信号工竞聘自我鉴定（精品17篇）

⬘ 信号工竞聘自我鉴定 ⬘

自从到无锡汇思益德人力资源有限公司已有一半年的时间了，从中我深深地感受到汇思文化的底蕴与魅力，让我很快得融入到汇思这个年轻、快乐、进取的团队来，快乐的工作与学习。一年多来，在领导的关怀和同事的帮助下，通过自己的不懈努力，较好地完成了各项工作任务。现自我鉴定如下：

一、在思想方面：

作为一名党员的我，认真学习毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想等党的理论知识，思想积极进步，政治觉悟较高，始终保持党员的先进性和纯洁性，敢于同各种反动思想作斗争。有坚定的政治立场，热爱祖国，热爱人民，坚决拥护共产党领导和社会主义制度，遵纪守法，爱护公共财产，团结互助，乐于助人，牢固树立“八荣八耻”精神，努力为人民服务。

二、工作方面：

服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效。中国人才指南网凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦，不怕累。在乡镇时，除扎扎实实做好驻村、农业统计等工作外，还创造性地搞好办公室文秘工作，得到领导的充分认可。在州委办公室挂职期间，按照要求共编写州委大事记3期、《督促与检查》20期，起草各类文件和通知20余篇、《督查专报》3期、《正式报告》3期，效果比较理想。

三、学习方面：

坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，既积极参加所在单位和支部组织的各种学习，又广泛地开展自学。学习内容除政治理论知道和党的各项方针、政策外，还涉及历史、经济、科技、计算机以及各项业务知识。学习既讲究方式方法，又注重实际效果。

四、生活方面：

勤俭节约，爱护公物，讲究卫生，热爱劳动，严于律己，诚实守信，淡泊名利，助人为乐，尊敬领导，团结同事，谈吐得体，举止大方，注意保持形象。

五、劳动和工作态度：

在工作中认真负责，任劳任怨，一丝不苟，求真务实，大胆创新，业绩突出，受到公司领导的好评。

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1、斜巷把钩工懂得所用车辆，防跑车保护装置、工具等设施的结构以及使用性能，并能正确处理运行中出现的一般故障。2、把钩工上岗后，详细检查防跑车装置、连接装置、保险绳必须完好，检查交坡点上下10米范围轨道、道岔的安全质量，检查绳头以上15米范围内钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等情况。3、详细检查斜巷内，确认无障碍物或无影响安全提升的隐患以及无其它工作人员作业后方准提升。4、把钩工监督执行行人不行车，行车不行人的作业规定，严禁人员蹬勾。5、把钩工负责满罐绳、红灯、矿车镢、环的摘挂，对橛环连接不良、违章操作造成事故负责。6、把钩工负责检查、牵引数量、各车的连接和装载情况，对牵引数量超过规定、连接不良和装载物料超重、超高超宽或偏载严重捆绑不牢时，拒绝运输。7、根据各地区用罐情况，及时和调度站联系要罐。保证本地区空、重坐底数量，确保及时开钩，满足生产单位用料、用罐。8、副井口、主坡底，对于需要规定的时间，执行凭证升、入坑的物料、设备必须按规定的时间和有关手续升、入坑，对防爆电器设备要严格执行入井许可证制度。9、副井口、主坡底把钩工(信号工)负责把候车室内的门在运人时打开，运人结束后锁住。

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尊敬的各位领导、各位评委、各位同事：

上午好!我叫xxx,在市xxx工作。首先，感谢局领导给了我这个展示自我、参与公平竞争的机会，我以一个平常人的心态，本着锻炼、提高的目的参加这次竞聘，接受评判。希望通过这次难得的竞岗机会，让大家更多地认识我、了解我、帮助我实现人生的理想和价值。

下面，我把自己的一些情况向大家做一简单的介绍：

1991年，我参加本市招工考试，以全市第三名的成绩分到市军人招待所，后来进江西广播电视大学学习，读财会专业，毕业后担任了招待所的会计工作，由于工作踏实被聘为干部。其间招待所效益低落，因生活所迫，我毅然进了市烟草公司做销售管理，招待所单位撤销后，我结束了7年的打工生涯，于20xx年回殡仪馆上班。在工作中曾得到了在座的许多领导的亲切关怀和悉心帮助，我不敢辜负领导们的殷切期望，勤勤恳恳，不断进取，在思想上和工作能力上都有了不小的进步。

我觉得，我竞聘事业单位副科职位具备以下几个条件：

二是具备较强的管理和组织协调能力。在烟草公司做营销的七年中，我做过市场部经理，也取得了营销员中级资格证书。由于每天都要和上百个客户打交道，高强度的工作负荷培养了我吃苦、忍耐、坚毅的良好品质。同时也锻炼了我的组织协调的能力，包括应变能力、区别轻重缓急、换位思考等。丰富的工作经历使我积累了一定的管理经验。

三是具备一定的文字驾驭能力。我在中学阶段就爱好文学，参加过文学社，仅今年，有四篇文章发表在市级报刊，还有几篇新闻稿发表在《中国殡葬报》。另外我还开通了自己的博客，常常会在博客上练笔头，赢得了博友的诸多留言评论。

当然，我现在还不能对岗位要求提出一个完整工作打算，但已经明确了今后努力的方向。如果我幸担任了副站长的职务，我将以下几个方面找准工作的切入点和着力点。

第一，摆正位置，当好配角。在工作中我将尊重站长的地位，维护站长的威信，多请示汇报，多交心通气，多提参考意见。客观地看待他人和自己的长处和短处，取长补短，扬长避短，做到到位不越位、补台不拆台，团结协作，携手同进

第二，加强学习，提高素质。一方面加强政治理论知识的学习，不断提高自己的政治理论修养和明辩大是大非的能力。另一方面加强业务知识和高科技知识的学习，紧跟时代步伐，不断充实完善，使自己更加信任本职工作。

第三，扎实工作，锐意进取。既发扬以往好的作风，好的传统，埋头苦干，扎实工作，又注重在实践中分析新问题、探索新路子、总结新经验，以高度的工作责任心和奋发有为的精神状态力争工作有新起色、新进步。

凭心而论，我没有骄人的过去，也难有辉煌的未来，我只想把握美好的现在。今天来参与竞聘，我不敢奢求什么，只想让大家多认识我或者多帮助我，让我在今后的工作道路上，步子迈得更大一些，更好一些……

谢谢大家!

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根据《xx学院以案促改专项工作方案》要求，现将校长办公室开展以案促改工作情况总结如下：

一、提高认识，及时安排部署

学校召开以案促改制度化常态化工作推进会后，机关第二支部及时传达学习省委高校工委和校党委以案促改工作会议精神，对支部开展以案促改工作进行了安排部署，校长办公室成立以案促改工作领导小组，坚持王怀生违纪违法案件问题导向，对典型案件进行深入剖析，学习党纪党规和法律法规，筑牢思想道德防线，坚定理想信念，为做好以案促改工作打好坚实的思想基础。

二、剖析查摆，认真开展风险点排查

（一）强化办公经费使用和资产管理

经费使用严格按学校预算支出，没有超出预算安排支出、无预算支出、虚列支出、套取预算资金、转嫁支出的`现象，公务卡使用规范。在资产管理方面，严格按学校要求进行资产登记，报废资产一律交给国有资产管理处，没有擅自处置资产、私分资产的现象。办公室没有私设“小金库”现象。

（二）加强公务接待管理

按照文件要求严格接待程序，严格接待标准，使接待工作有章可循，坚持事前办理审批手续和完善审批程序，实现了接待工作的规范化管理，没有用公款大吃大喝、游山玩水和高消费娱乐现象。

（三）严格公务车辆管理

根据文件规定做好车辆的调配、使用和管理。对车辆信息登记备案、派遣、维修、票据审核报销以及车辆年审、参加保险等进行全方位规范，确保了车辆管理工作专人负责、有章可循；严格车辆运行费的核算，努力堵塞车辆维修费、燃油费和过路费的跑、冒、滴、漏；坚持节假日车辆统一封存制度，严禁公车私用。

（四）做好公文处理工作

办文方面根据要求认真落实学校安排的材料研讨起草、文稿审核修校工作，发文及时规范，收文及时报送校领导阅批，及时转送相关部门办理，确保上级和学校各种政策指令及时顺畅运转，保证学校各项工作顺利开展。

（五）规范周密办事，严格公章管理

为防范因印章使用不当出现的经济纠纷和法律风险，办公室加强印章使用管理，一是明确印章使用范围，二是规范印章使用流程，三是强化印章审核使用。印章由专人专柜保管，明确印章保管人员的职责和权限。

（六）加强档案管理

按照程序和相关要求，对20xx年度档案资料进行整理、立卷、归档；做好档案的使用服务工作，按照规定登记，档案管理规范。

（七）加强信访和涉法涉诉工作

信访工作方面，成立信访工作领导机构，畅通信访诉求渠道，所有信访件都进行了及时有效答复。合同管理方面，严格根据文件规范合同的签订管理，并聘请了常年法律顾问参与合同（协议）签订，充分发挥法律顾问在防范法律风险及学校重大决策中的积极作用。

三、完善制度，着力健全长效机制

根据工作的特点和要求，校长办公室把建立健全各项制度作为做好以案促改工作的主要措施，坚持用制度管好党员干部。截至目前制定并严格落实《xx学院信访工作管理办法》《xx学院校长办公会会议制度》《xx学院行政印章管理规定》《xx学院行政公文处理办法》《xx学院合同管理暂行办法》《xx学院合同管理暂行办法补充规定》《xx学院公务用车管理暂行办法》；修订完善《xx学院档案管理办法》《xx学院规章制度管理办法》《xx学院公务接待管理规定（修订）》《xx学院校务公开实施办法（修订）》，进一步提高了工作效率，防止和杜绝了违纪违规行为的发生。

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作为一名锅炉工，我深知自己的职责和责任，也深感自己在工作中的重要性。经过多年的锅炉工作经验和学习，我不断总结和提高自己的技能和知识，通过自我鉴定我发现了自己的长处和不足之处，也获得了成长和进步。

我对锅炉工作有着深入的了解和熟练的操作技能。在实际工作中，我熟知锅炉的工作原理和相关设备的操作方法，能够独立完成各种常规维修和检查任务。我对于锅炉的安全性和稳定性要求严格，并能根据实际情况快速解决各种故障问题。我具备较强的沟通能力，能与其他部门或同事紧密合作，确保工作的顺利进行。

在工作中，我也意识到了一些不足之处。首先是对于新技术和设备的了解和应用不够广泛。如今，科技的快速发展使得锅炉工作领域充斥着各种新材料和新技术，我没有及时跟上新技术的发展，对于新设备的操作和维修经验不够丰富。这对于我来说是一个较大的短板，并有待进一步学习和提高。其次是在时间管理方面我还有所欠缺。由于锅炉工作本身的特殊性，需要保持长时间的高度集中和反应能力，但在实际操作过程中，我有时会由于一些琐事分散注意力，影响了工作的效率和质量。因此，我需要更加严格地规划和控制时间，提高工作效率。

未来，我将积极努力地进行自我改进和提高。我将加强对于新技术和设备的学习。我会利用工作之余的时间，参加相关培训课程和研讨会，了解最新的工作方法和设备的发展动态，并将其应用于实际工作中。我还会加强与同事的交流和合作，以便更好地互相学习和借鉴经验。另外，我也将加强对于时间管理的意识和实践，制定更科学和合理的工作计划和安排，提高工作的效率和质量。

自我鉴定是我不断提高和成长的过程。通过对自己的全面评估和分析，我认识到自己的优势和不足，并制定了合理的改进计划。我相信通过不断地努力和学习，我能够成为一名更优秀和专业的锅炉工。在未来的工作中，我将继续努力提高自己的技能和知识，为锅炉工作的安全和稳定做出更大的贡献。

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电务²驼峰信号工

前〓〓言

路局为了使职工培训适应铁路跨越式发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位第六次大面积提速调图应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。 今年的《行车岗位理论百题》是由局业务处、站段教育科具有丰富现场实践经验的技术人员、职教人员、工人技师等共同编写，并经路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达30%以上。其主要内容涵盖了主要行车岗位提速调图新的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工规范化及适应性岗位培训使用。

该《行车岗位理论百题》，由哈尔滨铁路局电务处辛立明，职教办王光辉、张玉成、周杰、徐波，牡丹江电务段刘壮、弓景华等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还随时有变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。哈尔滨铁路局职教办 电务处

二OO八年三月十八日

驼峰信号工

1.装有钢轨绝缘处的轨缝有何要求？

答：装有钢轨绝缘处的轨缝应保持在6～10mm，两钢轨头部应在同一平面，高低相差不大于2 mm；在钢轨绝缘处的轨枕就保持坚固，道床捣固良好。2.轨道电路钢轨引接线塞钉孔有何要求？

答：轨道电路钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为100mm左右。

3.轨道电路塞钉式钢轨接续线安装有何要求？

答：塞钉式接续线的塞钉打入深度最少与轨腰平，露出不超过5 mm，塞钉与塞钉孔要全面紧密接触，并涂漆封闭；保持线条密贴钢轨连接夹板（鱼尾板），达到平、紧、直。4.转换设备中的各种传动拉杆，表示连接杆及螺纹应符合哪些要求？

答：转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不少于10mm。表示杆的销孔旷量应不大于0.5mm；其余部位的销孔旷量应不大于1mm。5.JWXC-2.3轨道电路日常养护的作业内容有哪些？ 答：（1）检查钢轨绝缘外观良好，轨缝标准；

（2）轨距杆、道岔连接杆、连接板及安装装置绝缘外观检查；

（3）检查送、受端引线，轨端接续、道岔跳线完好，防混措施良好；

（4）检查外界对设备的干扰，发现问题及时处理；

（5）检查箱盒有无破损、漏水，加锁装置良好；

（6）检查箱盒外部螺栓良好；

（7）访问车站值班员，了解运用情况；

（8）基础面及设备外部清扫、注油；

（9）更换不良绝缘；

（10）更换断股导接线、钢丝绳，对缺油钢丝绳补油。6.室外信号设备天窗维修作业项目有哪些？

答：道岔转换设备、轨道电路、信号机、电缆、变压器箱、接线盒及道口等信号设备的检修、整治、测试。

7.色灯信号机灯泡端电压为多少？ 答：色灯信号机灯泡端电压应为额定值的85%～95%，即10.2-11.4v（调车信号为75%～95%,即9－11.4v，容许信号为65%～85%,即7.8-10.2v）。8.色灯信号机日常养护的作业内容有哪些？ 答：（1）检查机构、机柱外观完好，基础稳固，粉饰良好，限界标记清晰，机构加锁良好；

（2）检查梯子有无损伤；

（3）检查箱盒有无损伤、漏水；

（4）检查箱盒加锁良好；

（5）基础面清扫、保证清洁；

（6）主丝转副丝时更换灯泡并记录和试验。9.道岔密贴调整维修工务、电务各负责什么？

答：工务负责道岔转辙部分的轨距及尖轨的移动不超过限度，尖轨与基本轨密贴，基本轨不横移，尖轨转动灵活，前后爬行不超过20mm。

由电务负责道岔的密贴调整工作。

10.电务工作人员必须严格执行哪些作业纪律？ 答：（1）严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备；

（2）严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点；

（3）严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障；

（4）严禁色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替；（5）严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示；（6）严禁未登记要点使用手摇把转换道岔；

（7）严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。11.闪光频率以多少为比较合适？

答：根据实践，驼峰信号机的闪光频率，每分钟闪动45-65次比较合适，以每分钟55次为佳，并且要求灯光的亮、暗时间均衡，亮、暗对比度明显。12.ZK4型风动转辙机活塞杆行程是多少？

答：ZK4-170型风动转辙机活塞杆行程为170±2mm。ZK4-200型风动转辙机活塞杆行程为200±2mm。

13.ZK4型电空转辙机具有哪些优点？

答：ZK4型电空转辙机具有动作速度快、转换时间短、结构简单、外观新颖、使用寿命高、体积小、故障率低、重量轻、维修方便、无环境污染等优点。14.驼峰轨道区段采用什么样可调式电阻？

答：驼峰轨道电路区段一般采用R-6/65型信号专用变阻器，其技术指标为6欧姆、65瓦。15.对ZK3-A型电空转辙机接点组有何要求？

答：接点压力应均匀，不小于5N，动接点动作正常，在静接点片内的接触深度不小于4mm。16.用0.5Ω标准分路电阻线在JWXC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路轨面上分路时，轨道继电器缓放时间不大于多少？

答：用0.5Ω标准分路流电阻线在JWXC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路轨面上分路时，轨道继电器缓放时间不大于0.2S。

17.道岔转换及锁闭装置维修电务部门负责什么？ 答：（1）密贴调整杆（包括调整杆架及其紧固螺栓）、尖端杆（包括L铁）、道岔安装装置及提速道岔外锁闭装置的维修；

（2）电务部门在道岔转换处作业，影响工务设备时（如道岔装置的安装或更换等）工务部门应予配合。

18.JWXC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路用0.5Ω标准分路电阻线在轨面上分路时，轨道继电器的直流电流是多少？

答：JWXC-2.3型交流闭路式驼峰轨道电路用0.5Ω标准分路电阻线在轨面上分路时，轨道继电器的直流电流：线圈并联时，不大于110mA；线圈串联时，不大于56mA，继电器应可靠落下，缓放时间不大于0.2 s 19.无源型驼峰专用车轮传感器的安装高度、线圈电阻是多少？

答：无源型驼峰专用车轮传感器安装时其顶面距轨面距离是40±2mm，线圈电阻为1000Ω。

20.ZK3-A型电空转辙机电磁阀额定电压和吸起值是多少？

答：ZK3-A型电空转辙机电磁阀额定电压为DC20V、吸起值不大于16V。21.办理进位检查或自动检查控制台上有何显示？

答：办理进位检查或自动检查，控制台上均点亮白色表示灯。22.ZK3-A型电空转辙机电磁阀工作电压和释放值是多少？

答：ZK3-A型电空转辙机电磁阀工作电压为DC18～ 28V、释放值不小于3.5V。23.轨道电路的跳线和引接线安装时有何要求？

答：轨道电路的跳线和引接线的长度、规格适当，焊接牢固；应平直地固定在枕木或其他专用的设备上，不得埋于土或石砟中，并须涂油防蚀，断股不得超过1/5。

24.信号显示距离不少于400米的信号机有哪些（技规）？

答：信号显示距离不少于400米的信号机有预告信号机、驼峰信号机、驼峰辅助信号机。25.信号显示距离不少于200m的信号机有哪些？

答：信号显示距离不少于200m的信号机有调车、矮型出站、矮型进路、复示、容许、引导信号机及各种表示器。

26.驼峰分路道岔在自动溜放过程中因故不能转换到底时，应有什么技术保证？

答：驼峰自动集中的分路道岔，因故不能转换到底时，应保证在车辆未占用该道岔区段时，电空转辙机经1.0～1.2s后, 电动转辙机经1.2～1.4s后，道岔能自动返回原来位置。27.轨道电路的跳线和引接线穿越钢轨处时,有何要求？

答：轨道电路的跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物。穿越钢轨处，距轨底不应小于30mm，不得与可能造成短路的金属件接触。28.轨道电路钢轨引接线安装时有何要求？ 答：轨道电路钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为100mm左右。引接线与变压器箱、电缆盒连接时，应将螺母拧紧，不得有松动现象。绝缘片、绝缘管应完整无破损，保证绝缘良好。引接线的裸线部分不得与箱、盒金属体接触。29.各种信号设备的开口销劈开角度有何要求？

答：各种信号设备的开口销劈开角度应大于60°，两臂劈开角度应基本一致。30.发现色灯信号机灯泡有哪些情况下不准使用？ 答：（1）主、副灯丝同时点亮或其中一根灯丝断丝；（2）灯泡漏气、冒白烟、内部变黑；（3）灯口歪斜、活动或焊口假焊。

31.道岔主要有哪些对电动转辙机有影响的工务病害？

答：主要有吊板、道岔不方正、道岔拱背、道岔反弹、飞边大、基本轨横向移动大于2mm等。

32.ZK3-A型电空转辙机当风压下降至多少MPa时应锁闭？ 答：ZK3-A型电空转辙机当风压下降至0.25MPa时应锁闭。33.什么是车辆减速器的限界检查器？

答：车辆减速器的限界检查器是用来检查车辆下部限界是否侵入减速器上部限界的装置。34.驼峰信号电路中的FCJ为什么要采用缓放型继电器? 答：信号继电器励磁电路检查FCJ前接点，信号继电器一吸起立即切断FCJ自闭电路。为保证信号继电器能可靠吸起，FCJ采用了缓放型继电器。35.驼峰信号能不能防止自动重复开放信号? 答：驼峰信号(包括向禁溜线、迁回线及后退信号)开放后，一旦因故关闭，能够防止自动重复开放。因故关闭的驼峰信号在故障排除后，须经值班员按压一次红灯按钮后，方可再度开放。

36.分析DHJ缓放时间过长或过短可能造成的后果? 答：DHJ缓放时间过长，则在其尚未落下前，车组已经压入道岔区段，DGJ落下，道岔操纵继电器DCJ就不能转极，因而道岔无法返回，危及行车安全。如果DHJ缓放时问过短，则可能导致正常转换的道岔在尖轨不受阻时，也返回原位，使车组溜错股道，从而影响安全和作业效率

37.驼峰信号点灯电路中将各信号继电器的接点串联接入电路起什么作用? 答：这是为防止驼峰信号机在转换信号显示时，出现乱显示而采取的措施。因为信号继电器采用缓放型继电器，在转换信号显示时，会有两个信号继电器同时吸起的瞬间，如不采取这项措施，将出现信号瞬间乱显示的现象。38.储存器的输入分配器的作用? 答：其作用是在办理储存时顺序地将各钩车组的进路命令输入到记忆单元中。39.储存器的进路继电器起什么作用？

答：进路继电器组是储存器的输出级，向传递电路输出进路命令，还用它控制头岔的转换以及点亮溜放进路表示灯。

40.储存器的输入分配器由哪些继电器组成？

答：输入分配器由允许储存继电器YCJ、允许储存复示继电器YCJF和允许储存反复示继电器FYCJ组成的。

41.驼峰调车场头部咽喉的信号机分为哪两种？ 答：分为驼峰信号机和调车信号机。

42.驼峰信号机的推峰信号（也叫溜放信号）有几种显示？ 答：有绿灯、绿闪和黄闪3种显示。43.允许储存复示YCJF的作用？ 答：用来控制储存钩序灯与储存进路灯电路；在储存命令或检查命令时控制相应的钩序灯与进路灯。

44.驼峰JWXC－2.3型交流闭路式轨道电路在调整状态下，轨道继电器线圈串联时的直流电流是多大毫安？

答：驼峰JWXC－2.3型交流闭路式轨道电路在调整状态下，轨道继电器线圈串联时的直流电流为230～330mA。

45.ZD7-A型电动转辙机的单定子电阻、转子刷间总电阻各为多少欧姆？

答：ZD7-A型电动转辙机的单定子电阻为0.41Ω，转子刷间总电阻为2.5Ω。46.HF4.HF7型方向电缆盒端子是怎样编号的？

答：HF4.HF7型方向电缆盒端子编号方法是面对信号楼（室），以“一点钟”位置为1号端子，顺时针方向依次编号。

47.HZ-24型电缆盒端子是怎样编号的？

答：HZ-24型电缆盒端子编号方法是从基础开始，顺时针方向依次编号 48.驼峰场内高柱调车信号机的建筑接近限界为多少毫米？ 答：驼峰场内高柱调车信号机的建筑接近限界为2150mm。49.驼峰场内矮型调车信号机的建筑接近限界为多大毫米？ 答：驼峰场内矮型调车信号机的建筑接近限界为1875mm。50.如何查找JWXC-2.3型轨道电路的开路故障？

答：到达现场经联系要点后，首先测量有无轨面电压，若无电压，则向送电端查找;如果送端轨面无电压，则测量送电端变压器Ⅰ、Ⅱ次、限流电阻有无电压及检查熔断器的好坏，即可查到故障点。如果判明为电缆断线故障，按电缆配线图进行查找，可查到故障点。51.ZD7-A型电动转辙机的额定工作电压、动作电流、故障电流是多少？

答：ZD7-A型电动转辙机的额定工作电压为180V，动作电流为DC≤6A，故障电流为7.8-8.7A。

52.峰上轨道区段因故不能正常解锁应如何解锁？

答：峰上轨道区段因故不能正常解锁时，按压总人工解锁按钮ZRA和该道岔区段的故障解锁按钮QGA，即可使该区段解锁。

53.ZD7-A型转辙机检查柱落入检查块缺口间隙有何要求？ 答：检查柱落下检查块缺口内两侧间隙为3mm±1mm。54.驼峰从纵断面分，溜放部分有哪些坡？

答：有加速坡、中间坡、道岔曲坡和编组线坡。

55.分路道岔中ZD7-A速动转辙机控制电路内的辅助继电器FJ的作用？

答：辅助继电器FJ的作用是：防止道岔机械锁闭装置不解锁时，造成颠覆车辆的危险。56.什么现象称“钓鱼”？

答：溜放作业中由于没有及时摘开勾而发生的溜放过程中反向牵的现象称为“钓鱼”。57.在外界风压因故降至不能保证小于0.6秒的动作时间时，如何保证溜放作业的安全？ 答：在外界风压因故降至不能保证小于0.6秒的动作时间时，换向阀进行锁闭，使道岔不会处于在“四开”位置，以保证溜放作业的安全。

58.ZK3-A型转辙机活塞动程是多少？活塞杆行程缩小多少时，不得接通表示？

答：ZK3－A型转辙机活塞动程是170±2mm；当活塞杆行程缩小2mm时，不得接通表示。59.ZK3-A型电空转辙机电磁阀应符合哪些要求？

答：ZK3-A型电空转辙机电磁阀应动作灵活、无卡阻、动程为1.8±0.3mm，无漏风。60.四线制道岔控制电路中，X1.X2.X3.X4各为什么用途线？

答：X1：定位启动、定位表示;X2：反位启动、反位表示;X3:表示共用线;X4:启动共用线。61.储存器的输入分配器的作用? 答：其作用是在办理储存时顺序地将各钩车组的进路命令输入到记忆单元中。62.简述ZK3-A型电空转辙机工作过程？

答：ZK3-A型电空转辙机工作时，经过气动二联件、解锁、动力转换、表示接点转换、锁闭5个过程。63.ZK3-A型电空转辙机有几种锁闭方式？ 答：三种锁闭方式

(1)小锁闭阀对换向阀的锁闭。(2)机械锁闭阀对活塞杆的锁闭。(3)气缸里的风压对尖轨的锁闭。

64.驼峰自动集中工作方式分为哪几种工作方式？

答：驼峰自动集中工作方式分为自动、半自动和手动3种。65.什么叫峰上调车信号机？

答：指挥驼峰调车机车在峰上部分进行调车作业而设置的信号机叫峰上调车信号机。66.什么叫线束调车信号机？ 答：指挥驼峰调车机车在峰下进行调车作业，在每个线束头部设置的信号机叫线束调车信号机。

67.ZK3-A型电空转辙机整机加压至550KPa时突然断风，从550KPa降至200KPa的时间应不小于多少？

答：ZK3-A型电空转辙机整机加压至550KPa时突然断风，从550KPa降至200KPa的时间应不小于6min。

68.全局职工共同遵守的劳动安全守则中“七不准”的内容是什么？ 答：（1）不准饮酒上岗；（2）不准擅离岗位；(3)不准飞乘飞降；(4)不准随车捎脚；(5)不准钻越车辆；(6)不准抢越线路；(7)不准走轨面、枕木头、线路中心及在车下坐卧。69.ZK3-A型、ZK4型电空转辙机与电动转辙机比较，电空转辙机具有哪些优点？

答：ZK3-A型、ZK4型电空转辙机与电动转辙机比较具有动作速度快、转换时间短等优点。70.ZK3-A型电空转辙机换向电磁阀的线圈电阻为多少？

答：在常温条件下ZK3-A型电空转辙机换向电磁阀的线圈电阻为85Ω±5Ω。71.驼峰专用车轮传感器线圈与外壳间的绝缘电阻应不小于多少？

答：用500V兆欧表测量驼峰专用车轮传感器线圈与外壳间的绝缘电阻应不小于20MΩ。72.向同一股道溜放的车辆，因车型和载重的不同分为哪几类？

答：向同一股道溜放的车辆，因车型和载重的不同，分为难行车和易行车。73.7024储存器电路中有几种取消进路命令的方式?分别是什么? 答：7024储存器电路中取消进路命令的方式:自动取消、人工取消;自动取消包括强制自动取消和传递自动取消;人工取消包括变更取消、总取消、临钩取消.74.轨道电路的两钢轨绝缘应设置在同一坐标处，当不能设置在同一坐标处时，其错开的距离（死区段）有何要求？

答：轨道电路的两钢轨绝缘应设置在同一坐标处，当不能设置在同一坐标处时，其错开的距离（死区段）应不大于2.5m。

75.T.CL型测速雷达的自检电压和输出功率是多少？

答：T.CL型测速雷达的自检电压为＋6～＋24V，雷达输出功率不小于30mW。76.进路储存器内的进路继电器有几个？

答：进路继电器共有7个，即1LJ、2LJ、3LJ、4LJ、5DLJ、5FLJ和OLJ。77.雷达测速范围及雷达箱内有何要求？

答：雷达测速范围为3～30Km/h，雷达箱内无污物，防潮良好；配线连接牢固，防雷器件作用可靠。

78.减速器轨道电路区段两基本轨间的绝缘电阻在最不利的条件下应不小于多少？ 答：减速器轨道电路区段两基本轨间的绝缘电阻在最不利的条件下应不小于30Ω。79.什么是峰上调车信号机? 答：指挥驼峰调车机车在峰上部分进行调车作业而设置的信号机叫峰上调车信号机。

80.从反位向定位扳动一组分路道岔时，由反位断开表示到定位表示构成，控制台上都有哪些表示? 答：从反位向定位扳动一组分路道岔时，由反位表示灭灯到定位表示构成，控制台面应有如下声光表示:挤岔电铃短时间鸣响，挤岔按钮表示灯短时间点亮，道岔表示灯亮，定位表示绿灯亮。

81.JWXC-2.3型双区段驼峰轨道电路，怎样防止轻车跳动所带来的危险后果? 答：当车组压入DG1时，DGJ1↓→FDGJ1↑→DGJ↓由于FDGJ1采用JWXC-H340型继电器，故车组在DG1跳动时，FDGJ1并不释放，因而DGJ不会吸起。当车组出清DG1进入DG区段，FDGJ1须经一段缓放时间后才失磁落下。在此期间，车组早已压上尖轨，即使车组再跳动也不致造成道岔“四开”。所以，双区段轨道电路具有防止轻车跳动危险的优点。82.变压器箱端子是怎样编号的？

答：变压器箱端子编号，靠箱子边为奇数，靠设备边为偶数，站在箱子引线口至右向左依次编号。

83.输出分配环节的组成？ 答：输出分配环节由溜放取消继电器LQJ、溜放脉动继电器1MJ、2MJ和输出分配器电路（允许发送继电器YFJ、允许发送复示继电器YFJF）组成。84.传递电路中有哪四种类型电路？

答：第一分路道岔传递环节电路、岔间传递环节电路、中间分路道岔传递环节电路、最后分路道岔传递环节电路。

85.全局职工共同遵守的劳动安全守则中“四做到”的内容是什么？ 答：（1）做到班前充分休息；（2）做到正确着用护品；（3）做到工作精力集中；（4）做到横越线路一站、二看、三通过制度。

86.ZK3－A型电空转辙机动作慢都有哪些原因？

答：ZK3－A型电空转辙机动作慢原因有（1）风压过低；（2）气缸内缺油；（3）机内气温过低；（4）油雾器作用不良。

87.ZK3－A型电空转辙机漏泄气体都有哪些原因？

答：ZK3-型电空转辙机漏泄气体原因有（1）密封件损坏；（2）接头松动；（3）各连接螺丝松动；（4）部件损坏。

88.ZK3-A型电空转辙机对油雾器有何要求？ 答：（1）ZK3－A油雾器油杯中油墨应不少于油杯容积的1/3；（2）电空转辙机每动作一次，油雾器滴油应不小于一滴 89.横越线路时有何安全要求？ 答：（1）要执行一站、二看、三通过制度；（2）严禁抢道、抓车、跳车、钻车。90.驼峰色灯信号机有几种显示？各代表什么意义？ 答：驼峰色灯信号机有7种显示。其代表意义：

(1)一个绿色灯光--准许机车车辆按规定速度向驼峰推进；(2)一个绿色闪光灯光--指示机车车辆加速向驼峰推进；(3)一个黄色闪光灯光--指示机车车辆减速向驼峰推进；

(4)一个红色灯光--不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业；(5)一个红色闪光灯光--指示机车车辆自驼峰退回；(6)一个月白色灯光--指示机车到下峰；

(7)一个月白色闪光灯光--指示机车车辆去禁溜线。91.ZK3-A型电空转辙机电磁阀作用是什么？ 答：ZK3-A型电空转辙机电磁阀作用是通过电控制风路，它是控制电空转辙机的动作开关。92.ZK3-A型电空转辙机大锁闭阀阀头折断都有哪些原因？ 答：ZK3-A型电空转辙机大锁闭阀阀头折断的原因有(1)大锁闭阀与动作杆动作不协调；(2)挤岔造成折断。

93.ZK3-A型电空转辙机分水滤气器中的积水较多，如何处理？ 答：（1）应将下面的放水阀打开，进行放水处理；（2）检查风管路排污设施是否良好。

94.冬季ZK3-A型电空转辙机对润滑油有何要求？

答：冬季须采用粘度小的润滑油，如航空润滑油、仪表油等。

95.溜放钩序指示灯电路中增加继电器ZJJ的接点条件起什么作用？ 答：溜放钩序指示灯电路中增加继电器ZJJ的接点条件是用来在增加作业时切断溜放钩序指示灯电路。

96.雷达测速装置的有效作用距离和雷达箱前方有何要求？ 答：雷达测速装置的有效作用距离应不少于50m，雷达箱箱体前端至减速器入口处不应有杂草或其他障碍物。

97.驼峰自动控制系统的板件绝缘测试有何要求？

答：不得用绝缘测试仪表对驼峰自动控制系统的板件进行绝缘测试。98.什么是信号工作“三不动”？ 答：（1）未登记联系好不动；

（2）对设备性能、状态不清楚不动；

（3）正在使用中的设备不动（指已办理好的进路或闭塞设备）。99.什么是信号工作“三不离”？ 答：（1）工作完了，未彻底试验好不离；

（2）影响正常使用的设备缺点未修好前不离；（3）发现设备有异状时，未查明原因不离。100.在高柱信号机上作业时，应注意什么？ 答：（1）离开梯子或站在梯子架外侧工作，须使用安全带；

（2）禁止上、下同时作业；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、材料；（3）列车通过时，禁止在该股道两侧信号机上停留；（4）不准人扛、手提笨重物品攀登信号机。

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⬘ 信号工竞聘自我鉴定 ⬘

尊敬的评委们：

大家好！我是一位来自风电领域的应聘者，很荣幸能够有机会向各位展示自我。在通往这个竞聘会场的路上，我对自己的能力和激情都有了更加深刻的认知。我相信，我的经验和热情使我成为这个职位的最佳候选人。

首先，我拥有多年的风电场工作经验。在这段时间里，我从事过各个领域的工作，包括项目规划、运维管理和技术改进等。通过与团队合作，我学会了如何制定可行的项目计划，并确保按时完成工作任务。我熟悉各类技术设备，能够熟练运用相关软件进行数据分析和故障排查。我还通过参与技术改进项目，提出了一些建议和创新，为风电场的运营和维护质量做出了贡献。

其次，我的沟通和团队合作能力也证明了我在风电领域的竞争力。我经常与不同背景的专业人员进行合作，从项目经理到技术工程师都能够有效地与之沟通和协调。我理解团队的重要性，能够与团队一起制定工作计划，并在工作过程中积极参与合作。我善于倾听他人的意见，能够很好地处理团队内部的问题，并寻求解决方案来达到最佳的工作效果。

第三，我的责任心和热情使我成为一名出色的风电场工程师。风电场作为一项关乎清洁能源的重要行业，在我眼中具有极大的意义。我不仅仅是看重个人的职业发展，更关注整个行业的可持续发展。在我的工作中，我始终以高度的责任心对待自己的工作，确保每个项目都能够按时并且符合质量标准完成。我坚信，风电能源可以为社会的绿色转型做出更大的贡献，而作为一名风电领域的从业者，我渴望能够为这个目标贡献自己的力量。

最后，我相信我的学习能力和适应能力使我能够应对不断变化的风电场工作环境。风电场技术的发展迅速，新的设备和技术正在不断涌现。作为一名从业者，我深知只有不断学习和适应才能够保持竞争力。我愿意不断学习新知识和技能，不断提高自己的专业素养，并将其运用到实际工作中。

尊敬的评委们，我相信我拥有成为这个职位的最佳人选所需的技能和素质。作为一名风电场工程师，我将竭尽全力，为公司的发展和可持续发展做出贡献。如果得到您的青睐，我将不辜负您的期望。谢谢！

⬘ 信号工竞聘自我鉴定 ⬘

在当前这个时代，自我鉴定成为了一个时尚潮流，很多人都在追求自我成长的过程中不断地反思自我，发掘自我潜力，变得更加出色。然而，在自我鉴定的过程中少不了自我鉴定的书籍，其中《架子工自我鉴定书籍》作为其中的佼佼者，自然充满了诱人的魅力。

首先，《架子工自我鉴定书籍》这个书名就十分生动有趣。架子工是指一种性格负面的人，通常表现为担当不起责任、缺乏信任等表现。架子工不仅让自己不受好评，还会从内心深处对自我的评价产生负面影响。作为一本自我鉴定的书籍，它抓住了读者的眼球，并直接点出了人们的不足，并给出解决方法。这种直指本质的方式有助于读者自我审视，并找到自己的成败之路。

其次，《架子工自我鉴定书籍》不只是告诉读者什么是架子工，还指导他们如何克服架子工的习惯，改变自己的生活。书籍列举了架子工的常见表现，并通过实际案例和生动的描述分析了架子工造成的问题和困难。同时，书中也提供了有效的方法和技巧来克服架子工的现象，包括倾听、思考、自我观察、寻求反馈等技巧，以及建立健康的心态，树立积极的人生态度等方法。这些观察和方法不仅为读者提供了解决问题的途径，而且也能帮助读者防止再次陷入架子工的局面。

第三，《架子工自我鉴定书籍》还为读者提供了一个整合的自我鉴定工具。这个工具包含自我观察的建议，典型案例的分析和思考问题的提示，具有非常强的实用性。读者通过把这个工具应用到生活中，不仅可以更深刻地了解自己，而且也可以更有效地解决自己的问题。这种工具不是流于空谈的道理，而是指导读者用自己的生命经验；不仅给了读者答案，也教会了读者如何寻找问题的答案。

最后，《架子工自我鉴定书籍》这一书，不仅是按照自己的需要进行改变，还要为其他人捷径。本书的总统却的方式颇具启迪意义和鼓舞人心。它向我们展示了，当我们认为自己是架子工需要改变时，我们需要以一种真正愿意改变的姿态出现，所以当你面对同样的问题，你仍能选用有效的方式去解决问题，并把如何改变的良好方法和效果与家人朋友分享。

总之，《架子工自我鉴定书籍》不是仅仅提出问题，而是通过生动的案例、具体的方法和实用的工具来帮助读者改善自己的态度和行为方式，让你深刻地认识自己，激发自己的潜能，成为更加出色的人。这本书不仅宣扬积极的生活态度，也具有实际应用价值，是一本富有启发性的课本，值得每个人拥有和阅读。

⬘ 信号工竞聘自我鉴定 ⬘

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在平凡的工作中创出一番业绩，在艰苦的考验中成为强者。他刻苦学习，为了早日把握工作要领，熟悉作业程序，他坚持跟着老同志仔细看、认真学、默默记，经过一番努力，他的业务能力有了显著提高，并很快把握了起、拨、改、捣的技术，成了工区的生产骨干，他把干好本职工作作为自己的人身追求，先后干过养路工、巡道工、班长、工长，从不示弱永做强者。

随着铁路的改革，维修体制的改革，2014年3月份又被调入保养工队任工长，这就是工长***。新建的队人员多，思想不一致，管辖设备数量多、型号规格复杂，针对这一现象，他有针对性的开展思想教育，时时用全国劳模袁绍根的先进事迹教育工队职工，用集体的力量帮助人，用老工人敬业爱岗的精神激励人，使工队职工形成一个风雨同舟、荣辱与共的坚强集体。多年以来，共同的目标使这里的职工在工作生活中建立了良好的互帮互助、团结协作的氛围，-

增强了敬业爱岗的自觉性。

养路工的工作周而复始，在线路的动态变化中，从事简单、重复、繁重的体力劳动，需要奉献、需要全身心的投入，把忍辱负重、不甘人后、自加压力、扎实工作，作为养路工职业道德重要内涵，自始至终地贯穿到具体工作中去。在去年的提速安全标准线建设中，面临时间紧、任务重、标准高、困难多等诸多挑战，痛下决心、实干为先、背水一战，顶着烈日炎炎的七月，骄阳似火的会战的场面，人山人海，上千人组成的施工队伍，人头攒动、一字排开，挥铣舞镐，号声连天，好不热闹，我们队的职工大多担任技术指导和施工防护工作，大家站在似火的骄阳下，酷热难耐，钢轨旁的温度高达四十多度，个个汗流浃背，挥汗如雨，脸上晒起了皮，嘴上起了泡，天天早上六点多上班，晚上八九点下班，一天十几个小时不停的跑着、喊着、检查着，下了班回到家，话也懒得说，腿跟罐了铅似得迈不动，连饭都-

不想吃，到家就想倒头睡觉。几十天下来个个变得又黑又瘦，跟换了个人似的，我们工队的女职工有的孩子还小，白天她们不能按时接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身边，尤其是整治线路病害时，“天窗”点有时在大半夜，晚上上班只好把孩子放到邻居家，孩子抱着妈妈的腿又哭又闹，她们的心里像刀割一样难受。可是到了作业现场，她们就忘记了一切，个个巾帼不让须眉，各就各位、各负其责又投入到紧张繁忙的工作中。

有一天我们的队长高烧39度，连针都顾不上打，硬撑着在施工工地上奔忙，晚上还要组织道岔破底清筛，大家看着他疲惫的身影和烧红的脸庞，很是心疼，只好找来四周乡村的大夫在大轿车上给他打吊瓶，等他打完后又到施工现场继续指挥工作，虽然又苦又累，大家勤勤恳恳、任劳任怨，为了尽快建成安全标准线，多少人带病坚持工作，多少人没有休过双休日，不论白天黑夜随叫随到，他们不计个人得失，舍小家顾大家，充-

分体现了我们养路工人良好的职业素质和道德品质，以及他们努力拼搏、顽强进取的奉献精神。

列车提速，工务是要害，线路是基础，作为一名养路工，维护好设备质量是我们的天职，在提速施工过程中，由于时间紧、任务重，一度出现了忽视质量、降低标准的现象，针对这个问题，工队及时召开质量分析会，重申无论在什么情况下，必须执行维修规则；无论什么样的理由，都不能简化作业程序。通过全体职工的共同努力，使管内设备质量始终处在良好状态。

当看到一列列火车又快又稳在线路上风驰电掣般行驶时；当看到崭新的护网、整洁的路肩，我的眼睛湿润了，我的心被感动了。这里面有我们养路工人多少心血和汗水，有多少鲜为人知、可歌可泣的动人故事。为了铁路大提速，为了建好安全标准线，他们用自己的实际行动展示了与时俱进的时代风采；展示了当代养路工人的豪迈情怀。他们为-

西部大开发、铁路跨越式发展做出了积极贡献，我为我是养路工而感到骄傲、感到自豪！

铁路工务大修车间先进班组事迹材料黄石重点维修车间一工区是原武昌北工务段大修的老班底，一直以“坚韧不拔，能吃苦耐劳”著称。自2014年我车间合并以来在武九线提速扩能，京广线曲线改造等施工中，由于施工场地复杂，点多线长，施工条件艰苦，一工区职工克服种种困难一直奋战在铁路一线。许多职工一个月都难得回家于亲人团聚一回。 “安全行车过千里，出事在一两米；安全成绩上万天，出事就在一瞬间”。这是一工区职工最爱念叨的一句话。细节决定成败，从小事做起，就是要小到每一秒抢修；从小事做起，就是要小到每一个疏忽。正是这种一丝不苟的精神，工区的安全生产才有了持续保障。

黄石重点维修车间一工区2014年度的各项工作都完成的很好。在工作方面积极完成车间领导布置的各项工作。在-

日常生活中，工区干部职工更是齐心齐力，团结友爱，互帮互助。在思想建设方面，积极参与组织学习探讨十七大精神，协助车间做好了职工的政治理论学习。工区党支部和工会干部密切与职工联系，适时了解职工的思想、生活和工作，做职工的第一知情人积极开展与职工交心、谈心．配合车间和党支部，做好了职工的思想政治工作，调动了职工的生产积极性，协助车间完成了各项工作任务,

一工区职工在黄开武工长的带领下不论工作上，生产上，生活中都得到了桥工段领导和车间干部的一致好评。一工区政工班长陈勇同志，在工作中积极支持工长在工区的工作，关心职工生活。2014年10月工区职工石建刚生病住院，他积极组织职工捐钱并到医院看望。职工家中有有老人去逝也积极到职工家中忙前忙后。做为政工班长他积极主动作好工区职工的思想工作，发现职工思想有波动他积极找职工谈心。帮助接军职-

工实际困难，使职工解除后顾之忧，能更好的投入到工作中去。

一工区在职工的生活上，工区认真听取了车间干部的多项建议和要求，完善了职工的生活条件。如，车间自酬资金为每个职工配齐了生活用品、为每个职工配备了行李箱、行李包、作业背包、水壶等。另外车间还配备了各项娱乐和学习设施，并定购了一些报刊杂志和图书，室外安装了全套的健身设备，极大的丰富了职工们的业余文化生活。并粉刷了厨房，新购了一批厨房设备，餐厅装修一新，安装了新空调，极大的改善了职工就餐环境。舒适的生活环境是我们的一个新的家庭，为了这个新的大家庭,工区制定了保持宿舍卫生的各项措施，以便于共同来爱护它。

一工区党支部在支部书记黄开武的带领下，认真落实上级党组织有关指示，决议和工作部署。加强党支部班子建设和党员教育管理。开展了“安全屏障”工程活动，发挥了党

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员的先锋模范作用。一工区党支部还在全车间范围内提出开展了一次“节约一分钱，节约一滴水，节约一度电“行动。发挥了党支部的战斗堡垒作用。

铁路工务工区先进生产班组事迹材料

工务工区管辖铁路至共10公里的线路养护维修任务，有5个隧道，最长隧道2282米，站线公里、道岔2组、14条曲线，最小半径的曲线只有300米。工区连同单岗作业人员、炊事员算上共有员工23名。1998年工区成立以来，在公司、工电部领导下，以弘扬爱岗敬业精神、提高员工素质、改

善工区环境、优质完成生产任务、确保运输生产安全为目标，不断推进工区班组建设，收到了良好的效果，圆满完成了各年度生产维修任务。截止到11月30日，已实现安全生产3892天。连续6年获得工电部文明工区及精品工区、先进生产班组、青年文明号称号。全国总工会劳动保护部部长、集团公司董事-

长等领导先后到工务工区参观考察后，对工区班组建设给予了高度评价。

一、加强班组学习，培养素质过硬员工

针对工区员工多数来自农村，文化程度低、技术业务水平一时难以应对线路维修生产工作的实际，抓好员工的政治、技术业务学习，不断提高工区员工的综合素质，适应安全生产需要，是摆在工区面前的一项重要任务。工区采取了“一帮一”的办法，员工之间结成对子，相互学习，相互提高。工长和技术好的员工经常在现有的条件下，对员工手把手地教。并组织员工认真学习公司、工电部文件和《公民道德建设实施纲要》、《工电部员工道德准则》及《主动执行》、《细节决定一切》等书籍，强化对员工的爱岗敬业思想教育，发扬光大“热爱、扎根、建设、奉献”的工电人精神，培养和提炼工电部的企业文化，凝聚和激励工电员工为公司安全生产和发展建设做贡献。

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在业务学习上，工区坚持每日一题，每周一学，每月一考，不断提高员工的业务水平。在学习业务时，工长结合当前工作的实际，现场讲解曲线计算及怎样拨正、超限、消除等知识。并经常教育大家学习是给自己学的，只有努力学习掌握理论知识，在实际工作中才会干，使员工们明确了学习的目的。通过学习，员工的业务水平有了明显的提高。工区员工岗位考核达标率达到100%，有70%以上的员工能单独进行曲线计算，90%的员工能单独检查线路。

工区按照部要求，结合“四有三合一”的内容，工长通过每旬的线路静态检查，分析线路的变化过程和规律，在维修中注重保养质量，分先后主次对线路进行整修，按照先紧危后补修的原则，并注意保养的质量。每次轨检车过后，工长都认真地分析研究，在图纸上查找出位置，再亲自到线路上找到问题，逐一解决，逐一消灭，控制了不良超限处所。每次轨检车检查，工务工区的成绩-

都名列前几名。几年来在工电部每个月的单岗作业人员考核通报中，工务工区没有一名单岗作业人员被考核扣分。上海路局对铁路进行轨检车检查中，工务工区线路都是优良。

二、加强设备保养 确保设备良好运用

在提高设备质量上，工务工区除加强基础改造和基础整治外，还加强了日常的检查和保养。对线路的另配件、硬弯钢轨、磨耗轨、失效的砼枕、桥枕和岔枕进行了有计划地更换和整修，对线路板结、吊板等病害结合日常养护进行了整治，在改进作业方式和方法上提高线路的质量。工区注重对基础工作的落实，在保证维修和保养任务的同时，对线路翻浆冒泥、危树危石进行处理。几年来，共处理翻浆冒泥33处，清理土石方103立方米，处理危树211棵，处理落石9处110立方米，有效地保证了安全。

9月18日5时许，受强热台风“韦帕”-

的影响，k124+150地段线路右侧山体发生滑坡，副工长朱慧东迅速带领二名员工赶到现场，发现有近10方的土石滑到排水沟，致使水满水沟冲向道床，朱慧东等员工立刻用铁锹等工具清理，经过2个多小时的奋战，疏通了排水沟，排除了险情。

三、加强民主管理，提高管理水平

根据公司“调整结构，确保安全规范管理，强基达标”总体要求，工区始终坚持“预防为主，安全第一”的思想，牢固树立“我的岗位关系公司存亡”、“在岗一分钟，负责六十秒”的安全观念，时时事事以安全为中心，建立健全各项安全管理制度，坚持班前安全教育不松懈，班中增强员工的主人翁的责任感，作业时严格按照自控、互控、他控制度，并发挥了党、政、工、团在班组安全管理中的作用，不断地通过各项活动的开展来实现安全生产的稳定。他们的具体作法是：首先是以党小组为核心，以党员的模范先锋作用影响周围的员工群众来保-

证安全生产。积极开展党员先锋岗和示范区的活动，做到了党员无事故，无违章。其次是以工长为核心，开展多种形式的安全教育。一是坚持班前教育。工长根据作业的地点，项目、季节认真讲解作业的注意事项，指出安全隐患和应急的措施。二是坚持班中控制。在线路上作业必须设好防护，才能作业，作为工长的必须对员工先作到关心地、体贴他、帮助他，事事要多为员工着想，要以自身形象去教育职工，广大员工才会听你的。另外工长、副工长、安全员和四大员必须分工合作，集中精力，保证安全。要

求员工注意倾听和了望列车，来车下道前必须执行一看二清三下道的原则，施工负责人和作业人员形成了相互控制，达到了人人保证安全，三是坚持班后的安全分析和作业评比。针对当日的安全生产任务安全完成的情况，选出表现好的同志和作业好的方面进行表扬和奖励考核，同时查找不足的、安全质-

量不到位的人进行批评和处罚考核。四是发挥工会小组在安全生产中的作用

。以工会开展的“安康怀”活动和劳动安全大检查活动为载体，监督和管理工区的安全，在安全的管理中工区坚持工会的工作生产工作同布置、同检查，树立职工的主人翁责任意识和员工的主人翁地位。五是共青团组织在工区的安全生产中发挥了突击队的作用。在安全生产的急、难、险、重工作中，休现了年轻人的作用，如翻修道口、轨枕加密、防汛抗洪工作中，他们都能冲在前，为班组的各项工作做出了积极贡献。

在民主管理中，工区实行每月召开一次大员会议，由工长主持，五大员及党团员参加，及时听取员工的意见，征求对安全工作及管理方面的意见和建议。由于大部分员工是新从事铁路的工作，对铁路的管理知道的不多，影响工区的各项工作，工区有重点地对各项工管员进行培训，做到了综合管理规范有序，管理制度健全，管理人员作用良好。-

在年初，我们特别对材料管理成员和材料管理进行了细致的研究，针对部的要求对财务管理核算员，进行了学习培训，让他细学文件，领会精神，建立规范的清楚的帐目。工长带领员工利用业余时间将材料进行分类堆码，做到料具摆放整齐美观，取用方便快捷，每日材料出入库显示清楚，材料管理达到帐卡物相符，每月盘点报表准确。

四、加强“六小”建设 ，进一步凝聚人心

工区以小食堂、小菜园、小浴室、小活动室、小更衣室、小洗衣房等“六小” 建设为载体，增强了员工的凝聚力。几年前，工区园内卵石成堆，杂草丛生，四处苍凉。为了改变员工的居住环境，改善员工的生活条件，在上级领导的关心和重视下，工区全体员工利用业余时间，自己动手，清除卵石125立方米，回填泥土100立方米，砍杂草1000平方米，栽种果树70株，修建了鱼池，铺设路面100平方米，新增工具棚3间，先-

后在工区安装了卫星接收器，增添洗衣机，锅炉。特别是8月刘昌盛任工区工长以来，对工区员工宿舍进行装修，把原有的木材结构改换成不锈钢窗户，房间内外进行全面粉刷，并铺设了地板砖，新加盖了电视房，活动室，房间内添加衣柜。利用工电部维修住房这个机会，进行了一次改造，对工具房、卫生间、洗衣间、厨房、电视房等进行了协调合理的安排。整治后，工区园内布局更加合理完善，材料堆放整齐，房间明亮。刘工长还利用业余时间组织员工在站台二线开挖荒地3000平方米，目前已种上杨梅等果树，为工区文明建设再添新彩，有力促进了工区和谐环境建设，进一步稳定了人心，凝聚了员工队伍。

铁路工务大修车间先进党总支事迹材料

黄石重点维修车间现有干部职工71人，其中干部8人，管辖两个维修工区。主要担负武九线线路大中修和段其它重点工作。车间党总支现有在职党员25人，-

分布在两个一线党支部。一工区党支部书记黄开武，二工区党支部书记徐向阳。

07年~08年以来，在车间党总支书记郭运涛的带领下，紧密结合车间实际，围绕总支建设、安全生产、施工安全、保持职工队伍稳定、党员素质教育活动、党员作用展现等一系列中心问题扎实开展工作。不断提升支部整体机能，提高车间全体干部尤其是党员干部的整体素质，加强对全体党员的宣传教育工作，通过系列丰富的主题活动增强全体党员的责任意识、整体意识、大局意识、安全意识。

一、车间重点抓了三个层次的队伍建设工作。

1、以提高党员干部素质为首要内容，深入加强干部队伍建设。干部是开展各项工作的领头雁，作用发挥的好坏直接影响整体工作效率。总支通过多次组织党员干部学习，力求提高党员干部的政治敏锐性，增强政治责任感。同时引导

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广大党员干部在实际工作中进行反思和剖析，认真查找自身在工作中存在的形式主义、好人主义、官僚主义等问题，深究工作漂浮、标准不高、工作得过且过的深层次原因。通过学习反思，进一步引导广大党员干部积极树立起带头奉献的思想意识。

2、以提高全体党员整体素质为重点，进一步加强党员队伍建设。车间党总支认真制定了党员政治理论学习全年规划，确定了学习所要达到的目标，以及通过学习需重点解决的问题。今年上半年先后组织了10次全体党员的集中学习，并按照每名党员干部一次两篇，每名党员一次一篇学习笔记的标准对全体党员进行严格要求。同时合理安排工作程序，结合春节期间施工相对较少的情况，车间及时组织中修队党小组对党的有关文件进行了系统学习。

3、以提高全体干部职工整体素质为目标，切实发挥党员传帮带作用。在提高全体党员素质的基础上，车间组织党-

员与广大职工结成一对一帮教对子，充分利用党员的传帮带作用，带动广大职工整体素质提高。广大党员不仅在政治上对群众进行宣传，在技术业务方面更是毫无保留的进行传帮带。通过这一阶段的工作，车间整体形成了比学赶帮的浓厚

氛围，极大的带动了广大干部职工的工作热情。

二、以丰富的活动为载体，充分发挥组织作用。开展了“两节”期间廉洁自律专题教育活动，通过广泛的宣传教育，集中学习，使每名党员干部职工提高了廉政建设的自觉性，提高了政治敏锐性，增强了政治责任感。活动开展以来，车间全体干部职工没有出现过一件违规或触红线事件。通过展示宣传阵地作用、政治导向作用、战斗堡垒作用、先锋模范作用，保证了人身、设备安全和人员稳定。

三、以安全生产为最终目的，狠抓党组织跟进到位的服务保证作用 ，车间-

按照段党委要求注意紧紧围绕安全生产这一中心工作，充分发挥党组织自身优势，紧紧盯住了二个关键：

1、盯住关键队伍。车间施工任务重，施工地点分散，民工经常是临时从当地雇请，其作业标准和安全意识非常薄弱。针对这一特殊时期造成的隐患，车间支部联合各党小组以包保形式，将有责任心的党员分片配置到各个关键民工队伍当中。

2、盯住关键时期。在07年底迎部检攻坚战中，车间各项施工点多线长，作业条件非常艰苦，保安全压力也非常大。

对我党总支党组织，对全体党员、干部职工无疑是一次严峻的考验。首先，党总支从讲政治、讲大局、保安全、保稳定的高度，精心部署、安排作业人员，坚持24小时干部包保在岗。全体党员放弃了节假日休息时间，保证了部检长时间在岗，严防死守。其次，发生“”事故后，我们在集中修期间配合段开展-

了以“查思想、查管理、查作风”为重点的安全大检查大反思活动，从支部到党小组到党员个人层层分解任务目标，压力层层传递。激发了广大党员立足岗位、精检细修、敬业奉献的主动性和积极性。车间团支部、车间工会也分别在团员和职工中开展了形式多样的竞赛活动，形成了广大党团员、广大干部职工齐心合力共保集中修的态势。

我们有理由相信黄石重点维修车间党总支在书记郭运涛的带领下，在今后的工作中一定做得越来越好。

铁一样的精神，铁一样的人 灯塔将武汉北编组场照亮的如同白昼，清凉的晚风吹干湿透的黄色工作服。

“好了，伙计们，今天这活干的漂亮!咱们一个下午加半个晚上就卸完了26个道碴高边车，收工了” 随着一个面膛黝黑的汉子一声沙哑的话语，十几个汉子收起料具，拖着疲惫的身躯踏上归途。

他，黄开武，黄石重点维修车间维修一工区工长，共产党员，30多岁的汉-

子。从吹响武汉北会战的口角开始，他已经不分白天黑夜在会战的工地奋战了10多天。

黄工长在4月份带领职工进行的集中修施工，20多天没有回过家，本来打算在“”小长假痛痛快快休息两天。然而“武汉北会战”的任务下达后，他把任务艰巨的事实告诉了爱人，也得到了爱人的理解与支持。从这一天开始，只有在电话里向娇妻爱子诉说他的思念。

4月30日，他马不停蹄赶到车间，立即投入到紧张的天心洲大桥安装护轨的施工中。面对紧张的天心洲护轨安装施工，他并没有自乱阵脚、畏惧退缩，从装备材料机具到人员调遣，从生产组织到后勤保障，从锚固质量到护轨安设，精心谋划，合理安排，一步一个脚印踏实工作。从5月1日到5月4日，他带领职民工奋战4个白天3个晚上，每天工作18个小时以上，睡眠仅4、5个小时，以身作则，克服疲劳，盯锚固，盯安装，熬红了双眼，安全顺利地超额完-

成了天心洲大桥安装护轨，受 1

到指挥部、段领导和工程局的一致好评。

紧接着，又马不停蹄的赶往武汉北编组场，开始站场整修的会战任务。白天，他卸完高边车道碴，又开始整修线路，又指挥料具到位和修理。晚上，跟班卸道碴又汇总工作量，作出次日工作安排。

会战中，他身先士卒，脏活累活他总是干在前，用自己的实际行动来感染和带动身边的职工，每天奋战10多个小时，齐心协力搞好各项工作，出色的完成了上级交给的各项工作任务。

工作上，他按照段和车间的具体安排，倒排进度，精细安排，按照每天组织好工作，同时，在设备的整治中严格标准和要求，落实整治标准和回检作业情况。

终于，每天10多个小时的劳累，这个“铁一样的人”累到了，5月9日，感冒和“拉肚子”困扰着他，职工将他送到乡-

村诊所，一瓶盐水几片药又支撑他重回会战的工地，这点小病算个啥。现在武汉北的线路有又他活跃的身影和沙哑的声音。

他再一次带领工区职工超额的完成了会战任务。至5月18日，完成道岔整修59组、夹直线，整修股道44条、小半径及附带曲线36条，卸高边车131个，绝缘接头整治210个，配合电务道岔整治32组，受到上级领导的肯定。

作为工区的支部书记和工长，他能够团结和帮助职工，同职工交心谈心，在搞好安全生产的同时，坚持做好职工的政治思想工作，稳定职工队伍，职工思想上的有波动，他同职工促膝谈心，化解职工思想上的矛盾和问题。同时，针对职工具体的家庭困难，给于力所能及的帮助关心，并积极向上级反映解决，当职工生病时，总是能够关心体贴和看望职工。通过自己的爱心，他使工区

职工感受到组织的温暖，激发了职工的工作积极性。

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在提高职工的业务素质上，他能够请有经验的职工讲课，并通过现场教授，是职工的业务素质大步提高，在班组形成了“学业务学技术、大练基本功”的风气。

通过他的带领和努力，维修一工区的安全生产和职工队伍稳定，为桥工段的安全生产做出了自己的贡献。

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⬘ 信号工竞聘自我鉴定 ⬘

我于20_年_月_日成为__X的(适用)试用员工，不知不觉中，已经在这个大家庭里工作3个月了。这是我的第一份工作，我自己非常珍惜。下面简单谈谈自己在这段时间工作的感悟和收获。

初来书城时，自己曾经很担心：作为一个既不知该怎么与人共处，也不知该如何做好这份工作的没有经验的应届毕业生，能否胜任这份工作。事实证明，我的担心是多余的。书城宽松融洽的工作氛围、团结向上的精神，让我很快完成了从学生到职员的思想转变。这三个月的学习与工作，虽然很短暂，却给我的人生增添了弥足珍贵的经历，留下了精彩而美好的回忆。

回想这段经历，我从最开始的陌生到此时的熟悉;从不知怎样与人相处，到结识了许多的朋友;从不敢面对陌生人，到能够自然和同事、客户沟通;从什么都不懂，到得到同事的认可和表扬，我的点滴成长，都凝聚了领导和同事们的关怀和指导，也凝聚了自己的努力。这些美好的回忆，让自己对这个集体充满了感激和依恋之情。

总结这段经历，自己主要在以下方面得到了锻炼和提高：1、严格要求自己，认真完成每一项工作，虚心向同事学习，改进自己的工作，使自己从一个什么都不懂的新人，逐渐成长为能够适应目前的工作比较熟练的员工;2、自己的团队精神得到加强，知道同事间的协作，对完成工作的重要性; 3、自己与人沟通的能力得到锻炼和提高。

过去的三个月，在领导和同事们的关怀和帮助下，通过不断地学习和进步，自己各方面的能力都得到锻炼和提高，但我知道，对于一个新人，要做到胜任工作要求，要学的东西还有很多。我很喜爱这份工作，喜欢这里的工作氛围，愿意通过自己的努力，谋求与企业的共同发展。现在我的试用期已满，根据公司的相关规定，申请转为书城正式员工。请领导审查批准为盼。

在六个月的试用期生活中，可以说是有喜也有忧。喜的是和同事们工作相处中，自己从学生完全转变为一个社会人，自身实践经验、工作能力得到提高;忧的是自己还有许多方面有待于提高。

比以前有较大进步的方面：

1、从一个生活懒散的学生转为一个行之有束的社会人。

2、在新能源待的期间，对质检那方面有所了解，对提拉单晶硅工艺也有所感性认识。

3、调入到多晶硅筹备组，对个人交际能力有所提高，对多晶硅行业也有所了解。

4、对dcs系统有了粗略认识，对合同、协议有所认识。

5、在参与其它工作中，也学习、认识了解一些其它业务知识。

不足方面与改进办法：

1、个人交际能力有待提高(往后在交际中多想、多思)。

2、对一些办公软件使用有待提高(抽时间加强学习)。

3、对多晶硅工艺的学习还要加强(跟同事、专家学习、请教)。

4、主动与主管领导就其工作方面沟通少(加强这方面工作)。

5、要提高自己的学习能力，不懂的地方决不装着自己懂，认真向主管、同事们请教、学习。

总之，由于这个工作岗位的重要性，相信在今后工作时间中会倍加努力，不断学习、虚心学习，严格要求自己，较全面地提高自己。

员工自我鉴定 篇4

自20_年9月酒店开业入职以来，我一直担任着酒楼传菜部主管一职。在20_年这一年的工作中，自身素质和工作能力都得到了明显的锻炼和提高。年中，酒店安排我分管了二楼豪包的接待服务工作、布草、PA保洁等部分后勤工作。回顾这一年忙碌而又紧张的工作，有很多的收获和体会，现将全年的工作情况做如下总结汇报。

一、工作的整体回顾

酒店业作为第三产业，牢牢把握思想，树立服务意识是每名员工的在酒店行业服务的开门砖。一个企业，赢利是第一目标，也是企业生存的保障;一个部门的工作也要紧紧围绕企业的中心工作来做文章。我们每一名员工更是要树立“品牌意识”，传承“以店为家”的经营服务理念，享津门酒楼作为国有企业，不仅追求经济效益，也要讲究社会效益，所以我们每名员工应以最饱满的精神状态更好的为每一位客人提供热情周到的服务。

作为主管，首先在熟练掌握部门职能的同时，要做到严于律己，每天例会前做到有准备有安排，在平时的工作中多发现、多观察、多动手，做到纪律严明、惩戒得当，合理的进行人员的分工及工作任务的分配。定期或不定期的与部门员工进行沟通交流，以便深入的了解员工的思想动态，并在例会上让大家建言献策，收集大家在工作上的意见建议，更好的提高部门员工的单位时间内的工作效率。在每天工作结束时，总结一天中发现的问题，制定改进措施。

在日常管理工作中，我也在不断的调整工作方法，进行具体问题具体分析，并进行相关的岗位技能培训，根据部门内不同的岗位要求制定相关的细则制度及巡查记录表，更好的规范员工行为、责任到人、量化员工的工作质量。除此之外，进行走动式管理，更好的了解每个人在岗位上的工作情况。

二、20_年完成工作情况

1、本部门传菜员服务技能有所提高。本年度根据我部门传菜员的实际技能水平及岗位业务需要，制定了《传菜员培训计划细则》，目的在于对部门员工的仪容仪表、礼貌礼节及服务技能进行总体规范、要求。

2、二楼豪包的卫生情况、服务质量及营业收入有所提高。接管二楼包间以来，首先对餐具、物品进行盘点及清洗，在每餐开餐前进行检查，督促服务员注重服务细节和质量，认真倾听客人的每项需要。并针对客人的实际情况，为客人推选店内菜品，做到细致周到，从而提高客人的用餐满意度，提高单桌用餐标准。

3、保洁员业务有所提高，地毯的清洗的时间安排得到合理调整。为了给客人提供一个整洁干净的公共就餐环境，使全楼的公共环境卫生做到统一规范统一标准，我制定了巡查记录表，公共区域卫生划分区进行责任到人，增添了大家对工作的责任感。酒店内地毯、大理石地面的清洗和保养时间也进行了合理的调整，改变了原来一周清洗一层楼的安排，而是有规律有计划的进行挑洗，从而大大的节约了清洗成本。

4、布草得到了统一管理。布草间内的布草属于酒店固定资产，应进

行合理的收发利用。制定的《布草间制度及操作流程》，给布草管理提出了明确的要求，做到数目清楚，有据可查，遵循“先进先出、后进后出”的原则，降低破损、流失情况的发生，降低布草成本。

三、工作中存在的问题

1、工作态度上过于着急，在方式方法上还需要循序渐进。

2、虽然针对各个岗位制定了相应的服务、管理规范，但是还需要进一步的落实、加强。

3、员工树立推销意识不强，服务员对酒店一些特色菜肴不了解，与客人沟通信息不对称。

四、明年的构想

1、合理调配人员，充分利用员工，使部门内员工做到“一专多能”，不仅仅局限于做好自己的工作，还要能胜任其他岗位的工作。一方面可充分调配人员，另一方面可以减少酒店人员开支。

2、提高服务员的服务技能及标准，对新员工和后进员工做好辅导工作，做好员工的定期培训工作，组织技能评比，呈现技能标准，给员工之间提供沟通交流的机会，对表现优异的员工予以奖励。

3、有针对性的对餐厅进行清洁整理和保养维护，提高餐厅卫生质量及餐厅设备设施的使用寿命。

4、针对二楼包间面积大、就餐人数多，承接寿宴、百岁宴、小型聚会等优势，进行定制营销，针对不同的消费人群制定相应的菜单可供选择。全楼也可根据每个包间的实际情况及消费人群进行定制营销，在客人定餐初期除了询问客人人数外，关心客人有无其他的特殊要求，时间有无特殊含义，进行整合营销，使客人感受到宾至如归的感觉。做到全员了解、全员营销。

20_年即将过去，在这一年中有很多工作上的心得体会，工作能力也有了明显的提高，领导的信任是我不竭的动力，同事的支持是我工作顺利进行的的强大支柱。新的一年我将继续尽心做好自己的本职工作。在生活中，勤勤恳恳做事，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用，为酒店贡献自己的力量。

⬘ 信号工竞聘自我鉴定 ⬘

尊敬的招聘委员会成员：

非常感谢您花时间阅读我的自我鉴定。我是一名信号工，身怀技术才能和丰富的工作经验。在这篇信中，我将详细介绍我的背景、技能以及为什么我是您寻找的理想人选。

我拥有XX大学的电子工程学士学位，并在过去的五年里专注于信号工程领域。在我的工作和学习中，我积累了广泛的知识和实践经验，在信号处理、通信系统设计和网络优化方面有着深入的了解。

我在信号处理方面具备扎实的技能。我熟练掌握各种常见编解码算法、滤波器设计和变换域分析。我还熟悉多媒体信号处理，包括音频和视频编解码、图像处理和模式识别等。在我过去的项目中，我成功实施了多种信号处理算法，提高了系统的鲁棒性和性能。

我在通信系统设计方面也有丰富的经验。我具备熟练的通信原理和调制调试技能，并能理解并优化各种数字通信协议和无线通信系统。我在过去的工作中参与了多个通信系统的设计和实施，包括LTE、5G和物联网应用。我在这些项目中熟练运用MATLAB、C++和Python等工具进行建模和仿真，以验证系统的性能和可靠性。

我对网络优化有着深入了解。我熟悉常见的网络拓扑结构和路由算法，并能分析和改进网络性能。我在过去的工作中参与了多个网络优化项目，包括提升无线网络的吞吐量和降低延迟。我成功优化了网络拓扑结构，并通过改进路由算法提高了通信效率。

除了技术能力，我也是一个注重团队合作和解决问题的人。我曾在多个团队项目中担任核心成员，并与不同领域的专业人员密切合作。通过我的积极贡献和沟通能力，成功完成了项目并取得了良好的结果。

作为一名信号工，我理解信号工程的重要性和潜力。我对创新和学习充满热情，并时刻关注行业的最新发展。我相信自己的技术能力和工作经验使我成为这个职位的理想人选，能够为公司的发展做出重要贡献。

再次感谢您阅读我的自我鉴定。我真诚地希望能有机会亲自向您展示我的能力并进一步讨论我在公司中的角色。期待能够为您带来惊喜和价值。

真诚的，

XXX

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