关于消防车辆事故检讨书940字

我们有时候会因为不懂事而犯错，一旦犯错我们极有可能会涉及到检讨书的撰写，检讨书是用来磨砺自己的心性，你写的检讨书是怎么样的呢？为满足您的需求，小编特地编辑了“关于消防车辆事故检讨书940字”，相信能对大家有所帮助。

消防车辆事故检讨书【篇一】

尊敬的XX：

某地一个月内发生两起煤矿特大透水事故，造成123人被困井下、生还希望渺茫的煤矿事故，给人民群众生命财产带来巨大损失，在国内外造成极坏影响。

这充分暴露出安全监管工作上的较多漏洞，尤其是没尽到监管责任，对事故查处不严、整顿不力，对安全生产执法不严、工作不实、监管不力。

面对无可挽回的矿工生命，我们心情十分沉痛。在此，我们向国家安监总局和国家煤矿安全监察局作出深刻检讨。

某市连续发生两起煤矿透水事故，有三个重要原因值得深刻反思：

一是对煤矿事故的复杂性和严重性认识不够。某市煤矿连续多年没有发生特别重大事故，尤其是今年上半年未发生一次死亡3人以上的重大事故，于是产生了麻痹思想。上半年，某市省安监局的主要精力集中在煤矿高瓦斯和瓦斯突出的防治上，对煤矿水患未引起高度重视。同时，认为某市是产煤小省，“应该不会”有大事故。

二是对基层工作监督指导不力。兴宁市福胜煤矿“7？14”透水事故后，某市省迅速开展事故调查，发出事故通报，某市省安监局提请省政府依法关闭兴宁市四望嶂矿区水淹区下包括大兴煤矿在内的6对矿井。但由于没有及时跟进和深入基层，致使停产整顿要求未得到真正落实，最终酿成特别重大事故。

三是对安全生产许可证的发放把关不严。采矿许可证是安全生产许可证的前提，但某市大部分煤矿原有的采矿许可证过期。某市省安监局一方面担心完不成国家下达的工作进度，另一方面担心导致相当部分煤矿因无法到期领证而停产，从而给当地经济发展和社会稳定带来不利影响。为加快发证进度，经与省国土资源厅协商后，明确地级以上国土部门出具正在办理证明，可视为有采矿许可证。据此，大兴煤矿在未正式领取采矿许可证的情况下，获得了安全生产许可证。

由于法制观念淡薄，一味追求发证进度，忽视了发证程序，在煤矿企业采矿许可证和营业执照不齐的情况下，采取“变通”办法给煤矿企业颁发了安全生产许可证，把关不严，酿成大祸。

检讨人：XX

XXXX年XX月XX日

消防车辆事故检讨书【篇二】

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尊敬的各位矿领导：

下午好

X2年10月4日下午2时许，我队运输班长XXX带领工人xxx、xxx在轨道三段进行提升运输，使用25绞车向下运输物料，25绞车牌板明确注明运输重车为1辆，但现场实际运车数量为5辆。其中一部运输工具架平板车、四部矿车分别装有喷浆管、少量支护材料、以及2台80开关。工人xxx/xxx对班长超拉车违规操作未进行提醒及阻止。轨道三段25绞车设备长期未进行检查维护情况下进行多拉多放，在下放至轨道三段95号点位置，出现钢丝绳断绳，造成跑车事故。跑车距离160米，沿途多处运输设施损坏变形，未造成人员伤亡。本次事故属典型超拉车，集体违章作业。

此次事故充分反应了班长孙成高在安全工作方面存在严重的侥幸心理，为图省事，无视井下安全规章制度，无安全责任感。对矿上及本区队造成极其恶劣的影响。本次违章事故也充分反应了本人在安全工作上没有做到位，工作用人安排没有细致化。这次违章的发生一个重要原因是本人的工作中没有跟上领导的安全思想，没有把领导的安全措施落到实处，使之我队没有营造一个良好的安全氛围。违章并不是因为一时疏忽、一不留神出现的，是长期在安全方面存在侥幸心理，才造成今天的结果。

违章事故既已发生，今后应该如何应对，严格杜绝各类事故的发生，扭转我队不良的安全氛围，这是摆在我队面前必须马上解决的一道难题，真正将我矿的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识，行为上去;真正做到安全重于一切;安全高于一切;安全大于一切，本人决心在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力，做到以下几点：

1、加强对班组长管理层的培训和教育，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个区队履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大。

2、充分发挥班前会的作用，加大教育，培训力度，对于我队各种岗位，进行分工种培训，对新来职工要实行以师带徒，做好传帮带的作用，提高职工的操作技能。加大对新工人、老工人和骨干员工的培训力度。这些员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、老习惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。

3、做好各种隐患的排查工作，防患于未然，严把现场质量关，排查隐患要细致，决不能放过任何一个细小的问题，处理隐患要果断彻底，决不能让机器设备带病运转。建立健全和完善区队生产管理制度、岗位责任制和操作规程，严格执行各项规章制度，在工作中干标准活，规范自己的操作行为，才能使大家的安全得到保证。

4、坚持开好每班班前会，了解井下现场生产情况，做好现场交接班工作，确认工作周围危险源、对设备巡查到位，及时发现安全隐患并组织当班队干或副队长，把隐患消除在萌芽状态。做到不安全不生产。

5、加强跟班、带班质量，加大隐患自查自纠力度。每班组织当班职工开好班前会，安排好生产任务，安全注意事项，班后认真总结分析当班工作中存在的不足和差距，加以改进和完善。

6、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇，在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子。

7、经常学习、反思相关事故案例，增强全队职工的事故防范意识，提高安全隐患防范素质和自我保护意识，注意各类危险源的识别，早发现，早排除，做到预防为主。

8、真正把这次违章教训触及每个干部职工的思想深处，把安全文化理念真正树立起来，使职工从行为动态上做到规范达标，不违章操作，才能使职工的安全生产得到保证。

总之，本次违章事故教训应唤起每名员工对安全的重视，教育每名员工不能违章，不能图侥幸、怕麻烦，严格按照标准、规范进行作业，实实在在地抓好自己的安全，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享.使大家切实认识到，抓安全是为了自己，是为了自己家庭幸福，促使全员发自内心地提升自我保护意识。做到警钟常鸣，警示高悬，围绕在我矿领导的安全管理理念下，做到认知高、工作细、落实严，不断推进矿井的安全生产蓬勃发展。

检讨人：XXX

XXXX年XX月XX日

消防车辆事故检讨书【篇三】

敬爱的交警同志：

怀着深深的自责与内疚，向您递交我的这份由检讨。此次我的车辆超速行驶，严重地违法了相关的道路交通安全法规，对于道路安全造成了一定程度上的危险，给过往车辆产生了不利影响。我在此表示深深的歉意，并向因我错误造成影响的司机表示抱歉。

敬爱的交警同志，经过此次深刻检讨，以及听取您对我的教育，我十分深切地认识到自身行为的严重性。我表示愿意接受交警部门的处罚，并且如果可以，在今后我恢复驾驶资格之后，我将决不超速行驶。

敬爱的交警同志，我真的知错了，我坚决会改正错误。

检讨人：

20xx年xx月xx日

消防车辆事故检讨书【篇四】

各位领导、同事们：

我怀着无比愧疚的心情，为新MP8261车辆交通事故做深刻剖析和检讨。

12月11日我单位副经理刘超驾驶车辆新MP8261酒后驾车酿成交通事故。此次事故不仅给事故当事人家庭带来巨大的灾难，也给沙运司、油服司造成了很大的损失。事故的发生正值年末安全环保工作的重要时期，同时又是在“百日安全无事故”的收官阶段;所以造成的影响非常恶劣，极大地损坏了沙运司和油服司的形象、声誉。事故造成油服司安全发展形势受到严重损坏，危害极其严重，影响了沙运司的正规化建设，也给沙运司领导的工作添了乱。

几天来，我认真反思，深刻自剖，在此，我谨向各位领导和同事们做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思结果向领导汇报如下：

一、安全教育针对性不强，车勤人员安全意识淡薄，忽略了安全预防事故工作的经常性。虽然单位的安全预防事故教育是逢会必讲，但只注重教育时间和内容的落实而忽略了教育的效果;一是教育时间上只注重利用每天早班会会议时间泛泛而讲，缺乏对具体违章、违规事件具体说教的随机性教育，针对性不强。二是教育内容上只侧重于学习各种安全规章制度，不能结合单位实际任务进行说教，总认为只要开会讲过了就不会有问题发生，忽略了教育的实效性。尽管教育进行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏对经常性安全工作的认识，总认为经常性安全工作琐碎，婆婆妈妈，事无巨细，缺乏持之以恒的经常性安全工作的耐心;个别驾驶员对车辆安全工作自身要求的时好时坏，断断续续，开会要求了就注意一阵儿，领导发现了就重视一会儿，平时基本处于“停工”状态。特别是对一些老驾驶员和职工，认为驾驶经验丰富，安全意识强，不会发生问题，只注重完成任务，轻视了安全。人员的遵章守纪、警钟长鸣的安全意识没有得到很好的树立;因此这种安全意识不强，自身要求不严是此次事故苗头的诱发因素。

二、任务多，随机性强，制度落实不坚决。油服司的各项规章制度规定的比较多，但落实到具体事务上就大打折扣。一是车辆派遣有规定，但落实起来很困难，主要是因为油服司是一个抢险性质的单位，需要24小时待命处理生产中的突发情况，随机性任务比较多，按出车审批程序层层请示、按级办手续耽误抢险速度，影响任务的完成;因此出车基本上是以领导的电话通知为主;这就容易形成夜间出险司机容易疲劳驾驶。二是在车场调度的管理上缺乏正规性，由于每天执行的任务多，随意性强，每天每台车进出的次数也相对较多，因此不能严格按照沙运司车场归厂检查管理制度去执行。三是人员管理规定的多，执行的少。油服司平时任务多，随机性强，因为任务多的原因有早起晚睡的现象，不能严格执行一日生活制度，这给人员的管控带来了一定的难度。四是与甲方关系密切，人情多、交往多，存在着请客多、聚会多;容易造成酒后开车等严重违章现象;这些不好的现象都严重的影响了单位规章制度的落实和加强的正规化管理，酒后驾车不严也是此次事故的直接原因。

三、行车任务重，随意性强，车辆管理存在漏洞。油服司车辆主要任务是担负塔中地区所有单井及站点的生产和抢险等出车任务;因此每天行车随意性强、任务重，一台车一天进出大院十几次的现象时有发生，有时候车刚进入大院还没停稳就又接到甲方领导的其它任务，往返次数多给车辆管理带来一定的难度。个别驾驶员由于执行的任务多、出车时间过长，容易造成疲劳开车;这些违章行为、不好的驾驶习惯都是诱发车辆事故的潜在因素。

此致

敬礼

检讨人：

日期：XX年XX月XX日

消防车辆事故检讨书【篇五】

尊敬的领导：

某某年某某月某某日某某地发生森林火灾，由于天气干燥火势迅速蔓延，经过多少个小时的奋力扑救终将大火扑灭。此次火灾给村民的财产和人身安全带来了巨大的损失和威胁，影响恶劣，教训深刻。经过对火灾事故的调查和了解，我做了深刻的反省，作为某某村某某职位人员，对此次火灾的发生我有着不可推卸的责任，内心深感自责惶恐，为此，我特向上级党委和政府做如下检讨：

一、火源管理工作不到位，没有完全管住野外用火，部分村民还时常带火上山，存在着严重的安全隐患。野外用火是导致火灾的重要原因，往后我们一定加强火源管理，严禁带火上山，从根源处遏制火灾的再次发生，保护人民群众的财产和生命安全。

二、森林防火工作抓得还不够深入，责任人员履职不充分；领导督促监管不够；没有从制度上很好的引导约束村民，造成部分人员存在侥幸心理。在以后的工作中一定加强领导的安全防患意识，认真组织，严格落实，做好监管工作。

三、宣传工作和巡山护林工作不到位，群众宣传留有死角！林区群众的防火意识还不强，还没有牢固树立“森林防火，人人有责”的安全意识和大局观念。通过这次的事故村民

们有了深刻的教训，提高了安全意识。今后工作人员应当着眼于宣传与实践结合，通过正面引导宣传，反面教育等多途径培养和提高村民的安全意识。

我相信通过这件事情的警醒，某某村的全体干部和村民都从中吸取了深刻的教训，提高了森林防火的安全意识，对今后的工作起到了很好的警示作用！安全无小事，今后我们一定吸取教训，抓紧落实各项工作，力求做细做深，防患未然，杜绝此类事故的`再次发生。最后，我真诚的希望上级领导能继续关心和支持我，并对我的工作批评指正。让我能够更好地为组织办事，为人民服务！

检讨人：

年 月 日

消防车辆事故检讨书【篇六】

尊敬的建管局领导：

20xx年4月21日15时50分，由我单位监理的九龙公馆9#楼工程外脚手架发生火灾，由于天气干燥、风势很大，火势迅速蔓延，经过3个小时的奋力扑救终将大火扑灭。此次火灾造成了巨大的财产损失和人身威胁，虽未造成人员伤亡，但社会影响恶劣，教训深刻。经过对火灾事故的调查和了解，我做了深刻的反省，作为该工程的监理人员，对此次火灾的发生我有着不可推卸的责任，内心深感自责惶恐，为此，我特向上级主管部门做如下检讨：

一、火源管理工作不到位，没有完全管住现场明火作业，明火作业时没有全过程跟踪控制，施工过程中存着严重的安全隐患。明火作业是导致火灾的重要原因，今后我们一定加强火源管理，采取替代工艺，杜绝现场明火作业，从根源处遏制火灾的再次发生，保护财产和生命安全。

二、施工现场防火工作抓得还不够深入，责任人员履职不充分;管理班子督促监管不够;没有从制度上很好的引导约束作业人员，造成作业人员存在侥幸心理。在以后的工作中一定加强管理班子，特别是项目部的安全防患意识，认真组织，严格落实，做好监管工作。

三、在今后的监理工作中，我将严格按照有关的法律法规，监理规范、规划、实施细则等履行监理职责，切实抓好施工现场安全，杜绝事故的再次发生，严格履行监理合同，加强现场监管，绝不给建设主管部门添麻烦，绝不给建设单位造成损失。经过领导的深刻批评和教育后我发现，造成这次事故的主要原因是我责任心不强，疏忽大意。自己身为监理人，应该积极履行监理职责，严格按有关法规和合同办事，照章办事，照程序办事，同时，在监理过程中，要有一颗责任心，对存着的安全隐患，应当全过程全时段的监控，直至作业完成，直至安全隐患消灭。在此，我做出以下保证：

1、加强工作责任心和工作态度，认真克服工作时懒散、粗心大意等缺点，加倍努力将工作做好，对工作的相关准则和制度要加强学习，以便在今后的工作中能更好的处理问题。

2、在今后的工作中认真履行岗位职责，加强责任感和责任心，认真为业主把好安全关，杜绝安全事故的发生。在施工监理过程中做到脚勤，手勤，眼勤，口勤。多跑现场，多检查，多记录，多反馈，多报告，一发现安全隐患，立即督促施工单位整改，在安全隐患未消除前，不得施工。施工单位拒不整改的，要积极向业主和建设主管部门汇报。

3、加强监理班子管理，严格考勤，严格工作纪律，要求管理人员勤上工地现场，几级检查施工安全，做好口头整改通知和书面整改通知，严格监理，切实履行监理职责。从安全措施费用，安全设施投入，安全员到岗到位、特殊工种持证上岗，施工现场月、周、日安全检查及记录、考核等多方面入手，严格监控施工现场安全方面的人、财、材、机、料等方面的投入及运用，切实将施工现场安全方面纳入监控可控范围，消灭安全隐患，杜绝安全事故。

最后，我再次的对因我监理不到位造成此次事故，给建设主管部门造成麻烦而感到羞愧和歉意。同时，我也真诚的希望上级领导能继续关心和支持我，并对我的工作进行批评指正。让我能够更好地为建设行业服务!

此致

敬礼！

检讨人：xx

xx有限公司

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关于交通事故的检讨书系列

我们有时候会因为各种原因而犯错，我们都会在犯错之后写好检讨书，检讨书的作用是为了促进人认识错误，进而改进，你是什么时候开始写的第一封检讨书呢？下面是小编为你精心整理的“关于交通事故的检讨书系列”，但愿对你的学习工作带来帮助。

关于交通事故的检讨书 篇1

1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行单位的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝的发生。

2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。

3、严格要求自己，改掉对自己要求不严格的坏习惯，不在犯类似的错误。

我希望领导能给我重新改过的机会。

检讨人：xx

20xx年x月x日

关于交通事故的检讨书 篇2

为此，我保证在今后的工作、学习、生活当中，做到：

1、深刻反省自己，树立正确的世界观，提高认识能力，对自己思想上的错误根源进行深挖细找的整理，并认清造成的严重后果。

2、以国家及上海市颁布的各种法律法规、规章制度、各种文件，认真学习、悉心掌握、铭记在心。严格遵章办事，杜绝违规操作。

3、认真吸取本次交通事故的沉痛教训，杜绝今后类似的以及其它事故的发生。人不能被同一块石头绊倒两次，我坚信在今后的工作、学习、生活当中，我会仔仔细细、小小心心、兢兢业业的。

今后，我会一辈子当一名义务交通法规宣传员，为维护道路安全，预防和减少交通事故，保护人身安全、保护公民、法人和其它组织的财产安全以及其它合法权益作出应尽的贡献。

关于交通事故的检讨书 篇3

XX党委：

我驾驶XX号XX车在XX月XX日XX时许，因私自开车到XX地方接XX人回家，在XX路段发生了一起人伤车损的严重交通事故。

首先，我要向XX党委和同志们道一声：“对不起！”是我辜负了领导和同志们对我的信任和重托，没有始终将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向XX党委和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次血的教训。我诚恳接受处领导对我的任何处罚。

对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要是思想麻痹，安全意识差。常常认为自己开了多年的车，道路驾驶经验丰富，这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在文件上、口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。

今后，我将认真吸取这次深刻教训。自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行__和本单位的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。为全面完成上级交给我所的任务尽到自己的职责、贡献自己应尽的力量。

检讨人：XX

二〇XX年XX月XX日

关于交通事故的检讨书 篇4

尊敬的交警同志：

由于本人驾车，乱停。乱靠违反了交通第__条法规给正常行驶的车辆及行人造成不便，虽然没发生什么交通事故。但也构成了严重的交通安全隐患，深刻的交通违章检讨书范文。如果发生交通事故那后果将不堪设想。重则危及他人及自己的生命安全。轻则也会造成一定的经济损失影响了城市风貌。

虽然这种行为不只一次。但我知道这种行为终有一天会挨捉。那是必然的结果一直都有预感。也许是侥幸心里作怪。每每犯错却不知悔改。直到当天挨现场捉得当时交警同志走过来说：我在这凯巡查你种敢乱停车我看你也太卵狂点了吧?

没偏没巧说这句话的人正是柳南交警队副大队长，每当顾及此次，便悔不当初。无视国家安全法规而且还在交警同志众目之下违反交通法规。现在想起啊还真想给自己一扳头。

我知道这世上没有后悔药。现在错已经犯了在怎么后悔种没有用的。经过此次教训我会深刻的反思自己决定以后会严肃，认真的态度看待交通法规。

此次的教训，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我脑海里让我深刻的认识到遵守交通法规的重要性。

最后感谢交警同志对我的教导

鞠躬致谢

检讨人：

20__年_月_日

交通事故检讨书范文篇5

尊敬的交通警察同志：

非常遗憾地递交检讨书，我的车辆__在__路上由于违章停车遭到了罚款。我的车辆违章停车，严重地占用了机动车道路，给来往行人造成了不方便，给城市市容市貌抹黑，也让您为此劳累伤心。

面对错误，我真的感到非常的伤心难过。对此，我表示愿意接受领导与群众们的批评教育。此时此刻，我深刻地意识到了我这种行为的恶劣性。我这样占用马路的行为是不道德，不文明，不提倡的。

经过交警同志的深刻教育，我更加意识到了自身行为的严重后果，我这样随便占用机动车道的违章停车很可能会带来严重的交通隐患。

现在我真是悔不当初，在此我向交警同志保证，我以后坚决不会这么干了。

检讨人：

20__年_月_日

关于交通事故的检讨书 篇5

尊敬的XX：

我怀着无比愧疚的心情，为XX车辆交通事故做深刻剖析和检查。

一、XX月XX日夜班，XX自卸车驾驶员XX驾驶XXBXX车辆从事XX到XX搬倒作业。XX：XX分，当其沿XX路由西向东行驶至XX货区通道左转弯时，一辆沿XX路由东向西行驶的XX车迎面撞到XX车前保险杠上，致使XX驾驶员和成员一人当场死亡；一人重伤，经医院抢救无效死，酿成了人间悲剧，带给遇难者家属莫大的痛苦。面对着无可挽回的生命，我心情十分沉重。面对老年丧子、中年丧夫和幼年丧父的痛苦与悲哀，我就感到心如刀割，无地自容。对此，我愧疚万分，深深悔责。同时我也深刻认识到该事故的发生，造成我公司安全安全发展形势和名誉受到严重损坏，危害极其严重：

（一）辜负了公司领导对我的信任

一直以来，XX的全面建设都得到了各级领导的关心和帮助，在良好的环境中各项工作取得了明显的进步。XX对我队在安全保障方面的工作给予了高度的肯定，一些急难险重的任务都交给我们执行。这次事故的发生让我愧疚万分。由于我工作的失职，辜负了XX的信任，也破坏公司安全发展的大好形势。扪心自问，确实是由于自身工作的失职，深知车辆交通安全的重要，也看到了其他单位出事的危害，轮到XX怎么就对车辆交通安全没引起充分的重视呢？深刻反思工作的失误，XX全体职工定会以认真而严肃、虔诚而紧张的态度看待车辆交通安全工作。

（二）分散了公司领导的工作精力

XX不辞劳累出差揽货源，XX发展建设乘势大上，在公司跨越大发展的重要而关键时刻，发生这起事故，非常不应该，严重干扰了公司领导的工作，极大的分散了精力。今年以来，XX一再强调XX搬倒务必在确保安全的前提下开展，明确指出车辆交通安全工作是搬倒工作中的重中之重，来不得半点马虎，绝不能有半点差错。但是由于我工作的失职，导致XX不能全力投入到指导公司全面建设中去，严重分散了您的工作精力。

（三）破坏了公司安全发展的良好局面

今年以来，公司所有车辆单位都在大抓员工素质提升，抓员工培训和技术大比武，抓安全教育和安全行车意识，严密组织驾驶员作风整顿，狠抓违章违纪交通运行秩序。截至事故发生前，XX还进行了道路交通法规的教育和危害因素辨识培训。由于我工作的失职，没有让职工做到入耳入脑，导致此次事故的发生。是我直接破坏了公司良好的发展势头，给公司的建设抹了黑。对方年轻的XX生命的陨逝，不但给其家庭带来了巨大的痛苦，而且损坏了XX在社会中的良好形象。

二、“XX.XX”交通事故的教训是深刻惨痛的。任何事故的发生都不是偶然的，只有深刻检讨我队在工作中的失误，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取经验教训。经过深刻剖析，存在的问题主要有：

（一）安全防范工作不深不细，没有把握住关键问题和重要环节

这次事故的发生表明XX存在安全防范工作不深不细，没有把握住重点。一是思想认识不到位。没有认识到各类教育整顿的重要作用。教育整顿虽然组织得多，只注重形式没有收到应有的效果。虽然按照长效机制和计划落实了各项教育和管理，但是对驾驶人员的.管理和教育还不到位，认为他们经常出车，驾驶技能比较好，弱化了对这些人员的跟踪管理和问效，没有及时准确的把握他们的思想动态和操作技能水平，导致这次事故的发生。

二是工作作风不够扎实。对车辆安全防事故工作满足于工作做了，没有深入的去了解职工对交通法规的掌握和落实情况。没有有针对性的搞好分类，分层次教育管理，对安全防事故的重点内容和重点法规没有进行强调，抓反复力度不强，考核检查不严。三是安全风险评估没有抓住关键环节。XX对担任XX以上管理人员，存在过于相信其综合素质，只满足于提要求，控制车速，但是在交待驾驶路线而对路线中可能存在的危险路段提示不够具体。特别是道路条件好，容易被轻视的地方，提醒不够。这说明我们的交通安全风险评估还停留在比较低层次，不深不细，没有抓住关键的环节。

（二）管理人员思想麻痹大意，对可能出现的危险预见性不够

事故发生的地点是在一处视线开阔、灯光良好、路面宽广的十字路口，属于比较安全、不容易发生事故的地点。往往越是安全越容易麻痹大意，对非专业人员来说，有可能不知道减速慢行，但对于我们专业搬倒队伍来说更应引起注意，大港班班长等管理人员不能对驾驶员做出提前给予提醒，事发前没有详细查看路况现状，说明XX管理人员存在思想麻痹大意的问题，对危险的预见性不够。原本可以避免的一起事故，原本不应该发生的事故，由于思想上的麻痹大意发生了。造成严重的后果，非常痛心，万分的不应该。看到事故的后果，后悔莫及，深深自责，没有牢记XX谆谆教诲，没有履行好职责，愧对各级XX的信任。

（三）职工安全观念树得不牢，“四不伤害”意识淡薄。

在事故中，驾驶员XX没能完全按照道路交通中关于规避的原则处理，一定程度上违反了道路交通安全法的有关规定。虽然不是负全责，但足可以说明，其在行驶过程中安全观念树得不牢，在处理情况时有安全观念淡化，“四不伤害”意识淡薄，在经过路口时，思想麻痹，观察不周，没能做到主动避让，盲目自信，自认为车速慢，安全有把握，对方车会采取措施，能够过去，不会有事，不能严格的按照规定的通行规则驾驶车辆，直接导致了事故的发生。

三、痛定思痛，潜心研究整改目标和措施。

（一）深刻反省，吸取教训，提高认识，筑牢思想的根基。

通过深刻反省，认识到由于我们工作管理的失误，造成了安全管理方式粗放，相关安全制度落实不实，操作规程执行不细，督促检查力度不够，特别是在外界条件较好的情况下缺乏应有的警觉，最终引发了这起交通事故。给公司安全生产工作造成了极其恶劣的影响，也酿成了人间悲剧，给遇难者家属莫大的痛苦，对此，我愧疚万分，深深悔责。面对着无可挽回的生命，我们心情十分沉重。在事故善后处理的过程中，每当我面对老年丧子、中年丧夫和幼年丧父的痛苦与悲哀，我就感到心如刀割，无地自容。

面对血的教训，我充分认识到忽视安全生产工作是导致事故的必然结果，安全生产工作是公司经济工作的生命线，不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠；面对痛苦的回忆，我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段；及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加强职工安全生产教育，提高职工安全生产素质，是防止事故的得力措施；强化安全生产工作的组织领导是防止事故的有力保证。面对惨痛的代价，我充分认识到安全生产是企业的主题，是企业一切工作的中心，是企业经济工作的基础，是企业存在发展的前提。安全生产工作任重道远，只有不断强化安全生产工作，不折不扣地贯彻落实《安全生产法》，不遗余力地抓实安全生产工作，**才能远离安全隐患、才能远离事故、才能保证安全生产。

血的教训犹如当头棒喝，使我猛醒。我感到：必须教育职工对发现的安全隐患、技术难题及时报告，坚决杜绝凭作业经验，侥幸心理擅自处理，安全生产工作必须天天讲、时时讲，讲深讲透，讲的深入人心，让职工入耳入脑，树立牢固的安全生产观念，落实安全生产制度，遵守相关安全生产法规，及时排除隐患，才能够实现安全生产和经济效益的双丰收。面对事故我深知，任何道歉也不能带回已经逝去的生命，任何忏悔在血的教训面前也显得格外的苍白无力。在此，我只能说，我愿意为过去发生过的一切承担责任，也愿意接受公司对我批评处理，以此为鉴，远离事故，警示后人。

（二）牢记“XX.XX”车辆交通事故教训，强化交通安全防范工作，筑牢车辆交通安全防线。

一是通过此次交通事故，给全体的职工敲醒了警钟，使大家从盲目乐观的安全建设形势的误区中走出来，正视存在安全隐患和安全管理中的薄弱环节，切实吸取经验教训，为下步安全工作顺利开展打好基础。二是进行深刻剖析此次事故的教训，责任连带人员人人作出深刻检查，开展事故原因分析。

全队职工开展车辆交通安全知识和技能的自评和互评，重新对自身存在的思想上的，心理上的，知识和技能上的缺点和不足进行自查互查，从这次事故的发生对照自己，找准自身存在的问题。使错误的安全观，盲目自信的思想刹住车。三是引导职工正确看待事故的发生，使全体职工在思想上不为此次事故背上包袱，加强交强交通安全事故教育，加大学习《道路交通安全法》《事故防范细则》等法规，深入开展“安全工作大家谈”活动。以此为契机，找准职工在法规掌握和落实方面的薄弱环节，搞好有针对性的教育。

（三）严密细致科学安排车辆搬倒工作，确保放心人开放心车

XX将进一步完善细化车辆交通安全风险评估制度。从人、车、路以及天气和时段来分析在出车过程中可能会遇到的安全隐患。确保放心人开放心车，明确各类事故多发路段，和事故高发时段和季节性防事故工作。突出做好各种突发事件的处理办法的授课，讲授XX经常出车路线中的危险路段及其处理办法，特别是以前容易被轻视的路段和路口，使管理人员和驾驶员成为车辆交通防事故的明白人。强化驾驶员队伍的知识技能储备和综合素质的提升，加强车辆的管理和维护保养，保持良好的车辆技术性能，严格派车制度，根据天气情况、搬倒的任务和驾驶员的特点派遣车辆，确保放心人开方心车。

在“XX.XX”交通事故惨痛的教训下，我们深刻认识到安全工作的良好局面是多么的来之不易。多一份认真，多一份细心，就会少一份灾难，少一份失望。从现在做起，为不再让惨烈的车祸的场面再一次出现，不让交通事故无情地伤害任何人员。我们一定克服麻痹思想，认真细致抓好各项工作的末端落实；严格管理教育驾驶员队伍，严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线；不开霸王车、不违规超车会车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速；避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。如履薄冰，如临深渊的做好车辆交通安全防事故工作。

这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起XX多年对我的培养与信任，愧对领导的关心，请求公司给我严肃处理。

检讨人：XX

20xx年xx月xx日

关于交通事故的检讨书 篇6

本人在xx月xx日下午1：45，在房交会现场，局机关同事叫车外出去办事，在路上与电动车发生碰撞，造成。由于在这时候车辆属于单位测量专用车，此行为违反了公司的有关规定，在此特做个人反省和检讨。

首先，我要向单位领导和同志们道一声：“对不起！”是我辜负了领导和同志们对我的信任，没有将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向单位领导和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次教训。我诚恳接受领导对我的处罚。

对这次事故，我进行了深刻的反思，导致这次事故主要有以下几个方面的原因：

一是公车乱用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了违规举动。

二是思想麻痹，安全意识差。这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生埋下了祸根。

三是思想懈怠。这次事故事，对前方电动车出现的左拐现象，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时疏忽大意终于酿成了大祸。

今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：

1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，严格执行单位的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝的发生。

2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给单位带来的不良影响和损失。

3、严格要求自己，改掉对自己要求不严格的坏习惯，不在犯类似的错误。

我希望领导能给我重新改过的机会。

检讨人：xx

关于交通事故的检讨书 篇7

尊敬的部队领导：

我怀着愧疚、难过的心情向大家宣读我的这篇检讨，以深刻反省我驾车追尾事故的错误。在此，我就自身错误，因我错误给部队车辆蒙受的损失，以及让领导为此困扰等诸多不良后果，向大家表示深深的歉意。

细致回顾我之错误经过：我于1月16日早上8点30分驾驶单位物资车于沪宁高速路，由于当时车辆周围有一定的突发状况，更是因为我自身驾驶操作经验缺乏，导致我所驾驶的单位物资车与前方奔驰车辆相撞。

错误发生以后，领导非常重视，您严肃地批评了我，让我有所觉醒，我也意识到如此追尾事故的错误，岂能是一名部队人员所犯，这其中暴露的问题甚为严重。可是这些天来，我始终没有达到足够深刻的认识，在军人大会上做的上次检讨令您不满意。对此，我又加深思考与反省，又进一步深入地分析总结我的错误：这次错误充分暴露出我的勤务工作经验相当不足，处理突发事件能力欠缺，危机预判觉悟相当匮乏，环境观察力，警觉性不高等诸多问题。

此致

敬礼

检讨人：

日期：

关于交通事故的检讨书 篇8

一是公车乱用，擅自行动。我没有时刻牢记公司的车辆管理制度，自己把握不住自己的行为，不向领导报告，擅自动车，做出了违规举动。

二是思想麻痹，安全意识差。这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生埋下了祸根。

三是思想懈怠。这次事故事，对前方电动车出现的左拐现象，没有及时、准确地作出判断，没有采取妥善、有效的措施，一时疏忽大意终于酿成了大祸。

关于交通事故的检讨书 篇9

尊敬的交警同志：

交警同志们，你们可贵难得的安全守护天使们！我是何等的糊涂！此时此刻我为自身闯红灯的行为过错而感到深恶痛绝、悔恨不已。

在过去的一年多时间以来，我驾驶自己的xx牌照xx品牌轿车在市区多个路况均有闯红灯行为。其中，大多数是夜间闯红灯。经过交警同志们的严肃批评，我做了深刻反思反省，感觉自身存在很严重的思想问题：

一，我抱有浓厚的机会主义思想，侥幸心理泛滥。可能会因为出生成长环境的影响，我感觉一切东西似乎都有运气的成分，逐渐感到只要有运气什么都可以，于是就以为反正路况没有车，索性就闯他红灯。殊不知，这样就是在跟死亡在做交易，是拿自己的生命当作可以下赌注的资本。

二，愚昧无知，信息滞后，无法与时俱进。实不相瞒，过去咱闯红灯通常没有被抓，因为那个熟悉的路况没有安装夜间监控摄像头，并且好几个路况尽管装有摄像头，可是明显损坏、常年维修。于是，本人就逐渐在那几个路况闯红灯了，殊不知最近一年已经新装监控且维修，本人的交通违规行为于是暴露。这就充分说明问题。

三，意志不坚定，易受邪意控制。原本我也是一名守法公民，可是又喜欢看电影，自从了看了一些欧美乃至国产有关车辆急速的电影，感觉自身心理有一股飙车的冲动在萌发。原本从小也接受正确的价值观教育，为人处世应该厚道诚实，可架不住周边一些邪意嘴唇的游说，于是多有中了诡诈。毫无疑问，思想才是我尤其应该注重的事情。交警同志，你们是交通安全的守护者，你们大群体值得尊敬，值得爱戴。此次年初违规通报处罚，恰恰是将我从死亡线上拉了回来，我真的由衷得感谢你们。

总而言之，我会牢记交警同志的安全训告，今后开车一定时刻注意遵守交通安全规则。

检讨人：xx

20xx年xx月xx日

关于交通事故的检讨书 篇10

尊敬的xx、xx、xx及各位领导和同事：

此刻，我怀着无比愧疚的心情，为这次车辆交通事故，做深刻检讨。

x月x号上午x点左右，我一人驾驶项目部的车子去团风新城公馆施工进行现场检查。当车行驶上343省道上江北公路的时候，我保持着正常行驶车速70左右。在途径陶店乡小叉湖六组路段时，有辆红色大货车在我前方行驶，我便尾随大车后面行驶。车子行驶到小叉湖六组路段，当事人周冬梅骑自行车横穿马路，因为我尾随大货车后面行驶，导致视线被挡住，因此未能及时发现当事人周冬梅。最终来不及躲闪，引发了交通事故，将周冬梅撞伤。我明白该事故的发生，会造成我公司发展形势和名誉受到严重损坏，危害极其严重。因此我愧疚万分，后悔不已。

此致

敬礼!

检讨人：xx

20xx年x月x日

关于交通事故的检讨书 篇11

深刻反思当时的事故原因，我也已经跟交警陈述过了，我没有任何的饮酒行为。仅仅是因为经过一上午的工作，精神有些疲倦，在拐弯路段没有降速，造成的本次事故。虽然事故对方货车司机有超重嫌疑，但是主要原因是我的车速快了。

发生车祸后，我追悔莫及。这起事故发生以后，我痛恨自己的不谨慎、不小心。我想这起事故，肯定会在今后很长时间里给带来了阴影，是一快疤痕，让我纠结痛苦。现在，我深刻地意识到错了，并且表示愿意接受单位上的批评与处罚。

最后，我只请求领导能够给我一个改过自新的机会，我会在今后加倍努力工作，以弥补我的过错。

检讨人：

X年XX月XX日

关于交通事故的检讨书 篇12

尊敬的贺警官：

您好!

非常遗憾地向您递交这份检讨书，我的车辆川A593BQ在凤溪大道中段路上乱停、乱靠，违反了交通法规。我的车辆违章停车，严重地占用了机动车道路，给来往行人造成了不方便，给城市市容市貌抹黑，也让您为此劳累伤心。面对错误，我真的感到非常的伤心难过。对此，我表示愿意接受领导与群众们的批评教育。此时此刻，我深刻地意识到了我这种行为的恶劣性。我这样占用马路的行为是不道德，不文明，不提倡的。

经过交警同志苦口婆心的批评教育后，我深刻认识到了这种行为的不道德和交通隐患危险性，极易造成他人或车辆的安全隐患，导致意想不到的、本该完全避免的事故或意外发生。以后我不光是从自己做起，杜绝随处乱停的坏毛病，还要劝导其他像我这种行为的同志们，大家共同遵守和维护好交通秩序。

十分感谢交警同志对我的批评教育，充分体现了警民和谐，让我改变了以往对交警敬礼只会罚款扣分的印象，对于我违章停车的行为再次感到羞耻。

检讨人：__

20__年__月__日

安全事故检讨书1000字模板

在我们没有遵循规定做事的时候，从而被他人要求去写检讨书，检讨书需要深入分析错误背后的思想认识，眼下的你此时在为写检讨书而犯愁了吧！编辑现在推荐你阅读一下安全事故检讨书，欢迎你的品鉴！

安全事故检讨书(篇1)

xx年4月27日上午泥水班组长李xx安排王xx在16—26层浇水，上午上班时李xx带王xx在24层浇水，并交待打点的地方不能浇水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃饭时，泥水班组长李xx问王xx的弟弟：“王xx怎么今天没有下来吃饭。”王xx的弟弟说：“昨天王xx给我们讲过，明天中午不跟我们一起上班，可能是在草坪上去晒裤子。”李xx下午上班后，李xx班安排曾礼周（泥水班组工人）和王xx的弟弟在16层敲打空鼓，大约在2点左右时，曾礼周听见上面有人哭喊，曾礼周就赶紧跑到18层看见王xx的弟媳妇在哭，曾礼周就问怎么回事，王xx的弟媳妇说：“电梯井有个人好象是我二哥。”曾礼周和王xx的弟媳妇、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳妇在12层看到王xx挂在钢管上。王xx的弟弟赶快跑下楼找到李xx，说：“我哥死了。”李xx赶紧就跑到12层，看见王xx挂在架子上，李xx叫曾礼周将其扶下架送往中心医院，后经医院抢救无效死亡。

安全事故检讨书(篇2)

1、事故发生后，公司按《紧急事务处置预案》成立了事故调查及处理小组，首先针对本次事故组织全公司的项目经理、安全员及施工员召开安全专题会议，并针对各项目的具体情况，提出有针对性的预防及整改措施，预防类似事故的发生。

2、经公司研究决定对事故项目项目部停工整顿6天，并针对改建工程的实际情况，决定撤换项目经理，改组项目部成员，加强项目安全管理力量。

3、公司组织全公司安全员（共6人）对事故项目施工现场的“三宝、四口、五临边”进行全面的检查，按照“三定一落实”的措施进行了整改，经验收符合安全要求，基本上保证正常的安全生产。

安全事故检讨书(篇3)

青岛11.22爆燃事故发生在中石化黄潍输油管线一输油管道上，上午10时许，抢修过程中，管道破裂处起火。事故造成数十人死亡，一百多人受伤，直接经济损失数十亿元，并给当地居民留下了极大的心里阴影!事故发生后，上至党中央国务院，下至每位普通员工，都对该事故作了细致剖析和深刻反省。

安全防范重于泰山，不是一句空洞的口号，也不是哪一个人凭空想象出来的，它是惨痛的教训写出来的。一幕幕血的教训和一例例安全事故向我们警示违规操作，习惯性违章和麻痹思想是安全生产的大敌。任何无视安全规章制度的行为都有可能导致悲剧的发生，只有将安全工作放在各项工作的首位，确实做到时时处处想安全、人人事事讲安全才能保证经济效益的提高和企业的兴旺发达。

对石油企业来说，安全就是最大的效益。如果我们在工作中不严格遵守安全规程，做好安全防护工作，那么一旦发生事故，第一个受到伤害的必然是我们自己。因此，为了不伤害自己、不伤害他人和不被他人伤害，我们每个人都应该从我做起，从点滴做起，绷紧安全这根弦，决不放松对自己的要求，严格按规程办事，让事故远离我们，真正做到事故苗头不在我们身上，身旁出现。

安全教育不能一劳永逸，必须经常不断地进行。随着生产技术进步、生产状况变化，有新的安全知识、技能需要掌握;经过安全教育已经掌握了的知识、技能，如果不经常使用，会逐渐淡忘;已经建立起来的对安全工作的浓厚兴趣，随着时间的推移会逐渐淡漠;在生产任务紧急的情势下，已经树立起来的安全第一思想可能发生动摇，安全态度会发生变化。从石油系统发生的有记载的人身伤亡事故和误操作事故可以看出，因人员违章造成的事故占88%，因而，要想保证安全生产，真正做到预防为主，对安全生产进行控制，就必须开展经常性的安全教育。经常性的安全教育是安全控制的有效措施。

安全是一个永不过时的话题，它是企业的无形资产。把安全工作作为电力企业的重中之重，体现了对人的生命权的尊重和对企业生存和发展高度负责精神，只有让安全理念成为员工的一种自觉的意识和行动时，企业和员工才能实现真正的长治久安。

我们要结合安全生产正反两方面的经验教训和自己的切身感受，自己教育自己，使每位员工在工作前都要回顾过去在类似作业中曾发生过哪些安全问题，有什么教训?预想现在可能会出现的问题，有什么安全隐患?牢固树立一丝不苟按章作业的紧迫感和责任感。

把安全理念转化为一种行为习惯，还要逐步确立起高度的安全责任感。当安全生产成为一种习惯，那么事故是可以预防和避免的。

让安全的警钟在我们耳畔常鸣，在我们共同努力，一起建设能源产业美好的明天。

检讨人：

日期：XX年XX月XX日

安全事故检讨书(篇4)

十八届三中全会闭幕仅仅10天后的11月22日，在青岛就发生了中石化输油管道漏油引发的爆燃事件，至11月24日13时，死亡人数52人，失踪人数11人，住院治疗136人。这一事件我们称之为青岛“11·22”事件。

青岛“11·22”事件是国内近年罕见的重大伤亡事件，在央企重大安全事件中也属于极为严重的一次。

11月22日凌晨3时许，位于青岛市黄岛区的中石化输油管道发生破裂事故，造成原油泄漏;泄漏石油混入了市政管网，部分油气随之挥发;上午10时30分左右，在管道公司和黄岛油库清理油污的过程中发生爆燃，多处管道和市政管网发生爆炸。从现场照片来看，青岛“11·22”事件造成的破坏不亚于一次大型恐怖袭击事件，管线爆炸造成沿线居民生活和财产损失巨大。除造成多人死伤之外，管道漏油已流入海洋，造成污染。

对于此次事件，相信刚刚宣布了改革宏图的中央不会轻易放过责任者。然而，此次漏油之后的爆燃事件完全是可以避免的，事件暴露出的一系列问题值得深刻反思和总结。

第一，为什么7个多小时未对公众披露信息并采取疏散措施?从22日凌晨3时发现输油管线破裂漏油到10时30分左右发生爆燃，这期间有7个多小时，中石化和当地政府没有任何疏散或提醒群众的通知和行动。据报道，当地民众反映，早上8点多就闻到明显的油味，但“一直没有人告诉我们出事了，更不知道还这么严重”。青岛市市政府副秘书长郭继山未正面回应此问题，只表示爆燃后才知道漏油实情。青岛海事部门工作人员则表示，中石化未在漏油第一时间报告海事部门，在输油管线漏油事件发生近4小时，海事部门才接到青岛港务局和丽东化工厂的漏油事故报告。

第二，为什么输油管与居民区和主要道路距离如此之近?按照20__年发布实施的《中华人民共和国国家标准输油管道工程设计规范》中规定，原油管道与城镇居民点或独立的人群密集的房屋的距离不宜小于15米，与工厂的距离不宜小于20米，管道中心距公路用地范围边界不宜小于10米、三级及以下公路不宜小于5米。但从现场照片看，有的爆炸管线从居民区中穿过，离居民楼最近只有2、3米距离;部分爆炸管线与主要街道高度重合。此前中石化已反映情况，称当地的输油管线与市政管网存在严重冲突。这种高风险布局怎么产生的?为什么国家相关安全规定没有得到遵守?

高风险布局并不只是中石化的问题，这与当地近年人口迅速增多、发展失序也有关。据报道，中石化管道储运分公司曾在20__年9月和20__年9月发布《中国石化股份有限公司东黄(复)线、东临线隐患整治工程环境信息公告》，称“原本管线所处的郊区现在变为繁华城区，建筑物众多，人口密集，部分管道陆续被占压，导致管道无法抢、维修，即使一些没有占压的建筑物也离管道较近，无法进行管道防腐层大修。”这意味着，出事的输油管道在两年前就已隐患重重，但在两年内，风险问题却未得到任何改进。

第三，为什么央企近年重大安全事故频发?简单回顾国内近年重大安全生产事件，大型央企可谓“劣迹”累累。不完全统计，20__年至20__年，中石油、中石化共发生至少6起重大事故，中石油大连公司竟然一连发生4次!很明显，在安全生产领域，重大安全生产事件并不分什么企业所有制，国企的表现极差，并不比民营企业更好。身为资金雄厚、垄断经营的国企，按道理说，应该更舍得在安全生产方面投入资金，但为什么事故频发仍不能接受教训，在管理上有所改进?这不是简单的管理失误，而是国企制度使然。

第四，国企在安全事件问题上是否仍能享受特殊标准?青岛“11·22”爆炸事件后，如何处理事件引人关注，考验着许多的事情，比如三中全会布局的改革如何展开，未来的国企改革如何进行等。不能不提的是，在重大伤亡事故的处理方面，国企与民企一直是双重标准，任何民企但凡出现伤亡事故，企业法人总是在第一时间被控制——无论企业规模大小，情况严重的还要判刑。而国企总能享受“超国民待遇”，即使责任惊人，也是党内处分了事，大不了撤职。为此，网络上已有舆论呼吁：国企可以垄断商业，但不可垄断司法。

在对“11·22”爆炸事件的调查之后，政策部门应该更深层地思考国企如何改革的问题。安邦(ANBOUND)智库团队过去提出的以共同基金改造国企，是在现实约束下的国企改革解决方案。安邦(ANBOUND)方案的一个目的是通过基金控制资本的方式，把政府与直接参与市场的国企拉开距离，在政治上则有效切割矛盾。只要能控制共同基金，就能在保持足够的经济资源的同时，在市场层次上减少一些特殊权力的国企，从而增加一些相对公平竞争、透明运营的市场主体。牺牲一点国企利益集团的利益，可以换来更大的社会满意度和市场满意度，这是值得政府一做的。

安全事故检讨书(篇5)

尊敬的领导：

5月份，连续发生两起从脚手架上坠落的安全事故，造成1人死亡，1人轻伤，给企业造成一定的损失和不良影响，给伤亡者家属带来极大的精神伤害，我深感内疚，在此向大家及伤亡者家属道歉。

在短短一个内连续出现两起类似的事故，说明我在安全基础管理方面出现了问题，现场安全管理存有漏洞，规章制度的监督执行不到位，责任不到位等；二是没有从根本上创造好安全的作业环境和安全生产的氛围；三是对员工的安全思想教育和安全技能教育不够，个别干部“安全第一”的理念只是停留在口头上，安全措施不落实，标准低，心存侥幸。四是员工的安全意识不高，危险源辨识和安全自我保护技能差，少数员工违章作业，作业过程精力不集中，作业职责不明确，没有起到自保互保的作用等。

通过反思，我们要接受沉痛的事故教训，转变安全管理思想观念，从基础管理抓起，一级对一级负责，一级对一级施压，唤起每位管理者的责任和员工的安全意识，监督各级干部都能认真履行职责，教育每位员工都不违章，不存侥幸、不怕麻烦、按照标准规范和管理制度实实在在的干好自己的工作；培训教育员工加强自身安全防范意识，转变安全思想观念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我会安全的转变。保障安全制度和安全措施的落实，是管理者保障员工安全的生命线，绝不能心存侥幸靠所谓的经验进行安全管理。

检讨人：×××

安全事故检讨书(篇6)

今年以来基建和农电人身事故多有发生，这再次验证了第一线职工技术素质和技能素质存在的差距和各种制度落实不到位的真切体现。本人岗位所涉及的管理工作中，首先显现的不足之处就是在抄表、用电检查时，一线人员的安全工器具配备不够完善，还有人员不够充分，一般性抄表工作只能是一人操作，这就奠定了很大的安全隐患。

本人对当前供电所的管理是这样认为的，首先要引起领导层的重视和一线职工本人的思想高度重视，再次就是完成各个环节的协调，首先在安全工器具装备的投入上要有充足的资金铺垫，良好的工器具装备是安全的一个有力的保障，定期的试验机制要健全，工器具损坏后的更新要跟的上，再就是一线人员的劳动保障问题，一线人员是事故的第一触摸者，事故总是发生在一线人员身上，通过这次学习和本所人员的定性上看，农电工的后续保障存在严重的缺陷，首先是收入低、无劳动保障金，如果一旦发生了事故，其人身伤害得不到应有的补偿。作为一名普通的农电工，每个月除了抄电表，追收电费和维护自己责任片区的线路外，有充足的时间学习和领会上级领导的精神，因为只有不断地持之以恒的学习，才不会被南方电网淘汰，对得起我赖以生存的咸丰电力公司。让自己成为素质好、水平高、义务棒的南方电网主人翁，就要做到严、勤、细、实四点。

安全事故检讨书(篇7)

尊敬的领导、同事们：

今天，我怀着愧疚的心情写这份检讨书。

月 日上午，我正在单位紧张地做资料，忽然得知排水工程在发生了安全事故，并且已及时送到医院进行抢救，当我急匆匆赶到医院时单位领导们全在场，而后得知此次事故造成一死一伤的严重后果，我深深感到自责……

发生这次安全事故，让我从内心深处感到很不安。受伤咱可以治疗，但逝者的生命却无法弥补，我也是孩子的母亲，一想到那走了的孩子我就寝食难安，深深体会到死者父母的那种撕心裂肺的心痛，我无言以对。我充分认识到此次事故的教训是深刻的，是自己精力有限，监管不到位。思痛之余，我更加认识到安全的重要性。

造成事故的原因主要是：建设单位掌握的市政工程施工知识有限，平时工作责任心不强，没有认真坚持安全与技术的交底，未能及时发现安全隐患；施工单位未制定安全措施，自我保护意识差，对安全不重视，造成了不该发生的事故。这不仅给当事人及亲属造成终生遗憾，还给单位造成经济损失及不好的社会影响。面对血的教训，任何话语都显得苍白无力，我虚心接受领导和同事们的批评和教导。

在今后的工作中我争取做到以下几点：

一、增强责任心，认真工作，学习专业知识，提高自己应对突发事件的能力。

二、严格按照各项规章制度要求，并坚持实施"安全第一，预防为主"。

三、多分析，多查找，制定切实可行的安全措施，做到未雨绸缪，尽量减少安全事故的发生。

检讨人：某某

时间：某年某月某日

安全事故检讨书(篇8)

20××年2月21日零点班，凌晨1时30分，付井绞车制动油压力低，绞车不能启动，2时20分修好，影响生产时间50分。

20××年2月20日20时20分，15#煤给煤机减速机第三轴断裂，直至20××年2月21日凌晨2时整才修好，影响生产时间5小时40分。

20××年2月20日中午3点钟左右，机电科几名人员去风机房切换风机，1号2节风机，叶轮周围镶嵌的H62黄铜脱落鼓起，与叶轮发生摩擦，导致风机不能正常启动，直到20××年2月21日中午3点钟左右，风机切换完成。

安全事故检讨书(篇9)

从全国各地的矿难事故及安全事故不难看出，安全就是煤矿的天，天塌下来就没有煤矿的安全发展，就没有矿区的安全稳定。每一起事故的发生，都破坏了整体安全环境，同时也打乱了矿井的正常工作秩序，给矿干部、职工造成了巨大的心理压力，也给死者家庭带来顷刻间的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。

事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?我们煤矿战友以血的教训是否能换回我们的良知?从每一起事故的发生我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞都有直接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。

要将安全就是命的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工违章就是事故、事故意味死亡的意识，做到干一辈子煤矿、谨慎一辈子，时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、操控、行为;真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;总之，我们不让矿工兄弟的血白流，我们煤矿不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细，如果稍有大意、必然出事，而且事故残酷，一旦发生不可原谅、不可挽回，我们就是要在提高安全保证程度的基础上做到预测、预知、预警、预报、预防。

安全事故检讨书(篇10)

20__年11月22日凌晨3时许，中石化东黄输油管线一输油管道发生破裂事故，造成原油泄漏。上午10时许，抢修过程中，管道破裂处起火。据介绍，22日上午10点30分，青岛开发区舟山岛路与刘公岛路附近，国货商场北侧一管线发生起火，10分钟后红星液化码头(辽河路段)原油泄漏区域发生起火爆炸。此次事故造成62人死亡，166人受伤，其中开胸、截肢等大手术24人直接经济损失数十亿元，并给当地居民留下了极大的心里阴影!

事故教训是惨痛的、事故造成的损失是无法弥补的、事故造成的影响是恶劣的。

通过11.22山东输油管线泄漏爆燃事故宣传材料的学习，本人主要有以下几点体会：

第一，安全生产，责任重大：

安全生产是人命关天的大事，要切切实实把它放在首要位置。作为化工企业的员工，我们的肩上有千斤重担。这千斤重担包含着自己的安危、父母的嘱托、妻儿的牵挂、更关系到同事的安全、公司的财产损失。这次事故又给我们上了血淋淋的一课，由于输油管道与城市排水管网规划布置不合理;安全生产责任不落实，对输油管道疏于管理，造成原油泄漏;泄漏后的应急处置不当，未按规定采取设置警戒区、封闭道路、通知疏散人员等预防性措施，造成了如此惨痛的事故。

第二，注重安全教育培训：

做好安全意识教育、安全知识教育和安全操作技能教育。要让每

个人要安全、懂安全、会安全。这次事故与某些人安全意识薄弱，应急处置不当很有关系，可见安全教育的重要性。

第三，严格落实责任和制度：

建立健全安全生产责任体系，建立完善的安全规章制度固然重要，但能否真正落实安全生产责任，遵守各项安全规章制度则显得尤为重要，这才是实现安全生产最根本、最有力的保障。只有不断加强教育管理，抓好安全责任的落实，引导员工自觉遵守各项规章制度，才能收到实效。

第四，自检自查，预防为主：

通过这次事故的教训，举一反三，排查自身存在的不足和事故隐患，通过定点、定时等巡回检查，可以及时发现生产过程中的异常状况和事故苗头，采取措施，及时排除。同时应该认真落实生产设备的计划性维护保养工作，保证生产设备的安全性和可靠性，从而避免各类事故的发生。安全生产是一场攻坚战、持久战，只有起点没有终点。当前，我们要充分调动广大员工的积极性、创造性，把思想统一起来，把安全变成具体制度、具体方案、具体措施和具体行动，牢记使命，振奋精神，再鼓干劲，共同开创安全发展的新局面。

安全事故检讨书(篇11)

（一）一般规定

（1）工程项目的建设单位、监理单位和施工单位均应制定相应的安全检查制度。

（2）安全检查内容具体如下。

1查物的状态是否安全

检查生产设备、工具、安全设施、个人防护用品、生产作业场所以及生产物料的存储是否符合要求。

2查人的行为是否安全

检查有无违章指挥、违章操作、违反安全生产规章制度的行为，重点检查危险性大的作业岗位是否严格按操作规程作业，危险作业是否执行审批程序。

3查安全管理是否完善

检查安全生产规章制度是否建立健全，安全生产责任制是否落实，安全生产目标和工作计划是否落实到各部门、各岗位，安全教育是否经常开展并使职工安全素质得到提高，安全生产检查是否制度化、规范化，检查发现的事故隐患是否及时整改，实施安全技术与措施计划的经费是否落实，是否按“四不放过”原则做好事故处置工作。

（3）安全检查的主要形式有：验收性检查、定期检查、专项检查、经常性检查、季节性检查。

（4）工程参建单位应建立安全事故隐患排查治理长效机制，定期开展安全事故隐患排查治理活动，重点推动安全生产责任制的落实，全面排查整治安全事故隐患和事故易发环节，认真解决存在的突出问题 ，有效防范和遏制生产安全事故的发生。

（5）建设单位、监理单位和施工单位均应按交通运输部《交通运输部关于开展公路水运工程“平安工地”考核评价工作的通知》（交质监发【20xx】679号）要求，定期开展考核评价工作。

（二）安全检查

（1）开（复）工前安全检查。新项目开工前和在建项目停工后复工前，应由监理单位组织施工单位等相关部门进行工地的全面检查，核查项目是否具备安全生产条件，如发现问题应及时督促整改，符合安全生产条件的方可开（复）工。

（2）定期检查。工程参建单位开展检查时，应由其主要负责人牵头组织。定期检查应明确检查频率，重点检查重大危险源的安全防范技术措施及现场安全防护措施的落实情况。建设单位宜每季度组织不少于1次的检查，监理单位宜组织每两个月不少于1次的检查，施工单位应组织每月不少于1次的全面检查，施工班组每日应对施工生产进行检查。

（3）专项检查。专项检查分为内业检查和外业检查。其中，内业检查可分为保证项检查和一般项检查。

1、保证项检查包括：安全生产责任制，施工组织设计及专项施工方案，安全生

产专项费用，风险评估管理，安全技术交底，安全检查评价，安全教育培训，应急管理等。

2、一般项检查包括：分包单位的管理，持证上岗，生产安全事故处理等

3、外业检查包括：安全防护，施工用电，消防安全，设备安全，危险性较大分部分项工程专项施工方案执行情况，安全标志等。

4、专项检查由安全管理部门组织，针对工程建设的关键环节、关键部位的安全状况采取有针对性的检查，宜对照专项施工方案进行检查，以发现并解决在施工前及施工中存在的问题。

（4）经常性检查。检查应由施工单位安全管理人员或监理单位的安全监理工程师根据工程施工作业进度适时安排。施工管理人员应针对当日作业分布情况，重点检查安全生产关键部位和事故易发环节。经常性检查应覆盖施工全过程。安全监理工程师应对重大危险源实施过程进行跟踪巡视检查。

（5）季节性检查。检查内容可根据施工安全敏感时间段（如冬季、雨季、放假时间较长的节假日等）确定，同时应对该时间段的安全注意事项（如防滑、防冻、防坍塌、防火、防中毒、防坠落、防疲劳、防思想松懈等）提前布置并加强检查。

（6）验收性检查。主要检查对象是施工现场新搭设的脚手架、物料提升机、施工用电、塔吊、外用电梯、大型模板支撑系统等项目。检查应严格对照标准进行。工程实行总承包的，当存在两个或多个分包单位共同或交叉施工时，验收性检查应由总承包单位组织，对相关作业部位的安全作业环境条件进行验收和移交。安全检查流程如图所示

（7）安全检查记录和安全事故隐患整改、处置和复查。

1、对于检查中发现的违章指挥、违章作业行为，应立即制止，并责令其予以纠正。

2、各类安全检查应按相关技术标准和规章制度的要求进行，安全检查结果应形成文字记录。安全事故隐患整改应做到“三定”，即定人、定时间、定措施。 3安全事故隐患治理情况应按期复查，复查合格后方可销项；复查情况应形成文字记录。

（三）事故隐患治理

（1）施工安全事故隐患主要分以下两类。

1一般事故隐患。指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。

2重大事故隐患。指危害和整改难度较大，应全部或局部停工整顿，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或因外部因素影响致使施工单位自身难以排除的隐患。

（2）施工单位是事故隐患排查治理的责任主体，应结合工程特点，建立健全事故隐患排查、建档、治理、验收、销号的工作制度，并设专人负责。建设、监理及相关单位应积极配合施工单位做好重大事故隐患的排查治理工作。

（3）施工单位应定期组织安全生产管理人员、工程技术人员和其他相关人员排查施工安全事故隐患。对排查出的重大事故隐患，应登记建档、制订专项治理方案，明确治理的措施、资金、时限和责任人，并向监理单位、建设单位报告。

（4）监理单位发现施工安全事故隐患时应及时纠正，严格审查重大事故隐患治理方案，并对治理全过程予以监督检查复核验收。对施工单位不认真治理，或重大事故隐患可能产生严重后果的，应及时向建设单位报告。

（5）施工安全事故隐患排查治理内容包括：一是施工安全法律法规、标准规范和规章制度的贯彻执行情况；二是安全生产责任制和责任追究制的建立和落实情况；三是安全生产专项费用的提取和使用情况；四是危险性较大工程，特别是深基坑工程、高边坡工程、高大模板工程、施工起重机械设备以及脚手架工程等专项施工方案的编制、专家论证和实施情况；五是安全培训教育情况，特别是农民工、特种作业人员培训教育和“三类人员”的培训考核及持证上岗；六是应急救援预案的制订、演练以及有关应急物资设备的配备和维护情况；七是施工班组安全事故隐患定期巡查记录、自查自纠和销号情况；八是事故报告和处理，以及对有关责任单位和责任人的追究和处理情况。

（6）施工安全事故隐患排查治理应以防范脚手架、施工起重机械事故和规范安全防护用品的使用为重点，主要内容包括：一是模板支撑系统的施工方案的编制、审批、专家论证、交底、验收等情况；二是建筑起重机械的备案登记、安装、拆卸、检测、验收、使用、维修保养等情况；三是安全帽、安全带和安全网等安全防护用品的采购、查验、检测、使用情况。

（7）施工安全事故隐患治理应做到五落实，即“方案落实、材料落实、资金落实、进度落实、责任落实”。

1、对于一般事故隐患，由施工单位项目负责人或有关人员立即组织整改。

2、对于重大事故隐患，应制订并实施隐患治理方案。重大隐患治理方案应包括以下内容：

A.治理的目标和任务；

B.采取的方法和措施

C.经费和物资的落实；

D.负责治理的机构和人员；

E.治理的时限和要求；

F.安全措施和应急预案。

（8）施工单位在施工安全事故隐患治理过程中，应采取相应的安全防范措施，防止事故发生。隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应从危险区域内撤出作业人员，疏散可能危及的其他人员，并设置警戒标志，暂时停产或者停止使用。

（9）施工单位应坚持“不安全，不生产”的原则，对当时不能立即排除的施工安全事故隐患，应采取有效的防范措施加以控制，不限期解决；对隐患无防范措施的施工单位，建设单位和监理单位要坚决予以停工整改。

（四）安全评价与改进

（1）安全评价

施工单位应以创建“平安工地”为安全管理目标，强化科学管理，对合同段创建“平安工地”及考核评价结果负主体责任。施工单位应建立健全安全生产保障体系，保证安全生产条件，落实安全生产责任，编制专项施工方案，开展安全风险预控。经常开展安全生产自查和安全事故隐患排查，每月应至少组织一次全面自查，重点检查“平安工地”建设情况、安全管理及工程现场安全生产情况，及时消除安全管理中的薄弱环节。自查考核评价结果应存档，并向监理和建设单位报备。

监理单位应将创建“平安工地”作为安全监理的主要内容，严格执行安全检查、巡查和督促整改，强化专项施工方案的审查审批，定期开展安全隐患排查，发现问题及时督促整改，确保“平安工地”建设要求落到实处。按规定每季

度对监理范围内各施工合同段独立开展考核评价，复核施工单位自查考核评价结果。同时，对本监理合同段进行自查考核评价。监理单位的考核评价结果应存档，并向建设单位报备。

建设单位应落实安全生产责任，加强组织领导，改善安全生产条件，保证安全生产费用，对“平安工地”创建达标负总责。建设单位应建立和完善考核评价和奖惩制度，加强过程监督检查和隐患排查治理，及时督促整改安全隐患，对创建工作和隐患整改不力的单位应予以处罚。监理单位应每半年对所有施工和监理合同段组织一次“平安工地”考核评价，建立考核评价台帐，发现问题应限期整改。建设单位应建立和完善“平安工地”档案管理制度，对施工和监理单位的考核评价记录及结果应存档，并将评价结果向负责监管的交通运输主管部门报备。

（2）改进

工程参建单位每年应根据评定结果，对安全生产目标、考核指标、规章制度、操作规程等进行修改完善，持续改进。

工程参建单位发生死亡事故后，应重新进行全面评定。

安全事故检讨书(篇12)

尊敬的各位领导、各位同事：

一、事故经过及原因：

1、经过：由我**********工程，于****年****月****日下午，木工班组人员在搭设一层施工电梯防护棚时，不慎从***米高架体上坠落。事故发生后，我项目部人员立即拨打医院120急救电话，并通知公司主管领导，随即该工人被送到华阳第二人民医院进行救治，后经抢救无效死亡。

2、原因：（1）操作人员本系木工班普工，使用了未取得特殊作业操作证的人而在防护架上作业，该作业人员在防护架上作业时未系安全带是本次事故发生的主要原因。（2）因该季节属高温天气，未严格按照天成质安发（20xx）34号文件要求安排作业人员工作。也是本次事故发生的一个原因。（3）在对作业人员身体状况管理方面也存在漏洞，该工人在事故发生前几天已出现生病情况，未及时发现也是事故发生的间接原因。

二、事故预防措施：

1、事故发生后，公司成立了事故调查及处理小组，对不符合年龄上班的员工、身体不健康的员工、不听指挥违纪违章的员工给予辞退。以提高项目施工安全系数。

2、项目部对所有的工人再次进行了有针对性的安全教育与培训。定期安全检查，经常性安全检查，季节性安全检查，节假日安全检查，复工安全检查，专业性安全检查。查安全思想、安全责任、安全制度、安全措施、安全防护、教育培训、操作行为、劳动防护用品的使用等。（万能检讨书）

3、高温期间工作时间严格按照天成质安发（20xx）34号文件要求安排工作。

三、事故教训

加强对“安全第一，预防为主”的理解，把安全这根弦始终贯穿于安全管理及生产的全过程，只有通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一，预防为主”思想，加强安全管理，强化安全风险意识，真正意义上实现不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。面对惨痛的代价，我充分认识到安全生产是企业的主题，是企业经济工作的基础，是企业存在发展的前提，安全生产工作任重道远，只有不断强化安全生产工作，不折不扣地贯彻落实《安全生产法》以及公司各项管理规定，不遗余力地抓实安全生产工作，企业才能远离安全隐患、才能远离事故。该次事故，再次敲响了安全警钟，这件惨剧的发生，给死者家属带来了巨大悲痛，也给我单位人员造成了极大的'思想负担。反思事故，让我深深的感受到在我项目的安全管理工作出现了漏洞，我悔恨交加，愧疚万分，在此我代表我公司全体员工做深刻检讨。

[合格检讨] 安全事故检讨书

每个人都经历过犯错，因此我们有时候需要写一份检讨书，检讨书一般是用作与承认错误，你写过多少篇检讨书呢？为此，小编从网络上为大家精心整理了《[合格检讨] 安全事故检讨书》，希望能对您有所帮助，请收藏。

各位领导：

事情经过：

20xx年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前没有仔细检查吊装设备，同时在发生事故后慌张不镇定的躲避，导致自己从高层摔下，腿部摔伤。 事后检讨：

回想这次事故的发生，仍然感到后怕，并对自己的行为感到深深地自责，没有为自己的生命安全负责，同时连累了整体施工的进度，给队里抹了黑。面对这次事故的教训，我充分认识到忽视安全工作是导致事故的必然结果，安全是工作的生命线，不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回忆平时姜队每天重复要我们注意安全，工作前要先检查设备及周围的环境，我总是很不耐烦，没有将别人的提醒放在心上，导致这次事故的发生，给自己一个血的教训。

经过这次的事故, 我深深感到，这是一个非常危险的倾向，使我感到不仅是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。 我应该深刻地反省，真诚地接受批评，并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，工作必须认认真真,一丝而不苟!要有严谨的工作态度,一刻也不能松懈,服从领导的分配，同时要不断地提升自己的岗位技能,完善自己,发挥自身的价值,为队里贡献一份力量。

我保证，在以后的工作中，先观察后下手，提前找出存在的各种安全隐患，并找出解决方案。工作中，稳重，心细。在保证自身及他人安全的同时顺利完成自己的工作。今后不会再有类似的事故发生在我身上，还请领导继续监督我，帮我改正错误，获得更大的进步，也希望同事们，在以后的工作生活中，帮我克服缺点，改正自己的错误。在此我向队里所有工友道歉，真的对不住大家，由于我的失误造成大家，工作不能顺利进行，还要精神上为我担忧，请大家再给我一次机会。

我深知，任何道歉也不能挽回自己发生的事故，任何忏悔在事故的教训面前也显得格外的无力与苍白。在此，我只能说，我愿意接受各级组织对我的批评处理，并愿意以自己为反面教材，以此为鉴，远离事故，警示后人！

此致！

敬礼

刘文平

20xx年10月2日