督网发表42篇，县林业网发表4篇；出版“崇义木材检查”简报8期。
（三）开展打击违法运输木材行为专项行动。
根据《省木监局关于印发〈全省打击违法运输木材行为专项行动实施方案〉的通知》的统一部署，我站结合实际及时制定专项行动方案，深入开展打击违法运输木材行为专项行动。3月份共查处11起，其中：无证运输1起，超数量7起，非法收购1起，滥伐林木2起，没收木材9.3立方米，罚款1.7万元。
（四）开展“发展提升年和执法提升年”活动。
按照省局的统一安排和县局的精心部署，全县各木材检查站扎实开展“发展提升年”和“执法提升年”活动。我站成立了局分管领导任组长的活动领导小组，制定印发了《崇义县木材检查站开展“发展提升年”活动实施方案》和《崇义县木材检查站开展“执法提升年”活动实施方案》，转发了上级有关文件。于4月25日召开了“二项”活动动员大会，县局分管领导亲自对全县各木材检查站如何开展好两项活动进行了专题动员、部署。
（五）狠抓后勤生产建设。
为切实提高干部职工生活水平，增强“以站为家、爱岗敬业”的观念，全县各木材检查站依托自身资源优势，充分发挥检查站周围土地资源开辟菜地及养殖区，大力发展蔬菜产业、森林食品、肉食鸡养殖等特色种养产业，县管理站结合实际把后勤生产工作列入年度目标考核管理办法，为实现蔬菜自给、肉类半自给奠定基础。
（六）强化队伍素质，提高工作能力。
为提高全体木材检查执法人员依法行政能力和文明执法水平，树立“活到老、学到老”的观念，加深执法人员对本工作职责和岗位要求的理解，努力改造世界观，增强法制观念，真正形成一支精干、高效、务实的木材检查团队。我站根据职工的实际工作需要和自身发展要求，通过开展“三会、二训、一课”、推行“三培养”制度等形式，促进执法人员综合素质的提高。
（七）开展激励课堂演讲活动。
为了进一步激励木材检查站执法人员练好内功、力争上游、加速自身的成长进步，提高综合素质，县管理站于4月11日至14日分片组织全县各木材检查站开展以“20xx年我该怎么做”为主题的激励课堂演讲活动。
（八）加强执法监督，开展明查暗访活动。
为进一步加强木材检查执法监督，规范木材检查执法行为，3月28日至31日，县管理站对县内各基层木材检查站开展了一次明查暗访活动，通过站前站后暗查、随车暗访、抽检案卷和票据等手段，对各木材检查执法单位执法情况进行了认真摸查，并对发现的问题及时下达整改通知书，限期整改，有效促进木材检查执法队伍的法制化、正规化建设。
（九）举办全县木材检查执法业务知识培训班。
为切实提高木材检查执法队伍素质，适应新形势下木材检查执法工作的需求，不断提高业务知识和服务水平，6月23日至24日，通过“以会代训”的形式，分批举办了全县木材检查执法业务知识培训班。县管理站业务人员利用多媒体的方式从木材检查工作程序、一本制案卷填写说明和应用文写作等方面进行了详尽的理论知识培训和政策、法规讲解。通过培训着力提高了全县木材检查执法人员的法律水平、政策水平、宣传报道水平和实际工作能力，为今后在木材检查执法工作中更好地运用木材检查知识和政策，切实转变工作作风，坚持依法行政，为开创我县木材检查执法工作新局面奠定一个良好基础。
（十）积极参加省、市木材检查工作会议。
我县在20xx年度木材检查工作中执法严明、素质过硬、作风优良、成绩突出，在全省木材检查工作会议中荣获四项荣誉，在全市木材检查工作会议中荣获三项荣誉，同时，我县还在在全省、市木材检查工作会议上做典型发言。
（十一）较好地完成了系统党委、林业局及领导交办的各项工作。
回首过去，虽然取得了一些成绩，但也存在一些问题，主要体现在以下几个方面：
一是县管理站和各基层木材检查站办公设备落后，与上级要求的正规化、标准化建设水平相差较远。
二是下基层开展调查研究较少，对如何完善新形势下的木材检查方式探索不够。
三是木材检查执法人员综合素质不高，队伍建设有待进一步加强。
四是各基层木材检查站安全设施较少，在执法过程中存在较大安全隐患。
（一）继续深入开展发展提升年和执法提升年活动，促进各项工作争先进位。努力加强政治理论和业务知识学习，不断提高政治、思想和工作水平，增强做好木材检查执法工作的责任感和使命感。
（二）认真做好20xx年度木材检查站“文明执法窗口单位”申报工作。我站将结合“发展提升年”和“执法提升年”活动的开展，加强组织领导，明确职责，落实申报工作责任制，形成学先进、赶先进、创先进的良好氛围。
（三）继续加大教育培训力度。下半年，我站将以开展“执法提升年”活动为契机，对全县所有木材检查执法人员进行相关业务知识的轮训，加强木材检查人员政治思想、作风纪律、业务知识等方面的教育和培训，努力打造一支政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正的木材检查队伍。
（四）加大明查暗访力度。经常性地深入各基层木材检查站开展明查暗访活动，加强木材检查执法监督，规范木材检查执法行为，促进木材检查执法队伍的法制化、正规化建设。
（五）继续做好安全执法工作。我站一方面将向上呼吁，积极争取县林业局资金，为全县各木材检查站修建检查车道、安装警示牌及配备必要的安全执法设备；另一方面将通过多种形式向广大过往检查站人员宣传安全知识，同时，加大对执法人员安全执法教育，确保年度无安全事故发生。
（六）继续圆满完成好系统党委、县局及领导交办的其他工作任务。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
20xx年对我来说是转折的一年、适应的一年、更是学习的一年，因为这一年里我的角色在不停的转换，从私人企业到地方府，从xx有限公司到安监局xx镇站，每一次岗位转换都是新的开始，新的挑战。
到xx镇安监站工作几个月的时间里，我始终加强治理论学习，努力践行党员先进性，刻苦钻研业务知识，努力提高理论知识和业务工作水平，服从领导，服从安排，遵纪守法，努力工作，在领导和同志们的关心、帮助下，思想、学习和工作等方面取得了很大的进步。
一、加强治理论学习，积极参加党员先进性教育活动，严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养，治思想觉悟进一步提高。
二、认真学习法律知识，结合安全生产监督管理的特点，利用业余时间，积极开展学习，有选择地学习了《宪法》、《刑法》、《安全生产法》、《贵州省安全生产条例》、《行许可法》、《安全生产违法行为处罚条例》等，通过学习增长了法律知识，增强了法律意识，提高了执法水平。
三、认真学习工作业务知识，在安监站的时候，注重学习法律、法规方面的知识，认真学习了安全检查知识，事故处理知识，可以说，在安监站的3个月的时间里，我对安全生产监督管理知识有了初步的认识，对全镇安全生产状况初步的了解。在行管理工作中，我认真学习公文写作，公文处理。同时认真学习安全生产宣传教育方面知识，积极协助站长搞好“安全生产月”活动、安全生产培训班、节日安全生产检查等工作。
四、在日常生活中，注意小节，尊重领导，团结同志，互相帮助。回顾三个月的工作，我虽然在思想上、学习上、工作上和生活中都取得了进步，但仍有许多不足之处，比如安全生产处理的方法水平还较低，对全镇安全生产状况还要进一步了解。
对于20xx年，我想最重要的是进一步加强学习，主要是学习安全生产法律法规、理论知识，学习宣传教育方面的有关知识。在工作上还要更细，还要经常向领导学习，向学习请教。认真完成领导交给的各项工作任务。
10、安监员个人工作总结
过去的半年里，本人始终服从领导，服从安排，遵纪守法，努力钻研业务知识，认真履行自己的工作职责，在浦北县安监局和安石镇党委、府的正确领导下，本人完成了本职工作任务，所监管的安石镇全年未发生大小安全责任事故，确保了全镇的生产安全，现将半年来的工作情况作一简要汇报和总结：
(一)努力学习，全面提高自身综合素质。
本人作为一名县驻镇安监员，监管着全镇的烟花竹企业，非煤矿山，危险化学品生产经营企业，道路交通等等，这些不同的企业、不同的行业要求每个安监员都要具备各种行业的基本知识和安全监管知识，因此，我在工作中非常重视学习，坚持一边工作一边学习。
1、加强自身思想治学习，坚定治立场;正确把握党的路线、方针、策，坚持真理，明辨是非，用正确的世界观、人生观、价值观来指导自己的学习、工作和业务实践。
2、加强业务理论和专业学习，不断提高自身的安全监管业务工作能力，通过学习增长了法律知识，增强了法律意识，提高了安全监管的'执法水平。
3、虚心向领导、同事学习，努力提高适应本职工作需要的本领，作为一名安监员，如不虚心学习，积极求教，实践经验的缺乏必将制约个人工作能力发展的瓶颈，通过坚持向领导、同事们学习，取人之长，补已之短，丰富自己，充实自己，提高自己，力争把自己锻炼成一个治立场坚定，忠于职守，勤廉，适应新时代要求的安监员。
(二)扎实工作，全力培养敬业爱岗精神。
半年里，我个人无论是思想境界，还是在业务素质，工作能力上都有了长足的进步，这主要得益于单位的领导的培养教育和同事们的帮助指导，得益于单位的良好的工作作风和昂扬的精神状态的影响，这些也促进了个人敬业精神的培养;安监所作为一个成立不久的单位，很多干部都不愿意进来，怕苦怕累怕待遇不好，还怕责任重大，丢失饭碗，我不这样认为，我是一名农民的儿子，通过自己的努力，能成为一名安监员已经是件非常荣幸的事情，我认为安监是份神圣的事业，是份极具挑战性的职业，做好了安监工作，不但可以预防事故，促进发展，还可以拯救生命，更得到了更多人的尊重和认可，因此我没有理由不珍惜这份工作，没有理由不干好本职工作，更没有理由放弃这份“安全第一、预防为主、综合监管”的工作。
(三)彻实做好每天的安全检查工作，勤记录，勤总结，勤汇报。
我县安全监管重点是烟花竹、非煤矿山、危化品三大方面，乡镇的烟花竹企业较多，是我们县驻镇安监员主要监管对象，其它方面实行综合监管，抓安全生产，其实主要是抓从业人员的管理，关键是提高从业人员的安全意识，督促从业人员严格按照安全操作规程操作。
半年来，本人除了要和安石镇府的有关人员去检查辖区内的烟花竹零售店、农药店、加油站……等安全监管单位外，几乎每天都到浦北县金田烟花生产基地去安全检查一两次，因为烟花竹企业是我们县驻安监员监管的重点，镇府也给每个烟花竹企业安排了两名驻厂安监员，我们进厂时非常注意我们的形象，以身作则，首先遵守厂方的厂纪厂规，做好来访登记后再说明来意，再亮证检查，仔细查看厂里的每个工房和仓库，发现有安全隐患的地方，能马上整改的，我们要求厂方立即整改，不能及时整改的重大安全隐患，我们将时间、地点、工房名称和所发现的安全隐患都一一记录下来，并给厂方下达限期整改通知书，要求厂方在限期内进行整改，并及时书面向当地府和县安监局汇报;在每天的安检工作中我们非常注意工作的方式方法，正确处理好各种关系，尽量避免无畏的争执等，经过我们长期的努力工作，浦北县金田烟花生产基地和所有安全监管单位的安全意识大大提高，一年来，本人累计下企业300多次，排除大小安全事故隐患200多起，教育职工200多人次，在我监管期间，安石镇全镇没有发生大小安全责任事故。
经过我和两位驻厂安监员，以及县、市、镇各位领导、干部的共同努力，现在的浦北县金田烟花生产基地已经大变样了，按照国家标准进行了改建扩建工程，新建了立的药库区，全厂实现了硬底化水泥路面，所有的工人都穿上了棉质工作服，上下班要打卡，新进厂的工人多数经培训后上岗，多数工人已经从“要我安全”的意识转变到“我要安全”的安全意识，全厂的重要仓库和出入口都安装了电子监控系统，全厂实行24小时轮班值班制，新改建扩建的新工房和新仓库在12月底已顺利通过了自治区验收组的验收……所有这些变化都离不开安监人员的努力工作，我时常为自己是一名安监员而感到骄傲，有时，我认为做安监工作其实很简单：学习、检查、总结、汇报，仔细认真地做好每一天的工作，每一环节的工作就是做好安监工作了。
(四)存在的不足。
一个人有缺点并不可怕，可怕的是不能发现自己的缺点，因此，发现自己的问题，正视自己的问题，敢于纠正自己的问题，才能在不断的总结中成长进步;我主要表现在：工作中主观能动性不够强，有时存在着“自扫门前雪”的思想，开拓创新的意识不够足。
在以后的日子里，我还要总结工作和生活中经验和教训，本人将一如既往地认真履行作为一名普通安监员的工作职责，严格要求自己，接受组织、领导和同志们的监督，严于律己，勤奋进取，努力做一名优秀的安监员。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
五彩缤纷的学校社团为我们的课余生活添加了最亮丽的一抹色彩。最令我自豪的是我很荣幸的成为了河北北方学院广播站(南校区)的一员。一枝独秀曾不止一次的提示我，成为广播站的一员要严格要求自己，各方面努力做到优秀。 踏入二零零八年，回首往昔，现将零七年工作总结如下： 在零七年入学后，我参加了广播站的招新面试。第一轮面试为普通话测试，内容为自选或自写文章，进行朗读。因以前从未有过这方面的经验。心里倍感紧张。分数当场公布，对于不是很高的分数我没有信心，然而我通过了第一轮面试，这让我信心大增。接下来的是第二轮的面试，内容为即兴演讲。这考验我们的临场发挥情况，还好我所抽到的题目很简单，使我很从容的上台演讲。通过第二轮面试后，第三轮是考察我们的写作能力，听一段音乐写故事，以及一些其他方面的考察，有些文低的我没有遇到什么困难，但接下来的第四轮考试是试音，真正考验能力的一关，我的先天条件很有限，不过在试音之前我们有一周的训练时间，在此期间我们得到了师哥师姐的专业上的帮助，为我们以后的强化训练奠定了基础。这第四关考试是我们第一次进播音见和拿话筒，我很紧张，发挥的不是很好，但是我已尽力了。很幸运的我成功的晋级，接下来的是为期三周的强化训练，让我们更为系统的接受播音知识和技巧，以及习作方面的加强训练，这也是我们质变的重要时期，苦和累是不可避免的，但是我们都很努力在做。之后最后一关的是政治审核，问一些综合类的问题从人品修养上给予评价，很荣幸的我通过了，成为了广播站的一员。 这些事情让我明白，信心是做好事情的前提条件，然后才是能力! 但是由于我的播音水平未能达到成为播音员的水平，我被停播一周，继续强化训练，失落是有的，但从无怨言。紧接着我们就开始了元旦的文艺汇演，一枝独秀的光荣传统我们要继承和发扬，在课余和播音意外我们倾注大量心血来准备我们的节目，当我们都很有信心的参加完第一次彩排后，却遇到麻烦，由于我们没有正确的理解主旨思想，我们的节目主旨被否决了，当面对时间已所剩无几的情况下，我们齐心协力，短时间内又交出了所有人都满意的方案，紧接着又接到通知，短时间内再准备一个节目，那时我们每个人都忙的不可开交，虽然紧张但是有条不紊，我很喜欢那样的工作氛围。事后，由于第二个节目质量粗糙，被否决，然而我们的青葱岁月得到了一致好评，使我们得到很大的宽慰! 通过这些事情，我们有得有失，有经验有教训，首先做一件事情要明确方向，这是做好事情的前提，同时也感受到我们团队合作的精神是我们最宝贵的财富。 轻轻的你走了......我们的大三战友离站了，送战友时才知离别是多么的伤感，千言万语似乎都还没与说，就离开了。接下了我们去办了送达三晚会，这次主要是我们大一有组织，也是借此锻炼我们的工作能力的，是的从实践中掌握经验，我们有很多地方都没有处理好，包括马上开始的时候音乐还没有弄好，主持人分配不到位，各项游戏负责不明确，以及意外情况现场处理不及时等等，这都是我们以后改善的方向。 紧接着圣诞节到了，我们组织了短信交流平台，让同学们的祝福通过我们传播的更快更及时，这是一个好的形势，那时我深刻的体会到我们的价值，我们应成为大家交流的平台，那两天我么送出无数的祝福，送人玫瑰手有余香。兴奋之余，也犯下好多错误，播音质量不过关，导播不流畅等，体现出我们业务不熟练的老毛病。 头考试一周广播站正式停播，(元旦除外)忙活了一个学期的广播站生活落下帷幕。 总体回顾，广播站制度健全，纪律严明，汇聚全校优秀的学子，成为一枝独秀的社团。这是荣誉亦是压力，我曾说过我们广播站每个人头上都有一个光环，那是前辈们为我们争取来的，它是不是继续放光，就看我们的努力了。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
xx乡地处县城西北25公里处，辖11个村，1.1万户，5.3万人。20xx年，在县文化局我乡党委、政府的正确领导下，我乡文化工作在抓好常规工作的同时，坚持突出重点，开展了形式多样的文化体育活动，文化事业各项工作都取得了较大的突破，进一步推动了全乡社会主义精神文明建设工作。现将具体情况总结如下：
一、领导重视，为发展文化事业打好基础。
xx乡历届党委、政府都十分重视文化事业的发展，在活动经费、人员安排上给予支持，在单位办公室较为紧张的情况下，为文化站配备了两间办公室，并且购买了电脑，接通了网络信号。去年以来，随着上级的号召和文件要求，乡党委、政府做出了建设乡文化站和村文化室的决定，使我乡的文化事业的发展有了很好的物质基础和良好的环境。
二、联系实际，积极开展丰富多彩的文体活动。
xx乡虽然地理位置偏僻，却拥有比较厚实的文化活动资源和经济基础。一年来，积极搞好各类文体活动，丰富群众的精神生活。一是春节期间，利用群众在家的休闲时间，号召群众点戏，在各村搭台演出，丰富了群众的节日生活。二是今年十月份，我乡利用建国60周年的大好时机，组织群众自娱自乐，他们载歌载舞，玩黑驴、踩高跷、跑旱船，穿西游记人物的衣服游行，引来群众好奇的目光。三是不断加强群众健身活动。群众利用村室和周边学校操场，积极开展健身活动，既丰富了群众业余生活，又增强了他们的体质。
三、积极做好农家书屋建设。
在20xx年已建成xx村和xx村两个农家书屋的基础上，通过积极争取，今年又在我乡xx村建成一个农家书屋。明年剩余的8个村可能全部建成。
四、做好文物普查工作。
今年十月，通过实地调查查看和走访老人，对全乡11个村的214个自然庄全部调查一遍，结果没有发现古代文化遗址和历史文物。
五、配合中心工作，完成其他工作。
在做好文化工作的同时，积极服从乡党委、政府的安排，完成其他各项工作。利用文字、图片、宣传单等形式，宣传党的中心工作，宣传党的路线、方针、政策，积极配合县文化市场管理办公室，做好文化市场管理工作，净化了文化市场。
20xx年，我乡的文化工作取得了一定的成绩，但也还存在着需要改进的地方，有待在今后的工作中进一步提高。
明年打算：
一是丰富群众节日生活。举办春节和每年阴历十月初一的庙会花挑子、旱船队、黑驴、秧歌活动，庆祝新年和丰收；
二是丰富群众文体生活。充分发挥文艺骨干力量的作用，促进群众文化活动健康发展。
三是成立群众性的娱乐组织。成立像曹庄村杨庄杨凤仙那样的群众自娱自乐组织，利用经济杠杆作用，参与群众的红白喜事，既能满足群众需要，又能解决自身的生存问题。
四是建立乡文化站和村农家书屋。充分利用好省给予的资金，在xx集建一座新型文化站，在各村建立村农家书屋，满足群众的文化要求。
五是做好文物保护工作。在乡政府与村签订原有的目标责任书的同时，要设立保护专人，及时通风报信，乡文化站要定期查看，保护文物免遭破坏。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
林业将面临着更好的发展机遇，木材检查工作也要接受更大的挑战。随着林权制度改革的深入推进，木材检查站必须强化对木材运输流通环节的全面监管，确实认真保护管理好森林资源，为林权制度改革保驾护航。上半年木材检查工作简要回顾：一、基层监督1、基层站结构九江有市级管理站1个，
县级管理站5个(修水、武宁、瑞昌、德安、彭泽)，省批准设立的基层木材检查站25个，检查员有313人。长期以来，木材检查执法队伍为保护森林资源、促进林业发展作出了积极、应有的贡献。2、基层站问题⑴、基础设施条件差，工作环境、生活条件艰苦。检查设备落后，没有相应的监控设施，信息化水平低。有的县检查站人员编制和经费还没有得到妥善解决。基层检查站人员素质偏低，检查员部分年龄偏大、文化程度不高。⑵、管理不善、执法不公、纪律不严,一些老问题，如放水养鱼、雁过拔毛、重处罚轻程序等不规范行为依然存在，有的站过一车木材收几百元，有的只有处罚票据，没有处罚文书案卷或是处罚文书案卷不齐全，有的流量登记不全，有的站木材运输证放行验讫章管理不严，过证不过货，有的站财务管理不严格、不规范，罚款票据上只有一人签字，收款和开票是同一个人，甚至有收钱不开票的。还有的检查员与木材贩子勾结，给木材车辆放关、带关、通风报信，这些都严重背离了木材检查站的工作职责和性质，给公路“三乱”提供了滋生的场所。基层站对规范执法行为的重要性认识不足，还没有形成内有制约、外有监督的工作机制，也使极少数检查员钻了空子，在非法利益面前失去抵制力。损害了我们木材检查队伍的执法形象，社会和群众对此反映非常强烈。层级管理未理顺，市站只是行使业务指导，在对基层站的管理和监督上缺乏力度。⑶、执法过程中存在事实认定不清，适用法律不当，执法程序不到位，法律文书不规范等现象;⑷、木材运输证办证点还存在违规办证现象，证件内容填写不规范，有的不注明装运木材工具的车号，有的随意延长运输有效期限，用过期的采伐证来办理木材运输证。3、规范化整顿为进一步推进基层检查站规范管理，规范执法。五月份在全市木材检查行业开展了木材检查“执法质量年”活动，对执法行为、执法程序、文书制作等方面进行为期半年的整顿，这项活动已经全面有序的开展。市检查站5个人对全市9个县的“执法质量年”活动实行分片包干，督促检查。并用专题简报不定期地综合反映各地活动开展的情况，宣传好的方面，通报差的地方。目前已制作4期并下发到了各地林业局和基层检查站。二、内部管理转变工作作风,强化依法行政。1、检查员主动到市场敦促加工户合法经营，同时规定服务中心的办证员在节假日的下午加班开证，为经营户的木材流通做好办证的服务工作。2、为规范县林业局对木材运输证的管理，先期制定了《木材运输证领发管理制度》，实行“按月计量，分季发放、以旧换新、审核换发”的领证制度。运输证的开证存在问题的，要求该县的办证点先进行整改后再来领证。1-6月份发放木材运输证137本，办证程序和执行有关规定上较以前有所好转。3、健全内部管理制度，制定了岗位职责，对全体工作人员进行了明确的分工，使站长、检查员、办证员、统计员、驾驶员做到各司其职，各行其责。4、为提高依法行政和为民服务的水平，市木材检查站七名检查员为木材检查行风建设的责任对象，与站里签订了行风建设责任书，对检查员个人在行风建设中出现的一切问题负责任，做到维护九江林业的荣誉和利益，维护木材检查执法的形象和权威，维护群众的合法权益。三、市场管理我市地处赣、鄂、皖三省交界，交通便利，木材交易十分活跃，目前市区(含浔阳区、庐山区、开发区)生产加工木材年平均耗材3万立方米以上的木材加工集散市场有4处，开发区的七里湖、毛纺厂木材市场，庐山区的华东、赣北木材市场。近年来，部分木材业主受利益驱使，特别是外地木材大量进入我市木材市场，宜春、景德镇、上饶等地区及外省的湖南、湖北等地，使我市木材流通领域违法运输木材案件呈上升趋势，造成林业规费流失严重。市区木材加工户175家，年收购木材原材约15万立方米，有200台锯板机每台机年均加工木材原材约750立方米，加工后主要运往长江以北的销材区，如安徽省的合肥、蚌埠、芜湖、阜阳，山东省的临沂，江苏省的连云港、新沂，少量到浙江省和上海市。四大市场日加工、销售木材约410.4立方米，日办理木材运输证127.66立方米，未办证282.74立方米，每日的办证率只有31。20上半年，市木材检查站加大了市场的管理力度，采取引导与打击相结合的办法，一是引导经营户规范经营，二是利用转运报检加强监督，三是严厉打击非法行为。1-6月份，查处违法运输木材案件45起(其中配合绿剑行动查处7起)，涉案木材800立方米，挽回规费损失30万元(其中配合绿剑行动罚没款7.7万元)。下半年工作打算：下半年市木材检
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
水文站个人工作总结
逝者如斯夫，不舍昼夜，转眼之间，来到水文站一年了。由于学的是应用电子技术专业，与水文专业联系不大，所以需要从头再来，一切从零开始学习。
来到之初,需要学习的东西有很多,得尽快熟悉业务,得知道水文站要做的是什么,于是我向周围的同事学习,不懂就问，虚心求教。通过傅站长的讲解，一段时间的学习，知道了苍溪水文站的由来，明白了它的主要业务是观测及搜集嘉陵江流域的水文要素，包括水位、流速、流量、含沙量、水温、地下水、水质、降水量、蒸发量等。通过这些数据的收集整理，及时准确预报洪水，保障人民的生命财产安全，也为重大水库，桥梁，电站等项目的建设提供水文数据参考。
首先，我从原始数据的记录开始，学会了水位、降水量、蒸发量的记录，原始数据的记载必须坚持“四随”和“四不”。“四随”即随测算、随发报、随整理、随分析；“四不”即不错报、不迟报、不缺报、不漏报。各项原始资料的记录计算应清晰、完整、明了。
其次，学习流量的测量。流量测量通常可以采用两种方法，一种是流速仪测流，一种是ADCP测流。流速仪测流是通过流速仪在水中的旋转测得水流的流速，再通过面积法求得流量。ADCP测流是利用多普勒效应原理进行流速测量，用声波换能器作传感器，换能器发射声脉冲波，经测定多普勒频移而测算出流速。
然后学习水准测量，学习三等和四等水准测量方法，水准测量采用不低于DS3级的水准仪，水准点的校测用三等水准测量进行。
最后，学习仪器设备的维护保养，保障设备能够正常进行。流速仪定期进行清理，保障测速准确，水文缆道随时观察其状况，避免出现安全事故。
在这近一年的工作中，给我收获最大的是我觉得很多工作需要我去摸索和探讨，有的工作虽然单调又重复，但这是磨练意志最有效的方法，要不怕吃苦，勇于激流勇进，一件事看似简单，但把简单的事情每天都做好就不容易了，工作很平凡，但平凡的工作也能成就自己的业绩，所以我更应该努力。前面的路很长，学习的东西还有很多。尽管困难很多，也不能阻止我前进的脚步，天道酬勤，只要我努力，只要我学习，水文的知识定会掌握，有朝一日，我会成为合格的水文人。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
20xx 年站在和的正确领导下， 积极按照的总体要求和的具体生产目标以及工作部署。
突出重点，积极开展工作，紧紧围绕“外塑形象，内强素质”的具体要求的生产要求，统一思想，鉴定信心， 开拓创新，充分发挥全体员工艰苦奋斗，锐意进取的优良传统，严格管理，深挖内潜，努力提高业务技能， 大力开展降本增效，营造和谐的生产环境，坚持服务质量第一，立足本岗，认真学习专业知识的原则。为 各项工作指标的落实和保证选矿厂的正常生产作出了积极的努力。现将具体工作总结如下
一，生产任务 完成情况 2011 年，选矿厂的生产任务非常艰巨，作为为选矿厂供水的，面对的是人员不足和工作经验， 专业知识不足的实际情况，总供水泵站团结带领全体员工努力提高业务技能，严格管理，深挖内潜，大力 开展降本增效， 顺利完成了选矿厂的供水工作任务。
截止到目前， 顺利地完成了为选矿厂的全年供水目标。
为选矿厂全年生产任务的顺利完成做出了积极贡献。
二，认真组织加强班组建设 班组作为企业最基础的 行政组织，是企业一切工作的落脚点。班组生产和管理的好坏，直接关系到企业各项工作的圆满实现，因 此搞好班组建设，也就成为企业建设的重中之重。根据直接的实际情况制定了本泵站详细的管理细则，对 生产生活有细致的管理方案，使管理更高效。严格坚持每周一的安全生产会议，对总供水泵站的各项工作 进行总结，并对接下来的工作进行统一规划。对总供水泵站的卫生，技术，设备定期进行整理检查等。总 供水泵站今年对原有的铁椅子进行了整改，新增加了棉垫子。总供水泵站新添加了饮水机，给每位员工新 买了喝水杯。在接管了汽机修污水泵站和反冲洗泵站这俩个点，所有的设施均已配备齐全，不但建成了和 谐的工作场所，而且给员工创建了整洁舒适的工作休息环境，提高了员工的工作积极性。
三，总供水泵站 安全工作 按照 月综合检查、周检查以及日 常检查制度，及时制止违章现象的发生，对隐患、缺陷认真检查及时上报并进行整改。有效地提供了全体 员工的安全意识。结合六月份全国安全生产月活动的相关安排，积极组织落实安全生产月活动，认真组织 开展了主题为“治理隐患，防范事故”安全活动，全年实现了安全事故为零的工作目标。
四，积极开展星级 岗位和“公司落实“5S”现场管理的工作要求。也积极开展了落实“5S”现 场管理工作。
对与我们总供水泵站来说， 落实“公司和推行“5S”现场 管理的各项验收。
总之一年来总供水泵站积极组织各项工作，完成了全年的各项生产指标，取得了较好的 成绩。虽然取得了一定的成绩但还存在很多的不足之处，总供水泵站将在今后的工作中不断加以改进，不 断创新摸索，全面提升工作能力，再创新的工作佳绩。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
杨舍中心交管所在上级的领导下，在地方政府及相关职能部门的关心支持下，全所人员以市局安全生产目标管理工作意见精神为指引，结合本辖区的实际情况，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，把安全监管纳入日常工作的主要议事日程，安全工作取得了良好成效，现将全年安全工作总结如下：
一、建立健全组织机构。
杨舍中心所领导班子始终把安全生产工作摆在首要位置，突出抓好布置、落实、检查、考核等各项工作，逢会必讲，警钟长鸣，确保辖区各项工作安全且有序的开展，保证辖区内百姓的生命及财产的安全。我所特别成立了安全生产领导小组，由所长苏建忠同志担任组长，指导安全生产工作，加强对安全生产工作的领导和协调，设立了“应急抢险救灾小分队”和兼职“安全员”岗位，自上而下逐步形成了一个职能健全、指挥有效、反映快速灵活的安全生产组织体系。
二、加强日常道路安全监管。
“春运”、节假日、黄金周和重要时段的期间，以农村公路桥梁安全隐患排查、施工路段安全隐患排查、危险品运输企业安全隐患排查为重点，制定了严密的安全检查方案，明确检查责任和检查方式，为强化安全综合管理、改善交通出行环境提供了保障。
三、开展“打非治违”工作。
我所联合运政稽查大队、交巡警城郊中队、城管执法大队杨舍中队、东莱派出所等部门开展了为期两个月的青草巷地区车辆非法营运的专项整治，对青草巷地区周边运输车辆持证经营情况进行梳理检查，建立“整治态势常在、路面人员不断、部门互相联动、违法违规必管、不纠正不放行”的长效机制，形成了网络健全、覆盖全面的整治格局。此次专项整治活动共查获5辆“黑车”、9辆“黑摩的”、4辆三轮车违规载客。
四、强化“四项”排查工作。
积极开展安全隐患的排查和治理工作，根据交管所源头安全监管的职责，协同各职能处室对危险品运输企业、黑车及重点道路、桥梁进行全面排查，强化监管职责。截至10月底，共为6家三类维修业户新办了许可证。此外，继续加强了对2个高速公路互通的黑车黑摩的以及卫生环境进行了常态管理，共出动370余人次，完成上级各种车队要求的线路沿线保洁保障任务93次，确保了高速公路出入口的洁美畅通。并与城管交警进行了12天的市政府三轮车联合整治活动。
五、加大安保工程的投入。
XXXX 年我所共有东莱中路、西新线道路2处大中修项目，两项工程共计投资约743万元，改造路段工程量14720㎡，现已全部完工通车。截止10月底，已完成对振兴北路、振兴路、蒋栏线、老宅东路、老张扬公路等33条农村公路的小修保养，投入资金约268万元，维修面积达19812.14㎡。三季度好路率由年初的82%提升为83.2%(乡道81.52% 村道85.12%)。此外，为贴近道路交通管理需要，我所加大道路交通安全设施建设，在金塘路新增6个警示桩，6个分道标志和2个禁令标志，强化了交通流引导和分离，规范了道路动态和静态交通秩序。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
一、背景介绍
广播站是一个以播放音乐、节目和新闻为主要内容的媒体平台。作为广播站的一名员工，我将负责执行和管理广播节目的运营。为了确保广播站的顺利运作和持续发展，我将制定并实施个人工作计划。
二、目标设定
1. 提供高质量的节目内容：根据受众需求和广播站的定位，提供丰富多样、贴近受众的节目内容。
2. 增加听众数量：通过精心策划和推广，吸引更多的听众关注和收听广播节目。
3. 提升广播站的知名度：通过社交媒体、宣传推广等多种渠道，提高广播站的知名度和影响力。
三、具体计划
1. 分析受众需求：研究受众群体，了解他们的偏好和需求，制定节目内容策略。
- 与听众进行互动：通过社交媒体平台、听众调查等方式，主动收集和倾听听众的意见和建议。
- 根据数据分析：结合广播站的数据分析，了解哪些节目受众热衷，哪些需要改进，以优化节目策划和内容选择。
2. 策划丰富多样的节目内容：
- 主题节目：制定不同的主题，如音乐回顾、情感交流等，满足不同听众的需求。
- 客座访谈：邀请专业人士、名人或受众喜爱的人物参与节目，增加节目的权威性和互动性。
- 新闻播报：及时准确地播报国内外重要新闻，为听众提供最新资讯。
3. 推广广播节目：
- 建立社交媒体平台：创建和维护广播站的官方社交媒体账号，与听众沟通互动，提高知名度。
- 制作宣传片段：制作精美的宣传片段，通过多种渠道发布，吸引听众关注和推广广播节目。
- 播出海报广告：在城市主要街道、公共场所发布海报广告，扩大广播站的知名度和曝光度。
四、工作计划的实施和管理
1. 制定详细计划：根据上述目标和具体计划，制定每日、每周和每月的详细工作计划。
2. 分配资源：确定所需人力、物力和财力资源，并合理分配，确保计划的顺利执行。
3. 跟踪进展：定期检查和评估工作进展情况，及时调整工作计划，确保按时完成任务。
4. 与团队合作：与团队成员密切合作，共同制定工作计划，并互相协作，保证节目的质量和效果。
五、关键指标和评估
为了确保工作计划的有效性和可持续发展，我们将制定以下关键指标和评估方法：
1. 数据统计：通过统计节目收听率、社交媒体关注人数等数据，评估广播站的影响力和受众数量的增长情况。
2. 用户反馈：收集听众的意见和建议，以改进和优化节目内容和播出效果。
3. 市场调研：定期进行市场调研，了解广播行业和竞争对手的动态，为工作计划的调整提供依据。
六、总结
广播站个人工作计划书旨在帮助实现广播节目的高质量制作和流行。通过细致的计划、准确的执行和持续的评估，我们将实现节目内容的优化、听众数量的增加和广播站知名度的提升。每一步都是为了给听众提供更好的节目服务，同时也是为了广播站的长远发展。通过不断努力和创新，我们将实现广播站个人工作计划书的目标和愿景。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
又一个学期匆匆而过，本学期作为学校红领巾广播站的负责人，我一直为广播站活动的顺利开展而努力。红领巾广播站是对队员进行宣传教育的主阵地，是对队员进行思想道德教育的有效途径，为了使广播站的节目办得更好，本学期我校广播站在环境布置、栏目开设、制度建设等方面做了改进。现将本学期工作总结如下：
一、完善硬件设施、加强环境布置
本学期期初针对我们红领巾广播站原来地点设置不科学的情况，在校领导的支持下，在昌资、长陆两位老师的帮助下将广播站移至器材室；同时针对广播站播音器材不完善的情况，在征求学校意见后为广播站配备了一部专用电脑及两个无线话筒，这些硬件设备的进一步完善，让我们的播音工作如虎添翼。
一个良好的播音环境，能让站员们更有个“家”的感觉。为了让这个“家”显得更美丽，期初在我们大队部的组织策划下广播站成员分工合作对广播站进行了新的布置：添置了专用办公桌，把墙面装饰成“文件树”用于挂放文件，重新张贴广播站主题，在广播站外面设置了“投稿箱”！环境的美化，让成员们在工作中有了愉悦的心情！
二、栏目的开设及目的
为充分发挥广播站的宣传作用，把广播站办得生动活泼，更具特色，使之真正成为队员喜爱的窗口，设立以下五个主栏目：
1、一周新闻（周一主栏目）：国际国内倍受关注的新闻[可以摘抄，但要注明出处]；校内新闻：主要报道学校和各中队最新动态及新闻；记者专题采访：可就同学们共同关心的问题进行深入采访，以校园随访或系列节目形式进行报道。
2、哈哈乐园（周二主栏目）：幽默故事、笑语短篇等（可摘抄，但要注明出处）
3、英语天地（周三主栏目）：介绍英语的简单对话、英语小故事、英语童话等，带大家走进英语世界
4、小知识栏目(周四主栏目)健康知识、科学知识、学习小窍门等[可以摘抄，但要注明出处]）
5、美文欣赏（周五主栏目）：优美文章、学生童谣、诗歌等；作文选播（学生自己创作的作文，体裁不限，字数不限，年级不限，内容要求积极向上）
除此之外还增设以下四个副栏目：周二的《温馨祝福》点歌栏目：可以是为同学、为老师（如生日、恢复健康、感谢帮助等）送上自己最真心的祝福话语，表达自己美好的心愿；周
一、五的《校园放大镜》针对本校或本班良好的现象和行为进行宣传及发扬，对良好好风气的形成起了一定的作用；周四的《挑站无极限》栏目；为了加强对学课间安全教生育及卫生教育，于每天上、下午第一节课下课增设了“课间提醒”专栏。这些栏目的推出加强了广播站和队员的互动，激发了队员收听的积极性，让广播站更活泼了！
我们红领巾广播站不但有固定的、有特色的开播曲和结束曲，每天的开场白及栏目引语也各不相同，使每个栏目个性更鲜明，更具特色。为配合学校工作我们在每天的栏目设置方面添加了一个可灵动的环节：用于播报本周或当天学校的主要活动通知。一学期来广播站真正成为学校安全教育、文化教育的一个重要宣传窗口。
三、健全广播站工作制度
优秀的人才和健全的制度是一个团队不断发展的必备条件，为了让红领巾广播站办得越来越好，这学期来我们少先队大队部在健全广播站制度方面也作了努力：
（1）合理分工——细定广播站成员工作职责
广播站站长：主管广播站常规管理，定期开会：及时总结广播站的经验、教训和意见，及时向老师反馈成员表现，策划全站工作。
广播站副站长：负责检查播音内容；对投稿进行整理分类；每周对各班投稿进行加分。
编缉部：负责对该日负责栏目进行材料选择、编写、修改、加工、整理；组织编写该日播音串词，形成播音稿。
小记者部：负责对每周一栏目的新闻材料的选择、编写、修改、整理；组织编写该日的播音串词，形成播音稿。
播音部：每天由两名播音员负责全天的播音工作及值日工作。负责每天的播音工作：播音前应熟悉稿件、播音中应注意情感语调、播音后应整理广播器材，并填写《播音日志》反馈播音情况。（对即时通知要能迅速成稿）
每天试播内容都有专门的`指导老师，每周的一、五，由双辉老师负责，星期二、四由燕燕老师负责。两位老师结合当天的栏目有的放矢进行指导，让广播站有条不紊地进行工作。每次上午的早读课作为试播时间，当日播音员在老师的指导下进行试播，确保广播站节目的质量。
（2）科学评价——建立“红领巾广播站”考评制度
1、为促进广播站的工作，本学期制定了《红领巾广播站工作评价表》：用于登记每日播音员及相应栏目负责人（小记者和小编辑统称为负责栏目人）工作成效的得分；总结一周广播站工作中存在的优缺点，在每广播站工作会议中提出指正。
2、期末将根据《红领巾广播站工作评价表》的总评分，确定“优秀播音员”、“优秀栏目负责人”进行表彰。这样的安排充分调动队员的积极性。
本学期确定“优秀播音员”两名：
确定“优秀栏目负责人”为周五栏目负责人：
四、以后工作需要加强的方面
1、播音员队伍的播音技巧相互学习和交流的时间如何合理地安排，以便进一步提高播音质量；为了做好播音员队伍的衔接工作，今后应建立预备播音员制度，制定播音员帮带细则。
2、小记者的口才和现场采访工作能力、捕捉新闻信息的能力需要系统而科学地培养。
3、栏目负责人组稿时间应进一步加强督促，以保证播音员充分熟悉稿件。
4、广播站站长和副站长的管理能力、组织能力需要进一步培养，以便今后实现充分的放手，让广播站真正成为队员们能自主管理的广播站。
5、为调动全校同学积极参与投稿的热情，扩大参与广播站写作的辐射面，如何进行行而有效的宣传与发动。
一分耕耘，一分收获，我相信通过广播站的所有成员共同努力，我们的广播站定会蒸蒸日上，成为玉溪小学一道美丽的风景线。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
时间飞逝，将近年未，回想一年工作，紧张而充实。
在今年2月份我从一名班长转换成一个站领导，由心感谢公司领导对我的信任与栽培。不同的岗位肩负着的不一样的责任与使命，让我在工作中成长，生活中成熟。现对一年来分管站工作做以下总结。
一、思想方面
首先，从自身的思想教育认识与提高道德素质方面来说，我觉得在这一年里自身各方面转变很大，特别诗司新的领导班子成立以后，让我接触到许多新的管理模式、改革方案等一些新生事物。改革创新是社会发展必然趋势，觉得自己不能再停留在以往守旧的思想，必须提高思想认识，有一定创新的精神与思维。一个人的改变必须从他的思想方面改变，我做为副站长，不定期受到公司领导有关思想教育方面的学习与培训，不断提高的政治意识、大局意识、服务意识，改善自身的工作作风。
同时作为分管男员工的思想工作，我觉得自身素质和思想方面的提高，不算是完整的提高，还需要全站收费员的思想方面提高才是首要的。一个班组的思想方面提高与否，最关键是先要提高班长的思想和工作作风。改变和提高班长的思想和工作作风才能更好地为班员思想和工作方面的提高做好铺垫。平时工作中，以身作则，改变自身的工作作风，班长提出来的想法及建议，我认真做好笔记，如果觉得有建设性的可行性的条件允许下应该马上落实到位，从而提高其工作积极性和思想上创造性。对于一些班长造成的差错，指导性、引导性认识其错误，同时给予开导，让其能从心里上认识到自身的存在问题和如何去改善工作的方式与流程。
对于如何提高收费员的思想工作是一件长期工作，我经常到收费亭积极主动去了解收费员工作情况、生活情况、家庭情况等，了解他们的思想动态，从互相交流中让他们从另一方面了解目前公司的形势与发展，从而认清目前他们所处的形势，改变和提高他们的思想和观念，跟上公司新的发展步伐。由于我站收费员的年龄结构、文化程度程度都不一样，所以我对不同的收费员要采取不同的形式交流与谈心，关心他们的工作和生活，平时工作中他们所提出的合理性和不合理性建议，加以引导解释和落实，让他们安心顺心更好地服务好司乘人员。觉得这一年来，这方面工作还是欠缺，有些方面还是做得不到位;比如说，站里还没有举办过思想教育方面的培训，应该一个季度举办一次，让收费员们思想教育方面认识进一步的提高。
二、工作方面
作为一个刚从班长岗位转换成一个副站长岗位。刚上任时，我对分管的工作是一头雾水，但在公司上级部门领导的指导、关怀、鼓励以及各班长和收费员的支持下，我越来越快进入了工作状态。同时虚心向各位上级领导和同僚学习，他们总是不厌其烦地教我如何提高，我很感激他们无微不至的教导、支持与帮助。
考核工作。
收费员的每月考核工作必须要考核人员具有耐性、耐心和对业务要求非常熟悉，并且要经得起收费员监督和反馈考验。所以在考核工作时，我利用以前担任班长时的积累的工作经验优势和各方面考虑完善，对事不对人，力求公平、公正。收费员在平时工作出现的差错般都是由客观原因和主观原因造成的。针对各种不同的原因，作为负责考核的站领导，我还是从收费员出现问题根源找问题，与其他站领导和收费员一起分析出现差错的原因，避免收费员在以后的工作中出现类似的问题，这样才能真正达到考核的目的。在做考核时当碰到各种各样的制度上和条例上没有的事例，需要和站长、其他副站长一起沟通达到一致，完善制度、条例和作出相应该处理。
考核的另一项工作，我觉得与监控班加强交流是必要的，所以在工作中加强与监控班班长和监控员的沟通和交流，从中得到监控班大力支持与配合，每月给站里面提供的收费员上岗录像和详细差错的记录，让我更好地开展考核工作提高工作效率。同时减少我站收费员与监控员由于岗位职责和沟通产生的不必要的矛盾。使两都相辅相成，顺利开展收费工作。
建议采取的措施：
加强收费员的文明微笑服务和服务质量以及工作责任心。
继续坚持实行一车一杆的制度，减少车辆的冲卡和对无粘贴月票车辆进行宣传和查验。
利用岗位大练兵的时机把收费员的业务能力和个人的处理能力进行加强，特别是新的收费员业务培训进行岗位一对一的培训。
三、存在问题
思想觉悟有待提高，要经常向党组织作思想汇报。
由于担任副站长时间有限，经验不足，处理工作的方式方法有待提高。
自己的管理知识在工作中稍显不足，需要在工作之余努力充实自己.
最后，借此机会向收费站全体员工表示敬意，感谢他们一年来辛勤的付出及对我工作的理解和支持，向公司领导和同事们表示谢意，感谢你们对我信任、帮助和关心!
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
（一）校园采风
以“采撷校园新风、报道校园新闻”为宗旨。捕捉学校里发生的新鲜事、重大事件、同学们关心的事情、好人好事、以及违返校纪校规、竞赛情况等。
（二）青春之歌
讲述同学们在成长过程中的烦恼和开心等事情。采用征文、邀请嘉宾等形式。“说说你的、爱好、人生观点”，讲述初中生活的酸甜苦辣，追寻童年留下的足迹，谈谈心中的秘密，说说自己的家庭等，是学生的`心灵之窗。
（三）文学天地
读一些名篇佳作，励志名言；或向同学们推荐一些好书，扩大阅读面。
（四）你点我播：要点歌吗？有祝福要传达吗？在这里，你可以为你的同学和老师送上最真挚的祝福，传递你最美好的心愿。（1元一首）
（五）英语沙龙
在这里，我们可以听到一些英语美文，或是经典英文歌曲，在全校范围内营造一种学英语、爱英语的氛围。
（六）音乐在线
播放一些使人心情舒畅，精神放松的乐曲，使广播站真正成为同学们心中的乐园。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
根据会议主题要求，结合本站实际，现把20xx年水利工作以三方面汇报如下：
一年来，我站在乡党委、政府的正确领导下，在县水利局具体指导协助下。紧紧围绕乡党委、政府确定的各项中心任务，积极开展工作，为全乡的农田水利基本建设做出了应有的努力。
一、扎实实地完成了防汛工作
进入汛期后，我们按照要求和部署对各项水利工程设施和河道进行了检查和除险，备齐各类防汛物资，组建了防汛抢险队，严格落实值班制度，及时上报雨情、水情和汛情，从而确保了防汛工作的万无一失。主要做法：
1.建立健全了防汛领导小组
以乡长为组长，主管副乡长、武装部长、纪检书记为副组长，各主站长为成员的防汛领导小组。并于今年的6月15日召开了《鸡冠山乡防汛工作会议》明确了防汛任务。
2.完善各类防汛预案，落实岗位责任制
落实乡、村两级值班值宿责任制度和人员名单、电话，制定了《鸡冠山乡防御洪水预案》、《得胜沟、拉马太水库防汛抢险应急预案》、《万坪铁矿尾矿坝度汛方案》、《鸡冠山乡山洪灾害应急预案》、《得胜沟、拉马太水库下游居民汛期逃险方案》明确了预警方式，转移地点和路线、临时避险措施等。
3.健全抢险队伍和储备防汛物资
全乡9个行政村分别成立了抢险小组，业尔兴和长寨子各安排抢险队员300人，（长寨子安排榛子岭水库100人），其他各7各村安排200人。已各村为单位，一户一桩，一人一袋，全乡落实木桩3253个，编织袋10715条。同时水库和尾矿坝各储备木桩300根、编织袋500条，乡防汛指挥机动车2台。同时做好了汛期的泄洪、预警等工作。
二、完成了水利工程建设项目
1.投资30万新建完成岱海寨蓄水方塘工程一处。
2.投资30万新建完成温池蓄水方塘工程一处。
3.投资10万新建完成鹿沟自来水工程一处。
三、下步工作打算
1.全力以赴完成全国水利普查工作任务。
2.利用今年水库蓄水较多的有利条件，适时抓好明年水稻的春灌工作。
3.及时做好党委政府和上级各业务部门交办的各项日常业务工作。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
本人于xxxx年11月1日到任交通局长局长职务，至今已4年多时间。几年来，本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作，主动作为，克服困难，务实创新，扎实有效地开展各项工作。认真学习党的十六大、十七大会议精神，贯彻落实科学发展观，弘扬“一通百通，**先行”的**交通精神，自觉遵守党风廉政建设的有关规定，廉洁从政。经过几年的努力，xx分局面貌焕然一新，发展理念实现了从等、靠、要的计划经济到主动作为、灵活机动的市场经济转变;发展的方式由过于单一到多元并进的转变;收入来源实现了从单渠道到多渠道的转变。发展也取得丰硕的成果。分局在**市公路局年度目标管理年终检查评比中，一举摆脱落后的帽子：获得省、市局先进单位;xxxx年度、xxxx年度获市局优胜单位;xxxx年度获市局绿色长廊和谐公路建设先进单位，并获市委、市政府xxxx-xxxx年交通基础设施建设先进单位;xxxx年5月获xxxx- xxxx8年市级文明单位;我个人也获得省五一劳动奖章。下面是个人工作总结如下：
现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求，以前对公路的要求是“运得了、走得了”，现在要求是“运得好、走得好”，这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。以前**专养公路主要省道秀里线路面大面积破损，路况十分不好，通而不畅。一到任，本人就积极争取上级和地方政府的支持，对省道秀里线**境内100KM水泥路面实施“改善工程”，进行路面加铺，并辅以实施危桥改造31座，滑坡治理3处，隧道治漏3座，安保工程防撞墙 13.7KM，灾害防治工程13处，今年上半年又实施“绿色长廊，和谐公路”建设和路宅分家工程建设，总投入约1.3亿元。如今，省道秀里线沿线道路平坦，行车安全舒适，道路两旁绿色葱葱，初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件，公路的综合服务水平得到很大的提高。
xxx分局养护经费十分紧缺，若单靠下达的计划经费，不仅不能发展，而且可能连正常的养护工作都没法开展，只有坚持“以路为主，多种经营”发展思路，抢抓机遇，充分利用自身优势开拓思路融入市场，才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工“改善工程”23.9KM，产值3100万元;累计承担市局安保工程，灾害防治工程，危桥改造工程等专案工程施工，产值2300万元;承接设计东石线上京至岭头二级交战公路23.5KM，产值80万元;累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥8座，中桥3座，农村公路三级路改造工程120KM，实现监理费收入300多万元。通过市场运作，积极参与设计、施工、监理等项目，不仅使技术队伍得到锻炼，职工收入得到增加，分局经费困难局面得到缓解，而且促进公路养护事业全面发展，取得经济和社会效益双丰收，开创良好的发展环境。
xxxx年以前，**分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房，生产、生活条件十分艰辛，上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下，分局决定实施“**工程”。用4～5年时间分三期建设总建筑面积2平方153套职工合伙建房，第一、二期 62套住房已于建成交付使用，第三期91套于底开工，将于今年底交付使用。同时分局于建成**公路站，建成**公路站，08年建成治超检测站，今年将建设梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成，极大地改善职工的生产、生活条件，使广大职工能****，更好地投入到公路养护事业中去。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
一年来，在上级领导的支持下，在镇领导的帮助下，本人认真贯彻上级精神，坚持理论学习，扎根基层，爱岗敬业，工作任劳任怨，遵纪守法，尽心尽责办好本职工作，全面完成了上级和镇党委交给的各项任务。
一、抓宣传，强管理
加强宣传，依法管水，营造良好的工作环境，过去各村对水利工程管理意识差，造成管理不到位，设备损坏停运、老化失修，还有一些村干部将设备卖掉，造成极坏的影响，国家设施自用，如：任村、录村等提灌工程就是先例，钢管、机电设备无踪化影。20XX年镇水管站为了加强管理，将现有的水利工程分布管理，落实到人，责任到人，确保水利工作正常发效。并且加大宣传力度，依法管理，爱护水利人人有责，对破坏、盗窃水利设施行为的人员，给予严厉打击，依法处理。另外，各村张贴宣传资料、标语，让人人懂法，个个守法，懂得爱护水利事业是每个公民的义务。
二、发展基础产业，促进农民增收
监漳镇是一个纯农业乡镇，土地肥沃，气候干燥，年平均降雨量在400毫米以下，无霜期165天，海拔880米，属半干旱地区，多年来，因雨水不足，造成粮食大量减产，20XX年至20XX年，在省委组织部的帮扶下，用两年的时间新建了下北漳节水灌溉园区工程，并打大口井一眼，建100立方蓄水池一座，埋设输水管道7000米，配水泵、电机设备两台套，架设输电线路800米，配70K变压器一台，建管理房5间，保浇面积600亩，总投资170多万元，工程使用良好。
另外，复修监漳灌区，新建支干渠1800米，改善了行道岭吃水工程，解决了320多口人的饮水，建设了南斗角、秋根底吃水工程，未完善吃水村有西川村、圪洞沟村、胡家坡村、武家岭村，设施正在建设，现50立方蓄水池4座已经建成，圪洞沟打深井已经完成，后续配套工程将于20XX年完成。以上工程完成本人全部参加，积极参与，紧密配合，搞好前期协调工作。我的原则是，让扶贫工程顺利进行，按时安全完成，严把工程质量关，确保省委组织部扶贫工程顺利实施，发挥效益，另管护工程正在有序布置，在两年实施过程中，本人四处奔波，四处协调，使得扶贫工程顺利开展，上述完成工程已头入使用，群众非常满意。
三、让残缺老化设备发挥效益
一年一季开春来到，因多年春旱成为农民头疼的一件大事，为了及时排除困难，减少农民损失，本人又想到滩地面积过大的村监漳，因设备老化，不能运转，1000多亩滩地因旱不能按时下种，损失非常之大，想到这里，水管站及时和镇领导协商如何解决当前困难，征求领导意见，同时又向上级水利部门反映情况，建议得到县水利部门和镇党委的同意和支持，并作出给监漳机电灌站增加一台10寸出水量的水泵，并答应5天送到。在20XX年4月6日，新的设备安装完成，试用正常。从运回到安装完成7天时间内，本人从未离场，安装非常顺利。并安排了专人管理，专人保护，办事得到上级和镇党委的水利局工作总结满意，群众吃了定心丸。
四、发挥专长，搞好村镇规划
随着国家对农村基础产业发展的重视，农村文化领域加以扩大，环境大有改善，基础设施不断更新，我作为一名普通党员，水利技术人员，应为领导当好参谋，发挥自己的专长，投身于建设新农村之中。今年，在镇领导的安排下，规划了行道岭村级活动场所的建设、冯家垴村级活动场所的建设、北社街道硬化建设、成家庄村级活动场所建设，另完成移民工程的测设规划任务，规划方案受到上级和镇党委领导及驻村村民的满意。
五、加强责任感，做好安全工作
依法管理，全盘考虑，分工负责，责任到人。今年，我在水管方面做了以下措施：
1、在防汛方面，根据上级的精神，我镇及时成立了防汛指挥部，加强了汛期昼夜值班，各行政村组织了巡逻队，编制了应急人员，要求各村喇叭畅通，在各村下发了防汛通知书，严禁并禁止村民河内洗衣，儿童玩水，确保全镇上报为零。
2、各行政村、自然村设一名管水人员，维护看管，防盗、防损，对工程经常进行检查。自来水工程要严格封闭蓄水池，确保饮水安全，正常通水，保护工作责任到人。
3、人字闸工程要做到汛期放水，枯期蓄水，严禁在闸内玩水，水管人员要经常督查，确保人身安全，确保水闸的利用率。
4、水管人员要经常监督辖区内德水利工程，防止破坏，发现损
坏、丢失现象，要及时上报。(联系电话：6448018转水管站)
六、今后工作
1、加强学习，积极主动做好日常事务工作，努力提高服务质量，提高创新能力，为今后监漳经济发展做贡献。
2、当好参谋助手，服从上级领导决策，我将及时准确掌握各方面工作动态，及时向领导反馈各方面信息，并且注意调查分析，主动献计献策，对各村情况进行的分析和判断，因地制宜，合理布局，为领导决策提供可靠的依据。
3、进一步做好防汛工作，分工负责，明确责任，落实到位，完善防汛预案，组织防汛队伍，确保汛期安全。
4、抓好本职工作，促进水利建设，完成好上级和镇党委交给的各项任务。
5、巩固水利成果，加强安全管理，保证村民用水，促进农民增收。
6、继续扩大基础设施建设，扩大水浇地面积，在增产增收上做文章，合理配套设施，注重工程效益，加强科学管理，充分利用水资源，在水利发展上再创辉煌、再创佳绩。
⬙ 广播站个人工作总结 ⬙
篇1： 车站个人工作总结<\/h2>
一、加强自身的思想教育，从严要求自己，树立正确的人生观、思想观、道德观。在遇到困难时及时反映，通过与大家的交流，不断的完善自己。为更好的完成工作中的各项任务打下了良好的思想基础。
二、做好文明服务工作，大力倡导文明服务意识。在平时的工作中严格遵守微笑服务，对每名驾乘人员都热情服务，唱收唱付，努力树立**站的良好形象，竭力为广大驾乘人员提供最优质的服务，提供力所能及的帮助。
三、加强自身的安全教育，增强自己的责任意识。安全生产是各项工作正常开展的前提，只有牢固的树立安全意识，才能将生命、财产的损失降到最小。通过不断的安全学习，使自己真正能够做到“安全第一、预防为主。”
车站是一坐桥梁、一个窗口。因此平时工作中就更加应该严与律己，真诚服务。即使遇到那些出言不逊的驾乘人员，我也是用礼貌的语言与解释，用真诚的服务态度去化解司机同志的不满。尽量使每一名驾乘人员都能满意。我们是一个服务性的行业，没有驾乘人员就没有我们这一行，因此，我们更加应以感恩的心去对待每一名驾乘人员。
篇2： 车站个人工作总结<\/h2>
20xx**年的春运工作在县委县政府的领导下，在县春运办的指导下，紧紧围绕县委县政府提出的关于开展春运工作的相关文件精神，始终坚持“保畅通、浓氛围、促安全”的方针，结合本乡实际，乡党委政府于1月23日―3月2日认真开展了本乡的各项春运工作，现将20xx**年春运工作总结如下：
一、强化组织领导，制订相关方案
为了加强对乡春运工作的领导，坚持有人办事、能办事、办成事的原则，经过乡党委政府的研究，成立了由分管安全的xxx任组长，分管交通的xxx任副组长，综治办、驾协工作站、农机管理站、综合办等相关人员春运工作领导小组，并及时制订了《xxx乡春运工作方案》，制订了春运值班制度。同时召开了由各村支部书记及主任参加的春运工作专题推进会，综合分析我乡的各种形势，明确各村支部书记是本村春运工作的第一责任，要切实担负起乡党委政府提出的“保畅通、浓氛围、促安全”的方针，使我乡20xx**年的春运在安全有序中进行。
二、加强宣传引导，造浓春运氛围
xxx线、xxx道路都已开通，人们的交通安全意识仍没有得到提高，至xxx线开通以来，已发生了多起交通事故，而春运的到来，无疑将加重对道路交通事故预防的压力，为此，乡春运领导小组针对新形势，积极谋划对策，保障春运的安全有序。
1、聘请专人开展道路交通安全宣传。为了有效增强xxx线沿线群众的道路交通安全意识，乡春运领导小组在乡党委政府的同意下，聘请了两名村民为道路交通安全宣传员，购置了2个大功率喊话喇叭，配备了春运宣传服装和骑车用的手套，两名道路交通安全宣传员在春运期间在xxx线沿线及村庄不间断的进行道路交通知识宣传，在宣传的同时，还担当起了春运的信息员，将掌握的情况及时报到乡春运领导小组办公室，收到了良好的宣传及信息互动的效果。
2、设立道路交通安全服务点。以xxx村为重点路段设置安全检查服务点，在全乡全面开展道路交通安全宣传检查工作，对通行的客运车、农用车、摩托车等车辆实行全方位的监控管理，特别是落实了晚上值班制度，春运期间，该服务点有2名人员轮流值班，积极配合公安机关交通管理部门开展春运期间的各项检查工作。
3、利用“村村响”等多种形式积极开展道路交通法规宣传。充分利用“村村响”的覆盖面广、行政成本低等多种优势，在春运期间积极开展道路交通法规的宣传，同时以标语、横幅等形式创浓春运宣传的氛围。
三、积极谋划对策，解决突出问题
春运期间百年难遇的大雪在给人们带来惊喜的同时，带给大家更多的则是交通阻塞、人员滞留、建筑受损、作物受冻，百年难遇的大雪俨然演变成了一场雪灾，在雪灾面前，乡党委政府审时度势，响应上级号召，启动应急预案，积极开展生产自救。
1、以身作则，全力以赴保障主干道畅通。在1月28日晚上的一场大雪后，乡党委政府领导班子成员及春运工作领导小组启动了突发事件应急预案，联系xxx线沿线的x个村组织人员对xxx线这条主干道进行清雪，乡党委政府领导班子成员及春运工作领导小组也亲自到一线进行铲雪，据统计，共组织xxx线沿线xxx余群众开展了铲雪，使xxx线xxx段在29日中午就全部通车。
2、以点带面，组织全乡各村清扫积雪。春节到来之即，很多外出务工的群众还没来得及回家，就被大雪阻挡在了各大车站，全省上下都在铲雪保畅通，输送群众回家过年，而康庄道路上的积雪无疑成了外出务工的群众回家过年的又一阻隘，为此，乡党委政府号召各村、企事业单位积极行动起来，铲除积雪，恢复交通。据统计，共组织全乡各村、企事业单位xxx余人次开展了铲雪专项活动，保障了外出务工群众顺利回家过年及群众的出行。
3、发挥职能，做好雪灾期间的道路交通安全工作。在雪灾发生后，乡春运工作领导小组向全乡的驾驶员发出了安全出行的倡议书，要求各位驾驶员尽量选择交通工具以外的出行方式，同时要求各村干部切实担负起道路交通安全宣讲员的角色，劝导驾驶员不要在不宜行驶的时候出车，避免交通事故的发生。
宝剑锋从磨砺出梅花香自苦寒来，在全乡上下的共同努力下，xxx乡20xx**年的春运工作在安全、有序中圆满完成，接下去，我乡将一如既往的开展道路交通安全工作，为建设“平安xxx”、“和谐xxx”贡献自己的力量。
篇3： 车站个人工作总结<\/h2>
每值岁末，感慨甚多。20xx年，在站领导的正确带领下，在同事们的支持和帮助下，我经历了许多，学习到许多，成长了许多，在工作方面不断探索，不断发现问题，并予以改进和完善，使工作效率不断提高。自年进入客运站工作，至此，我在客运站已度过了四年有余，每一年都是不一样的，每一项任
务都是新鲜的，每一份努力都是值得的，当然，每一份工作的成功的喜悦也都是可乐的。下面我将20xx年个人工作总结汇报如下：
1、积极学习业务知识和行业知识，应用到工作中。
我作为车站办公室工作人员，具体负责办公室日常工作，包括上级来文的承办传阅、车站文件的起草、员工打卡考勤数据的处理、车站四城联创工作、车站会议布置及会议记录工作、车站员工服务质量报表的制作、车站车辆上座率等数据的统计上报、车站站务档案与安全档案的收集整理、与报社等媒体的沟通宣传车站，以及领导临时交办的工作……，琐碎而复杂，工作最大特点就是任务有弹性，时间比较有限。为了在有限时间内完成诸多任务，找到适当的工作方法和提高工作效率则成为必须，在日常工作和生活中，我积极主动学习车站业务知识，并通过报纸、网络、书籍积极学习行业知识，不断武装自己，并将所学应用到工作中，为旅客服务，为司乘服务。工作中不挑肥捡瘦，不论是领导交办的事，还是员工需要帮助，我都尽全力认真完成，因为，我们大家是一个集体，大家的工作都是相通的，是在为一个目标而奋斗。通过长期的独立思考、摸索实践，我能够独挡一面，熟练地开展工作并圆满地按时按质完成各项任务。
2、用文字和照片诠释车站，做好单位对外宣传工作。
宣传工作是车站树立系统内外社会形象的一个重要手段。为了更好地宣传车站，宣传企业文化，弘扬平安精神，客运站一直以来非常重视与媒体的沟通，xx年以来，在程站长、马站长、梅站长的指导下，我不断学习写作技巧，加强与各报纸媒体记者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社会展现了车站的风采，另一方面，汽车站作为公共服务机构，班次信息的快速传递能够很好地指导市民乘车出行，方便市民顺利完成旅行。
截止20xx年11月18日，据不完全统计，xx年客运站已累计受中央、省、市各媒体报道达202篇次，又创历年新高，报纸报道过百次，较好地宣传了车站，宣传了企业文化，弘扬了平安精神。
在这么多报道中，有报道车站员工拾金不昧的，有报道车站员工救死扶伤的，有报道车站员工解救被骗传销落难的……这些方方面面的报道，不仅有效地打击了不法分子，弘扬了社会正气，也向社会展示了平安人乐于助人的精神。
3、四城联创工作长效管理。
，西安市顺利通过了国家卫生城市验收，xx年，西安市四城联创工作仍如火如荼地进行着，根据市局创建办要求，在四城联创档案管理方面，常抓不懈，每周按时上报四城联创周报，向市交通局创建办详细汇报车站本周四城联创工作动态，坚持每三个月按时对车站三个创建宣传栏进行内容更换，搜集最新资料，进行整理，制作更换。同时，在每个特殊节日，如春节、五一、无烟日、防艾日等特殊节日，按照市交通局四城联创办文件及会议精神，随时汇报车站四城联创工作动态，并认真总结，使车站的四城联创工作有效推进。
4、车辆档案数据库管理尝试。
随着互联网的发展，以及电脑在家庭、单位的逐渐普及，计算机在工作中的应用已成为必需，计算机以其高速运算、精确核对等优点，使工作效率不断提高，人力成本大大降低，给企业预算利润提供了一定的上升空间。
对运输行业而言，安全工作至关重要，而车站的安全工作又是围绕着车辆在进行。平安公司一直在健康发展，各车站业绩也斐然，仅客运站参营车辆就近五百台，做好车辆安全管理工作要常抓不懈，而车辆档案实时监控管理工作迫在眉睫。
如何系统地做好车站参营车辆安全档案管理工作，几年来，我曾多次试过ecel表格管理，并不断进行改进，但效果不尽如人意，一方面，ecel表格数据输入较麻烦，另外，ecel表格中数据处理局限性较大，往往针对一项数据进行排序筛选后容易导致其他表格数据错乱，为了克服诸多缺点，提高电子办公效率和数据处理能力，开始，我慢慢开始接触并深入学习access数据库，并于xx年初应用于车辆档案管理方面。下面，简单介绍一下access数据库在车站档案管理方面的应用。
车辆档案管理工作的基本要求是：实时化（及时）、程序化、易操作。
那么，首先，利用计算机对数字处理的强大功能这一属性，将数字应用到档案管理工作中是必然之路，根据车站实际的管理工作细节，给参营车辆赋予一个以车站自主属性的代号，然后使其易用于微机化操作，简化程序，减少差错，提高效率。那么，这个代码就如同超市管理上
[1] [2] 千上万种商品，并不是完全按照国家赋予的13位条码来管理，而是超市按其自主分类所得到的一个商品编码，方便超市自主管理使用。车站的参营车辆也需要这样一个编码。
给车辆编码，一车一码，车站自主分类，方便识别，统一管理。
就客运站目前的业务范围而言，给车辆编码的话，可分为三个部分，每个部分可用两位数字，那么，每个车辆的编码就是六位数字，详例如下：
第一部分，按省、直辖市分类，作为编码第一部分，如直辖市为01,浙江省为02,福建省为03,广东省为04,以此类推。
第二部分，按省（直辖市）里的线路分类，每个线路分一个号，作为编码第二部分，以直辖市的线路为例，如北京线路为01,上海线路为02，以此类推。
篇4： 车站个人工作总结<\/h2>
转眼间，羊年已经接近尾声，这一年无论是车站，还是个人都经历了许多……，同时也积累了一些经验教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。这一年来一直以“管理、服务、培训、营销”八字方针和“五不自”为自己工作上的指导方向，以张总提出查找“十大问题”和“责任心去哪了”为查摆源头，下面我将以这四个方面结合自己的工作情况和学习情况，做一下总结，与大家分享。
管理方面：作为班组文化建设小组的组长，主要工作是监督科室记录、完善活动记录、更新板报内容、每月一次的旅客座谈会、管理及更新博客等。首先，上半年与组员李荣雪、下半年与新组员于芳搭档，坚持每月召开“温馨驿站”旅客座谈会，在总结去年经验后，我们变被动为主动，座谈中我们主动向旅客介绍一些我站推出的服务项目及新业务等，让旅客更加了解我站无论客运、货运、旅游、包车等我站的多元化服务，再与旅客们讨论乘车时发现问题等，对旅客提出问题及时解答并记录。同时为了吸引旅客参与，向旅客赠送会员卡、和矿泉水、奶茶等，深受旅客们的喜欢，邀请的旅客大多是学生、有务工者、有商务人士不同群体，通过他们向朋友圈、单位等宣传我站，并向我们提供一些包车、旅游、物流等信息，在为我站增加客流量的同时，也为旅客们的乘车提供了方便。会后总结、记录，在祁处长的指导下《旅客座谈会记录表》不断改进，内容完善、真实。其次，班组板报更新继续实行每月一小组轮换形式，并定于每月25日更新完毕。同时各小组在板报设计上也有原来坐等组长设计的现象，先讨论更新内容，再将编排内容、设计图片分配到个人，让组员都学着用电脑设计简单图片、制作等，大家共同完成板报更新。再就是，博客管理方面，在六月份开始制定博客主题，从九月份开始与通讯员的写作主题同步进行，由新加入的组员王宇负责选稿，并在每月20号之前将选好的优秀文章，投到《**》编辑部，这样大家都会机会中稿，同时也提高自己的写作水平。最后，科室资料管理方面有些被动，资料更新是否及时没有落实，自重新划分小组将各项工作分配给个人后，普遍存在只顾自己负责的那一部分，疏于与组员之间的沟通，各项工作进行到什么程度，也疏于过问。在科室召开的查找责任心缺失会议上，发现此问题严重性，针对此问题也进行了整改，加强对科室工作的关心、学会管闲事，不要老等着领导提醒才去做。
服务方面：作为一名话务员，严格遵守话务员岗位要求及职责。耐心服务好每位旅客，准确无误的为旅客订好车票，宣传会员卡优惠政策，推荐旅客网上购票、手机购票和微信购票，帮助旅客找寻失物，去下客区接盲人旅客进站购票、乘车，做好投诉建议汇报、登记和回复工作等。在节假日返程高峰时，为保证车辆实载率，我们科室制作了《温馨提醒表》，将已满员的特殊班次并且电话订票未取的旅客信息登记好，我们会提前一天联系旅客提醒取票，如不需要将订票取消。同时我们制作了《候补乘车登记表》，如满员的特殊车次有退票的，及时与旅客联系为其订票，减少旅客的流失。在四月份站上开通的“高速服务区中转服务”，此服务的实施填补了我站东方向线路缺少的空隙。因旅客来站乘车的时间不同，也为避免有漏送旅客的情况发生，我们制作了《高速中转送客信息登记表》， 方便高速分站的同事接旅客，并且送旅客上车时也会叮嘱驾乘人员在高速服务区附近下车，以防驾乘人员在忙碌中忘记停车，错过了地方影响了行程。
培训方面：积极参加站上和科室组织的各项培训学习活动。培训是为了给旅客提供优质的服务，完善自我。积极参加站上组织客运英语培训和检票记录单培训。观看**老师服务心得讲座，学到很多我们工作中碰到一些类似的案例，不只是教我们学服务技巧，也学如何把我们的心态调整到最佳状态。也是通过培训让我认识到自己掌握知识少、处理特殊事件还不够灵活，自我心态转变和调整有些缓慢。科室里组织的培训，上半年主要以线路为主，对最基本的代码、检票口及中转班车进行学习，下半年以客运知识竞赛考试内容为主要学习内容，同时业务考试改为两周12条线加上《弟子规》语句解释，不再单纯背写语句，还要理解语句中的含义，并且随时对每位员工进行提问，加深印象，熟能生巧。
营销方面：客货游的结合是车站发展史上另一个闪光点。外出宣传时，我们会向市民们介绍近期推出的旅游线路及包车服务、中铁快运等，宣传的内容丰富了，市民们也非常感兴趣。同时利用我站客服QQ空间、科室博客和微博对外宣传，将站上近期推出的优惠旅游线路和站内举行的活动及时发布上去，从中旅客可以了解到车站多元化的服务项目。也会通过自己的亲朋好友及微信朋友圈进行宣传，动员自己的家人、同学、朋友们关注我站微信，帮着一起宣传。有付出也有收获，同学们有找我联系旅游的、也有发货的，虽然数量不多，但大家只要有需要，都会第一时间与我联系。还有在电话里向旅客推荐我站的会员卡，订票时向旅客介绍会员卡的优惠政策。通过电话交谈如旅客有购票或订票意向的，会为其推荐我站的微信购票和网上购票。对不明白如何操作的旅客，耐心介绍购票步骤及自助取票机的取票流程，让旅客感到我站购票和取票的便捷。
以上是这一年来的收获和变化，结合去年的“五不自”和今年的“十大问题”及责任心缺失等，发现自身还存在以下几方面不足：
1.小组管理方面没有为领导提出好的建议，思想上存在惰性，缺乏对组员工作上的指导，组内工作有些停滞不前，做事缺乏一日无事三日不宁的恒心。
2.日常工作上有些千篇 一律，死板、不灵活。作为一名老员工，传、帮、带做得不好，不愿得罪人。有时会善意的提醒，但效果不佳，索性不再多说。
3.作为一名话务员自己的学习力不够，原地踏步甚至退步。通过客运知识竞赛发现自己应知应会掌握的不够牢固，记忆不深，业务不精，依赖于电脑。
4. 作为一名通讯员，虽然能每月按时完成的投稿任务，但中稿率低，缺乏写作素材和“发现美的眼睛”，不能写出高质量的文章。
以下明年需要改进的几个方面：
1. 在小组管理方面，改变思想上的惰性，每月定期检查科室相关资料的完善情况，在制订小组计划和制定活动方案时，提前与组员沟通，多听听组员想法，更好地完成分内的工作。做到与组员之间互相提醒、及时沟通，减少工作的缺漏。
2. 在科室中，起好带头作用，将自己的工作经验传授给新员工，发现问题及时沟通，去除“怕得罪人”的思想，要有大局意识，与同事们共同进步。
3.积极参加站上和科室组织的各种培训，加强对业务知识、服务技巧和客运应知应会内容的学习，扎实的掌握业务知识是需要时而复习的，这样才能熟记于心。工作中多向身边的榜样学习服务技巧和语言技巧，活学活用，有利于处理特殊问题。
4.平时工作要注意观察身边的人和事，寻找传播正能量的素材，空余时间读一些有助于写作的书籍，写出优秀稿件，提高文章的质量。
科室的改变：一是重新划分小组，将小组工作细化，责任到人，减少了“大锅饭”的现象；二是鼓励每位员工投稿，提高员工的写作水平；三是新上三产，在大家集思广益下，步入正规；四是团队意识加强，同事之间互相帮助，减少工作漏洞。奉献意识提高，有节目的同事加班加点训练，没有节目的同事一直坚守岗位，大家共同付出。
科室的不足：一是营销方面如包车、旅游、发货收获不大；二是想事的人多，干事的人少，到最后就是无实施；三是业务知识学习力不够，积极性不高。
科室负责人xx：通过半年的历练已逐步进入角色，在科室管理上有所进步，为人处事上也日渐成熟。但作为科室的领头人员工间沟通少，有时碰到棘手问题，情绪会有些波动，也会影响工作。要将我们科室的发展方向告知员工，这样员工们才能步调一致，更好地工作。
新的一年，新的起点，相信在我们大家的共同努力下，总站的明天会更好。
总站合理化建议：在微信中推出旅游线路推广点赞、转发活动，通过此活动可激励旅客向朋友圈转发，扩大宣传范围，提高我站旅游业务发展的知名度。
篇5：车站个人工作总结<\/h2>
尊敬的领导、亲爱的同事们：
大家晚上好！我是来自旅客服务中心的xx，时间转瞬即逝，20xx年马上要过去了，现将工作总结如下：
自身变化：
1.在工作中积累经验，践行到自己的工作当中，能及时的调节自己的不良情绪，控制自己的情绪，对旅客的咨询认真回答，对旅客不明白的问题耐心解释，认真核实旅客取票信息，满足旅客的需求。
2.服从领导但是不盲从；有所担当，勇于承担所有，服从领导的各项工作安排，认真完成领导交给的各项任务。
3.科室小组从新整合，由于人员的原因我们的四个小组整合成三个小组，同时人员也进行了新的分配，虽然小组、人员、自身负重的工作都有变动，但是工作也能很积极的完成，就像在这次感恩节活动中我们就针对金卡会员进行了赠送礼品的感恩活动，同时b这不仅是第一次也将会是一个很好的开端。
4.为了紧跟总站发展的脚步，我们也在服务台推出了三产，种类也在逐渐增多，同时根据天气的不同和旅客的需求我们也推出了多种类的热饮。
同时也反映出我身上存在的很多不足之处：
1.我比较欠缺的是业务知识不够熟练，在旅客进行咨询时不能很流利的回答旅客的疑问。今年我第一次参加了站上组织的知识竞赛，通过这次竞赛就能反映出很多问题，不是背不过，而是不想背，也没有持久性，竞赛过去就过去了，准备竞赛的时候时刻都很紧张，天天学，时时刻刻都在学，但是竞赛结束了这种激情也结束了。
2.由于我们岗位的特殊性，我们的三产相对来说种类还是比较少，而且其实我们也有很多的想法，但是却无法实施，明年争取在不影响本职工作的情况下，加大对三产的营销力度。
4.微信购票宣传不够积极、主动，应该走出去加大宣传力度。
5.事不关己高高挂起，不能很好的利用自己优点去帮助科长、同事解决困难。
6.在班组文化小组，我主要是负责活动的方案，虽然每次活动都能够顺利的完成，但是依然存在很多不足，没有及时督促活动物品的准备情况，以至于这次的圣诞节活动进行的很简单，以后应该制定一套完整的计划，及时落实，及时总结。
虽然我们的工作是个平凡的工作，但是平凡不代表简单。通过学习视频《破解旅客的心灵密码》。感触很深，作为服务台的我们，要用心看，服务于旅客开口之前。想为旅客提供优质服务，就必须研究旅客的真正需求，仔细观察旅客进站后的全过程，从中寻找提供服务的契机，最大限度满足旅客的服务需求。把旅客的事当作自己的事。有旅客冲着我们发脾气、投诉的时候，我们应该换位思考，其实旅客的顾虑和责怪都是可以理解的，要用心去听旅客说了什么，从正面积极处理问题，让旅客满意而归。虽然我们没有面对旅客，没有眼神的交流，没有肢体语言，但我们用真诚的话语同样可以服务旅客，感动旅客。
通过“五不自”“责任心”的学习，大家都有了新的认识和改变。平时大家都很主动的走出去，为旅客推行李，介绍班次情况。节假日、客流高峰期，大家都积极参与加班加点，牺牲自己的时间，保证工作的正常进行。业余时间积极讨论营销方式，同时在服务台我们也根据天气的变化，时间等因素销售热饮。在元旦排练期间，大家都积极参与排练，利用下班时间加班加点训练，其他同事也毫无怨言的替我们定岗。我们科室能有这么大的变化离不开领导的管理，范科年轻有活力，思维超前，文采很好，干劲十足。能及时的了解员工的心理动态，根据大家自身不同的情况及时帮助大家解决困难，想到我们大家前面，能够听取我们员工意见和建议，处处起到带头作用，但是也存在不足之处，情绪变化太快，不能很好的控制情绪，有时候做事上来一个劲十头牛都拉不回来，这样对科室的工作都会有影响的。科室工作缺乏创新，服务项目也没有创新，建议利用检票口的电视屏幕播放关于我们携程网购票流程的视频，或者总站德馨坊的视频，建议总站的无线可以直接扫描二维码关注总站微信就直接连接无线。在中转换乘候车区旁边的屋子里可以安排货运的同事，不仅可以宣传水果，还可以咨询发货。
科室不足：无创新，停滞不前，其实我们科室有想法的人很多，但是做事坚持不下来，我们服务台的工作比较繁琐，但是都是以服务为前提，而阳光天使服务班一直以来不但是总站的一个服务品牌还是我们科室的一个标志，但是现在却一直没有进步，明年的重点应该是着力培训打造阳光天使，服务台应该也特别区分一下。
20xx年工作计划：
1.做事不拖拉，多与领导沟通。
2.虚心学习，学习同事的工作方法及处理事情的能力，取长补短，多看多想多观察，注重细节，懂得变通。
3.踊跃参加站上组织的各种活动并勇于献计献策，使自己有更多的收获与进步。
4.保证本岗位各项工作正常运行的同时，还要以正确的'态度对待其他各项工作任务，培养自己对本职工作的热爱性。
5.多为科室出谋划策，奉献自己的离分力量。
6.努力学习、温习业务知识的同时还要加强自身素养的提升，以适应不断变化的环境。
在明年的工作中我要吸取今年的不足，坚持做到“三个一”，一语送真诚，一举见规范，一心系旅客。严格要求自己以更强的专业心，责任心，最高的工作效率和工作质量对待每项工作，争取成长为总站的优秀人才。
我的汇报到此结束，谢谢！
篇6：春运车站个人工作总结<\/h2>
20xx年春运工作已经顺遂竣事。40天春运，在市委、市政府及各级各部门的鼎力撑持下，在车站的正确率领下，汽车站依靠全司员工的配合全力，汽车站虎年春运成就裴然，现就20xx年春运工作总结如下：
一、春运根基情形
1、搭客发送情形：春运四十天，我司共投入运力1072台，总座位32222座，输送搭客360万人次，较xx年同期增添13%；共计发送客运班次91493个，与xx年同期对比增添6%；
2、行车平安情形：全司车辆总行程20xx.5万公里，共发生计查核的交通事情1次，事情频率为0. 05次/百万车公里，衰亡频率为零，全司的春运平安形势是近5年来最好的一年。
3、处事质量情形：春运时代没有发生重年夜处事质量事务及新闻媒体负面曝光事务。
二、春运的首要工作
1、增强率领、精心组织。
为切实搞好xx年春运工作，集团公司成立了以总司理肖跃保同志为组长的春运率领小组，下设七个工作小组，周全协调批示春运工作。各分公司也分袂成网立了以司理为组长的春运率领小组，并拟定了切实可行的工作方案，分袂召开了春运带动年夜会，实施层层策动，周密组织，确保了春运各项方针的顺遂完成。
2、科学合理组织运输出产。
、重点增强平易近工流客源组织工作。节前，衡阳中心站和华新汽车站增强了在火车站组客力度，节后继续巩固与衡阳火车站公铁联营，其他各车站组织专门班子负责广东平易近工购票、整个春运我司开往广东标的目的的班车 2668个，其中加班包车20xx个，占省际加班包车92.63%。在鼎力组织广东标的目的加班的同时，客司、祁东还重点组织了工具标的目的的上海、杭州、福州、义乌、南宁、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省际加班共计160次，不仅年夜幅增添了营收，也为下一步鼎力成长东、西向省际客运班线作了有益的试探。
、有用改签承包合同，确保运力有用参运。今年国家发改委在春运前出台了燃油税更始方案，全公司所有承包车辆面临着承包合同改签，时刻紧、使命重网、工作量年夜。各单元高度正视，在集团公司统一率领下，组织专门班子负责承包合同改签，至春运前夜，除南岳分公司外，各单元承包合同全数改签完成，实现了燃油税更始的平稳过渡。
⑶、积极阐扬公车公营主力军浸染。20xx年春运，各单元将公营车辆作为春运主力军，做到人歇车不歇。衡阳湘高速只有7台车，却实现营收202万元；旅游分公司建制运作后，想方设法谋出路，筹谋了“学生安然返乡”、“特困学生免费返乡”等勾当，春运岑岭期又投入到车站加班运输，4台车辆实现春运收入30.7万元，取得了精采的经济效益和社会效益；其他各单元如衡东、衡山等也在春运前增添公营车辆，想方设法提高公车载效，实施企业效益最年夜化。
3、强化平安打点，确保春运有序。
xx年春运，我们当真吸收三次较年夜事情的深刻教训，提防于未然。春运起头前，全司所有参运车辆在强制进行一次二级维护，坚持每日回场安检轨制，杜绝了带病车辆上路行驶，驾驶员全数持证上岗，车站实施封锁式打点，增强“三品”搜检，做到人车分手，杜绝车辆超载，因为各项工作详尽，保障有力，确保我司春运平安形势较着好于往年。
4、以酬报本，实现协调春运。
今年春运中，各单元整体处事意识有所增强，候车室内免费为搭客供给开水、晕车药、伤风药，免费为搭客供给火炉取暖；实施保温餐车为搭客平价供给盒饭；站内茅厕免费开放，开好年夜年节最后一班车等，这些法子确保证了今年春运中，我司没有发生一路重年夜处事质量投诉事务和新闻媒体负面曝光事务。同时，各单元也很是正视春运一线员工的后勤保障工作，关心职工冷暖，营造了协调的春运空气。
5、多方出击，科学成长物流财富
20xx年春运时代，物流分公司与广州康业集装箱运输公司签定了速冻食物运输合同，解决了我司从郴州、永州等蔬菜基地运往广东标的目的的回程利载问题；其次是充实阐扬长沙、武汉两个处事处的功能，在自有运力严重的情形下，积极调配外协车辆合作参运，最多一天挪用外协车辆16台次，取得了精采的经济效益，树立了物流分公司的精采诺言和形象；三是在春运前，物流分公司在衡阳城区设立的汽车西站物流部、火车西站物流部、江东物流部、华新物流部等四个物流部全数营业，为我司零担运输的振兴打下了坚实的基本。四是与市邮政局签定了邮递快件委托合同，每年为我司小件快运增收达10万元以上，实现了合作双赢。
6、宣传报道有力，统计总坚固时。
今年春运宣传报道工作有条有理，全司春运时代外部见报、见稿共21篇，内部共编纂情形简讯2期，发稿27篇。春运信息数据实现了天天收集汇总，实时上报，各单元总结均能实时交稿，这些工作也为xx年春运划上了圆满的句号。
篇7：车站站长个人年终工作总结<\/h2>
时光飞逝，转眼间一年时间又过去了，回顾在这一年时间里，我作为XX车站站长，在上级领导的关心和指导下，在全体职工的共同支持和努力下，带领全站职工较为圆满地完成了上级下达的各项任务。车站整体工作呈上升趋势，个人也在思想觉悟、工作能力等方面得到了一定的提高。现将自己一年来的工作情况作工作总结如下，不妥之处请领导批评指正。
车站认真按照上级的工作要求，组织职工进行了春运大会战、经历了路局直管站段后又一次的生产力布局调整改革，迎接了路局春秋行车设备大检查，开展了安全专项整治、“大检查、大反思、大整治”等活动，通过了段季度检查、按照段要求在全站开展了“规范、提素、强三基”和“争创一流车站，建设安全标准示范线”大型主题活动，结合“三严”管理方针和“严、细、实、早、真”的五字工作法，细化健全了车站的各项管理制度，使车站整体工作呈现出全面推进、和谐发展的良好态势。全年车站共纠违XX件，处理制止各类违章违纪差错等XX余件，有效地促进了车站全年生产安全稳定。
1、更新理念，准确定位，实现思路保安全
生产力布局调整后，面对新形势，作为车站第一负责人，我们组织班子成员审时度势，深入分析改革调整带来的新变化、新情况，更新思想观念，及时确立了“一条主线、三个不动摇”的安全管理理念：即以创建自控型班组活动为主线，落实新体制下安全生产的主体责任，增强班组安全管理的自控能力和独立作战水平。坚持 “三严”的工作方针和“严、细、实、早、真”五字工作法，立足车站实际，把确保安全畅通，把好路局“东大门”做为第一要务，抓关键、抓重点、盯问题、抓落实，整章建制强基础，精细管理促规范，提升素质保安全。
2、前移关口，积聚合力，夯实基础保安全
一是整章建制，依法治站。针对生产力布局调整后带来的新变化、新要求，车站结合段下发的各项规章制度以及车站实际情况，多次召开站务、职工大会，共商良策，建立健全了《车站管理十大制度》使职工有章可循、有规可依。初步形成了一套严密合理的安全管理制度体系，为规范管理、依法治站打下了基础。二是规范管理，夯实基础。一方面加强文电管理，对局、段下发的各类文电，及时进行打印分类实行档案化管理一方面落实各项会议制度，按照召开旬分析会、站务会、职工大会及各类专题分析会，对日常存在的问题进行及时汇总分析，不断寻找问题根源，制定切实可行的整改措施，进行分工负责，确保各类问题得到有效解决。三是安全讲评，层层共保。按照段安全讲评办法和一、二、七比例规定，充分发挥经济杠杆的调节作用，促使干部职工达成“问题越早被发现、越早得到处理越好”的共识，提升了车站、班组自我管理的能动性。
3、培养习惯，提升素质，打牢基本功保安全
一是业务学习不放松。坚持业务学习制度，按照段下达的季度职工素质达标计划和月度业务学习题，细化月度学习计划，二是班前提问不动摇。坚持班前规章提问，提前布置提问题，问题涉及《站细》、重要文件及各类规章制度，职工自觉背诵，理解含义，班前点名时，对所有职工进行提问，三是模拟演练不走样。以各岗位作业标准和应知应会为重点，按照每月每班演练不得少于3次的规定，坚持每周一小练，每旬一大练，每月验收一次，演练注重效果，自行设定演练题目，结合段下发的《标准化作业光盘》不断规范作业标准，切实提职工的应急处理能力。
4、融入主题，立足实际，开展活动，抓好落实保安全
一是认真开展“规范、提素、强三基”活动。按照精细化管理要求，在安全管理上做到“十个统一”、突出“三严”管理方针，狠刹“两违”歪风、促进标准化的落实、不断增强安全基础管理，实现年度安全生产目标，全面部署，细化活动目标，实行管理人员分工包保，倒排任务，通过X个月时间的整治，收到了良好的效果，在X月份段检查验收中，车站以优异的成绩夺得了团体第XX名的好成绩，全站职工获得奖励达XX元。二是扎实推进“争创一流车站，建设安全标准示范线”活动。按照段XX号文件要求，从强化“内实外美”入手，对安全管理、现场卡控、站容站貌及定置化管理等方面深入反思，深挖存在问题，细致分析根源，并对查出问题进行了分类汇总。带头行动，动员全站职工亲自上手对站舍外墙、玻璃窗、进站通道、货场卫生死角、候车室天花板进行了全面清理。对影响站内运输安全的安全隐患问题XX、XX道之间也铺设了盖板，为安全奠定了坚实基础。
篇8：车站站长个人年终工作总结<\/h2>
回顾20xx年，xx站按照局、处两级组织的部署，在处领导的正确领导下，在各科室的密切配合下，牢固树立以人为本,以车为本的服务理念，细化日常管理，使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习，用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了各项工作任务。现将20xx年度工作总结如下：
20xx年，我站共完成通行费收入 元，车流量达到 台，检测车次 4 台，与上年同期相比,分别增长了
一、业务学习气氛浓厚。
首先，针对有的收费人员业务不精，工作中不求甚解的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方式，督促收费和治超员加强业务学习，这样逐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气，大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面，晚间有充足的时间静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好办法。
每季度组织全体人员进行一次业务考试。通过考试，很好的起到检验和指导的作用，有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度，认识到不足，及时补救充电。
9月份，局组织了关于车型识别的业务培训。这次培训是自20xx年4月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保十一五开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚，对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准，也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。二、注重提高服务质量。
1、工作方法要得当。
为保障优质服务，站内提出文明服务四要、四不要，即：要礼貌，不要蛮横;要平和，不要过激;要耐心，不要急噪;要威严，不要软弱。用以指导、协调、促进服务和执法工作，避免同用路人发生矛盾，充分展示交通行业窗口形象。
2、讲究亭内形象。
因我站车流量较小，无车通过的时间很多，因此在岗人员容易出现不良形象，针对这种状况，站内通过采取平时检查和随机抽查相结合的办法，使得这方面在短时间内有了很大改观，现在大家在亭内都能自觉约束，做到不倚不靠，始终坚持如一。
3、文明用语创新意。
提高文明服务水平，就不能停留在原有文明用语的基础上，我们应该从一个微笑、一声问候、一句祝福做起，应时应景讲好每一句文明用语。比如：从最初的“你好，请走好!”、“你好，请交款xx元，收您xx元，找您xx元，请走好!”，丰富为如“你好，欢迎行驶××高速!”、“辛苦了!”、“一路平安!”、“请不要超速!”、“xx处施工，请注意交通安全!”等等，这样既能让司乘人员有宾至如归的感觉，同时也通过提醒司机朋友注意行驶安全，使文明服务更具人性化，真正体现了“以人为本、以车为本”的服务理念。
4、“微笑服务”是升华。
文明服务方面，我们除了要求使用文明用语，做到“唱收唱付”外，还大力提倡微笑服务。可以说微笑服务是高层次文明服务的体现。
二、加强政治学习。
一方面，通过组织大家学习“八荣八耻”，更强化了大家的工作责任心，站内掀起从我做起，从身边的小事做起，践行“八荣八耻”的行动热潮。形成了xx站“八荣八耻”。
以爱岗敬业为荣，以态度溥衍为耻;
以热情服务为荣，以傲漫无理为耻;
以尊章守纪为荣，以我行我素为耻;
以团结互助为荣，以自私自利为耻;
以共同进步为荣，以互相拆台为耻;
以端正心态为荣，以报怨劳骚为耻;
以业务精，以业务平庸为耻;
以勤奋踏实为荣，以懒惰浮躁为耻。
另一方面，通过对“落实xx厅长讲话精神，开展认清形势、转变观念、加快改革、促进发展大讨论”白皮书的学习和讨论，使大家认识到要想做到“以人为本，以车为本”，转变服务理念，每一位员工都要立足岗位，加强学习，摒弃因循守旧、墨守成规的思想，不断去创新和思考，创造性地完成本职工作，以适应新时期高速公路发展对员工素质的要求。
虽然，学习x厅长讲话精神的讨论活动已经接近尾声。但我们会始终将“以人为本，以车为本”的服务理念贯穿于工作中，实现优质服务，文明服务，树立我站良好的服务形象。
四、重视安全工作，牢记安全第一。
我站视安全工作为一切工作的重中之重，平日注意做好安全检查，查找安全隐患，做到早发现、早报告、早解决、早记录。
安全保卫工作不容忽视，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我们要求每一名保安员当班期间认真对办公区和工作区巡视检查，认真做好记录和对特殊情况的处理上报。每一名在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故的发生。另外，监控员也要切实发挥监督检查作用。
回顾20xx年，xx站按照局、处两级组织的部署，在处领导的正确领导下，在各科室的密切配合下，牢固树立以人为本,以车为本的服务理念，细化日常管理，使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习，用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了各项工作任务。现将20xx年度工作总结如下：
篇9：车站派出所个人工作总结<\/h2>
作为迁站后的第一年，年对我们总站来讲可谓是患难与共、风雨同舟的一年。本人在总站领导的关心指导下，在思想和工作上都有了较大的收获与进步，但也存在一些不足。现总结如下：
一、“春运”是我们一年工作中的重头戏，案件岗作为旅客进站后的第二道关口，面对庞大的学生流、大功流、探亲流、旅游流，本人在领导的安排和领导下，积极做好第一责任人，思想和行动上同总站保持高度一致，加班加点，认真做好“三品”检查工作，保障了旅客的出行安全。
二、积极主动参与、配合“两会”，“十八大”的安全保卫工作，对进京的旅客逐个进行检查、登记，按照要求对“十八大”期间旅客禁止携带的陶瓷刀，我们开辟了新的行李费收缴方式，从而既不堵死我们交通优于铁路的运输便利，又在明白告知的同时增加了我们的货运收入。
三、以总站利益为出发点，心存感恩，关键的时候主动出击。“6・10”坍塌事故，作为一名总站员工，特别是我们所几名小伙子在白光明科长的带领下，第一时间赶赴现场，在售票厅内迁，安全隐患显现的`情况下，做到了在安检正常运转的同时，着重加强了对两处临时售票处的安保工作，较顺利地完成了工作任务。
工作中的不足之处：
一、对总站的规章制度领悟、执行的不够彻底，工作中的细节关注欠缺。
二、工作思路不够开阔，不严谨，创新意识不够。
三、工作的时效性不强，存有惰性心理。
明年的打算：
一、明年的首要任务（从现在开始）是脱盲，我所说的是电脑盲，原来以为自己年龄大了，网络属于年轻人，现在来看网络强大的信息量，知识量对我们现代职场人是必须不可缺的，通过网络可以了解总站的企业文化，发展动态以及各科室的科室文化，不学，真要“被”落伍了。
二、白光明科长也同我们说过，本人去年和今年在孟所长的带领下，两次赴滨州所取经，祁主任还专门对滨州所的资料、档案进行了拍照收集，取得了第一手材料。建立健全派出所的资料、档案，在站领导和所领导的引导和帮助下，努力完善派出所的基层基础资料，加强工作责任心和业务知识的学习，在学中干，干中学。
三、不折不扣的落实规章制度，注重细节，贯彻“十字方针”“三字规范”。
四、调整工作思路，多提好建议，好想法，履行好自己的职责。
五、调整心态，乐观对待工作，克服惰性，不把情绪带到工作中。在工作中认真领悟，向领导和同事们请教，向先进学习。
以上总结如有不妥之处，请领导和同志们批评指正。
篇10：车站工作总结<\/h2>
XX年终将近，新的XX年即将到来，在即将过去的XX年里，我们在“服务创新树形象，四同四共铸品牌”经营指导思想的引领下，在服务中，不断创新，稳中求进，各项工作都取得了良好的业绩。
回顾XX年，在总站领导的正确的引导下，我们在以下几点有所提升：
一、在服务方面有了较大的提升。
在接待旅客中，能主动上前接待旅客，结合“十字文明用语”利用”多说一句话”销售技巧，向旅客推销商品。当旅客在购买商品不知所措时，我们会结合旅客自身经济情况，提供自己的建议，使旅客满意而归。在接受旅客意见时，知错立该，虚心接受。在旅客购买商品较多时，我们会主动提供购物篮，帮提商品。让旅客时时刻刻感受到我们的热心、耐心、诚心、虚心、细心周到的服务。
二、在商品陈列方面有所提升。
通过老员工孙杰的指点，在日常的商品陈列中，所陈列的商品能达到，美观、整齐、商品的日期做到了先进先出，基本杜绝商品超出保质期的现象。
三、在创新方面有所提升
创新主要使用新资源方面，随着手套、围巾、口罩、干果在我们超市的热销，提高了创收，让我们在创新上有了新的开扩点，有了新想法、新思路。同时结合总站微信购票平台，刊登我们超市商品信息，使旅客可以通过微信购票，可在我们超市购物享受打折优惠权，这样既提升我们超市的关注度，也提升了对微信购票平台的使用率。
当然以上的提升与总站领导的关怀和支持是分不开的，在此非常感谢总站领导在工作中给予我们的关爱与帮助，谢谢！
自开展“五不自”自己在工作中还存在以下的不足：
一、虽然自己认识到学习业务知识的重要性，但平时的工作中对业务学习力度还不够，只有在业务考试前，才临阵磨枪，考试的成绩总是不理想，同时也极大反映出自己存在懒惰的思想，在日常工作中，业务的不熟练、不熟知。
二、对规章制度，遵守不严，别人做到了，自己才去做，有得过且过的思想。
三、对自己要做的事，老有躲避的心理，害怕自己做不好，引来不必要的麻烦，对事态的发展缺乏必要的信心和担当。
四、对于同事们的新的工作方式方法，自己不会虚心接受，缺少积极向上拼的劲头，更何谈自己在工作上的能创新。
五、在服务旅客时，态度忽冷忽热，回答旅客的询问时，语气生硬，带有个人情绪，容易情绪化。在日常的工作中缺乏活跃的气氛，做事单一、死板，推销商品时不知如何正确的使用销售技巧，总感觉自己老是心有余而力不足，这也是调动不起工作积极性的根本原因。
通过整理以上不足，在崭新的XX年里我的工作计划：
一、在以后的工作中，加强对业务知识的学习，通过日常对商品的陈列，记录商品信息，定期自我总结，在所掌握业务的同时，扩宽业务知识面。
二、严格遵守总站规章制度，约束自己在工作中的不严谨，并做到严以律己。
三、对于自己不知能否完成的事，勇于尝试去做，并结合同事们的工作经验，努力完成所做的事，以此培养起自信心。
四、积极与同事们加强在工作中的交流与沟通，充分了解新的工作方式方法，并在此基础上加入自己的想法，以此创新。
五、调整好自己的心态，我想毕竟旅客是给我们送钱，自己应正确面对旅客的需求，认真努力积极的服务旅客。同时，在日常的工作中通过向老员工请教销售技巧，改正自己在销售方面的单一、死板，并在实际工作中灵活运用，以此改变自己在工作中缺失的积极性。
最后，为今后我们车站更好的发展，提如下建议：
一、通过每月售票数量，总结出每月那天那个时段客流量比较少，经过对比班次时刻，可以在此时段，凭车票在我们超市购物，享受限时打折促销活动，并把此信息刊登在我们总站网上购票和微信平台上，以此增加客流量。
二、制作详细乘车路线示意图，可以在上面刊登所乘坐班车到达目的地所需时间，可以在沿途标注经过我们车站所推出的旅游景点，并写出旅游景点的特色及历史文化，所需费用，分发到旅客手中，以此加大对我站旅游行业的宣传力度。
以上是我的工作总结，如有不当之处，敬请指正，谢谢！
篇11：车站工作总结<\/h2>
20**年度即将过去，在这一年内，我站认真贯彻执行了总公司及县公司的有关指示精神，围绕职代会所布置的各项任务，我站全体工作人员努力奋斗，团结一心，预计全年实现发送班次82855次，旅客912500人次，招揽收入950万元，比去年增长12%，圆满的完成了公司交待的任务。取得了一定的成绩，现将20**年工作总结如下：
一、加强班组领导，落实各项管理制度。
车站的管理根本在于对人员的管理，而其中站班组人员更是起到了核心的作用，带头的作用，充分发挥班组成员的积极性、代表性、示范性，以点带面，全面落实各项管理措施，为此我站根据工作特点，对班组成员进行了专门的分工，各人有各项的具体布署和分管内容，从而彻底纠正了过去那种班组成员分工不明，思想不统一，人心焕散的现象。
同时在此基础上我站建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各职工组织学习，在工作中突出以制度管理的特点，体现了公平性、透明性及适用性，受到了广大职工的欢迎。另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下”的原则，进行了调换，今年我站长途客运班组就撤消班长4人，调换班长一人，运管办公室撤消副主任三人，调换正、副主任二人。而实事证明，这样做极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力，工作起来更加努力。
为提高全站服务质量，树立车站文明“窗口”，我站今年每二个月举行一次业务知识讲座，至今已举办了五期，300余人次参加了听课，在6－8月份还分三期举行了全站职工业务知识考试，共计发放学习资料60多份，全体上岗职工全部参加了业务知识考试，通过率100%，每个月我们还分班组组织学习安全知识，并要求人人撰写学习心得体会；另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素质。全站上下面貌焕然一新，职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。
制度的建立只是一个基础，而执行落实才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡导要求的，我站专门成立了劳动纪律督查小组，由站长任组长，副站长及各班组成员为组员，由站长亲自领导，每天对车站各岗位的劳动生产情况做不定期的检查，发现问题，按有关规章制度予以相应处罚，对个别严重违纪人员作出了下岗处理的决定，今年共计查处违纪人员xx人次，罚款xx元，下岗3人，维护了制度的.严肃性，使全站上下的工作作风有了非常大的改变。
在平时日常工作中，面对出现的各种问题，我站更是充分发挥民主集中的原则，不搞“一言堂”，定期召开班组工作会议，商议讨论有关重大问题。今年共计召开了站班组工作会议37次，通过了有关处理意见、决议共计20项。保证了公正性和透明度。
二、加大站场建设，狠抓运输生产。
目前我站的主要收入还是靠日常发班从售票收入中提取劳务费，其它方面的收入所占比例不大，这种局面就决定了运输生产工作是我站工作之中的重中之重，我们主要采取了以下几点措施：
1.加大对站场设施基础的设入，随着人们生活水平的不断提高，旅客对乘车环境、乘车秩序、乘车工具有了更高的要求，为适应社会发展潮流，我站设入了4万元资金对部分站场设施进行了更新，包括更换了修车室内座椅、公告牌、各种图表，修补了候车室屋顶，新增了人车分离护拦。并对场站重新进行了科学的规划，划分了待班区，发班区，修车区等功能区，使整个站场更加美观实用，秩序井然。
在今年那场举世瞩目的“非典”战役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全摆在头等位置，在生产形势严重下滑的情况下，我们仍然按上级有关部门精神，调入了1万元购置了测温议、体温计、消毒水及工具，印刷了大量的登记表格，并专门设立了旅客留观室，成立了专门的防治小组负责此项工作，责任到人，对每天进站的每台车辆都进行了严格的消毒，对进站的人员都进行了统一的检查，并将检查情况直到现在还在坚持每天上报有关部门。“非典”期间我站共检查车辆8335台次，旅客82845万人次。据统计，“非典”重点防治的4、5月期间，我站在收入比去年同期下降60%的情况下，支出比去年同期增长了2万元。通过努力我站圆满的完成了“非典”防治任务，无发现一起“非典”疑似病例，受到了上级部门的表扬和社会各界的好评。
2.加强的对站场的管理工作，车站人来车往，环境比较复杂，再加上车辆多为私人所拥有，他们不太服从管理，而我站主要收入来自车辆方面，所以对车辆、对站场秩序的管理是日常工作之中心，在这方面中，我站的运管办公室是主要力量，在今年为加强运管力量，我站将运管办人员从原有的8名增加到了17名，极大的增强了管理力度。
针对目前各班线存在的各种问题及实际情况，我站还制定了各班线管理制度，对各班线的发班、客源组织、售票等情况做了详细的规定，并及时了解出现的各种情况，作出处理。对重大问题我站还专门召开班线会议，组织经营者进行统一讨论，尽是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召开班线协调会议8次，出台班线管理规定制度4个，有效的维护的班线稳定。在平时工作具体的管理实施中，站运管办公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因为他们是相直接与被管理者相接触的，是战斗在第一线的，他们工作的好坏，直接关系到我站的生产效益，为此车站安排了主管生产副站长负责协调这方面的工作，每天早上召开运管“碰头会”，将一天的工作安排分配到位，责任到人，并保证全天有人值班，随时处理问题。对外针对“票贩子”拉客、卖客的现象和过境车辆偷客的情况，运管办安排了专人专车，上街主动出击，打击私设站点，并在东线设立了稽查点，凡经过车辆必须停车接受检查，由稽查检验无误在三联单上盖上稽查章后，三联单才能在公司财务结账。这样不但为车站创造了效益，而且对规范车辆的经营也起了很大的作用。今年全年东线稽查点共预计实现了补票收入xx万元。
对站场的管理运管办则根据不同班线的特点分别与之对待，如对广线采取限定最低票价、派人跟车等措施，对常德线采取按每车型安排一人现场管理，现场监督，现场处罚等措施，原来常德线经营有拉客、抢客及乱停乱靠发班的现象，经过上述措施的诊治，得到了很大的改善，基本上秩序恢复了正常。除了上述专线专治的措施外，另外运管办还安排了流动值勤人员整治站场秩序，车辆进站后由他们负责引导停入待班区，不许乱停乱靠，对不服从指挥的有权当场处罚。现在整个站场基本作到了车辆摆放整齐，发班准点，无拉客、喊客现象。
3.加强和上级主管部门的联系和合作，整顿客运秩序。在原来，由于某此原因，我站同上级有关主管部门关系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以来，我站作了大量的工作同这部门搞好关系，并取得了一定的成效，并配合他们搞了几次大的客运市场整治，如今年5月对全县和乡镇的私设站点进行了大范围的打击，对“票贩子”，西站发长途班的问题作了及时追究处理。主管部门对我站的支持也逐步加大，如今年我站车辆的更新就基本上办理的比较顺利，没有像以来卡、拖的现象。也间接的促进了我站的经济效益。
4.加大售票力度，促进对效益增长。在去年我站只有快巴、跨省线和一部分跨地线实行售票，其它实行了劳务费包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到这种情况，再加上6月份隔壁向阳停车场的迁入的机遇，同时按总公司及县公司有关精神，我站加大售票的班线范围，逐步取消劳务费包干，到今年12月份，我站班次从去年的日发150班增加到了227班，售票班次从去年的100班到现在的基本上全部售票。经济效益稳步提升。
通过上述一系列措施，我站今年的运输生产工作有了很大的起色，职业素质有了质的改变，职工的收入也得到了提高，经过全体工作人员的努力，在今年的全省站场评级中，由二级乙等车站上升达到到二级甲等车站标准，上了一个新的台阶。
三、确保安全，搞好卫生工作。
安全是运输生产的重点，向安全要效益不是一句空话，我站主要做了以下几点：
1.车站建立和健全了安全生产制度，成立了安全领导小组，配备了安全专干，做好站场内部各项治安、消防安全管理工作，保障车站、进站车辆和旅客生命、货物安全。
2.我站建立了车辆安全检查制度，对出站车辆进行安全检查，做到出站班车旅客不超载，行包装载符合规定。
3.加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，做好旅客行包和携带物品的危险品检查登记处理工作。
4.工作人员做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全因素，无，方可发车；广播员每天上午、下午进行一次乘车安全常识宣传；旅客上车前，“三品”检查员应作彻底的“三品”检查，消除隐患，如果造成重大事故和经济损失追究责任人的责任。
5.定期组织车辆经营者、司机、工作人员进行安全知识学习，加强安全意识。
6.车辆实行安检报班制度，发班前由车队安全人员对车况进行检查，合格后凭安检单到车站报班，否则不予安班。
卫生工作是车站的门面，是直接关系到旅客对我站的第一印象，原来我站的卫生工作一直存在着脏、乱、差的现象，旅客对此一直有意见，甚至设诉到有关媒体并曾被曝光，今年以来，我站加大这方面的投入，将卫生清洁人员从原来的2人增加到了3人，并规定随脏随扫，谁出现问题找谁负责，到现在车站的卫生状况有了很大的改观，站场清洁干净了许多，重新赢得了旅客的好评和赞赏。
四、关心职工生活，提高职工待遇。
我站现在人员120多人，长期以来实行轮岗，即一部份人分流，另一部分人分成二组，轮流上班，工资待遇低，有的生活还非常艰难，为确实改善提高职工的待遇，我站在今年做了大量的工作，尽量解决职工困难，如翻新了车站厕所，安排了15名职工轮流值班收费，如今这些职工的收入大有提高，从原来的每月分流工资100多元增加到现在的每月收入500－600元，而且每人每个月只值4天班，非常轻松，好多人都挣着要上。另外借着厕所值班人员的增加也缓改了其它岗位就业的压力，经过努力，目前其它岗位的上班人员一部分已实现月月上班，另一部分也已全部实现了每一年上9个月的班，比原来多上了3个月，平均每人增加收入1600元。同时在我站效益好转的时候，今年为职工做了站服140套，共计金额60000元。在9月份又给每位职工发了已有几年没发的降温费100元，共计14000元。从9月份起还为每位职工每月上调了50元的效益工资。通过以上一系列措施，职工的待遇有了明显改善，人员的思想也稳定了许多。到目前为止我站平均每月工资总量比去年同期比较多支出15000元。
20**年度我站工作虽然取得了一定的的成绩，但也还存在诸多不足，比如我站的营收情况仍有不少漏洞，不太尽如人意，我站的班线班次还比较少，需要努力拓展，在站场管理及人员管理方面，也没有全面的落实和实施，职工的职业素质也亟待提高，在20**年我站需要在以下方面多做功夫：
1.积极开辟新的班次，增加企业效益。
2.扩大多种经营，努力加大非客运招揽收入在总收入中的比例，加强企业的搞风险能力。
3.加强管理，确保运输生产秩序化、规范化。
4.提高职工的福利，增加职工工资，争取职工人人达到全年月月上班的目标。
篇12：车站工作总结<\/h2>
20xx年，汽车客运站安全生产工作坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，以贯彻上级部门关于进一步加强安全生产工作的一系列指示精神和决策部署为主线，积极开展春运安全生产工作、客运站场安全生产规范化建设工作、安全生产专项整治行动、安全生产大检查、安全生产月及安康杯竞赛等活动，为汽车站客运生产创造了良好的安全环境。
一、主要工作开展情况
加强领导，落实责任，努力提高安全生产责任意识。站领导高度重视安全生产工作，把安全生产工作作为安全就是效益的大事来抓，纳入了目标管理体系。“安全压倒一切”已成为汽车站职工工作的前提。，汽车站成立了以站长为组长的安全生产领导小组，明确了分管领导和责任人员，落实了安全生产“一岗双责制”，使安全生产工作有人抓，有人管。年初汽车站制定了《汽车客运站安全生产工作计划》，与各班组签订了《综治创安及安全生产责任书》，完善了安全生产责任制考核办法，对安全生产检查考核工作不合格班组，年终考核将实行一票否决。做到安全生产警钟长鸣，常抓不懈，使汽车站员工牢固树立了“安全生产重于泰山”的责任意识。
加强安全生产宣传教育培训，提高安全防范意识，推进各项安全生产工作的落实。汽车客运站围绕以安全生产为核心，加强安全生产宣传教育培训工作，提高职工安全生产技能和安全防范意识，营造“关注安全，关爱生命”的浓厚气氛。并结合汽车站实际开展宣传，如悬挂条幅、电子屏显示标语等形式开展安全宣传，进一步提高广大职工的安全防范意识。推动汽车客运站xx年春运安全生产工作、安全生产规范化建设工作、安全生产专项整治行动、安全生产月活动和安康杯竞赛等活动的平稳、有序进行。完善了应急管理体系，制定了应急救援预案。主动加强与上级部门的沟通和联系，积极参加集团公司安全生产工作各类会议。并组织召开安全会议9次，定期或不定期研究部署工作，使汽车站的安全生产工作更上一个新的台阶。
加强安全生产应急管理工作，提高防范和应急处置能力。汽车客运站突出预防为主，着力做好事前防范的各项工作，这是我站安全生产工作的重点。半年来，我站在完善安全生产应急预案，加强突发事件预防工作的同时，进一步强化应急救援队伍的管理，建立应急预案管理制度，制订应急预案，以提高突发事件处置能力。汽车站上半年举办安全生产知识培训3次，召开了消防安全应急专题会，布置消防应急处置工作，及时清查、配备“三防”应急物资。在安全生产规范化建设和专项整治行动活动期间，我站组织危检人员和义务消防队员，就如何查堵危险品和灭火器材的使用进行操作和演练，使广大职工增加了安全防范意识，提高了应急处置能力，收到了很好的效果。
认真开展安全生产大检查，筑牢安全生产第一防线。一是在每月开展的安全生产大检查活动中，对各班组、岗位的安全操作进行专项整治监督，确保安全生产无事故，促使汽车站安全生产工作保持安全、和谐、平稳开展。二是加大对客运站场重点区域消防检查，维持站场车辆的有序停放和通道的畅通，定时排查消防设备、设施的配备及有效情况，做到发现隐患及时落实整改，为确保生产安全起到了积极的作用。三是突出春运、重大节日和重要季节的安全检查，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患。
加强安全监管，全力推进安全生产规范化建设工作。一是抓源头管理，充分利用安全智能门检系统，从班车报班、安检、调度到出站的全程管控，始终坚持“三个规范”：1.规范车辆安全技术门检程序;2.规范车辆证件及驾驶员证件的审核程序;3.规范车辆出站的审查和登记程序。以确保车辆技术不合格及无超载车辆出站，实现了班车营运的安全调度和规范化管理。
二是抓站场管理，制定《进站车辆管理规定》，规范站场营运班车的停放，设立自备车及外来车辆停车位，在站场进出口、下客区设置门卫及时引导、疏散车辆和出站旅客，实现封闭式管理。三是抓各岗位人员的管理，制订各岗位的工作职责及工作标准，结合月度绩效考核制度，规范各岗位的安全操作。四是抓制度的落实和管理，制订了《安全会议制度》、《检查制度》、《应急预案管理制度》等各类应急预案，结合实际不断的修改和完善，以确保制度的可行性和预案的可操作性。从而，全面推进安全生产规范化建设工作的落实，有效的预防和控制安全事故的发生。
二、存在的主要问题
一是一少部分员工安全意识还很淡薄，工作态度松散，暴露出一些安全隐患问题，我们将对存在安全隐患班组进行及时跟踪督查，把安全隐患消灭在萌芽状态，并开展经常性的安全检查，杜绝各种安全事故的发生，为职工营造一个安全祥和的工作环境。
二是受动车影响，大部份班车效益下降，对车辆、轮胎及零部件的更新滞后，被技术门检查出故障后，不及时复修，并隐瞒被查出的故障到调度报班，时常被调度员查出，给调度员工作带来很多困难。
三、xx年的安全生产工作思路
下半年，汽车站将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化安全生产管理和监督，建立安全生产长效机制，预防和控制安全事故的发生。推动汽车站安全生产稳步前进。为此，汽车站将突出抓好五项工作。
一是抓基层基础。按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路，积极争取有关安全生产的资金。建立完善工作制度、设置基础台帐、健全监管网络、配备监管设施，充分发挥安全监管职能，严把安全关口，筑牢安全生产第一防线。
二是抓隐患治理。切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题，突出抓好重点班组和重点区域的隐患排查治理工作。坚持隐患排查治理活动常态化，针对安全生产工作的新情况、新问题，及时完善监管办法，落实监管措施，做到时时预防，月月排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。
三是抓重点防范。突出抓好重点时段、重大节日和重点区域的安全监管，强化防范，确保安全生产形势总体平稳。重点是落实安全监管责任，及时开展安全大检查，对排查出的安全隐患，督促各班组、各岗位及时整改，同时，按照“谁主管、谁负责”的原则，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患，确保安全。当前要重点抓好高温季节消防火灾和汛期防洪及雷电、大风等灾害防范工作。及时发布预警信息，加强应急保障工作，确保安全防灾、渡汛。
四是抓规范化建设。根据上级规范化建设的总体部署，结合汽车站规范化建设实施方案，建立汽车客运站安全生产规范化管理的长效机制，持之以恒的抓好落实。在实践中不断的总结创新，不断的修订、完善各项安全生产管理制度和应急操作预案，以推进汽车站安全生产规范化试点单位的建设。
五是抓宣传教育。加强警示教育，对典型安全生产违法行为及时曝光，增强员工守法意识。加强教育，坚持正确的舆论导向，深入开展安全生产月、安康杯竞赛等活动，增强员工安全生产法制观念和自我保护意识，形成人人重视安全、关注安全、防范事故的良好氛围。
篇13：车站工作总结<\/h2>
为期40天的xx年春运工作已经顺利结束了，在整个春运期间我们在集团和车站领导的带领下，全体职工团结一致、不怕困难、不怕吃苦，安全顺利的完成了领导交与的春运工作目标，并超额完成了客运收入任务。现在我将今年春运工作情况具体总结如下：
一、做好节前准备工作，积极应对新挑战
在春运开始之前我站就多次利用下班时间召开全体班组动员会让职工充分的认识春运的重要性，做到识大体顾大局。
针对今年国际金融风暴影响我国、元旦与春节假期重叠、学生流与民工流重叠等的新情况，我站提前进入各大中院校和各大企业进行先期调查，了解客流的流向、流时、流量，并以此为依据制定了春运工作计划，做到对现有人力资源的合理安排。
此外我站还根据总站的要求加强了对站务员业务能力的培训，使得各个岗位的职工都能熟练使用新的微机自动化系统，并将系统中存在的漏洞及时反馈。对于新学员我站也加强了对他们的培训和教导，使得他们在春运时都能够独当一面，在今年的春运工作中贡献自己的一份力量。
二、在春运过程中发扬能吃苦能战斗的精神
为了确保总站的客运收入，我站实行了一下措施：
1、根据春运期间学生流和民工流相对集中的特点，我们积极派专人付各大院校和企业，根据反馈的各项信息组织干部和职工利用业余时间付各大院校进行现场售票和现场发车，为总站增加收入。
2、在整个春运期间我站通过各种关系积极联系客运包车，联系了多个大型包车业务，尤其是与**集团联系的包车业务既提高了总站的收入又创造了良好的社会效应。腊月二十七日晚由****率领车队来到双汇集团现场发车，忙碌直到晚上10点，共发出16辆车辆。此次包车来回共运送**人次，实现收入*万元。除此之外我站还根据艺考学生较多的情况，组织学生包车，实现了经济与社会效益双丰收。
3、依托新设施堵漏保收。我站利用总站实行封站的东风，在各个检票口严格实行凭票进站，杜绝无票无证人员进入车场。在后场下客区除充分利用站上安装的广播喇叭外，我们还安排流动人员用喇叭加强宣传力度，向旅客介绍营运的路线及发车时间。由***带领后场人员根据旅客和返回的业主提供的信息，及时安排加班车让旅客及时购票及时换乘班车。我们还与火车站及时的进行联系沟通，及时的了解旅客情况。
通过以上措施，我站在xx年一月实现收入**万元，超额完成了收入任务。
为实行“四化”建设，改革管理方法，确保春运安排我站采取以下措施：
1、我站以“四化”精神为指导，利用总站新的微机自动化系统加强对班车售检票的管理，要求让每个站务员都严格按照规定进行操作。
2、依托总站封站管理的制度和临时候车区等设施，我站改善了春运期间旅客的候车秩序，使得混乱无序的情况不再出现。
3、打造服务品牌，真诚为旅客服务。在紧抓客运收入的同时，我们没有忘记总站的“灿烂微笑，用心服务”的服务宗旨。在整个春运期间我们用自己的热心服务让旅客体会到如家的温暖，通过及时尽力的帮助困难旅客，赢得锦旗一面和表扬信数封，为总站和集团赢得了荣誉。
4、为确保春运安全我站加强安全检查工作，在工作时要求检票员“一岗双责”，对旅客行包进行二次检查加盖安检章，对发车班车进行安全宣传。除此之外还要求检票员在完成本职工作外还协助调度监督加班车情况并协助维持车场旅客秩序。
三、春运后的思索与检讨
在今年的春运工作中我站取得了一些成绩，但也暴露了一些不可忽视的问题。检票员存在错检的现象，我站的卫生工作做的不够，未能达到领导的要求。在职工管理上我站也存在着一些漏洞，部分职工仍有着麻痹大意的思想，工作也缺少积极主动性。对于以上的问题我们都已经开始着手进行解决，并要求全班以此为戒，杜绝同类情况的再次发生，同时也希望各级领导在以后的工作中继续给与监督和指正。
总而言之xx年的春运工作在各级领导的正确领导和全体职工共同努力下已经顺利结束了，我站取得的成绩说明我站是一个能打硬仗、能打胜仗的班组，我站存在的问题和漏洞说明我站还有很大的提升空间。相信经过了经过了今年的春运之后我们将会积极的吸收其中的经验和教训，使得自己的业务水平更上一层台阶，为集团公司和汽车总站的腾飞贡献自己的一份力量。
篇14：车站办公室工作人员个人工作总结<\/h2>
每值岁末，感慨甚多。20，在站领导的正确带领下，在同事们的支持和帮助下，我经历了许多，学习到许多，成长了许多，在工作方面不断探索，不断发现问题，并予以改进和完善，使工作效率不断提高。自年进入客运站工作，至此，我在客运站已度过了四年有余，每一年都是不一样的，每一项任
务都是新鲜的，每一份努力都是值得的，当然，每一份工作的成功的喜悦也都是可乐的。下面我将年个人工作总结汇报如下：
1、积极学习业务知识和行业知识，应用到工作中。
我作为车站办公室工作人员，具体负责办公室日常工作，包括上级来文的承办传阅、车站文件的起草、员工打卡考勤数据的处理、车站四城联创工作、车站会议布置及会议记录工作、车站员工服务质量报表的制作、车站车辆上座率等数据的统计上报、车站站务档案与安全档案的.收集整理、与报社等媒体的沟通宣传车站，以及领导临时交办的工作……，琐碎而复杂，工作最大特点就是任务有弹性，时间比较有限。为了在有限时间内完成诸多任务，找到适当的工作方法和提高工作效率则成为必须，在日常工作和生活中，我积极主动学习车站业务知识，并通过报纸、网络、书籍积极学习行业知识，不断武装自己，并将所学应用到工作中，为旅客服务，为司乘服务。工作中不挑肥捡瘦，不论是领导交办的事，还是员工需要帮助，我都尽全力认真完成，因为，我们大家是一个集体，大家的工作都是相通的，是在为一个目标而奋斗。通过长期的独立思考、摸索实践，我能够独挡一面，熟练地开展工作并圆满地按时按质完成各项任务。
2、用文字和照片诠释车站，做好单位对外宣传工作。
宣传工作是车站树立系统内外社会形象的一个重要手段。为了更好地宣传车站，宣传企业文化，弘扬平安精神，客运站一直以来非常重视与媒体的沟通，10年以来，在程站长、马站长、梅站长的指导下，我不断学习写作技巧，加强与各报纸媒体记者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社会展现了车站的风采，另一方面，汽车站作为公共服务机构，班次信息的快速传递能够很好地指导市民乘车出行，方便市民顺利完成旅行。
截止2010年11月18日，据不完全统计，10年客运站已累计受中央、省、市各媒体报道达202篇次，又创历年新高，报纸报道过百次，较好地宣传了车站，宣传了企业文化，弘扬了平
中国大学网篇15：车站超市个人半年工作总结<\/h2>
时光飞逝，转眼间20xx年已过一半，在这短短的六个月里，在领导的支持下，在同事们的帮助下，使我逐渐从一名新员工时的不知所措，到现能为她人分担，基本掌握工作流程的年轻员工，这半年是充实的，也是快乐的。相信在“寻觅需求创新经营，与时俱进稳步发展”经营指导思想的引领下，我们情满站超市所有员工会在寻觅需求的道路上再创新，在公司发展的道路上留下自己最光彩的一笔，现将个人工作总结如下：
1、回顾工作内容，找不足
①工作方式：
大家都知道我们超市实行岗位轮值，“多说一句话"的营销方式。岗位轮值是让我们每位员工，能够较好快速的熟练掌握业务技能，个个成为全能手。在实现业务技能提升的同时，以“多说一句话”的营销方式，积累销售经验，提升创收能力，并通过两者相结合，使我们在工作中，健康积极、向上发展。
我们超市岗位分为收银岗、理货岗、餐车岗，在这半年的工作中，通过领导的严格要求，同事们的帮助，相对于过去，在以下方面有所提升：①在收银岗位上不再慌乱，不在束手无策，能够相对轻松的收取货款，并在思想意识方面有所改变，在收取货款时，能及时“多说一句话”，尽可能多推销出一件商品。②在理货岗上，在老员工平时的指点下，在摆放货架商品时，及时的查看商品日期，及时的清扫、清洁货架上的商品，保持商品的整洁。③在餐车岗，经过观察老员工制作快餐食品的方式，使我逐渐了解，可根据客流情况，在快餐食品的制作上，掌控制作量，避免做好的食品存放时间长，影响到食品的美观与口感。也可在相应客流增长时段，提前做好快餐食品，以方便赶时间旅客的购买。
②工作方法：
要想成为一名合格的员工，掌握业务技能是前提，掌握好业务技能首先要有基础业务的储备，学习业务知识是关键，熟知商品的价格、生产日期、保质期、包装系数是我们超市各岗位最基础的业务知识，为此处长在班前班后组织我们学习业务知识，只有掌握这些业务知识，才能在收款时准确计算出商品的金额，在向旅客推销商品时，能及时解答旅客对商品提出的问题。掌握业务技能也是为了提升我们的业务水平，以熟练的业务水平更好的去服务旅客，以此提升我们公司的品质，也是增加旅客对我们信任的一种方法。再者这一切也是为了有较好的创收，创收就需要有好的营销技巧，可见 “多说一句话”的营销尤为重要，通过结合实际情况，我们的燕处长身先士卒，在工作现场为我们演示“多说一句话”的营销技巧，以便我们在工作中得以运用，为什么推行这种营销方式，因为这样有可能多收入一元钱，多增加一次销售商品的机会，多一次积累销售经验和锻炼自我的机会。在日常的工作中如有了过硬业务技能、有了丰富营销技巧，这样才会赢得竞争激烈的市场，何惧“高铁”对我们的挑战。
2、查摆自身不足，再提升
工作中难免会出错，出错的根源就是自身还存在众多的不足之处，就像张总提出的八项工作要求中所说：“工作就会出错，出错不怕，怕的是不知错，不敢面对错、不去改正错、再犯同样的错”，在面对自身存在的不足时，要知耻而后勇，要懂得“宽是害，严是爱”的道理，因此，我应勇敢查摆自身存在的不足，修正自我。
自身存在的不足之处有：
①对业务知识的学习持续力差，总是在业务考试前，才去记背所考试的业务知识，并在解答旅客对商品提出的问题过程中，出现卡顿、模糊不清的现象。
②在工作中缺乏条理，像无头的苍蝇到处乱飞，没干完这项，又去忙于其他事情 ，有头没有尾。
③在对旅客推销商品时，缺乏能把商品销售给旅客的信心，当旅客对自己所推销的商品不满意时，就打退堂鼓，寄予其他同事能帮我把商品销售出去。这也是缺乏自己能独立完成任务的主要原因。
④缺少积极向上的态度，当自己看到其他同事在工作有出色的表现，自己内心没有燃起赶、帮、超的劲头，没有因此标新立异，更多的是墨守成规。
⑤在服务旅客时，不注重自己说话的语气，在为旅客需要自己的帮助时，没有做到耐心、热心，有抵触情绪，面部的表情可想而知。
以上是我在工作中存在的不足。
3、科室中找不足，共提升
我们科室虽在创收方面，有了一些成果，像在新项目的开发，都积极献计献策，但在日常的工作还存在以下不足：
①缺少彼此之间的沟通，尤其在工作中的方式方法上，缺少上下衔接。
②缺少对新生事物学习和掌握能力。
这是我们科室现存在的不足。
4、找方法改不足，利提升
俗话说：“不经历风雨，怎见得彩虹”，有错就得改，过能改，归于无，倘
掩饰，增一辜。只有及时的修正自我，才会走向成功。整改措施如下：
①与同事们加强沟通，结合自身实际情况寻找出利于学习业务知识的方式方法，如徐姨坚持每天制定学习计划，做到勤学勤问勤记勤整理。
②通过效仿同事们行之有效的方式方法，改变工作中无条理现象，像房姨上岗后先补齐已卖的商品，再开始做余下没有做完工作，如商品日期的整理整顿，货区商品的清扫清洁，并及时对数量较少的商品进行盘点，做到一步一个脚印。
③坚持“多数一句话”的营销方式，通过观察旅客的衣着、言谈举止总结销售经验，并通过老员工平时的传、帮、带中吸取精华、以学促优。
④树立榜样，因榜样能带动自己的积极性，通过榜样也可学人之长，补己之短，像兰姨的主动服务意识，灵活搭配销售方法，是很值得我去学习的。
⑤摆正心态，正如八大服务理念所说：“旅客是我们的衣食父母，服务无小事，从一点一滴做起。”只有全心全意服务旅客，才能拉住回头客，只有摆正好心态，才会拉近你我的距离。
以上是我的整改措施。
5、提合理化建议，促发展
①建议我们科室能制作详细岗位操作流程学习视频，以便新员工加入时，能正确及时了解岗位工作事项，以及早进入工作状态。
②随着工作战线的拉长，现场通讯尤为重要，建议配发对讲机或座机，以便信息能及时的传达。
6、制定工作计划，勇提升
①加强业务知识的学习，认真执行岗位职责。
②开阔自己创新视野，提升创新意识。
③在主动意识方面，再提升。
④坚持对榜样的学习，树立目标与信心。
⑤注重工作细节，追求完美
以上是我20xx年上半年工作总结，面对充满机遇的下半年，我将勇往直前，努力拼搏，灵活运用营销技巧，实现工作目标，争做 “五自”员工，谢谢。
篇16：车站个人工作计划<\/h2>
一年以来，---在集团公司和分公司的正确领导和统一部署下，在当地政府和有关职能部门的大力支持和配合下，在全队员工的共同拼搏、努力下，较好地完成了各项指标任务。截至十月底为止，收回承包款
435万，实现了一年预期目标，具体我们做了以下几个方面。
一、做好春运宣传动员，重点部署安排春运工作
为了切实搞好春运工作，车队组织全体管理人员、快巴司机及各承包车主、驾驶员参加县公司组织召开的春运动员大会，听取了县公司领导对春运工作的安排和要求，及县交通局、县交警队领导讲解今年春运工作的有关政策和精神，使全队员工明确了春运工作重点及相关的政策精神，从根本上了解、认识春运工作，从而保证大家以积极的心态投入到春运工作中去。为了按照春运工作的部署开展工作，确保春运工作在既定目标下取得可喜的成绩，车队成立了春运工作领导小组，车队队长付惊宇任组长，副书记朱香花、队长助理蔡英、稽查队长张子荣为领导小组成员。下设2个小组，即生产调度组、安全机务组。要求各领导小组成员分工明确，责任到人，齐抓共管，具体落实。
二、完善安全机务管理制度，抓好源头管理。
春运期间是客运的黄金季节，也是对安全工作的一个严格考验。客运工作的成功与否完全取决于安全的好坏，“责任重于泰山”。全队安技人员以集团公司制订的20--年安全机务工作安排为主导，坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全工作的的领导和管理，针对一些承包人只管赚钱而轻视安全和机务工作的现象，严把春运车辆检测关，凡参加春运的车辆，一律要进行检测，车况极差的车辆不准参加春运，修复后方可运行，属二级车方可参加春运，跨省际班车一律要是一级车，杜绝经检测不合格的车辆参加春运，把住车辆技术状况关，防范于未然。
长途班车要求配备双班司机，防止疲劳驾车，严禁私请乱雇没有上岗证的司
机开车和无证驾车。严禁酒后开车、疲劳驾车、超速行驶和强行超车，同时要求证照齐全，灭火器、三角木、防滑链条、警示牌等安全设施落实到位。
车队安管人员坚持上路纠违章、刹快车，逐个驾驶员打招呼，提醒司机注意安全行车。本年---组织驾驶员召开安全会议多次，对驾驶员上好春运安全教育课和通报近段时间全队的安全情况。结合---夜宿农村班车多的实际情况，本年度共发放安全工作宣传资料260余份。本年度---还通过手机短信平台提醒司机注意安全。车队还多次找肇事司机谈心，总结经验教训。
三、加强监控力度，确保行车安全。
要求安管人员坚持上路检查，在检查过程中对查出的违章行为从严、从重加以了处罚，切实把事故隐患消灭在萌芽状态。如在查车过程中发现车况较差的车辆，车队开出整改通知单，强行要求其车主到保养场恢复车况后才准运行。
安管人员还根据气候条件，安全行车的特点，逐个驾驶员打招呼作为了日常安全工作的重点内容，加以了落实。
1-11月共上路55天,检查车辆1125台次，纠正各种违章84次，处罚违章驾驶员16人。
四、认真部署开展百日安全竞赛活动。
为增强---司乘人员防范交通事故的知识和能力，杜绝、减少交通事故的发生，提高驾驶员遵章守纪的自觉性，消除事故隐患，确保行车安全。---重点部署开展百日安全竞赛活动，成立了竞赛活动领导小组，组织全队司乘人员召开了竞赛活动动员大会，同时，充分利用黑板报、标语、广播、横副、宣传栏等形式宣传双百日安全竞赛活动，并对活动中涌现的先进个人等同志进行表彰。
建立了个车生产档案，配合县交警大队全面清理驾驶员和车辆技术档案。对---驾驶员和营运客车实际情况进行了一次全面的清理，按规范建立健全驾驶员和车辆技术档案。对达不到相应要求的驾驶员，清除出了---的驾驶员队伍;对不符合安全技术状况的营运车辆，经修复后才允许重新投入运输市场。
