坐高铁的周记(合集十四篇)
发表时间：2025-04-10▷ 坐高铁的周记 ◁
我是一个旅行爱好者，热爱探索未知的风景和文化。最近，我有幸坐上了高铁，开启了一段令人难忘的旅程。在这篇周记中，我将详细记录我的高铁之旅，与大家分享这段美妙的经历。
第一天：准备出发
早上，我提前一个小时到达了高铁站。看着那些憧憬着美好旅程的人们，我感到内心激动不已。高铁站内人头攒动，但秩序井然。候车室里人们等待坐上他们的列车，而工作人员则忙碌地为大家提供服务。我买了一杯咖啡，在候车室的角落里等待着我的列车的到来。
第二天：穿越大地
今天是我乘坐高铁的第一天，我要穿越整个大地，前往目的地。列车平稳地开动了，开始了我的高铁之旅。一路上，窗外的风景不断变幻，美得让人目不暇接。沿途的田野、河流、小城镇等景色一一展现在我的眼前，让我感受到了大地的壮丽与丰饶。
在高铁上，我不仅欣赏了美景，还享受到了高铁带来的舒适体验。座椅柔软宽敞，冷暖空调调节得恰到好处。我打开了笔记本电脑，开始记录这段旅程。无拘无束的感觉让我心情愉悦，我觉得时间像是停滞了一般，让我尽情享受这段旅程。
第三天：目的地的探索
终于，今天我到达了我的目的地。我下了高铁，迎接我的是一片热闹的城市。从高铁站出来，我感受到了这个城市的活力与繁华。我打开手机导航，前往我预定的酒店。
在城市的街头巷尾，我感觉到了与众不同的氛围。高楼大厦、繁忙的商业街区、美味的小吃摊位，无一不充满了生活的气息。我在街上漫步，尝试着这里的美食，感受这个城市的文化。这座城市与我预想中的完全不同，它让我对未知的美好充满了更多的期待。
第四天：返程之旅
今天，我要离开这个城市，开始返程之旅。我提前在酒店退房，带着满满的行李赶往高铁站。高铁站内人们忙碌而有序，仿佛与我刚来时的高铁站相似。我坐在候车室里等待我的列车的到来。
列车来了，我坐上了回程的高铁。车厢的一切都与之前一样，舒适宽敞的座位、美丽的风景。与此同时，我回想起这几天在高铁上的旅行经历，不禁心生感慨。
我意识到，坐上高铁不仅仅是一个简单的交通工具，更是一段独特的旅行体验。在高铁上，我不仅感受到了速度和舒适，更重要的是，我融入了这一旅程中，感受到了大地的美妙。
第五天：结束与留念
回到家中，我心满意足地整理着照片和笔记。这段高铁之旅留给我太多太多的美好回忆。而高铁则成为了我追逐梦想的工具，带我去探索未知的世界。
这次高铁之旅，不仅展现了大地的风光，也让我感受到了高铁背后的科技进步和社会发展。它连接了不同的城市、人们和文化，让世界变得更加紧密。
我坚信，未来的高铁之旅将会更加精彩。它不仅将带我到更远的地方，更会让我发现更多的未知和惊喜。我期待着再次踏上高铁，去追寻我心中的美好梦想。
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我有过很多的第一次，比如第一次期末考试让我无比紧张，第一次坐飞机让我心惊动魄，第一次出国让我大开眼界，还有第一次自己坐高铁让我手忙脚乱。
事情发生在今年的寒假，我刚从日本回到上海再到长沙时，接到老妈的电话说老爸没有时间接我，所以要我独自坐车去深圳。老妈以为我会不同意独自一人坐车，我却说：坐高铁就和坐地铁一样简单，没有什么好怕的!
第二天当舅舅送我进站时，给了我一百元，说饿了或渴了就买点东西吃，遇到事情就给他电话。
一进站，我就懵了，这么大的候车室?心想：该往哪里走啊?于是我就打电话向舅舅求助，明白要先找到大显示屏，可是我找来找去就是找不着，我就往回走，发现其实就在我进来的大门对面。进去后接着是找火车，发现垂直电梯没开，我在想：天啊!那么大个箱子和背包我要如何带下去呀?我身后的一个大哥哥说他来帮我。只见他健壮的手臂轻轻地一抬，那巨大的箱子就这样轻轻松松地扛到了车上，我万分地感谢大哥哥，一个劲地对他说谢谢。
我找到了自己的位置坐下，接着一个服务员姐_姐说：“小弟弟，你的箱子和背包只能放在上面，不能放在地上。”我说：“可是我搬不上去怎么办呢?”她说：“我来!”结果她也只能放得上去背包(因为箱子实在太重了)，后来还是她叫来另外一个哥哥才把箱子抬上去的。
快到站时我饿了，就去前台买了碗面，因为实在太饿了就和服务员姐姐说我吃完再给钱。当吃完买单时，突然发现钱(一百元)不见了，那个服务员姐姐说：怎么啦小弟弟?“我的钱不见了!刚上车还在的啊?”服务员姐姐说：“你可以用支付宝或者微信。”我拿出手机结果发现没有电了!服务员姐姐说那可怎么办呀?此时的我非常慌乱，内心也非常的着急，这时走过来一个长得高高瘦瘦的长发姐姐，她说：“多少钱?我帮她买单。”我非常地感动，果然人间自有真情在啊!我说：“谢谢，我下车就还你钱。”结果姐姐说不用了，要我下次不要再把钱弄丢了!
我第一次一个人坐高铁就发生了这么多的事情，这也锻炼了我独立的能力，以后就算再发生了那些事我也知道怎么应对了。更重要的是，以后当别人有困难时，我也会伸出援手去帮助他们。
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1 . ——这条垂直的简捷之路，极易把人的思维拉得平直，拉得僵硬。平直地进去，平直地出来；僵硬地上去，僵硬地下来。期间没有你迂回的时间和空间。
2 . ——电梯的大门对所有的人开放，无论高低贵贱，不分门第尊卑，犹如人生的起跑线。
3 . ——路是平行的电梯，电梯是垂直的路。
4 . ——电梯上上下下，去去来来，犹如人生，进进退退，停停走走。
5 . 我是一个洁身自好的女子，每天按时点以前回家，不和任何男子暧昧，喜欢画画和听爱尔兰的cd。这样的生活直到我昨天过了岁的生日，父母把我撵出家门。
6 . 有一种思念，叫做思乡;有一种感情，叫做亲情;有一种回归，叫做回家，有一辆列车，驶向家的方向，家，我回来了，你可好。
7 . （七）没有了强烈的回家欲望，只因那个心心念念等我回家的人不在了。
8 . 愿与千千万万人挤一趟春运，也要回家与父母家人相聚，过年了，我要回家看看。
9 . ——我愿做你的电梯，让你踩着我往上去。我知道我不是你的唯一，最终你也会把我放弃，但，我对你的爱却矢志不渝。
10 . ——我愿做你的电梯，在你需要的时候承载你。
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星期日7点，爸爸带我坐高铁去湖南旅游。这次要去的景点是衡阳市的南岳衡山、韶山的曾国藩、长沙的橘子洲头、岳麓书院和爱晚亭。
我们拿着票在高铁等候区上了车，我发现高铁上的设备很齐全，有垃圾桶、厕所、餐车、摆放行李的架子、垃圾袋……服务的态度也很好，可以主动过来清扫垃圾，可以评个五星级的高铁了。我还发现高铁的加减速都很平稳，而且在窗边安装了减速玻璃。一看玻璃，好像还不足40km/h，但一看列车上的时速表，已达306km/h。高铁的速度这么快，把信号屏蔽了2格，只能勉强打电话。那不知道飞机的1200km/h会不会短信也发不了?正想着，高铁就到达了目的地——衡阳西站。
出了火车站，一辆大巴驶过来，载我们来到了山底下。我们再坐上环保车上山，上山的路弯弯曲曲，一直向上。到了半山腰，车无法再开上去。一路上附近的树林郁郁葱葱，鸡在两边的小路上悠闲地啄虫子。远处的山笼罩在云雾中，时隐时现。这时候环保车拐进了一座停车场，因为上山的路很险峻，上边是峭壁，下边是悬崖，又弯弯曲曲、全是上坡。怕失“足”掉下悬崖，又怕撞上峭壁。只好坐着缆车走了一段路程，便开始步行了。
步行了好一阵子，我们才来到山顶，队伍七零八落拉了约300米长，登上山顶的人的脸都晒黑了，我也好像被晒成了三分熟。就在这时，一阵狂风吹过来，原来在高处空气流动更大，风也就更大。登上山顶的人挨在栏杆上，享受山风的清凉，照相留念。站在山顶上，我看着连绵不绝的山峰，感觉很有气势，怪不得衡山被称为五岳之一呢。我们玩得直到导游催促下山，我们才意犹未尽地下了山。
晚上，我们住的是共和酒店，我拍了几张房间的照片，然后在舒适的大床上睡熟了。
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今天，我们全家人都去广州南站坐高铁去武汉。我们坐地铁来到广州南站，检票进入了站台，就可以看到外面写着和谐号的火车，车头好像子弹一样。在火车里面，所有的座位都是椅子，一排有五张，高铁车厢里面跟地铁完全不一样呢。我想，一定是床改成了椅子了。我找到了自己的位置坐下来，我发现前面椅子的背面有一块板，可打开来放东西，椅子也可以转到后面跟另一排面对面。
瞧，有些人在玩扑克牌呢。火车开动了，哗，真快呀，两边的树木不停地往后退，妈妈说火车太快了，耳朵有点痛呢。我轻轻地帮妈妈揉了揉耳朵，不一会儿，妈妈就好了。过了好久好久，我们终于到了武汉了。
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当老妈将订好高铁票的好消息传来时我很高兴并在心里大喊：“太好了，太好了！我终于能够坐高铁了！”这句话在心里喊了一遍又一遍。
第2天我兴奋的凌晨4点就起了床在4：30分吃过早饭后我们又等了一个半小时，我们便乘着首班快速公交去了曲阜高铁站，到了那里才7：30我们取了票后傻了眼，火车居然是10：00才开的，我们还要等候2个半小时呢！
那时我有些度分如年的感觉，终于10：00到了动车也来了我飞快的登上动车，坐上了感觉像沙发一样的动车座椅动车便开动了。
坐上了高铁，列车在铁轨上风驰电挚的我通过车窗往下看一切似乎都变得渺小了，我又抬头列车时速为306km／h，此时此刻我的心情正如风驰电挚的列车一样开心！
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今天，我打着哈欠去火车站，这是因为我们要坐早上七点的火车去温州，所以我五点半就起床了。
在火车上，我发现有一块板在我的脚旁，以我的经验来看一般都是桌子，后来妈妈告诉我是一块脚踏板。我又想桌子呢？我东摸摸西看看终于发现我的左手边的椅子把手有点可疑，于是我就打开一看，噢！原来餐桌就藏在这里，是一张可以折叠收缩的简便桌子，既不占地方，又拿拿方便，设计真新颖。高铁很平稳，我把桌子打开，放上早餐和水杯，慢慢地在车上享用起来。因为起得太早，吃完早餐我就靠在椅子上，想睡觉了，椅子旁边有个黑色的圆形按钮，妈妈一按，我的椅子慢慢地倒了下来。哈哈！真舒服！
过了大约3个小时，终于到了温州站。我比较激动的奔向检票口，后来我们去了酒店放好行李，大家来到了一个叫欧洲城的地方吃午饭。欧洲城里有吃的、喝的、玩的，一应俱全，什么都有。我们吃了一些当地的特色小吃比如温州炒米线、温州鱼丸，温州鸭舌等等，太好吃了！吃完小吃，已经是下午了，我们就回到酒店休息。
晚上又吃了很多新鲜的海鲜，还有我最喜欢的三文鱼。这次温州游真快乐！
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第1篇<\/h2>
今年寒假，我和妈妈乘坐高铁去外婆家玩。这可是我第一次坐高铁哟，心情激动极了！
早上天还不亮，我和妈妈来到无锡高铁东站。哇！高铁站好壮观啊！里面人山人海，我感觉自己就像一只小蚂蚁了。通过检票进站后，我们远远地就看到“和谐号”像一条长长的白龙趴在轨道上，我们上车后，赶快找到了自己的位置，把行李放在行李架上面，就赶快坐了下来。车里的座位一边是三个，一边是两个，我和妈妈坐在两个座位的一边。车厢里特别的干净整洁。不一会儿，车子慢慢地启动了，接着开始加速，越来越快，窗外的景物从眼前一晃而过，就被远远地抛在车后。车子飞快地向前奔跑着，我高兴的坐在位置上左看右看，感觉有趣极了！到达南京站停靠的时候，突然一阵震耳欲聋的雷声从我身边划过，吓得我一下子就从座位上跳了起来。后来听妈妈说：是另一辆高铁从我们身边开过。车子从新启动，不一会儿，我们就到了目的地____济南站。这次我们只坐了三个半小时的车就到外婆家了。
希望以后的高铁越来越快，让我每个假期都能来外婆家玩！
第2篇<\/h2>
《高铁初体验 》
爸爸要带我去上海玩。爸爸说：“我们坐高铁去。”我高兴坏了，因为我还没有坐过高铁呢！
一早我们就到了高铁站，先取了4张票，大家是不是觉得奇怪：“你们两个人为什么要取4张票啊？”哈哈，因为我们回程票也一起取好了。
检票很方便，我把车票放在检票机上，“滴”的一声门就开了。上车以后，我坐在窗边看风景，只见窗外的房子、路灯、树林飞快地闪过——高铁的速度可真快啊！不过，不看窗外的话一点也感觉不到，车开得可平稳了，连我放在小桌子上的矿泉水瓶都没有晃动。
我还没看够呢，车就到站了。爸爸说：“中国的高铁是世界上最快的哦。”真是名不虚传！
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都说北京是中国的首都，名胜古迹比比皆是。说来有点惭愧，我长这么大北京还没去过呢!嘿嘿，为了给我“饱览”这大千世界，今年暑假，爸爸妈妈与我去北京“敬仰”首都去喽!而这次去首都可是坐高铁哦!“哈，妈妈，出发了!”兴奋过头的我在去徐州坐高铁的路上喊来喊去，差点没在高速上手舞足蹈起来。天渐渐黑了下来，离徐州也越来越近了，而我的心情却丝毫未变，望着如同黑丝绒般的夜空，为即将到来的坐高铁充满了无数期待。时间就这么一分一秒的过去，终于来到了这陌生的城市，徐州。夜，静悄悄，第一眼望向它的时候屏住了气。那么的孤独冷清，犹如开到极盛的花盏，却又神秘，无法猜透。面对徐州那霓霞灯闪烁的高铁站，一时竟忘了呼吸。那么美，傲然屹立，似黑夜的王者，呈似出流线型。两侧过道旁的车与人来来往往，黑夜中多了那么点温馨。“哇，真美!”妈妈在一旁惊呼，我静静的看着不言语，心中却啧啧赞叹。“走吧。”爸爸向我们呼唤道。一步步向高铁站踏进，我吸了口气，走了进来。
里面装修的不算是金碧辉煌，却是应有尽有。我越来越兴奋了，接下来，未知的路程，会是如何精彩呢?一路就这样想着，不知不觉中来到了候车站。“呜，”巨大的声音使我倍感压力，不由自主的捂上耳朵，张大嘴巴，害得我的小心脏“咚咚”直跳。真是一言难尽······啊，突然感觉好刺眼，那瞬间，仿佛周围的灯光都失去了他们的光彩，车灯一扫，直叫人睁不开眼睛，我只好眯着眼睛，打量着这高铁。高铁，它是一个新的交通工具，在我的想象中，很简陋，如同绿皮火车似的。可真见到的时候，不由得发出一声惊呼。仅仅是外观，足以让我心生佩服，车头前的两扇驾驶窗，配上“豪华”的车灯，一节节的车厢，流线型的车型。它比火车快，比火车长，一节接着一节驶过我的眼前，直到完全停下后，我掐了掐自己的脸，感觉像是在做梦，可这不是梦是真的，我拉起妈妈的手，快速跑进车厢，座椅一排一排，整齐干净，每个座椅都套上了它们的白色大衣。这就是高铁，我见到了。刚刚坐上一会，我隐隐感觉在晃，妈妈惊奇的说：“宝贝，开了。”我望着窗外一闪而过的景色，差点叫出声来。好快，犹如蛟龙一样在穿行。它不似飞机，重起重落，它轻缓舒服，安全，我就这样睡着了。就这样两个小时过去了。“宝贝，醒醒，北京到了!”轻轻的呼唤，我睁开了惺忪的双眼。
到了吗?这就是首都，灯火通明，高楼大厦，每一道风景都如水晶般华丽。抬头仰望天空，它会证明我的足迹曾在首都这停留过。远处的霓霞灯闪烁着，天上璀璨的星星，如同流光碎影，夜空如洗。北京，亦是这样的繁华，可是中华民族的风格从未改变。依似古老城门，刻着繁杂的花纹，这就是首都吧。它真和高铁一样神秘、新奇!
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谈起高铁，想必大家都知道，因为高铁已经成为人们旅行的选择之一。
高铁的内部设施先进，每节车厢都有厕所，有专门洗手的地方，还有残疾人专用厕所，一走进厕所，不像公共厕所里面的味道那么刺鼻，而且上完厕所，只要在感应区里感应一下，马桶就会自动冲水，连水龙头也是感应的，进入车厢，有空调和放行李的地方。
我坐在座位上，感觉很舒服，而且作为前面还有一个小桌板，高铁的速度由快到慢，最高时速可达300千米每小时呢！窗外的房子和树木都在飞快的往后倒退，你可能会问：速度这么快，会不会很颠簸呢？我会回答：不颠簸，而且非常平稳，你就是把一杯水放在小桌板上，杯子里面的水也不会溅出来，或倒翻。我的感受是：1.高铁舒适平稳2.高铁快捷3.很安全4.高铁和其他交通工具比，公交车太拥挤，很颠簸，而高铁很平稳，出租车快是快，可有的人会晕车，而高铁不会，人们坐在座位上，根本感觉不到头晕。
高特的优点还有很多，因为高铁而迅速发展，证明了祖国的交通正在迅速发展。
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一直在电视上看到高铁，但我和弟弟从来没坐过。清明节放假，爸爸和妈妈带着我和弟弟感受了一下高铁的速度与舒适。我们从江山方向前往衢州，下面让我来跟你们分享一下我第一次坐高铁的感受吧！
一到江山车站，我就有一种骄傲而自豪的感觉！接着，爸爸带我来到自动售票机买票，好高级啊！只要身份证放上面，再放上钱，机器就自动找出零钱。我们来到检票的地方，爸爸对我说：“这个检票，不是人工，而是电脑机器检票。你把车票放进进票口，车票就自动从出票口出来！拿完车票后，那个门就自动打开！”我照着爸爸说的去做，哇！门真的打开了！
我看见了高铁，豪华而舒适的高铁！当然，妈妈是不会错过这个拍照的机会，忙着帮我和弟弟一起与高铁合影呢！
一上车，一股清香扑鼻而来！我跑向了一等座，空旷而大气，时间一分一秒过去了，12：10开车，到时啦！出发咯！坐在位子上，很平稳，很舒适！短短十多分钟就到达了。
从高铁上下来，我们由衷地感叹到：高铁的速度那可比那些汽车火车快多了啊！这就是我第一次做高铁的体验。
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中国十大高铁站排名
第1 西安北站
西安北站拥有西成客运专线、大西客运专线、西银客运专线、包西高铁、关中城际铁路的中心枢纽车站。
西安北站占地53.3万平方米，规划总整体建筑面积42.5万平方米，主建筑面积33.6万平方米，其中主站房面积为17.1万平方米，无柱站台雨棚9.4万平方米，建筑高度43.6米。
第2郑州东站
郑州东站拥有16个站台32股道，排名全国第二位。该站包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，站房面积15万平方米。
郑州东站是郑西高铁、京广高铁、郑徐高铁、郑合高铁、郑渝高铁、郑太高铁、郑济高铁、郑贵高铁、郑银高铁、郑青高铁等国家高铁干线的始发站，同时又是郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路、郑登洛城际铁路等中原城市群轨道交通的始发站。
第3贵阳北站
贵阳北站拥有15个站台32股道，位居全国第三位。贵阳北站站房全长418米，南北宽236米，建筑面积25.5万平方米。无柱雨棚投影面积平方米82160平方米，高架及落客平台投影面积36172平方米。
贵阳北站是贵阳高铁核心站，是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽。车站汇集贵广高速铁路、沪昆高速铁路、成贵高速铁路、渝黔铁路以及贵开城际铁路、贵铜城际铁路、贵阳市域快铁等多条铁路线。南面贵广高铁直接连通珠三角，东面沪昆高铁连通中部和长三角，西面沪昆高铁连接昆明市，北面渝黔铁路以及成贵高铁连通重庆市和成都市。
第4上海虹桥
上海虹桥拥有16个站台30股道，位居全国第四位，站房面积14.5万平方米。
上海虹桥站位于上海市闵行区申虹路，东邻上海虹桥国际机场T亚洲超大型铁路综合枢纽，是华东地区最大的火车站之一，上海第一大火车站。北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路;南端与沪昆高速铁路接轨。
第5昆明南站
昆明南站拥有站台数与上海虹桥规模相等，但是站房面积少于上海虹桥站，屈居第5位。昆明南站站房面积12万平方米。
昆明南站是云南省“八出省，五出境”国际铁路通道的重要枢纽，预计“沪昆通道”、“南部沿海及西南通道”和“泛亚铁路”等四大通道的汇合点，时速快铁、城际铁路)、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站。
第6杭州东站
杭州东站拥有昆明南站相同，但是因为少一个站台，屈居第6位。
杭州东是宁杭高铁、商合杭高铁、杭甬高铁、杭黄客运专线的始发枢纽站，同时也是沪昆高铁的中间站。新站房建于杭州地铁杭州地铁普铁、专线、地铁、公交、长途巴士、出租车、机场巴士等多种交通方式的无缝换乘。
第7南宁东站
南宁东站拥有30股道。到发线规模与杭州东站相同，因为少两个站台，屈居第7位。南宁东站拥有站房面积12万平方米。
南宁东站是一座高度现代化的铁路客运特等站，是一个以铁路客运为中心，集城市轨道、市域短途公路客运、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等交通设施及交通方式为一体的特大型区域综合交通枢纽，总建筑面积267471平方米，其中站房约12万平方米，纯商业面积3.1万平方米，计划总投资约60.7亿元。
南宁东站为湘桂高铁、贵南高铁、南广高铁、南昆客运专线、广西沿海城际铁路与柳南城际铁路的交汇点。
第8石家庄站
石家庄站拥有到发线规模与南宁东站相同，因为站房面积小于南宁东站，屈居第8位。
石家庄站引入京广铁路、京广高铁、石太高铁和石济高铁共4条铁路，也是京广铁路线上唯一同时引进京广高速铁路和京广普速铁路的车站，旅客在普速高铁换乘上极为方便。
第9重庆西站
重庆西站拥有15站台29股道，位居全国第9位，该站拥有站房面积12万平方米。
重庆西站，位于原上桥东站(货运)站址，东临内环快速凤中立交，西靠中梁山山脉，南接华岩旅游风景区，北临渝昆高速西环立交，位于沙坪坝区上桥，距重庆江北国际机场40km，距重庆北站(龙头寺火车站)17km，距重庆站(菜园坝火车站)12km。
重庆西站按渝黔线、渝昆线、成渝客专及渝长线同时引入考虑。
第10重庆北站
重庆北站拥有14站台29股道，位居全国第10位，该站站房面积11万平方米。
重庆北站，亦称龙头寺火车站，位于重庆渝北区龙头寺，[全国铁路客运特等站;是重庆主城九区主要铁路客运站之一(另有重庆站、重庆西站)。重庆北站根据高速铁路客运运营，南广场主要负责特快、普快等普通列车的客运运营。
基本特点
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的'高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
主要优势
载客量高
无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。
输送力强
高铁所能承安的旅客运输能力非常强大。
目前各国高速铁路几乎都能满足最小行车间隔时间4分钟及其以下(日本可达3分钟)的要求，扣除维修时间4小时，则每天可开行的旅客列车约为280对;如每列车平均乘坐800人，年均单向输送能力将达到82000万人;如果采用双联列车或改用双层客车，载客高达1.65亿人。4车道高速公路客运专线，单向每小时可通过小轿车1250辆，全天工作20h，可通过25000辆。如大轿车占20%，每平均乘坐40人;小轿车占80%，每车乘坐2人，年均单向输送能力为8760万人。航空运输主要受机场容量限制，如一条专用跑道的年起降能力为12万架次，采用大型客机的单向输送能力只能达到1500万～1800万人。
耗时少
除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间，而旅行时间是由旅行速度决定的。以北京至上海为例，在正常天气情况下，乘飞机的旅行全程时间(含市区至机场、候检等全部时间)为宁两市区一般需1.7小时，旅行全程时间为5小时，而乘高速列车，则仅需1.15小时。
安全性好
高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世德、法三国共运送了50亿人次旅客。除德国1998年6月3日的ICE884高速列车行驶在改建线上发生事故以及2011年7月23日中国甬温铁路事故外，各国高速铁路都未发生过重大行车事故，也没有因事故而引起人员伤亡。这是各种现代交通运输方式所罕见的。几个主要高速铁路国家，一天要发出上千对的高速列车，即使计入德国发生的事故，其事故率及人员伤亡率也远远低于其他现代交通运输方式。因此，高速铁路被认为是最安全的。与此成对比的是，据统计，全世界由于公路交通伤亡事故每年约死亡25万～30万人;1994年全球民用航空交通中有47架飞机坠毁，1385人丧生，死亡人数比前一年增加25%，比过去10年的平均数高出20%。每10亿人公里的平均死亡数高达140人。
正点率高
高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。据日本新干线风速限制的规范，若装设挡风墙，即使在大风情况下，高速列车也只要减速行驶，比如风速达到每秒25～30米，
列车限速在暴雨和冰雪等恶劣天气情况下，则必须关闭停运。
正点率高也是高速铁路深受旅客欢迎的原因之一。由于高速铁路系统设备的可靠性和较高的运输组织水平，可以做到旅客列车极高的正点率。西班牙规定高速列车晚点超过5分钟就要退还旅客的全额车票费;日本规定到发超过1分钟就算晚点，晚点超过2小时就要退还旅客的加快费，1997年东海道新干线列车平均晚点只有0.3分钟。高速列车极高的准时性深得旅客信赖。
舒适方便
座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
能耗较低
如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。
高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
当今，发达国家对新一代交通工具选择的着眼点是对环境影响小。高速铁路符合这种要求，明显优于汽车和飞机。
高速铁路投入运行以来，倍受旅客青睐，其经济效益也十分可观。日本东海道新干线开通后仅7年就收回了全部建设资金，自1985年以后，每年纯利润达2000亿日元。德国ICE城市间高速列车每年纯利润达10.7亿马克。法国TGV年纯利润达19.44亿法郎。
▷ 坐高铁的周记 ◁
大年初二我带着激动的心情，和老妈一起踏出了家门，因为我要去坐高铁了，从深圳坐去广州这是我第一次坐高铁，所以我激动万分！到了车站我的心激动的都快跳出来了，我屏住呼吸等待着列车的开来。突然一声巨响，我往铁轨那看了一眼原来是另一辆高铁，这使我更加激动了！
过了一会时间到了，我跟着老妈急急忙忙的跑去站点，验票员验完票后我怀着激动的心情走进了候车点，这是我看都了高铁列车，它如同一条长龙趴在了铁轨上。我拿着沉重的物品，踏入列车，进入列车我一眼望去，似乎看不到头，可想高铁有多长。列车开始动了，我往窗外一望就可以感受到高铁的速度，如火箭一般，真是令人惊讶！一眨眼的功夫我就到了广州，我看了看表从深圳到广州才用了不到20分钟，我心想：这高铁真是快啊！
▷ 坐高铁的周记 ◁
爸爸在长沙工作。星期六，我们乘高铁去长沙和爸爸相聚。
来到永州高铁站，我十分兴奋，因为我又能坐上舒适的高铁，马上见到爸爸了；但同时我的心情也是十分担忧的，生怕一不小心漏听了广播消息，错过了将要乘坐的车次。
开始检票了，人们自觉地在检票口排起了两条长长的队伍，真是人山人海啊！我生怕走丢，紧紧跟随着爷爷，经过一段地下通道，我们来到了站台上，顺利地乘上了高铁。
在高铁上，我们吃着零食，欣赏着沿途美丽的风景，聊着天儿……1个小时40分钟很快就过去了，我们的目的地到了，我们收拾好行李下车，就要出站时，就要看见爸爸时，发生了一段小插曲：一位警察拉住了我，对爷爷说：“这个小孩有车票吗？”爷爷答道：“没买。”“那请跟我到那边去量量身高，这个小孩很有可能要买票了。”警察说。不量不知道，一量吓一跳，我已经超过1、2米好多了，是要买票了，爷爷为我办理了补票手续。我高兴地挺挺身子对爷爷说：“爷爷，这一年我长高了好多哦！”
这是我购买的第一张高铁票，我决定把它收藏起来。从此以后，我将进入“购票阶段”，拥有一个属于我自己的座位，这说明我应该振振翅膀长大了、独立了，而不是继续依赖父母了。
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