一段时间的工作在不知不觉间已经告一段落了，回顾坚强走过的这段时间，取得的成绩实则来之不易，这时候，最关键的工作总结怎么能落下！那么一般工作总结是怎么写的呢？下面是小编整理的交通执法工作总结范文，欢迎大家分享。

开展执法培训总结 篇1

xx公路管理局干部学校担负着公路路政执法人员岗位培训的任务，在交通厅、公路局的大力支持和关怀下，到目前为止，共培训了xx期1160名公路路政执法人员，为新疆公路事业的发展作出了巨大的贡献。但是，不可否认，公路路政执法人员岗位培训工作中还存在一些不可忽视的问题，值得我们去研究和探讨。

一、公路路政执法人员岗位培训中存在的问题

１、培训教材陈旧，跟不上形势发展的需要

目前公路路政人员的岗位培训工作不论从大纲、教材、教学质量，还是从政策、制度上都不很完善，我们所采用的教材，由于发行周期长，内容已经落后于工作实际，缺乏先进性和适用性，已不适应公路行业的管理需要，尤其是忽视了成人教育以业余学习为主的特征，不太适合职工自学和函授辅导。

２、个别人员素不高，专业技术人员缺乏

具有高等学历和高级职称的人员数量较少。专业技术人才占职工总数比例不高，且存在人员结构不合理的状况，普遍缺乏既有技术又懂经营，既能管理又善理财的复合型人才。一线职工总体上文化素质与形势发展要求不相符。随着近几年对一线职工技术培训的重视，一线职工的业务技术有显著提高，但仍远不能满足当前公路事业快速发展的形势。

３、师资队伍不尽如人意，教师讲讲课方法单一

专职教师多属文化型转轨的教师，具有教学经验，但对一线生产工作缺乏快速的感性认识和科技发展动向的敏感；兼职教师多数是生产技术、管理岗位上的骨干，对成人学习心理的特点以及相应的教学方法的运用还较差，备课时间、教学计划的实施也受到一定的限制，从而教学效果也受到了相应的影响。在授课方法上基本采用教师讲学员听的传统模式。

二、十一五职工教育计划与职工教育培训之路的探索

１、职工教育的重要性在激烈的市场竞争中显得举足轻重，任何单位都不应该否认加强职工教育、全面提高职工的素质是单位实力积聚的重要途径。“十一五”期间，我校将继续以提高公路养护、工程建设、公路管理专业技术人员的业务知识为重点，更新和完善知识结构，克服工学矛盾、创造条件举办各种业务培训班；进一步开展公路养护工的中、高级技术等级培训（计划每年举办一期中或高级培训班），以适应现代化管理要求，为提升新疆公路事业的发展提供智力资源。

２、面对知识经济带来的巨大机遇和挑战，面对现今职工教育萎缩的现状，我们必须保持冷静的头脑，提高思想认识，创新职教方式，这也正是加强公路行业管理的重要手段，是职工教育复兴的必经之路。

（１）创新职工教育观念

“百年大计、教育为本”，职工教育是潜在的生产力，它是把知识转化技能的教育，担负着提高劳动者的思想道德素质和科学文化素质的战略性任务，其目的是把受教育者培养成为具有社会主义觉悟的、有理想、有道德、有文化、守纪律的劳动者。职工教育不是单位的累赘，恰恰相反，它是为经济建设服务的，是经济长远发展最有效的途径。因此，我们必须做到三个“舍得”：舍得拿出精力抓培训、舍得拿钱建阵地、舍得抽人建队伍。

（２）创新职工教育机制

一是加强培训工作的组织领导。针对人员较分散的情况，必须有统一的组织，负责教育计划的制定，学习效果的考核，落实责任，分解任务，形成上下齐抓共管的形式。二是完善教育培训制度。要制定教育培训考核责任制，把教育培训工作内容细化、量化，变成看得见、摸得着的具体指标，并把考评结果纳入各基层单位的考核范围，调动各基层单位自主培训的积极性，用机制调动职工自觉学习与参与教育培训的积极性，使教育培训真正成为单位发展的内在需要、职工成长的自身需要。

（３）创新职工教育方式

我们应立足单位实际，采取灵活多样的培训方式，调动职工参加培训积极性。

一是坚持理论培训和实践指导相结合。

二是坚持集中培训和自学成才相结合。在鼓励职工挤出点滴时间自学的基础上，定期根据形势要求举办不同类型的培训班，加强职工集中教育，使每一名职工接受新知识、新理论的教育。

三是坚持长期教育和短期教育相结合。既考虑单位的当前发展需要，又考虑单位长远发展的要求。

四是坚持走出去和请进来相结合。一方面可以每年邀请有关专家进行授课和管理方法的进行上门指导，举办专题讲座；另一方面，每年有计划地选派一部分职工参加上级有关部门的培训班，同时也组织职工到先进单位取经，学习兄弟单位的先进思路、经验和方法，开阔视野，增长才识。

开展执法培训总结 篇2

xx县商务综合行政执法大队至20xx年成立以来，积极履行市场监管职责，加强维护市场秩序，保障消费者和企业的合法权益，现将20xx年度工作总结如下：

一、建立健全法治队伍，加强宣传教育

(一)加强学习提高执法人员素质

xx县商务综合行政执法大队执法人员在执法工作中代表政府形象，为了建立一个责权明确，行为规范，监督有效，保障有力的商务行政执法体制，建立一支统一、规范、高效的执法队伍，商务综合行政执法大队非常重视业务知识的学习和完善各项管理制度并积极组织执法大队全体人员采取集中学习和自学相结合的多种学习方式，深入学习《行政处罚法》、《商务执法行政程序规定》、《行政强制法》、《国务院生猪屠宰管理条例》、《湖南省生猪屠宰管理条例》、《湖南省酒类管理条例》、《商务部酒类流通管理办法》、《成品油市场管理办法》、《商业特许经营管理条例》、《零售促销行为管理办法》等专业知识和相关文件，并采用考试的方式以检验学习效果。

(二)加大宣传力度，营造执法氛围

为了营造良好的商务执法环境，xx县商务综合行政执法大队利用网络、宣传车、广告标语、横幅等多种途径大力开展商务法律法规及执法宣传工作，执法人员还到各种集市进行法律法规的宣传教育活动。公布了12312商务举报投诉咨询电话，接受广大群众的监督。到目前为止，接到举报咨询的各类案件14件，回复率和办结率100%，让城乡居民对商务综合行政执法及12312商务举报、投诉、咨询有了更进一步的了解。

二、加强屠宰、酒类、成品油的监督管理工作，整顿行业秩序。

(一)加大屠宰监督管理工作

根据《国务院生猪屠宰管理条例》、《商务部生猪屠宰管理实施法》、《湖南省生猪屠宰管理条例》等文件精神，商务综合行政执法大队制定了一系列的生猪定点屠宰管理办法，严厉打击私屠滥宰行为，确保上市肉品的质量卫生。具体做到了如下几点：

一是对生猪定点屠宰场严格按要求生产、检疫检验，把好合格关，严防病害猪肉投入市场，对肉品销售人员购销规范化管理，制定购销日报表，登记备案，发放“放心肉摊位”牌照监管户档率达到100%，确保人民群众吃上放心肉。

二是开展企业设置条件审查，全面完成定点屠宰企业清理、整合、核查和换发证书工作。

三是采取主动查处和根据群众举报相结合、定期巡查与突击检查相结合等多种形式，加大对定点屠宰场的监管，制定屠宰企业“瘦肉精”检测制度，检查屠宰企业残渣油脂管理情况。

四是加大对私屠滥宰注水或注入其他物质行为的打击力度，查处加工、出售未经肉品品质检验或经肉品品质检验不合格的肉品上市行为。

五是建立食品安全应急预案，有效监测、及时控制和消除突发事件。

20xx年以来，xx县商务综合行政执法大队已累计出动执法人员380人次，出动执法车辆48台次。查处私屠肉品经营户14家，扣私宰肉品304公斤，查处定点屠宰企业违规行为3起，取得有效地改善了肉品市场，保证了县内没有发生肉品质量安全事故，得到了广大消费者的充分肯定。

(二)酒类监督管理工作

在酒类监管工作中，xx县商务综合行政执法大队把打击假冒伪劣，规范流通秩序，净化酒类市场作为中心工作来抓。

一是执法队积极开展酒类品牌清理登记和对伪劣酒品的稽查力度，规范流通秩序。

二是严格落实《酒类流通随付单》制度，对进货来源不清，渠道不明，手续不全，无法溯源的`酒类商品依法查处。

三是进一步完善酒类商品入市备案制度，建立索票、索证和进销货台账制度。

今年以来，xx县商务综合行政执法大队共组织大型酒类执法检查活动5次，累计出动执法人员28人次，车辆38台次，检查酒类经营户104家，查获假冒酒24瓶，规范了酒类市场，确保了人民群众饮酒的安全。

(三)成品油加油站监督管理工作

为了抓好成品油的市场监管，切实维护好成品油市场的经营秩序，xx县商务综合行政执法大队主要做了如下几项工作：

一是积极开展成品油资格的年检换证工作。对每个加油站采取上门走访、发放宣传资料，送达年检文件等方法将年检的时间、内容和要求及时通知企业，指导企业按时上报年检材料。对不符合文件规定的加油站责令其限期整改。

二是对非法加油的摊点加大打击力度，对于非法加油点，由县商务局牵头与县公安、安监、工商一起联合执法，勒令其停业，并拆除非法设施。

今年以来，xx县商务综合行政执法大队共组织大型执法检查活动6次，累计出动执法人员48人次，车辆28台次，规范了成品油市场，确保了县域内成品油市场秩序。

三、加大对家电维修服务管理、再生资源回收管理、零售商促销管理等商品流通行业的监督管理

20xx年以来，xx县商务综合行政执法大队依法依规对xx县县域的商品流通行业加强监督管理，针对冒用家电生产者商标或特约维修标识行为，下达了4份责令整改通知书;对从事再生资源回收经营活动的经营主督促其向商务主管部门备案;针对来xx县县域举办各类展会增多的情况，要求其明示促销内容，检查其备案登记记录;加大对流通领域食品安全的'管理力度。

四、全面完成上级领导交办的其他工作任务

20xx年来商务综合行政执法大队实行双考勤制度即队员除了打指纹卡外还到在上班签到表上签到，严格遵守日常考勤制度，做好卫生工作，积极做好信息报道宣传等本职工作外还全面完成上级领导交办的其他工作任务。一是按时按质按量完成了党的群众路线教育实践活动各个环节的工作;二是较好的完成了“三创”工作在宝塔湖社区的服务;三是派出队员下乡协助浪拨湖镇网格化社会管理工作;四是积极宣传做好社会管理综合治理民调工作;五是积极参加社会服务工作，如志愿者服务活动，创卫包街道清扫任务，无偿献血工作，党员进社区服务工作，全县治安巡逻工作等。

五、目前执法工作中存在的问题

综合行政执法工作涉及面广，工作量大，执法监督工作难以确保到位，诸多的客观条件制约着执法工作的进程和打击非法经营者的力度。

六、下一步工作打算

1、强化监管行政执法人员培训考核，规范行政执法程序。

2、加大宣传力度，提高人民群众遵纪守法自觉性，营造良好的执法环境。

3、建立健全行政执法的各项规章制度，将管理水平跃上一个新台阶。

4、加强与相关部门协作配合机制形成行政执法合力。

开展执法培训总结 篇3

学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

通过道路交通安全警示教育课程学习，我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性。严格自觉地遵守道路交通规则、做到“以人为本，安全第一”，是一名合格的机动车驾驶员应尽的基本义务，也是保障国家、人民以及个人生命财产安全的必要行为。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观，谨慎驾驶、安全行车，减少交通事故的发生，让汽车更好的为我们的生活服务。

在今后的行车驾驶中，时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，不松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。做到不带情绪开车，驾车、乘车认真系好安全带，开车不接拨打手机，严禁疲劳驾驶、超速行驶和饮酒驾车。严格要求自身的同时，引导和带动周围的人共同遵守道路交通安全法，共同维护好道路交通安全，构建和谐社会。

为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规，做到安全驾驶、文明驾驶，保障自身安全和他人的生命财产安全，我保证：认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，知法守法，文明驾驶，礼让行车，杜绝一切不利于道路交通安全的行为，努力让自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员，树立驾驶员的良好形象。

开展执法培训总结 篇4

为进一步提高全市路政人员执法能力和水平，提升路政队伍执法形象，市公路局路政支队在xx年新年尹始组织全市路政执法的中层干部在市委党校举行了为期5天的封闭培训。在这里系统学习了路政执法的专业知识和法律法规，市委党校的专家教授专门为培训班举行了《坚持依法行政提高路政执法水平》、《路政文化建设》、《领导艺术》、《开展反腐倡廉和先进人物先进事迹的电教片。通过听取省局、市局和支队领导精彩地讲解和党校教授高层建领的精彩论述使我深受启发和感悟。现将今后如何保持廉洁自律和开展路政工作的几点心得体会汇报如下：

一、关于加强廉洁自律的体会

党越是长期执政反腐倡廉的任务越艰巨，越要坚定不移地反对xx，越要提高防腐防变的能力。党员干部和普通员工要廉洁自律，防腐拒变，应着力做好以下四个方面工作：

1、注重学习，让廉政要求入心入脑。任何腐化xx行为，都有一个演变过程，都是从不加强学习，不注重思想改造开始的，学习教育是最有效地预防。要经常学习廉政规定，明白什么能做，什么不能做，脑子里始终要有明确的界限自觉地以党纪政纪约束自己，用群众的满意程度审核自己。

2、树立正确地人生观、世界观、价值观。那此以身试法的xx份子的问题就出在世界观、权力观上、出在缺乏自律意识上。思想是行动的先导，一个人如果人生观、世界观、价值观出了偏差，总是想着个人利益、甚至为了个人的享受，不惜损公肥私，那他的xx是迟早的事情。

3、严以律已，踏踏实实干事，清清白白做人。xx份子正是因为用侥幸的心理撬动了放纵的行为，用膨胀的欲望推毁了是非的界限，才导致坠入了犯罪的深渊。我们要不断在思想上自律，在制度面前自律，在监督中自律，才能有如履薄冰般的谨慎，如临深渊般的警醒。

4、自觉接受监督，学会保护自己。失去监督的权力，必然衍生xx，脱离监督的干部往往会犯错误。党组织和群众的监督是一面镜子，经常地照一照检查一下自己的缺点和不足，及时加以纠正和改正，对自己的成长进步大有裨益。"良药苦口利于病，忠言逆耳利于行"，常被泼点冷水，常听点逆耳之言，可以使头脑保持清醒，其实这也是有效保护我们自己的有效方法。

二、关于抓好路政执法工作的体会

（一）抓人员管理上做文章

1、坚持抓人员素质不放松。通过加强职工政治理论学习，专业知识学习，法律法规学习。提升队伍的政治敏锐性，增强干部职工分析问题，解决问题的能力。

2、坚持抓团结务实不放松。通过每月工作例会，召开民主生活会等途径使员工在工作上，思想上多沟通，求同存异，形成大事讲原则，小事讲风格的工作氛围。

3、坚持抓廉洁自律不放松，进一步完善一系列规章制度和保廉措施并严格落实，使路政人员的行为规范、思想作风，团结务实、廉洁自律进一步加强。

（二）抓队伍建设上做文章

1、要因势善导。采取各种途径和办法培养人才队伍，增强单位活力和后劲，努力打造一支"有文化、有纪律、有道德、有理想"以及"特别能吃苦、特别能战斗、特别守纪律、特别能奉献"的"四有"、"四特"职工队伍。

2、建立和完善严格规范的管人机制。用制度来管人，严格纪律切实落实。做到岗位有规范，工作有标准。

3、建立完善学习制度。抓好执法队伍的全面学习，营造良好氛围深入开展建设学习型单位活动，倡导职工每天读一份报纸，看一次新闻，每月读一本好书，写一份学习心得体会。树立学习工作化，工作学习化的理念进一步调动全队干部职工学习知识的自觉性，提高其素质。大队对每位队员，每个岗位，每项工作，每次学习都进行随机及阶段性的奖评，开展比、学、赶、帮、超活动。

（三）抓业务管理上做文章

1、抓思想建设。每月定期召开职工大会在职工中开展"世界观、人生观、价值观"和教育。同时，积极开展谈心、谈话活动，及时了解职工的思想动态，有的放矢地做好每位职工的思想工作，积极参加上级组织的各项活动，树立积极向上，团结协作，爱岗敬业，乐于奉献，勤学奋进的良好思想和道德素质内涵。

2、抓内业管理。从上级来电、来文、办理到组织安排、计划学习、整理文字、图片资料、各项报表、资料分门别类、检查评比等。归卷入档做到数据准确、整齐划一。每月把大队管理信息及职工的工作、生活、评比结果发生的好人好事，予以及时公报，使管理环境不断优化。

3、抓外业管理。执法工作不仅程序要合理合法，事实要清楚，证据要确凿。更要树立全心全意为民服务的思想。建立全面的服务措施：一是开展限时服务二是开展延时服务三是开展提醒服务四是开展便民服务五是开展"一站一窗"式服务。

（四）抓管理机制上做文章

1、抓宣传报道。做到"报到有文、电视有形、电台有声站场有声势、街道有标语、交通繁杂地段有宣传点"。把每年三月作为"公路法规宣传月"做到有规模、有影响、有声势，进一步优化公路路政管理环境。

2、建立合理规范的多方联动体系和制度，逐步建立与人民法院及公路沿线村镇工作联络制度。当前行政执法中存在的主要问题是地方和部门保护主义突出。建立与人民法院的联络制度势在必行。

3、逐步建立起适合路政发发展的长效机制。通过绩效考核机制末位待岗机制和激励机制，增强路政执法人员的危机感、责任感，调动路政执法者的积极性，增加考核的公平性，形成执法队伍的动态管理机制。

在本次全市公路路政执法培训活动即将结束之即，我想起在开班典礼对全市路政人员概括的三个责任。即"社会责任、承担责任、风险责任"。我将牢记作为一名路政执法者身上应该肩负的这三个责任，在今后的工作中带领xx路政一班人，做到：严格管理与文明执法并重，严格要求与提高素质并举，严格监督与廉洁自律并行。将管理融入服务之中，实现从简单执法到规范执法的转变，从执法管理到社会服务的转变，努力为xx的公路事业作出应有的贡献。

开展执法培训总结 篇5

随着公路事业单位的改革和国家各项改革的进一步深化，公路管理机构的职能将进一步转变，那么对路政管理也将提出更高的要求。而作为路政执法人员也将面临着诸多问题，因此顺应时代发展的需要是我们当下要解决的问题。纵观高速公路的发展史，从1988年到2018年，我国的高速公路已经整整发展了30年，从第一条高速到贯穿东西南北的网格化高速公路，这30年对于高速公路发展是质的飞跃。作为一位高速人我倍感自豪，而这一次的培训更让我对近年来中国高速公路跨越式发展有了全新的认识，对路政执法工作有了更深层次的了解，同时使我自身有了几点粗浅体会：

着眼大局，找准定位

对于路政管理这项既光荣又艰巨的工作，我们始终坚持以文明执法、热情服务为宗旨，以保护路产、维护路权为首要目标。实际上，我们不仅是巡查员，我们的工作不只是上路巡查这么简单，我们需要全方位掌握巡查工作、路产案件处理工作、法规宣传工作、安全隐患排查工作、施工监管工作、超限超载治理工作、大件运输监护工作等等。因此找准自身定位至关重要，要着眼大局，在新形势下不断地摸索路政管理的新方法和新思路，不断地总结经验和教训，努力提高自身综合素质和执法水平，真正体现个人单兵作战能力。然而“一支独秀不是春，百花齐放春满圆”，提升路政执法的整体水平才是当务之急。乘着改革这场春风，我们一路前行，一路反思，如果在自身工作领域没有精髓之处，那么势必被改革的潮流淘汰。术业有专攻，行业里面只知皮毛的“全面手”很多，但是真正突破“专”的人并不多，那么作为我们新一代路政人，在借鉴老同志工作经验的同时，要不断创新工作方法，提取路政工作精髓，熟练掌握法律法规，力争做到专人有专攻。

加强修养，突破自我

在各式各样的培训遍地开花的情况下，我们不仅要积极争取每一次学习的机会，重要的是还要从中受益，提取培训重点及精髓。俗话说“师傅领进门修行在个人”，培训的本质是提高我们的专业知识，或是综合能力，但重点不仅是学，还要悟，培训内容都一样，但个人领会却有不同。如这次讲的路政改革，人员不稳定就是改革的一大阻力，一是针对有经验，理论欠缺的老路政人员，二是针对刚毕业进入路政岗位的新人员，多数存在理论知识强，实践经验少的问题。这两种情况面对体制改革，多数人认为改革就是一种筛选，甄选经验丰富、理论性强的人员，但事实上经验丰富的老同志对理论大多有欠缺，而理论稍强的新同志并不能将理论与实践很好的结合，所以在短时间无法快速弥补的情况下，我们要取长补短，把自己擅长的事做到极致，突破自我满足的模式，同时不断弥补自己的短板，在这场体制改革过程中，乘风而上。

强化管理，影响受众

路政管理工作是对外执法的一扇窗口，无论是改革前还是改革后，无论在什么样的环境体制下，单靠我们路政人员“单打独斗”是很难维系的，最重要的受众还是群众，而我们的职责就是要利用一切机会向社会各界宣传公路法律，把公路法规宣传到千家万户，家喻户晓，人人皆知，以这种影响力来告知受众要知法、懂法、守法，从而自觉遵守公路法律法规及规章制度。 实际上通过《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《陕西省公路条例》《陕西省公路路政管理条例》和交通部62号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》等公路交通法律法规相继颁布实施，路政管理工作已经逐步走上了科学化、规范化、法制化的轨道。但对于我们，路政执法人员多数为新人，执法经验不够，执法理论也存在着广度不够、深度不足的问题。那么宣贯工作也是浮于皮毛，对群众的影响力自然也不深。那么在新的形势、新的要求下，我们要利用各种形式做到“报刊有文、电视有形、电台有声、站场有声势、街旁有标语、交通繁华地段有宣传点”，从而优化公路管理环境，为路政工作营造良好的外部氛围。

开展执法培训总结 篇6

3月29日一大早，卢老师就领着我们这群小雏鹰匆匆地走下楼看交通安全图片展。原来今天是全国第15个小学生安全教育日，这个星期是安全教育周，是为了我们能增长安全知识啊!刚走下楼，一张张安全牌映入眼帘，内容有“过马路时小心安全，要红灯停，绿灯行，不要闯红灯，要走人行横道。横穿马路时要一停，二看，三通过!要学会不将垃圾扔出车外，不酒后开车，还要尊老爱幼……”我的脑袋里浮想联翩……忽然，一丝话语打破了原有的寂静：“同学们，排好队，一个一个走过去领安全小本子。”我迫不及待地想看到那个本子，看里面写了什么，经过了“千难万险”终于成功拿到了。

在我们的日常生活中，人们永远离不开交通工具，而有交通工具，身边就会处处有危险，它就像恶魔，一直盯着你，只要你稍有松弛，就会把你吃掉。所以，我们要处处留心生活的细节，不要忽略任何一个细节，也许就因为一个细节会让人丧失生命。

人的生命只有一次，错过了就不会再来了，人的生命是宝贵的，用再多的金钱都买不到，它和亲情一样，是世上最珍贵的无价之宝。失去了生命，就再也看不见这个美好的世界了，再也看不到自己的亲人和朋友了，再也享受不到快乐和幸福了……俗话说：“活着就有希望。”这真是一句至理名言。是啊!人只要活着，就会有希望，哪怕是在生死边缘徘徊的人，只要他身怀希望，不轻易放弃，我相信他所憧憬的未来会出现在他现实的生活里。

从现在开始，我要留心身边的事物，去开心地过好每一天，让自己远离危险，去做一个懂得保护自己的“交通小卫士”，我会让安全伴我成长!

开展执法培训总结 篇7

当40天的春运在倒计时中走过，一段曾经令我深刻难忘的记忆，陪随着我的汗水，在我人生成长经历日记中写下了回味无穷的一页。昨日的风雨交加，昨日的饥寒交迫，昨日的惊心动魄，在我这位从警一年多的新警心中，一切变得如云，如梦，如歌。

因为我们局警力匮乏，每一年春运，局党委都会抽调机关的民警协助交警完成春运这项公安工作重中之重的任务。既然是组织安排了，我就不能推搪，更不能有怨言，就算任务有多艰辛也要全力以赴做到最好。主任安排了办公室同事XX负责送我到XX城执勤点，当到达执勤点后，我接替了上一班为春运站岗的同志，此时是X月X日的凌晨X时。

在这个“陌生”的工作环境中，与市局交警支队“陌生”的同事，为春运默默无闻地奉献，我相信在比喻为“人类史上的大迁徒”的春运工作中，有无数的人民警察在为它站岗，为它保驾护航，为各个在春运中的旅客尽心尽责。承受着眼皮沉重下垂，我穿起了反光衣，手拿着指示牌，站在执勤点的警灯旁，我开始“客串”一名交通警察，高举指示牌，打手势……在国道上行驶的客运汽车，都在指挥下安全有序地进站(XX城执勤点)接受检查。安全靠管理，管理出安全。在XX城的春运执勤点中，每一位抽调来到值班的民警心里都清楚：“严管管出了平安，管出了成绩，管出广大司乘人员的遵章守纪，管出人民群众的真诚理解。”所以在执勤点上值班的人员，从不叫苦叫累，那怕变成“马路吸尘机”也不会偷懒，离开工作岗位。一辆，两辆，三辆……每一辆在国道XXX线行驶的`营运客车都在XX城的执勤点上进行检查，我站在春运的执勤岗位上，挥洒着我的汗水。

在XX城执勤点参加春运的民警中，年龄最大的达X多岁。他们大多都放弃了春节休假，放弃了在春节与家人团聚的美好时光，他们都意识到舍小家为大家的重要性，在辛勤工作的民警背后，有理解支持他们的家属。一位女警的丈夫来探班的时候说得好：“我们一家不团圆是为了千家团圆，只要听到人们说警察队伍好，公安工作行，我们就感觉值得。”大多数民警都是在风餐露宿、枕戈待旦，他们迎风雨、战严寒，抗病痛，别离亲人，坚守岗位，以高度的责任心，诠释了人民公安为人民的诺言。

是什么支撑着这些普通民警兢兢业业地坚守在春运一线?我想那就是对工作的热枕，对工作的尽心尽职，对人民的高度负责，对组织的高度信任。每一位守候在春运岗位上的民警以饱满的精神，良好的服务态度，高度的责任心，全身心地投入到春运工作中，为国家为党为人民交出了一份满意的答案，正因为有着这一批无私奉献，默默无闻的忠诚卫士，万家灯火中的欢声笑语才有了坚强的后盾。

开展执法培训总结 篇8

当40天的春运在倒计时中走过，一段曾经令我深刻难忘的记忆，陪随着我的汗水，在我人生成长经历日记中写下了回味无穷的一页。昨日的风雨交加，昨日的饥寒交迫，昨日的惊心动魄，在我这位从警一年多的新警心中，一切变得如云，如梦，如歌。

因为我们局警力匮乏，每一年春运，局党委都会抽调机关的民警协助交警完成春运这项公安工作重中之重的任务。既然是组织安排了，我就不能推搪，更不能有怨言，就算任务有多艰辛也要全力以赴做到最好。主任安排了办公室同事xx负责送我到xx城执勤点，当到达执勤点后，我接替了上一班为春运站岗的同志，此时是x月x日的凌晨x时。

在这个“陌生”的工作环境中，与市局交警支队“陌生”的同事，为春运默默无闻地奉献，我相信在比喻为“人类史上的大迁徒”的.春运工作中，有无数的人民警察在为它站岗，为它保驾护航，为各个在春运中的旅客尽心尽责。承受着眼皮沉重下垂，我穿起了反光衣，手拿着指示牌，站在执勤点的警灯旁，我开始“客串”一名交通警察，高举指示牌，打手势……在国道上行驶的客运汽车，都在指挥下安全有序地进站（xx城执勤点）接受检查。安全靠管理，管理出安全。在xx城的春运执勤点中，每一位抽调来到值班的民警心里都清楚：“严管管出了平安，管出了成绩，管出广大司乘人员的遵章守纪，管出人民群众的真诚理解。”所以在执勤点上值班的人员，从不叫苦叫累，那怕变成“马路吸尘机”也不会偷懒，离开工作岗位。一辆，两辆，三辆……每一辆在国道xxx线行驶的营运客车都在xx城的执勤点上进行检查，我站在春运的执勤岗位上，挥洒着我的汗水。

在xx城执勤点参加春运的民警中，年龄最大的达x多岁。他们大多都放弃了春节休假，放弃了在春节与家人团聚的美好时光，他们都意识到舍小家为大家的重要性，在辛勤工作的民警背后，有理解支持他们的家属。一位女警的丈夫来探班的时候说得好：“我们一家不团圆是为了千家团圆，只要听到人们说警察队伍好，公安工作行，我们就感觉值得。”大多数民警都是在风餐露宿、枕戈待旦，他们迎风雨、战严寒，抗病痛，别离亲人，坚守岗位，以高度的责任心，诠释了人民公安为人民的诺言。

是什么支撑着这些普通民警兢兢业业地坚守在春运一线？我想那就是对工作的热枕，对工作的尽心尽职，对人民的高度负责，对组织的高度信任。每一位守候在春运岗位上的民警以饱满的精神，良好的服务态度，高度的责任心，全身心地投入到春运工作中，为国家为党为人民交出了一份满意的答案，正因为有着这一批无私奉献，默默无闻的忠诚卫士，万家灯火中的欢声笑语才有了坚强的后盾。

开展执法培训总结 篇9

一、基本情况

在区委、区政府的正确领导和高度重视下，我局及时调整工作思路，转变思想观念，转移工作重点，将过去重“一书两证”的发放及规费收缴转移到重视规划编制和规划管理，重建设项目前置性审查转移到重方案的评审公示和批后跟踪管理，重对违法违规建设的经济处罚转移到重预防和立案处理。全局上下齐心协力，克服经费紧缺、人手不够、技术设备落后等重重困难，着力抓好规划编制、规划管理、规划执法工作。突出规划的调控作用，树立规划的龙头地位，扭转了规划滞后于城镇建设的被动状况。规划对我区建设和土地开发的综合指导和调控作用日渐凸现，并受到社会的普遍关注和广泛认同。

（一）狠抓规划编制，完善规划体系

近几年来，我局克服经费短缺、技术力量薄弱等重重困难，通过采取与省规划院合作，聘请外地专家作指导，自我加压等形式，狠抓规划编制工作，基本改变了过去那种规划跟着建设走、规划跟着领导走的被动局面。

20xx年以来，我局一直着力于各乡镇灾后重建总体规划的编制和修编工作，目前我区19个乡镇中除属于城市规划区外的14个乡镇已全部编制了乡镇总体规划，其中灾后重建的12个乡镇规划目前已全部完成编制工作，并通过了雨城区人民政府审批，现我区规划建设工作均在各乡镇总体规划指导下进行。同时，按照市委《关于在新农村建设成片推进中突出抓好新村建设的意见》（雅委发[2010]12号）和雅安市新村规划建设暨十二五城乡规划编制工作会议的要求，

为大力推进新村建设，我局于今年完成雨城区新村建设总体规划的编制并通过审批。

（二）狠抓规划管理，城市建设逐步规范有序

近年来，我局加大工作力度，强化规划管理，我区所有建设项目均在通过审批的总体规划和控制性详细规划指导下进行，重点项目及所有工业项目选址和建设方案均须上报雨城区城乡规划委员会进行审查，严格控制规划区范围内各建设项目按照规划用地性质和各项指标进行选址、修建，未出现超红线修建，私自变更容积率的案件发生。

（三）狠抓规划执法，有效遏制违法违章建设

近几年来，我局在着力抓好规划编制和规划管理工作的同时，狠抓了规划执法工作，及时发现和制止“两违”建设，针对违法违章建设发现得早、制止得早、业主的`损失小、执法难度小这一特点，我们通过采取日常执法巡查尽量把违法违章建设发现在动工之前，制止在动工之时，及时发现和制止违法违章建设，随时掌握建设项目单位执行城市规划情况。有效查处了未报先建、少报多建和变更设计方案等违法违章建设行为。建章立制，依法依规查处“两违”建设。通过建立案例集体研究制、执法目标管理责任制、错案责任追究制，进一步提高了工作人员的工作责任感和按执法程序监管的自觉性。其次是坚持规划执法程序化和标准化，杜绝规划执法人员办案的随意性。根据《行政处罚法》以及《城乡规划法》、《四川省城乡规划管理条例》的规定，结合规划执法的实际情况，对规划行政执法法律程序进行了统一和规范。规范的执法程序，大大提高了规划执法准确率。

二、存在的主要问题及困难

一是亟待理顺规划管理体制。目前，我区规划管理权限仅限于部分远离市区的乡镇，城郊结合部的规划管理的规划管理权限不明确，常出现市级部门不管，我区又管不了的情况，不利于开展日常规划监管工作。

二是亟待增设规划执法岗位。由于我局无规划执法编制，乡镇也无专门的规划管理人员，日常的规划监管工作全由我局规划科承担，平日没有专门的执法人员进行巡查，但我区涉及18个乡镇，范围广，工作量大，规划执法力度需要进一步加强。

三是亟待加大资金投入。我区新村建设总体规划已编制完成，拟建成521个新村聚居点，但由于规划编制经费存在较大缺口，导致新村建设工作进展缓慢，不能有效疏导农户进入新村聚居点集中修建。

开展执法培训总结 篇10

20xx年上半年，我局按市“一大四提升”发展战略要求，着重从公路建设、招商引资、运输市场治理、公路运输枢纽规划编制、x反恐安保等方面扎实稳步开展工作，各项工作进展良好，现将半年来的工作情况总结如下：

一、主要经济指标完成情况

(一)公路运输：完成货运量470492吨、货运周转量101301222吨公里，分别为去年同期的114%和150%;完成客运量256197人、货运周转量40995302人公里，分别为去年同期的132%和135%。

(二)养路费征收：征收汽车养路费854万元、客附费71万元，分别为去年同期的119%和263%，上述两项费收均创历史新高;征收小额养路费18万元，为去年同期的105%。

二、公路建设

(一)至色尔崩布其公路:xx市重点项目x至色尔崩布其三级柏油路于4月15日开工建设。该项目全长15公里，路基宽9米、路面宽6米。为如期完成工程建设任务，我们在争取资金、抓质量、抓进度等方面做了大量的工作，向上级部门争取到公路建设资金1000万元，局领导多次深入施工现场抓质量、抓进度、慰问一线工人，目前工程进展顺利，土方、砂垫层、涵洞、过水路面、基层等工程已完成，只剩铺设面层即可投入使用，预计8月20日完成主体工程，10月1日完成全部工程建设。

(二)二满线东出口路拓宽

按市主要领导指示精神，二满线东出口路拓宽工程将于7月18日开工，路段全长2公里，路面由原9米拓宽至18米，为二级标准建设，总投资500万元。为保质保量完成工程建设任务，在资金不到位的情况下，我们积极与施工单位协商，采取施工队垫资的方式建设该路。同时协调网通公司妥善完成了公路两侧光缆重新铺设等相关工作。工程现土方、砂垫层已完成，基层即将完工，预计8月底竣工投入使用。

(三)机场路建设

xx市机场路位于机场东侧，双向四车道、为一级标准设计，总投资1000万元。目前内蒙古交通设计院有限责任公司专家及工程技术人员对机场路进行了勘查测设，现正在设计方案。

(四)重点矿区公路的规划连接

结合华北油田x采区、坤祥石油天然气等三家采区开采运输需要，我们对连接市区、连通相应矿区的公路进行实地勘查，合理制定了两套设计方案，并绘制了草图，已报政府。

三、招商引资

集物流运输、理货、配载、仓储、分拣、包装、信息服务、餐饮、住宿等功能为一体的交通招商引资项目利众国际物流园区工程于去年开工建设，并在年内完成了一期工程建设任务。今年我们继续引导、协助远顺公司扩大招商引资规模，4月28日，利众国际物流园区续建工程开工建设，目前工程进展顺利，汽车销售4S店、司乘公寓、修理车间、仓储库房正在积极筹建中，配载库、信息部、办公大厅、停车场启动试运行，现有3家公司入驻园区。目前工程累计完成建筑面积35522平方米、完成投资3706万元。

四、涉外运输市场整顿

(一)规范涉外旅游车运营

针对旅行社无经营资质却从事涉外旅客营运这一问题，我们多次进行协调，坚持按相关规定要求由具备经营资质的专业公司从事出入境旅客运输，经过半年的积极努力，使涉外旅游车运营得到基本规范。

(二)加强与蒙方沟通联络，及时解决工作中存在的问题。

3月10日，xx市交通、运管部门与运管站官员就厢式货车使用、许可证发放等在xx市进行会谈。鉴于目前口岸运输实际情况，双方议定在例会召开之前同意原有厢式货车暂时运营，使用C种许可证，行李车使用A—C种许可证。

与此同时，汽车运输例会，积极稳妥地解决工作中存在的问题。在4月3日至5日召开的第22次口岸汽车运输例会上，双方就恢复开通国际运输线路、增加至x班车。

五、出租车管理

坚持出租车硬件建设与规范管理并重，在完成全市490辆出租车更新工作的基础上，进一步规范内部管理。

一方面借鉴其他地区的先进经验，拟在我市实行出租车公司服务质量信誉考核制度，每年度对出租车公司的经营行为、服务范围、服务质量进行信誉考核，考核结果公开向社会公布。

另一方面，从源头上加大“黑车”监管力度，与出租车经营者联手“打黑”。今年5月份在出租车经营者中推选了40名业务精、素质高、责任心强的代表协同打击“黑车”。我们通过电视、报纸等媒体公布协查者名单，为协查队员统一制作胸卡，发放“客运出租协查车”标识。协同“打黑”的出租车经营者发现“黑车”揽客可以制止，同时报交通运政执法人员及时查扣“黑车”。第三，为规范x市出租车运营价格，防止部分出租车经营者借油价上涨之机擅自涨价，6月24日，市交通、物价、公安部门联合发布了严禁出租车擅自涨价的通告，并通过报纸、电视、出动宣传车、散发传单等多种形式广泛宣传通告内容。

六、燃油补贴发放工作

从6月3日开始，对20xx年核定的有合法运营手续的490名出租车经营者按政策规定发放燃油补贴，每位出租车经营者补贴金额为4224元，补贴总额2x万元。燃油补贴工作本着公平、公正、公开的原则，由交通、财政部门具体负责核定补贴对象，制定相应工作方案并经新闻媒体公示后，由出租车公司发放。出租车公司提前将燃油补贴发放的相关事宜通过“交通之声”电台、电视等媒体进行刊播。为确保燃油补贴足额发放到出租车经营者手中，交通运管、财政部门分别派人进驻利丰公司，对资金发放进行了全程监督。

七、超载超限运输治理

根据孟市长加强二满线我市东出口超载车辆治理指示精神，我们迅速行动，4月8日召开专议，就加强二满线我市东出口超载车辆治理进行专题研究，并制定了具体的治理方案及措施。从4月9日开始，交通路政大队、运管所、征费所综合执法，联合开展了大规模的'超载运输专项治理活动。通过实行24小时昼夜巡查、广泛深入开展宣传活动、加强对执法人员的形象、素质、政策法规和职业道德培训教育等方式多途径地加大超载车辆治理工作力度，取得了显著成效。截至目前，检查车辆723辆，查处违章车227辆，其中超载超限车221辆、油路划痕等损坏路面车6辆，收取公路赔补偿金22.5万元。

八、公路运输枢纽总体规划编制工作

年初，我局按相关要求迅速开展了枢纽总体规划编制工作，聘请中交公路规划设计院有限公司资深专家在对x口岸公路运输进行深入调研的基础上，围绕公路运输枢纽功能定位、布局规划、信息系统规划、规划实施方案、实施规划的措施与建议等内容，编制了《x浩特公路运输枢纽总体规划》、《x浩特公路运输枢纽客运规划》、《x浩特公路运输枢纽货运规划》。7月30日，上级交通部门专家组、市各大班子领导及市16个相关部门对上述规划进行了审查论证，规划经修定后将于近日上报自治区交通厅。

九、行风、精神文明建设

(一)深入开展了文明出租车创建活动。4月11日，我局会同文明办、运管所、公安局、x公司开展了“文明出租车”创建活动启动仪式，从全市490辆出租车中筛选了50辆左右备选出租车，严格按相关标准从车容车貌、优质服务、规范经营、安全行车四个方面进行评选，有效推进了出租车行业运输服务工作规范化、制度化和标准化建设。

(二)出租车“欢乐车队”在倡导安全行车、文明服务的同时，不断以爱心回馈社会，相继开展了为高考学生“爱心送考”、义务植树造林等活动。

(三)市公路段结合行业特点扎实开展军民共建活动，4月23日至27日，出动翻斗车、装载机等重型机械为x市边防检查站、蔬菜基地义务填筑防水坝，共填筑防水坝180米、运送填坝用土3000余方。……

十、安全生产

我们始终把安全生产作为一项重要的工作常抓不懈。年初与所属8个二级单位签订了安全生产责任状，平时着重加强安全宣传、安全教育、安全检查。6月1日至30日，深入开展了为期1个月的安全生产活动月，通过悬挂横幅、散发传单、出动宣传车等形式，全方位、多角度地宣传了交通安全发展理念、交通安全生产法律法规及应急科普等知识;为全面提高交通行业应对突发公共事件能力，先后制定了《x市交通局公路运输应急预案》、《x市交通系统自然灾害应急运输保障预案》、《x市交通系统道路运输安全事故应急救援预案》等，从组织机构、职责、人员调配等方面进行稳妥安排，为确保交通系统高效运作、反应迅速，最大限度地减少因各种灾害而造成损失提供了有效保障;上半年共5次深入系统各二级单位对安全制度建设、责任落实、现场管理、车辆运营状况等逐项进行了检查，及时消除了安全隐患;扎实开展x反恐安保工作，在迅速召开会议专题部署x反恐安保工作、制定本部门反恐怖战时处置指挥机制、与系统各二级单位签订x反恐安保责任状的同时，从5月15日开始，对交通重点部位开展了反恐怖大排查行动。排查行动紧密结合行业特点，着重对长途汽车站、物流企业、公路施工现场和出租车公司等重点部位逐一进行排查。

十一、信息工作

按照质量和数量并重的原则，加大信息报送力度，上半年报送信息40期，被交通部政务信息、《x日报》、《交通报》等媒体、信息刊物采用62期，为领导正确决策提供了可靠的依据。

开展执法培训总结 篇11

xx年，在县委、政府的领导下，在县交通局的指导下，我乡认真落实县道路交通安全工作会议精神，围绕“建设四好公路”的工作目标，以乡村保畅通、农村保安全为工作重点，以道路交通安全专项整治行动为契机，深入开展“四好农村路”活动，坚决遏制各种道路交通事故的`发生，为保障我乡经济社会发展创造交通良好的道路环境。全年工作总结如下：

一、工作完成情况

（一）道路养护情况。我乡农村公路列养总里程为205.63公里。其中：乡级路4条53.1公里、村级路21条152.53公里。在列养里程中，硬化沥青混凝土路面2条19.99公里，硬化水泥混凝土路面10条58.77公里。通行政村硬化率达到100%，通自然屯硬化率达到100%。全乡农村公路养护工作于xx月中旬全部完成，其中完成沥青混凝土路面补冻裂19.99公里3.2万延长米，补坑槽42处750平方米，水泥混凝土路面补坑槽35处380平方米，处理破损路面0.5公里，整修路肩边坡边沟40公里，路树绿化补植6公里。另外，我乡把美丽乡村建设、脱贫攻坚与农村公路管理养护工作同步进行，重点整治和养护精品路线及沿线村屯道路，保证了道路平安畅通。

（二）道路施工情况。共完成两项建设任务：一是完成好新屯——白宝山4.1公里通屯公路建设。他拉屯0.4公里、好新村白庙子屯0.67公里、建国屯3.1公里、胡西吐屯0.1公里、雄壮屯0.1公里的村屯道路建设。三批村屯道路建设以招标完成。

（三）危桥管理情况。光明xx号桥已通行。勤光桥、光明xx号桥、光荣桥正在建设中。

（四）道班建设情况。宁姜乡农村公路管理所成立于xx年xx月，现有管理人员2名、工作人员6名，其中：所长1名，副所长1名，养护工人6名。主要负责全乡农村公路养护、路政管理工作。为了进一步抓好农村公路日常管理养护工作，乡政府投入资金25万元装配了1台铲车、2台运输车、1台清扫机、1台割草机等设备。

二、具体做法

一是成立组织，强化责任落实。为加强对道路交通工作的组织领导，成立了由乡长任组长，主管副乡长任副组长，交管所及各村村长为成员的道路交通安全管理工作领导小组，负责推进农村公路管理养护工作，定期对工作通报、汇报，研究解决涉及道路交通管理的重大事项。同时，乡政府与各村签订《xx年农村“四好”公路养护管理责任状》7份，把道路交通责任，层层分解落实到各村委会，落实到各单位，形成了各司其职、齐抓共管的良好工作局面。

二是加大投入，强化资金保障。我乡把道路交通管理作为政府的一项重点工作，纳入财政预算，保障了平安畅通创建工作的顺利开展。同时，加大对道路及配套安全设施建设和养护的投入，先后投入资金28万余元，动用机械140台次，人员220人次，动用土方2400立方米，平整路肩18公里，割除路肩高草120公里，新植和补植路林6公里，路树刷白18公里，清理过境屯33个垃圾点320立方米，整修平交道口41处、乡内土路52.2公里。

三是完善制度，强化考核评价。我乡将“四好”农村公路创建工作纳入对各部门的工作考核范围并结合扶贫攻坚和各村养路员签订责任书，包段安工算账。集中用好国家下拨的生产收益资金。

下一步工作安排，进一步做好“四好”农村公路建设，继续做好脱贫攻坚和养路护路相结合的工作。

开展执法培训总结 篇12

一季度以来，县综合行政执法局以“城市赋能”专项行动、省级示范文明县城创建、八个一有礼指数提升、大综合一体化改革等我县各项中心工作为核心，全面推进市容环境整治提升、敢抓敢管、严抓严管，

一、重点工作

（一）全力以赴开展城市赋能行动。

一是城区“十乱”整治再攻坚。

出台《常山县“十乱”整治实施方案》、《城区“车乱停、车乱行”专项整治实施方案》联合住建、交警、属地街道等相关责任单位，对城区各主次干道环境秩序进行全面、彻底的清理整治。一季度共查处违停机动车1288辆，规范商户越门经营562次，清理牛皮癣5484处，劝离流摊、占道等行为1213次，立案查处市容案件46起。

二是餐饮油烟治理亮新招。

针对城区餐饮油烟污染顽疾，全面强化事中监管力度，对城区餐饮油烟严管严控区域，分步推进餐饮油烟在线监测系统安装工作，实现对油烟数据的全天候采集、传输、存储、监测、报警，确保第一时间发现、第一时间制止、第一时间查处。目前，拟对城区100家餐饮企业开展在线监测设备安装工作。

三是三大项目有落实。

开展“互联网+城市管理”行动，积极推进犬类智能管理系统、人行道违停抓拍系统、机动车违停拖车项目建设，以县社会治理大联动中心为依托，全面归集各系统的数据资源，实现综合研判分析、指挥调度、预测预警、信息反馈等功能。截止目前，已上述项目已全面开启招标工作，其中犬类智能管理项目已经签订服务合同，预计在5月底前完成软件安装等工作。

四是狮子口征迁有突破。

实行分片分组包干法，由各班子成员分别负责一个区块，全力推进狮子口片区国有土地腾空和集体土地签约工作。3月15日，国有土地44户全部腾空完毕。目前，集体土地41户已完成评估调查评估测量及签约工作，已腾空2户，预计在4月底前全面完成集体土地房屋腾空工作。

（二）高效推进大综合一体化改革。

一是推进县乡中心站点建设。

全面推进集统筹指挥、执法办案、综合会商、法制审核、检测受理等多功能于一体的县社会治理大联动中心和青石、辉埠和芳村三个中心镇的综合执法分中心建设工作。截止目前，已完成县社会治理大联动中心功能布局图和青石镇的分中心的.施工图纸设计工作，辉埠、芳村分中心已全面开始装修施工。

二是全面梳理事项清单。

针对行政职权分散、执法交叉重叠等问题，积极配合编办开展拟划转事项梳理工作。从全县25个部门的4754项行政执法事项中梳理出1367项执法事项，拟划转至我局行使，划转后综合执法事项占比增至42%（目前，综合行政执法局行使654项行政执法事项，占比不到14%，划转后县综合行政执法局将行使20xx项行政执法事项）。大幅减少执法部门多头指导、重复指挥的问题。

三是探索监管“一件事”。

紧盯渣土运输、餐饮油烟等涉及面广、群众关切、基层反响强烈的热点、难点问题，推进跨部门、跨领域的协同联动“监管一件事”处置工作，全面梳理明晰各责任单位工作职责，以县级大联动中心为核心，建立“巡查发现（投诉举报）——县级大联动中心受理、研判、交办——牵头部门发起联合执法——结果反馈的闭环处置流程，实现“综合查一次”。四是编制《综合行政执法一本通》

二、下一步工作计划

（一）积极推进基层“一支队伍管执法”改革。

下沉执法人员，完善管理制度，开展执法培训，确保下放事项“交得稳、接得住、管得好”，力争在最短的时间内让各乡镇（街道）综合行政执法队伍快速形成战斗力。

（二）全力攻坚征迁工作。

对照征收工作清单，对标提标，在6月底前，全部完成集体土地房屋腾空拆除工作。

（三）稳步推进城市赋能行动。

结合“八个一”有礼指数提升工作，常态化开展“十乱”、餐饮油烟、牛皮癣、车辆违停、乱扔烟头等整治工作，确保问题不反弹、效果不回落。

开展执法培训总结 篇13

20xx年，城市综合管理执法大队紧紧围绕市委、市政府和管理局所定的工作目标和任务，不断创新管理思路，狠抓措施落实，加大执法力度，提高管理水平，在全体城管人员的团结拼搏、扎实苦干下，城市管理档次不断提升。

回顾20xx年，我们主要做了以下几个方面工作：

一、精细化管理执法深入巩固。

一年来，大队继续深入实施精细化城市管理工作，科学划分管理责任区，合理配置管片人员，采取正常班和早中晚班交替管理，确实落实管理的定人、定岗、定责任。同时根据城市管理需要，及时调整工作重心，找准城乡结合部环境卫生中的薄弱环节和平时管理盲区，确定重点整治区域，有针对性制订整治措施，推动管理执法向城乡结合部延伸，通过实施对“八村一组”和社区喷涂广告、私搭乱建、卫生死角的综合整治，有效改变城乡结合部环境卫生相对薄弱的状况。

二、城市管理档次全面提升。

以巩固省级卫生城市成果为基础，围绕创建国家卫生城市、文明城市和园林城市的目标，进一步落实长效管理，加强市容秩序整治，并取得良好效果。

（一）包保责任进一步落实。大队联合市爱卫办、文明办、党工委、工商局、教育局等部门和新闻媒体，先后对市区临街单位、学校、大型商场及百余家工商业户对照“门前三包”责任书的要求进行了检查验收，对14家违反包保责任的临街业户进行了查处，使市区责任单位对落实包保责任的意识明显提高。

（二）违规占道治理成果显著。大队在开展违规占道经营、店外经营和流动摊点的整治过程中，从突出重点、整治难点入手，加强重点地段的整治，对东、西市场，安排专人，及时延长工作时间，进行严看死守，对占道现象较为严重的区域反复清理，有效治理了繁华商业街区的违规占道现象。同时在工作中积极推广“人性化”执法和执法就是服务的理念，从居民反映最为强烈的店外经营、占道经营入手，因势利导，管理中坚持教育与处罚相结合，取缔与疏导并重，要求执法队员始终坚持文明执法，使业户由被动接受处罚到主动参与管理，减少了执法阻力。全年清理零散摊点710起，疏导规范临时摊点40处；清理店外堆放1440起，清理取缔店外经营、流动经营行为570起。并先后整治文化路劳务交易占道秩序，规范建材街劳务车辆靠活区秩序，彻底清除珲春街和森林山大路交叉路口机动车乱停放现象，西出口道路乱停车占道现象得到进一步治理。

（三）户外广告设置更加规范。一是完成户外广告微机存档工作，户外广告审批更加规范、便捷。二是采取源头控制，从严审批，并注重提档升级和美化亮化要求。先后联合工商、民宗等部门向全市30多家承制广告牌匾的业户下达了广告牌匾制作规范须知，下达户外广告文字内容不规范限期整改通知书120多份，推动我市户外广告牌匾民族文字逐步实现规范。三是做好不规范户外广告清理和便民广告疏导规范工作。全年清理掉临街业户橱窗广告及建筑物粘贴广告1000多处；清除乱设各类充气拱门、横幅等户外广告200多起，及时拆除破损、残缺、闲置的广告牌匾80多块；共查处非法喷涂小广告和居民楼道乱贴小广告案件20余起；粉刷乱喷涂非法广告2000多条，设置街头便民广告张贴栏两处。

（四）治理污染城市路面收到实效。创新管理手段，切实整治带泥上路和沿途撒落现象，坚持管理依靠服务的理念，多次与市区运输企业沟通，积极化解被管理对象的对立情绪，促使这些企业对车辆安装防洒落封闭设施，如珲春发电厂运煤车辆安装防撒落密闭盖板后，使用效果良好。通过采取源头治理，污染城市路面的现象明显少于往年。

三、圆满完成城区绿化保障工作。

通过巡查发现和市民举报制止私搭乱建13起，配合相关部门进入社区清理占用公共绿化用地行为40起，配合街道清理社区私搭乱建行为，依法拆除150处违规搭建，拆除栅栏100延长米，建筑物和构筑物6处，清除垃圾死角及堆放物90多处，清理出绿化用地2000多平方米，保障城区绿化工作顺利进行。

四、风景区实现长效管理。

进一步巩固北山常态化管理机制，加强日常巡查管理，做到每日至少两次上山巡查和交接班制度。在巡查管理中，阻止损害景区环境行为百余起，教育上山游客200多人次，立案查处乱砍乱伐树木案件2起，及时发现并扑灭1起山林火灾，基本遏制了在北山管理范围内乱倒垃圾、挖沙取土等破坏景区环境的.行为。

五、强化电动三轮车管理职能。

在加强人力三轮车管理的同时，按照市政府要求，执法大队在较大压力和阻力下，勇挑重担，牵头联合相关职能部门进行综合执法，对市区电动三轮车营运秩序进行集中专项整治和规范，查扣无牌无证、非法营运车辆54台，移交符合回收条件车辆29台，并会同相关部门对25台无牌无照非法营运电动三轮车进行集中销毁处理。改变了过去电动三轮车无人管理的历史，结束了市区电动三轮车营运混乱局面，管理成效受到社会各界和广大市民群众的广泛赞誉。

六、城市清雪任务落实全面完成。

大队结合今年我市城区道路面积增加的实际，及早部署，组织人力完成城市清除冰雪工作方案的制定工作，做到每条街路、每个路段任务清楚，责任明确，并有专人负责，确保清雪任务及责任的落实。

七、亟待解决的问题。

过去的一年，城市综合管理工作取得了较大的成绩。这一切离不开全体干部职工的辛勤努力。但是，我们应清醒地认识到，我们与其它兄弟县市相比，还有很大差距，我们工作中还存在诸多不足之处，主要表现在：

一是执法人员的业务水平有待进一步提高，队伍建设还需不断加强；

二是执法程序和执法案卷有待进一步规范；

三是管理方法有待进一步改进和提高。

所有的这些问题，都需要我们在以后的工作中认真研究和解决。